Холодно в машине

[тор302]

Наступили холода в машине стало холодно, вентилятор номально крутит, поток воздуха тоже нормальный, досаточно теплый и сильный но не горячий. Заслонки работают. Летом снимал и чистил радиатор печки. Фильтра нет. Стекла потеют сильно. Что сделатб можно, куда суваться???

[Грин Фрог]

Заводишь холодный автомобиль и контролируешь прогрев патрубков, отходящих от помпы. Если патрубок к печке и к радиатора ДВС греются одинаково, поменяй термостат.

[senator864]

Стекла потеть не должны даже при чуть теплом воздухе. Сам мучался года три. Промывал свой радиатор, потом менял на другой б/у - эффект нулевой. Поменял на алюминиевый с рестайла - у сопел при положении ручек HI не удержать руку, обжигает.

[тор302]

Стекла потеть не должны даже при чуть теплом воздухе. Сам мучался года три. Промывал свой радиатор, потом менял на другой б/у - эффект нулевой. Поменял на алюминиевый с рестайла - у сопел при положении ручек HI не удержать руку, обжигает.

Потеть перестали? Радиатор новый брал или б/у. Номерок есть?

[senator864]

Брал б/у оригинал, на мой аппарат новый за вменяемые деньги не взять (см. подпись под ником - машина праворукая). Ничего не потеет, в машине очень жарко.

[тор302]

Брал б/у оригинал, на мой аппарат новый за вменяемые деньги не взять (см. подпись под ником - машина праворукая). Ничего не потеет, в машине очень жарко.

ясно, спасибо

[ИванИрк]

Дует горячим, рука держит но горячё. В ноги, на лобовое поток хороший, а вот на боковушки кое-как. Запотевает постоянно, только успеваю регулятор то на лобовое, то на боковые переключать. Кондей работает

[deemonNSK]

Дует горячим, рука держит но горячё. В ноги, на лобовое поток хороший, а вот на боковушки кое-как. Запотевает постоянно, только успеваю регулятор то на лобовое, то на боковые переключать. Кондей работает

такая же фигня,в боковые дефлектора хреново дует,и еще у меня разница в температуре пассажир-водитель около 5 грд в пользу пассажира.

[pal_sam]

Такая же тема утром стекла патеют переключатель на обдув стёкол включается кондер и воздух не особо горячий начинает дуть. Думал на переключателе рубануть, что б в первом положении на стекла конден не врубался а только на втором, разобрал а там все пневматическое, видимо на заслонка канцевик стоит.

[тор302]

Решил проблему. Поменял радиатор печки + кондеевский прочистил и стала жара. Только пришлось два раза панель снимать, зато второй за за 5 часов управился, уже лишнее не откручивал. После первой разборки хомуты на трубках радиатора почему то не стали держать, а из капота не смог добраться.

[chemist]

Такая же тема утром стекла патеют переключатель на обдув стёкол включается кондер и воздух не особо горячий начинает дуть. Думал на переключателе рубануть, что б в первом положении на стекла конден не врубался а только на втором, разобрал а там все пневматическое, видимо на заслонка канцевик стоит.

Лареда? Кондей включается и при положении стекло-ноги, ****.
Я тоже думал что концевик на заслонке. Нет его там.
На своем я "отключил" нах эту вредительскую опцию включения кондера в положении "на стекло" и "стекло-ноги" тоже.
Снимай панельку с рукоятками и увидишь что там типа платы с дорожками и по ней при вращении ручки направлений обдува перемещается ползунок и вот этот пидар и включает кондей. Далее смотришь, собственно какая из дорог включает кондей и перерезаешь её (просто счистить ножом у меня не вышло т.к. у неё толщина с миллиметр, я сверлил несквозные дырки).
Недостаток в том что перестанет гореть одна лампа подсветки этой всей панели.

P.S. Просто отрезать/отключить все вообще не получится ибо там есть положение "OFF" и если резануть не там где надо, то вообще не будет работать ни вентилятор печки ни тем более кондей.

[dimanoid]

а с компрессора фишку скинуть не? нафига вообще зимой кондей

[Mobis]

Кондей включается как-раз для того, чтобы стёкла не потели. Именно он сушит воздух.

[deemonNSK]

Стекла потеть не должны даже при чуть теплом воздухе. Сам мучался года три. Промывал свой радиатор, потом менял на другой б/у - эффект нулевой. Поменял на алюминиевый с рестайла - у сопел при положении ручек HI не удержать руку, обжигает.

сколько времени надо прогреть машину ,чтоб руку обжигало при минус 20?

[oldvalenok]

а у меня сегодня выявилась проблема с обогревом на WJ, при движении быстрее 80 км где то сквозить холодный воздух. из нескольких мест, в районе торпеды, и между центральным боксом. При движении ниже 80км всё ОК. Печка дует, все дефлекторы исправно гонят горячий воздух

[EVDOKIM]

Была такая кухня. Заслонка рециркуляции. Находится под торпедой над ногами пассажира. Там поролоновая накладка сносилась совсем и плотно не закрывает. Поэтому из канала забора воздуха поток напрямую проходит в салон. Снимаешь пластиковую наладку, два самореза над ногами пассажира и сразу её увидишь.

[doxtor]

Стекла потеют при высокой влажности воздуха в салоне. Высокая влажность у нас бывает примерно от -5 до +10 (15) градусов. Если на улице ниже -5, воздух скорее сухой, причем, чем ниже, тем суше. Про плюсовые, думаю не надо объяснять. Кондей для того и работает (он "перестает" включаться "по низкому" где-то как раз около -5), чтобы чуть сушить воздух. При этом на машинах с климатом, он ВООБЩЕ всегда по умолчанию работает (даже когда лампочка не светится) и только в паре режимов его можно принудительно ОТключить (он все равно включется, при следующем старте). С одной стороны это, наверное, не очень хорошо, ибо убивается компрессор и т.д., с другой стороны, в том же хундае санта-фе, например, окна потеют гораздо сильнее, при том, что в салоне весьма жарко. Там кондей включается и выключается исключительно "оператором". Т.е. по идее фича нужна. Если же принято решение, что не нужна, то как dimanoid писал - скиньте фишку с "бочки" (осушителя), с датчика "низкого". Оно по идее "правильнее", чем с компрессора, ибо мозги просто думают, что в системе шибко низкое давление, и просто коспрессор не включают (датчики там работают по принципу "вкл/выкл" на определенном значении давления).