Клапан вентиляции картерных газов!

[GEOR]

Всем привет!Вопрос:1 какую роль он выполняет? 2 где он находится,подробнее. 3 можно ли его снять и ездить без него?

[Николай Пименов]

1. Принудительня вентиляция картера.
2. На правой голове мотора.
3. Нет.

Цена детали - 150 рублей.

[GEOR]

дело не в цене ее заказать и ждать надо

[GEOR]

а ее видно или разбирать что-то надо?

[Николай Пименов]

Ну когда я свою менял, ничего не разбиралось (кроме как снять с неё шланжик).

А что с твоей, что так СРОЧНО понадобилось заменять?

[GEOR]

Да впринципе не так срочно,просто на холостых обороты не держит,кстати такое может быть из-за того что в коробке масло выше уровня,я такую версию тоже слышал.

[Николай Пименов]

Коробка и двигатель по маслу никак не связаны.
Что он должен держать или нет? Смысл клапана в том, чтобы вакуум под дросселем (если он достаточен) вытягивал из картера всё лишнее что там образуется. Он не бывает неисправен, он бывает закисает, при этом лишние газы прут через дроссель, а не под дроссель, засирая весь тракт. То есть номинально ничего криминального, просто грязно.
Так что спокойно покупаем и спокойно ездим пока не приедет новый.

[GEOR]

спасибо!

[GEOR]

в скольки режимах работает дополнительный вентилятор в 2 или 3???

[Николай Пименов]

если по схеме - то в 2х (средние и полные). А вот в каком случае включаются какие - вопрос ещё тот...

[GEOR]

спасибо я напрямую через кнопку вывел.

[Николай Пименов]

Когда ж вы наконец щеночка домучаете и переключитесь на издевательства над другими авто...

[GEOR]

Спвасибо,я на прямую с реле и на копку вывел.

[Николай Пименов]

Дело не в том, что вы сделали, а толку от этого - ноль. Над машиной надо не издеваться, а ездить как люди.

[GEOR]

я же не издеваюсь над ней,просто если в гору ехать стрелка поднимается,вот и решил на прямую сделать,очень удобно за три минуты как выключаешь машину,включаешь дополнительный вентилятор и можно спокойно по своим делам идти,не переживая что стрелка поднимется выше уровня.

[Николай Пименов]

Для того чтоб так было - нужно или иметь принципиальные проблемы с охлаждением, или ездить всегда тапка в пол и полная мощность мотора на выходе всегда почти без остановки. Насколько я помню, в вашем случае - второе...

[GEOR]

:)