Масло в двигателе

[Андрюга]

Приветствую господа! Старая избитая тема про масло. Перечитал про классификации и типы вязкости. Конкретно о двигателе 5.2 неужели в него нужно лить API (SF) ведь это минералка:bn:
Какое сами то льете...?

[Лифтёр]

Mobil1 10W60

[Олег_Ц]

У меня, правда, двиг 4.0. Сейчас залито Ravenol 15W40 (минеральное), планирую при замене масла залить Idemitsu 10W40 (полусинтетика).

[Солдат96]

У меня, правда, двиг 4.0. Сейчас залито Ravenol 15W40 (минеральное), планирую при замене масла залить Idemitsu 10W40 (полусинтетика).

Вот тоже думаю про Идемицу, но чем лучше так пока и не понял

[Андрюга]

Минералка по своей структуре должна быть гуще син. и полу син. Может тогда и поджирать масло перестанет....?

[Alex-ki]

Минералка по своей структуре должна быть гуще син. и полу син. Может тогда и поджирать масло перестанет....?Заблуждение из средневековья. :ag:

[efiop]

Лью Mopar 10/30 прошел первые десять тысяч, после приобретения авто, полет нормальный, доливал литра полтора.

[Андрюга]

Заблуждение из средневековья. :ag:
Посоветуешь, кольца поменять?:bg:

[Андрюга]

У меня, правда, двиг 4.0. Сейчас залито Ravenol 15W40 (минеральное), планирую при замене масла залить Idemitsu 10W40 (полусинтетика).
RAVENOL MGS 15W-40 – специальное :bv: моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе минерального базового масла c добавлением комплекса специальных присадок. RAVENOL MGS 15W-40 специально разрабатывалось для двигателей автомобилей, работающих на природном газе, как на сжиженном нефтяном (смесь пропан-бутан), так и на компримированном (метан) газе. При работе двигателя на природном газе отработавшие газы содержат большое количество водяных паров и оксида азота, при этом температура в камере сгорания выше, чем у бензиновых двигателей. В моторном масле RAVENOL MGS 15W-40 используется специальный низкозольный пакет присадок, который препятствует образованию высокотемпературных отложений, стойкий к обводнению и воздествию оксида азота. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 15W40 позволяет применять минеральное моторное масло RAVENOL MGS 15W-40 круглогодично. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами (включая турбированные), работающих на природном газе.

[Николай Пименов]

Давненько у вас в Московии -30 не было... (15W зимой, ага).

[Darth_FlyNN]

База масла влияет только на цену,а на вязкость влияют цифры после W(на горячую).Если хочешь густоты бери 40 или 50,только не увлекайся,густое масло плохо продавливается по каналам.Я лью Mobil 5W40 синтетика.

[Олег_Ц]

Давненько у вас в Московии -30 не было... (15W зимой, ага).

:ag: Так я прошлой зимой в -17 и не смог завести машину :ag:

[DanZL]

Мотор 4.0, лью Тойотовское (ну халява...) 5вэ40. Ни капли не нюхает за 8-9 тысяч. Заводил зимой и в -30, и в -35.

[Kuzmich]

Mobil1 10W60 горит 1л\10000 км, кастрол 10W60 до замены не доливаю.

[sphynx]

В первого своего гранда лил shell 5w30 минералку зимнюю, потом перешел на шелловскую полусинетику тоже 5w30, перестало подлавливать масло с адаптера фильтра и заводиться стал лучше на морозе!)) Сейчас в нового гранда лью петроканаду supreme 5w30, пока нареканий нету)

[Sith]

В 4-х литровый Гранд лью Addinol 10/40 полусинт. За 8000 км от замены до замены доливов не делаю. Зимой заводится нормально. Мне нравится.

[buchzok]

Лью летом ЛиквиМоли 15W40 с молибденом, всё отлично. Зимой 5W40 то же с молибденом. Не доливаю от замены до замены.

[Zoltrix]

вот вам про масло)) http://www.drive2.ru/b/767033/

[sirantony]

вот вам про масло)) http://www.drive2.ru/b/767033/
Хрень полная

[buchzok]

вот вам про масло)) http://www.drive2.ru/b/767033/

Да не, не то что бы хрень, доля правды там конечно же есть. Но у нас нет ни америкосовского бенза и нет америковского масла. А если и есть то доля его совсем мала.

[sirantony]

У нас американского масла полно. Только на нем и езжу. Пробег 226 тыс. км. без ремонтов. ТТТ

[WhiteEagle]

Приветствую господа! Старая избитая тема про масло. Перечитал про классификации и типы вязкости. Конкретно о двигателе 5.2 неужели в него нужно лить API (SF) ведь это минералка:bn:
Какое сами то льете...?
Вообще-то по мануалу SG полагается, если мне память не изменяет. Но такого ты сейчас банально не найдешь наверное. Все современные масла выше классом многократно.
Да и незачем SG искать.
Лей любое не поддельное, на которое хватает денег.
По вязкости - 10-40 для Москвы за глаза. Ну если в зимнем запуске сомневаешься, то 5-40. Хотя например мой 5.2 до -30° и на 10-40 вполне заводится.

[Darth_FlyNN]

вот вам про масло)) http://www.drive2.ru/b/767033/

Всё верно,только вот Мобил купленный в "Русь" например скорее европейским будет,если не "палёнка" вообще.В любом случае можно по штрих-коду узнать ,если "0" первая то америка.

[платар]

У нас американского масла полно. Только на нем и езжу. Пробег 226 тыс. км. без ремонтов. ТТТ

на спидометре 300 с копейками, судя по рулю и педалям столько же скручено. Расход около полутора литров на 7-8 тыщь. В городе угара больше, на трассе почти нету.