Большой расход на 3,1 TD

[Makc56]

Проблема не могу найти почему большой расход по трассе 14 при скорости 110 в городе 16,5. Что делал: тормоза делал и проверял еще раз не клинят, машина катиться хорошо, Форсунки делал менял распылители настраивали, отгонял к дезелисту сказал что почистил редукционный клапан и немного поправил угол (содрал кучу денег эффекта не добавилось), Турбина после ремонта, мотор не дымит, Чек не горит. Диагностику подцепить не смогли (диагност выносил 3 разных адаптера ни один не цепанулся)

[xAndrejx]

что - то должно быть не так - троит, не тянет, не разгоняется и т.д и и т. п. Что из этого?

[Makc56]

не троит точно, по динамике сравнима с десяткой старой инжекторной

[Makc56]

но вроде есть ощущение что за жопу поддерживает когда на разгон идеш

[Сашка М]

дымит?

[Makc56]

дымит?

Была совсем маленькая копоть когда тащил машину тросу и в подьем а так нету даже если сильно нажать на педаль

[Сашка М]

Резина какая? Сколько жрал до ремонта форсунок?

[Makc56]

Резина какая? Сколько жрал до ремонта форсунок?

Не знаю, машину покупал со стуканутым двигателем когда двиг делал сразу форсунки перебрали

[Сашка М]

так че мож не притерлась поршневая еще?

[Makc56]

так че мож не притерлась поршневая еще?

Нет уже 5000 проехал гдето в топливной надо копать сегодня попробую егр заглушить и помыт датчик на коллекторе

[Makc56]

Резина какая? Сколько жрал до ремонта форсунок?

Резина 265 65 17 ат

[Klad]

Такая же проблема. И тоже менял двигатель и настраивал ТНВД сам. До замены резины ел 13,5л по городу и 10 по трассе. Сейчас поставил 245/75/17 расход стал 12 по трассе при скорости до 100км/ч и 16,5 по городу, и при ускорении свыши 110 и продолжительном движении поднимается температура и падает давление масла с 4 до 2 когда сбрасываеш обороты до холостых и поднимается минут через 10.Мне кажется или циклическую подачу в ТНВД завысил или с зажиганием не попал! Тяга слабовата, датчик на коллекторе новый ЕГР заглушен,распылители новые, заводится с пол оборота и не дымит (только под нагрузкой-подъем-кратковременно черный дымок!)

[Makc56]

Такая же проблема. И тоже менял двигатель и настраивал ТНВД сам. До замены резины ел 13,5л по городу и 10 по трассе. Сейчас поставил 245/75/17 расход стал 12 по трассе при скорости до 100км/ч и 16,5 по городу, и при ускорении свыши 110 и продолжительном движении поднимается температура и падает давление масла с 4 до 2 когда сбрасываеш обороты до холостых и поднимается минут через 10.Мне кажется или циклическую подачу в ТНВД завысил или с зажиганием не попал! Тяга слабовата, датчик на коллекторе новый ЕГР заглушен,распылители новые, заводится с пол оборота и не дымит (только под нагрузкой-подъем-кратковременно черный дымок!)

Загадка этот вм датчик помыл егр заглушил проехался еще раз по трассе: вдвоем 100-110 скорость расход 12 литров

[korola]

У меня расход летом в городе не ниже 14,5, зимой 16,8-17,2, датчик мыл регулярно сольвентом от пластилина. Весной заглушил ЕГР пивной банкой, промыл датчик + систему Винсом. Уже 4 месяца расход в городе показывает 12,3-12,5, по трассе средний моментный 10 -11, датчик в сухой саже. По трассе при скорости 102 км/ч и оборотах 2000 - 2100 на ровных участках моментный расход показывает 8-9 (с горки 3-4), я езжу на круизе со скоростью 123 км/ч обороты 2300-2400, моментный расход показывает 11 литров

[Сварог]

к расходу, может на него влиять забитый катализатор? или на 3,1 нет его?

[Денисыч]

Мужики, поясните что за датчик на коллекторе нужно чистить и что за датчик ЕГР вы глушите, где они стоят и как влияют на расход?

[дядявадя]

Такая же проблема. И тоже менял двигатель и настраивал ТНВД сам. До замены резины ел 13,5л по городу и 10 по трассе. Сейчас поставил 245/75/17 расход стал 12 по трассе при скорости до 100км/ч и 16,5 по городу, и при ускорении свыши 110 и продолжительном движении поднимается температура и падает давление масла с 4 до 2 когда сбрасываеш обороты до холостых и поднимается минут через 10.Мне кажется или циклическую подачу в ТНВД завысил или с зажиганием не попал! Тяга слабовата, датчик на коллекторе новый ЕГР заглушен,распылители новые, заводится с пол оборота и не дымит (только под нагрузкой-подъем-кратковременно черный дымок!)

Если греется то скорее всего не так выставил зажигание(опережение впрыска). Было у меня такое на кирпиче с VM425, там тупо слетел разъём с клапана опережения. А кратковременный дымок - от заглушенного ЕГР.

[Andrewkez]

Мужики, поясните что за датчик на коллекторе нужно чистить и что за датчик ЕГР вы глушите, где они стоят и как влияют на расход?
Датчик мыл для профилактики, грязи на нем не было. ЕГР не заглушен, нет желания менять треснутые головы...
http://s013.radikal.ru/i324/1412/d0/d3dc66419574.jpg (http://www.radikal.ru)

[Вадим161]

У меня комп показывает обычно 17,5 , по факту 15 засекал по чекам

[kloyn]

17,5

для дизеля это много.

[Сварог]

У меня продолжение истории ))
кажется сложности с каробасиком, или с раздаткой или с мостом. опишу предысторию.
Воевал я тут с повышенным расходом.
Побывал тут на бошь сервисе на блюхера, подиогнастировали, переставили управляющую форсунку на третий цилиндр(где стояла в момент покупки) Попутно нашли место подсоса воздуха, устранили. Насос и форсунки исправно качают, турбина дует, насос стоит четко по индикатору. По мотору ошибок нет. Дальше интереснее, на прогреве угол впрыска правльный, потом он уходит… в более позднее положение, словно не хватает регулировки, или крутится уже под нагрузкой, На месте расход на момент впрыска около 1,3 в час или 13 в час не запомнил, должно быть чуть меньше, процентов на 20, при включении D не отпуская тормоза сразу скачет раза в два… похоже проблема с коробкой. в положении N накат хороший, в положении D нет. Подскажите куда кидаться - первый автомат за 10 лет) сегодня поехал в автоматную контору. Покатались, задиогнастировали попутно гул с переди и недостаточную поворачивоемость... И накат оказывается не очень... Предположили проблему с раздаткой. Скинули передний кардан, лишние шуму пропали, поворачивоемость улучшилась, расход практически не изменился...

[arvas]

У меня продолжение истории ))
кажется сложности с каробасиком, или с раздаткой или с мостом. опишу предысторию.
Воевал я тут с повышенным расходом.
Побывал тут на бошь сервисе на блюхера, подиогнастировали, переставили управляющую форсунку на третий цилиндр(где стояла в момент покупки) Попутно нашли место подсоса воздуха, устранили. Насос и форсунки исправно качают, турбина дует, насос стоит четко по индикатору. По мотору ошибок нет. Дальше интереснее, на прогреве угол впрыска правльный, потом он уходит… в более позднее положение, словно не хватает регулировки, или крутится уже под нагрузкой, На месте расход на момент впрыска около 1,3 в час или 13 в час не запомнил, должно быть чуть меньше, процентов на 20, при включении D не отпуская тормоза сразу скачет раза в два… похоже проблема с коробкой. в положении N накат хороший, в положении D нет. Подскажите куда кидаться - первый автомат за 10 лет) сегодня поехал в автоматную контору. Покатались, задиогнастировали попутно гул с переди и недостаточную поворачивоемость... И накат оказывается не очень... Предположили проблему с раздаткой. Скинули передний кардан, лишние шуму пропали, поворачивоемость улучшилась, расход практически не изменился...
Ну не должна же управляющая стоять на третьем. Должна на первом! По всем мануалам и картинкам из каталога запчастией

[Сварог]

Верю, но и с форсункой на первом цилиндре расход был за 20 Ку, переставили ничего вообще не изменилось... ситуацию описал... Тестирую езду на заднем приводе.,. Потом думаю верну обратно...

[Сан Григорич]

Датчик темпелатуры двигателя.....
Сегодня комп диагностика показала: темп пляшет от -6 до 80, соответственно компютер отрабатывает опережением впрыска и расход по бортовому покахывает от 17 до 40 л -жесть. Буду искать проблему: либо контакты либо датчик....

[Сан Григорич]

Датчик темпелатуры двигателя.....
Сегодня комп диагностика показала: темп пляшет от -6 до 80, соответственно компютер отрабатывает опережением впрыска и расход по бортовому покахывает от 17 до 40 л -жесть. Буду искать проблему: либо контакты либо датчик....

не рабочий датчик температуры двигателя на 5 цилиндре - облом разъема на датчике, который на мозги идет! вот и расход был бешеный! после замены средний расход по компу 12,6л на 100.

[Сварог]

А у меня диагностика показала воздух на выпуске 150 гр... Пробовал на двух разных датчиках и едет теперь он не очень внятно(

[Анатолий 68]

Привтствую всех! Скажите а на 2,5 VM какой вообще расход должен быть? У меня летом 10,5 показывает, а сейчас похолодало, показывает 10,7- 10,6 двигатель меняный! На старом от 8 до 10 было????

[дядявадя]

Нормальный расход для зимы.