Просмотр полной версии : Глохнет сразу после заводки
Всем доброго дня!
Вот, внезапно, возникла проблема: утром и вечером (в общем после длительной стоянки) после запуска сразу глохнет, обороты не подскакивают до 1000 как обычно, а сразу останавливаются на уровне холостых, ну и глохнет, если успеть подработать педалью газа, то может и не заглохнуть.
А со второго раза всё нормально. Ошибок нет никаких.
Дроссельный узел промыл, да и не очень он был грязный. Моторчик ХХ относительно новый (3 года). Фары протёр.
Что еще сделать?
legacy741
21.08.2014, 15:14
Колеса попинал? )))
Попробуй топливный фильтр поменять.
вот нарыл темку
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=41184&highlight=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC %F2%F0
решения в ней нет :(
Желательно конечно монометр на рампу поставить и посмотреть че там с давлением происходит, а потом думать дальше. Была похожая проблема но она у меня появилась после промывки дросселя, зазоры между заслонкой и корпусом дросселя увеличились, проблему решил путем регулировки заслонки. Так что здесь много вариантов. Нужно следовать методом исключения.
Пока начну с фильтра.
не помогло.
Будем искать.
Сегодня впервые такая же картина нарисовалась, завтра поеду за ДПКВ и полезу промывать бак.
Спанчбоб
14.09.2014, 20:35
Если включить зажигание несколько раз перед тем, как запускать, все равно глохнет?
Не пробовал, завтра протестирую.
Вчера проверил, вроде не глохнет после вкл зажигания неск раз.
yakobson
18.09.2014, 12:52
Выходит обратный клапан не держит и бензин в бак сбегает после длительной стоянки.
Вчера проверил, вроде не глохнет после вкл зажигания неск раз.
а у меня этот метод не помогает. :(
щас уже с третьего раза заводится. Похоже надо бак снимать, но там бенза литров 40, а у меня газ - расход бенза мизерный.
Включи зажигание и выключи, и лезь под капот к сервисному штуцеру на рампе, нажми на пимпочку -бензин должен быть мощной струей))
TheTERMINATOR
19.09.2014, 10:35
ДТОЖ проверял?
Включи зажигание и выключи, и лезь под капот к сервисному штуцеру на рампе, нажми на пимпочку -бензин должен быть мощной струей))
вот после 5-ти часовой стоянки и включенном зажигании RNZfjtqwWgY
а вот повтор (опять включил зажигание )
00YVuy-S4MQ
ДТОЖ проверял?
это тот который над помпой? не проверял.
Выходит обратный клапан не держит и бензин в бак сбегает после длительной стоянки.
На борестайле где этот клапан, под капотом?
На борестайле где этот клапан, под капотом?
если бы. в бензонасосе он.
Что-то не нашёл никакого обратного клапана в колбе бензонасоса.
А в вакуумном регуляторе давления, который на рампе с форсунками есть какой-либо обратный клапан?
Что-то не нашёл никакого обратного клапана в колбе бензонасоса.
А в вакуумном регуляторе давления, который на рампе с форсунками есть какой-либо обратный клапан?
Обратный клапан в самой турбинке бензонасоса! В колбе его нет.
от блин! но в обратную сторону он не продувается (может слабо дул?).
http://zero-100.ru/drag5/razvp13.jpg
Вон тот шарик в насосе, не дает стечь топливу из рампы.
С наступлением холодов стал заводиться с первого раза. Хорошо конечно, но непонятно.
WildBoar
05.01.2015, 18:56
а кто нибудь может поделиться номера топливного фильтра и сеточки, гранд 4 литра ноябрь 94 года по документам 95. лимитед
Фильтр 52005131.
Сеточка 125151. Ну либо так (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=2287).
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot