кончились каты

[санек 33]

Пришло время удалять катализаторы,авто совсем перестал ехать,кто удалял подскажите как сделать грамотно чтобы не горел чек?поставить проставки под лямбды или какие нибудь обманки паять?(вариант с выкрученой лампочкой джеки чана не предлагать)

[darkcorp]

Сколько катов, сколько лямбд? Тут тема была, вроде и проставки, и диоды катят.

[санек 33]

Сколько катов, сколько лямбд? Тут тема была, вроде и проставки, и диоды катят.

2 ката,4 лямбды,про тему помню,читал,не могу найти.

[Crematory]

работа по удалению катализатора, будет стоить не намного дешевле замены катализатора на новый.

[Ёсик]

Crematory, сколько стоит замена на новый? )))

[санек 33]

работа по удалению катализатора, будет стоить не намного дешевле замены катализатора на новый.

это смотря где и у кого делать,если у офицалов то да.

[dimanoid]

вообще пламгас от 1000, работа по замене столько же.
катализатор родной тыщ 30, неродной от 5

[Alex-494]

ката 3, в жопе тоже он стоит. себе передние 2 сразу после покупки вырезал, под лямбды проставки ввернул (ок. 1.5 см длиной, чек не горит)

[propolkin]

Как вы определяете, что катализатор своё отжил?

[Alex-494]

Как вы определяете, что катализатор своё отжил?

У меня загремел - перегородки внутри развалились. А по правильному по разнице давления измеряется (вместо зондов манометры вкручиваются).

[propolkin]

Что должны манометры до и после катализатора показывать, если катализатор заведомо исправен и двигатель работает на холостых?

[dimanoid]

смысл в том, что до и после катализатора разница должна быть минимальная

[propolkin]

смысл в том, что до и после катализатора разница должна быть минимальная

Спасибо! ;)

[SLONDATR]

у меня трехкатализаторный 4.0 ! верхние каты металлические, нижний керамика. Машина 1999 года, наслушался рассказов про забившиеся каты, верхним аккуратно вскрыл пузо и вытащил их целиком, потом пузо заварил обратно. Нижний тоже целиком аккуратно изъял http://content.foto.my.mail.ru/mail/slonchesko/276/i-338.jpg http://content.foto.my.mail.ru/mail/slonchesko/276/i-339.jpg
превратил его в резонатор
если надо лямбды от огня спрятать поверх старой резьбы для лямбды можно приварить ступичную гайку от ваз 2101-07 там резьба как надо

[SLONDATR]

кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру

[SVR]

кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру

Что в итоге получил? Расход, мощность, или только звук?

[vuktylskiy]

ступичная гайка от северы одна или две?

[sali_s]

кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру
Воооот! Я тоже мозг себе парил этой темой. НО! Перед ампутацией заехал на сервис где этим занимаются профессионально и сделал проверку катализаторов на забитость (год назад 1т.р.) Ввинтили вместо кислородников манометр на котором вместо цифр просто шкала зеленая/красная, которая показывает обратное давление перед катом. Оказалось что тоже все в отличном состоянии. Как они сказали "машина дышит хорошо". Как я понял, на 4-х литровых, передние каты не оплавляются, они просто деградируют. И не надо их выбивать, чтобы не менять режим выхлопа!

[kalina]

у меня трехкатализаторный 4.0 ! верхние каты металлические, нижний керамика. Машина 1999 года, наслушался рассказов про забившиеся каты, верхним аккуратно вскрыл пузо и вытащил их целиком, потом пузо заварил обратно. Нижний тоже целиком аккуратно изъял http://content.foto.my.mail.ru/mail/slonchesko/276/i-338.jpg http://content.foto.my.mail.ru/mail/slonchesko/276/i-339.jpg
превратил его в резонатор
если надо лямбды от огня спрятать поверх старой резьбы для лямбды можно приварить ступичную гайку от ваз 2101-07 там резьба как надо

Собираюсь потрошить и свой кат (он у меня один). Хотел ставить пламягаситель (он стоит от 1300), но посмотрев на фотки понял что сделаю так же без проблем (бесплатно). Только вот возник вопрос по правой фотке - там труба обмотана стеклотканью, правильно? Это чтоб не вылетала стеклоизоляция через отверстия в трубе?