Капс
16.01.2015, 16:18
Приветствую.
Год назад разобрал двигатель мотоцикла в связи с подозрениями на ослабление посадки поршневого пальца в бобышках поршня. Подозрения подтвердились. Пришлось увеличить диаметр поршневого пальца хромированием с последующим шлифованием, а также расхонинговать отверстия в бобышках поршня и развернуть отверстие во втулке верхней головки шатуна.
Почти все удалось, за исключением отверстия во втулке верхней головки шатуна - малость закосячил, отверстие получилось конусным. Переделать не получилось - гальванический цех на заводе закрылся. Собрал как есть, мотоцикл отъездил сезон, подзвенькивая поршневым пальцем.
Теперь снова ищу контору, где смогут прошлифовать палец, положить слой хрома, потом снова отшлифовать и отполировать, чтобы в итоге диаметр поршневого пальца увеличился с 21.13 до, скажем, 21.20 мм.
Если кто знает, прошу подсказать.
Спасибо.
Год назад разобрал двигатель мотоцикла в связи с подозрениями на ослабление посадки поршневого пальца в бобышках поршня. Подозрения подтвердились. Пришлось увеличить диаметр поршневого пальца хромированием с последующим шлифованием, а также расхонинговать отверстия в бобышках поршня и развернуть отверстие во втулке верхней головки шатуна.
Почти все удалось, за исключением отверстия во втулке верхней головки шатуна - малость закосячил, отверстие получилось конусным. Переделать не получилось - гальванический цех на заводе закрылся. Собрал как есть, мотоцикл отъездил сезон, подзвенькивая поршневым пальцем.
Теперь снова ищу контору, где смогут прошлифовать палец, положить слой хрома, потом снова отшлифовать и отполировать, чтобы в итоге диаметр поршневого пальца увеличился с 21.13 до, скажем, 21.20 мм.
Если кто знает, прошу подсказать.
Спасибо.