Хелп по вакуумной трубке на впускном коллекторе

[Jeeperist]

Дорогие Форумчане!
Помогите советом, куда и/или что надо подсоединить на эту трубку на фото? 7033270333

Машина очень долго заводится, грешу на эту трубку. Пробывал заглушить целлофаном, но порвало его после сильного нажатия на газ, очень сильно подсасывает воздух. Шлангов свободных и болтающихся не нашел.
Спасибо!

[webmac]

Чего то на кондеровскую трубку смахивает. Датчик должен стоять.

[mioiren]

Jeeperist, нужно у себя посмотреть...

[Ёсик]

там рядом вакумный усилитель

[Jeeperist]

Посмотрите пожалуйста, было б лучше с фото.

[mexaniktg]

У друга тоже этот штуцер свободный. Две машины рядом поставили и только тогда поняли что шланга у него нет который можно было туда надеть. Если все системы работают просто заглуши его куском шланга с затычкой из болта. Мы кстати потом сами этот штуцер использовали для подвода вакуума на газовый редуктор.

[mexaniktg]

Привод заслонки лучше переделай по надежней, а то алюминиевая проволочка это совсем не серьёзно)))

[Jeeperist]

Привод заслонки лучше переделай по надежней, а то алюминиевая проволочка это совсем не серьёзно)))

:ag: Да, я кстати об этом и думал, заказал один, по длине не подошел блин. :ak:

Думаю из-за этого со 2 на 3 скорость так резко прыгает.

[Jeeperist]

У друга тоже этот штуцер свободный. Две машины рядом поставили и только тогда поняли что шланга у него нет который можно было туда надеть. Если все системы работают просто заглуши его куском шланга с затычкой из болта. Мы кстати потом сами этот штуцер использовали для подвода вакуума на газовый редуктор.

Значит это не влияет на то, что долго заводится на холодную и на горячую?

[mexaniktg]

Значит это не влияет на то, что долго заводится на холодную и на горячую?

Скорей всего нет. Ну ты все равно штуцер этот заглуши, а то в мотор пыль насосет.

[bankir75]

у меня из ентого штуцера на коллекторе трубка какая то идёт и проходит рядышком с воздуханом и потом уходит куды та к левой фаре....дальше не зырил...:ai:

[Jeeperist]

у меня из ентого штуцера на коллекторе трубка какая то идёт и проходит рядышком с воздуханом и потом уходит куды та к левой фаре....дальше не зырил...:ai:

Я когда затыкаю ее, стрелка на тахометре отпускается до 600 об/м. это норма :ai:
Спасибо, буду смотреть в области левой фары, может найду че там))

[mexaniktg]

Я когда затыкаю ее, стрелка на тахометре отпускается до 600 об/м. это норма :ai:
Спасибо, буду смотреть в области левой фары, может найду че там))

А сколько у тебя оборотов на холостом обычно? 600 это норма, радуйся, у меня если кондей не включен и стою на D иногда падают до 450. Когда есть подсос мотор хх скомпенсирует и вернет хх на нужный уровень, как только устранишь подсос даже на заведенном, мотор немного потухнет а потом выровняет холостой ход до нормального.

[Jeeperist]

А сколько у тебя оборотов на холостом обычно? 600 это норма, радуйся, у меня если кондей не включен и стою на D иногда падают до 450. Когда есть подсос мотор хх скомпенсирует и вернет хх на нужный уровень, как только устранишь подсос даже на заведенном, мотор немного потухнет а потом выровняет холостой ход до нормального.

Сорри за поздний ответ, на даче нету инета.
Вообщем, на холостом обороты плавают. Иногда на перекрестках тоже до 450 отпускается на D. Не хотелось бы заглохнуть в таких ситуациях.
То есть нужен двиглу подсос я так понимаю?

[mexaniktg]

Не должно подсасывать заглуши его. Обороты сами придут в норму через несколько секунд если заткнуть на заведенном.
Сколько у тебя сейчас на холостых, столько и будет когда заткнешь.

[alekssandr]

какой то неиспользующийся штуцер, на таких обычно стоят заглушки...для разных рынков разные варианты..