дохлый 4.7

[kazankazan]

братья джиперы!подскажите пожалуйста,стоит ли брать wj с убитым мотором 4,7,ремонтопригоден ли этот двигатель,есть ли возможность проточить под рем.размеры колено и блок?спасибо за инфу!

[Ёсик]

30-40 рублей контрактный - ремонт с работой под 60-80 рублей

[olllo]

хм-хм, флудить можно сколько угодно и где угодно
не знаю ни одного двигателя который неремонтопригоден )
так-то мотор хорош , но ГБЦ слабые и особенно седла клапанов (на мой взгляд )
машина в идеале ? почему убили ДВС ?

[kazankazan]

вскипятили,и со слов продавца машины без давления проехали 200км,нет компресии в 4 цилиндре,буду ремонтировать сам,благо работаю на СТО,у него блок точится под рем размеры?

[hado]

Нахрена тебе точить?Сначала вскрыть надо,компресса может не быть по многим причинам!А там уже,решишь что делать!По з\частям,капиталка выйдет=контракт,как и писал Ёсик!

[_SToORAGE_]

30-40 рублей контрактный - ремонт с работой под 60-80 рублей

нифа се, я в ноябре брал за 50,это было само дешево! все в один голос за 70-85 предлогали.Белорусс только за 65 предлагал,но у него они бы появились только в январе феврале.

[Skydive]

По инфе от Бори с Милашенкова. Одноразовый мотор, есть проблемы с ремонтом.

[kazankazan]

По инфе от Бори с Милашенкова. Одноразовый мотор, есть проблемы с ремонтом.

Понял.не нужен мне этот автомобиль.брать не буду.спасибо всем!

[olllo]

ну пусть так и будет ... что будешь брать ? джип ?

[Skydive]

ну пусть так и будет ... что будешь брать ? джип ?

На фото джип.

[alekssandr]

Нормальный мотор, ремонтопригодный, я и но капиталил

[yaromir]

По инфе от Бори с Милашенкова. Одноразовый мотор, есть проблемы с ремонтом.

Хотелось бы узнать в чем его одноразовость!?

[alekssandr]

Хотелось бы узнать в чем его одноразовость!?

НО в теории одноразовый... на практике тоже делается

[yaromir]

НО в теории одноразовый... на практике тоже делается

так в чем же одноразовость?

[K.O.T.]

хм-хм, флудить можно сколько угодно и где угодно
не знаю ни одного двигателя который неремонтопригоден )


первый газовские дизель, который штайр, у которого ГБЦ отлита вместе с блоком цилиндров. проще выкинуть, чем починить :ag: ремонтные размеры есть, но точить-хонинговать... :ap: поэтому и не пошёл он.

касательно ремонтопригодности 4.7. ну на коленке с опытом разборки-сборки (успешных) разве что сувенирных машинок советских - лучше не подходить. Зато 4.0 - запросто :ag:

[K.O.T.]

так в чем же одноразовость?

Ну например шатуны, хитропопой системы, делается литая деталь - потом откалываются крышки. Поэтому у каждого шатуна она одна-единственная (отмаркированы). В теории их положено выбрасывать и ставить новые, на практике - "да кого ипёт эта теория?!" thefinger

Вообще когда есть ремонтные размеры - движок не одноразовый. Хотя говорят, что на камминс 5.9 нет ремонтных размеров... Но, 5 лет эта хрень пашет в дизель-генераторе, его разбирают, ставят номинал и он ещё 5 лет работает :ag:

[dimanoid]

только дизельгенератор в грязи по ноздри не насилуют в отсечке.
чо ему будет на тыще оборотов
вообще по стоимости полная капиталка 4.7 с хорошими запчастями выходит дороже покупки бу почти в двое.