Просмотр полной версии : Верхняя шаровая.
Ищу,не могу найти.Где то попадалась инфа о передней верхней шаровой.Точнее от какого авто туда подходит шаровая(точнее в поворотный кулак по конусу).Т.к. есть желание перепилить старые верхние рычаги под съёмный шар.
Ищу,не могу найти.Где то попадалась инфа о передней верхней шаровой.Точнее от какого авто туда подходит шаровая(точнее в поворотный кулак по конусу).Т.к. есть желание перепилить старые верхние рычаги под съёмный шар.
поддерживаю темку. тоже пытался поискать варианты - не нашёл
Есть такая, от "JBA", под сменную шаровую. Стоит недёшево. Уж лучше взять комплект рекольных оригинальных рычагов CAFZJ170AA - 2 штуки в коробке, по смешной цене.
Вот, сайт JBA: http://jeepinbyal.com/collections/jeep-liberty-kj
Есть такая, от "JBA", под сменную шаровую. Стоит недёшево. Уж лучше взять комплект рекольных оригинальных рычагов CAFZJ170AA - 2 штуки в коробке, по смешной цене.
Цены на то и другое озвучить можно? или Жабовский номер? Я реколлы смотрел - дешевле 7500 не видел. улыбку что то не вызывает. А Жабы не под лифтованную ли подвеску (удлинённые) или стоковые? одни вопросы..
tracker99
02.07.2014, 10:08
Ищу,не могу найти.Где то попадалась инфа о передней верхней шаровой.Точнее от какого авто туда подходит шаровая.
Вот тут wintra писал при Блейзер (пост №572) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/5421-lift-kj/page-29 .
Правда , так и не раскололся : 19133669 , 88967425 или еще какие ..?
Один оригинальный рычаг от Mopar, который ходит минимум 100000 км. стоит порядка 10000 руб, один неоригинальный рычаг от Moog, который ходит не гораздо меньше, стоит порядка 5000 руб, а пара реколльных оригинальных рычагов стоит примерно 7000 руб. Чем не смешная цена?
Смешнее только Crown за 3000 руб. Но это совсем другая история....
А цены на JBA есть на их сайте: http://jeepinbyal.com/collections/jeep-liberty-kj/products/jeep-liberty-kj-upper-a-arms
396$, + доставка в РФ примерно 150$
Партнамбера нет, т.к. работа авторская, типа как в РФ рычаги от "Лесаруба"
tracker99
02.07.2014, 10:33
Я так понимаю , эти рычаги имеют штатную геометрию . В случае увеличения хода отбоя (применение длинноходных стоек или проставок под их опоры) смешную цену сток/Мопар/реколл придется платить гораздо чаще .:ap:
Вот тут wintra писал при Блейзер (пост №572) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/5421-lift-kj/page-29 .
Правда , так и не раскололся : 19133669 , 88967425 или еще какие ..?
Вот спасибо тебе добрый человек.Всё же думаю что первый номер.Т.к. второй номер это нижние.А для нижних те что на фото какие то маленькие.И если мне память не изменяет то нижние шаровые крепятся на кулак(прикручиваются или прессуются).Но по верхним есть один момент.Верхние шары от 2вд и 4 вд разные по номерам((((А вдруг он использовал траилблейзер:ai::ai::ai:
tracker99
02.07.2014, 16:19
А вдруг он использовал траилблейзер
Сейчас наскоряк глянул Трейла - там , похоже , и верх и низ под запрессовку .
Надо wintra на том форуме пытать ...:al:
Сейчас наскоряк глянул Трейла - там , похоже , и верх и низ под запрессовку .
Надо wintra на том форуме пытать ...:al:
Нашёл картинку траила.Точняк.В кулак верхняя прессуется.Значит надо мерить родной палец и ехать в магаз со штангелем в руках.Только то что сделал wintra под лифт больше подойдёт.Не уверен я что развал в норму выставить получится.
Где-то была тема'рычаги человеком приобретались не помню какой фирмы'а шаровые к ним для замены от тахо'кажется.
Во'нашелhttps://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=53672
На тахах оба шара пресуются
makarych81
22.07.2014, 18:11
на сток http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-control-arm.html
на лифт http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-control-arms.html
вроде не JBA
шарики- Moog
на фотке виден номерок http://www.rocky-road.com/media/kjboot.jpg
на сток http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-control-arm.html
на лифт http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-control-arms.html
вроде не JBA
шарики- Moog
на фотке виден номерок http://www.rocky-road.com/media/kjboot.jpg
Не бьётся номерок то
номерок на пыльниках никогда не бьется - видимо это обозначение материала из которого он сделан
Чтобы не создаватб новую тему, задам вопрос тут:
Если поставить диски 18х8 и резину 255/55/18, нагрузка на подвеску сильно возрастет? Данный размер стоит в списке оригинальных размеров. Подвеска сток.
Ответьте Пожалуйста.
tracker99
13.01.2015, 23:25
Nikoлай, подвеске на такое изменение наплевать . Нагрузка на ступицу может возрасти , если Вы уменьшите вылет от стокового .
Nikoлай, подвеске на такое изменение наплевать . Нагрузка на ступицу может возрасти , если Вы уменьшите вылет от стокового .
Получается, если вылет останется штатный, то все норм?
tracker99
14.01.2015, 09:27
Nikoлай, ну да . Вес и приложение нагрузки ведь не меняется .
Профиль , правда , низковат будет .
Еще бы посмотреть у кого. Будут цеплять или нет.
Короче проблема следующая - поездил на Гранде на таком профиле, понравилось, раскачек нет, не плавает по дороге.
Хочу чтоб поустойчивее стал - то чего мне так не хватает. )
Смотри: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36667-zimniaia-rezina-na-19-na-kj/
Отлично. Еще вопрос остался )
Если поставить резину 245/60/18 будет цеплять или нет )
Блин... Наверно дурацкие вопросы я Вам задаю.. Не пинайте сильно, просто так не охота покупать, вдруг не подойдет.
makarych81
14.01.2015, 16:42
По идее не должно, тк это все равно что 245/70 r16, те чуть шире стандартного размера. Диск 18 большого диаметра и внутренний край должен быть далеко от верхнего рычага. Но все еще зависит от убитости пружин и параметров самих дисков. у кого то цепляет, у кого то нет.
Вдруг кому надо еще - номер шаровых от верхних JBA рычагов: Moog K6292
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot