толстые передние полуоси

[Nemo.]

как есть на фото цена 5000 за обе + супорта бонусом
Д-34мм.

[gunner]

это для ZJ?
а у обычных сколько толщина?

[bezalutii]

это стандартные палки д30

[Skydive]

На ZG они немного другие в сторону крестовины -заужаются и тоньше.

[bezalutii]

у меня на зетке такиеже стоят без заужений у креста. на разбитом гранде тоже такиеже стояли. на гранде который недавно продал тоже самое. это стоковые палки д30

[Skydive]

У меня тоже такие стояли..
Но я видел на Европеце ZG - дизель 2,5 -рестайл 97 год, так вот там палки, они заужаются в сторону крестовины, и сама палка с двух сторон имеет шлицы, и вот эти шлицы запрессованы в ухо. И кольцо уплотнительное там совсем другое, не толстое белое, а черное.

[bezalutii]

У меня тоже такие стояли..
Но я видел на Европеце ZG - дизель 2,5 -рестайл 97 год, так вот там палки, они заужаются в сторону крестовины, и сама палка с двух сторон имеет шлицы, и вот эти шлицы запрессованы в ухо. И кольцо уплотнительное там совсем другое, не толстое белое, а черное.

это со съёмным ухом. у нас парни вместо креста шрус на такую палку пресовали. вот эти на фотке конечно посерьёзнее. я палку с заужением сломал у этого самого заужения:ag:

[RIYAN]

промежуточная под размыкатель? есть пиши в личку

буду иметь в виду :bf: еще не добрался я до своего переднего моста :ag::ag::ag:

[Skydive]

это со съёмным ухом. у нас парни вместо креста шрус на такую палку пресовали. вот эти на фотке конечно посерьёзнее. я палку с заужением сломал у этого самого заужения:ag:

Короче, я даже на этих зауженных полуосях ездил, они подходят, без проблем, и переделок, но действительно выглядят хлипко.
Потом надоело раз в год менять крестовины и поставил ШРУСовые оси. :ag:

[bezalutii]

буду иметь в виду :bf: еще не добрался я до своего переднего моста :ag::ag::ag:

чота у меня глюки с компом. то твоё срообщение пропало, теперь своего не вижу:ag: ну вобщем пиши в личку:bf:

[Бородатый]

Skydive, Все верно.Мне тоже попадались такие.

[Иваныч]

Так всё таки что лучше ходит крестовины или шрус?

[bezalutii]

Так всё таки что лучше ходит крестовины или шрус?

я бы крестовые взял. крест накрылся поменял и дальше потей:ag: а со шрусом ну х.з. я видел как его пытались с палки стянуть. поэтому шруса только с палками брали в сборе, а палки кетайцкие очень хлипкие

[Бородатый]

Закушенная крестовина результат...Пока невытащиш полуось как передвигатся???На сорванном шрузе наверно проще.

[bezalutii]

Закушенная крестовина результат...Пока невытащиш полуось как передвигатся???На сорванном шрузе наверно проще.

ну каГбэ да на шрусе сломаном ехать проще. я 28км проехал с грохотом но добрался до гаража сам

[Иваныч]

В общем никто не ответил по сути вопроса "что дольше ходит и способно переварить большие нагрузки", все ответили о простоте ремонта.:ag:

[bezalutii]

В общем никто не ответил по сути вопроса "что дольше ходит и способно переварить большие нагрузки", все ответили о простоте ремонта.:ag:

я же написал выше крестовые

[Nemo.]

аПНУ

[Ruslan-74]

А крестовины на них такие-же стоят как на карданах? На моих полуосях при сравнении крестовин, которые стоят на карданах, кажется что на полуосях они больше.

[славян72регион]

Какая разница, какой они толщины, если все равно заужаются!

[ZRV]

Вопрос конечно интересный...Что такое убить крестовину на приводе я уже ощутил, это вообще легко и просто у меня это сопроводилось тем что палка в момент заклинивания креста раскрошила сателиты в мосту, со шрусом уверен такого не произойдёт да и ходить он будет дольше, но поскольку палки хромоли уже есть купил крестовины и поставил опять их, хотя мне на шрусах больше понравилось поварачивай колёса как хочешь и никаких проблем. Если мне знающие люди скажут, что родная палка по прочности такая же как хромоли, я сразу шруса воткну, а так боюсь шлицы срезать на обычной полуоси, вот и мучаюсь с крестовинами. Да и вообще при строительстве авто лучше форум не читать, как выяснилось и кардан менять на крестовинный смысла нет, на моих глазах люди назад шруса ставят и причём шарнир гука то же выкидывают и ставят туда шрус.

[Nemo.]

ап

[peterk]

Обычно слышал что люди ищут крестовые полуоси а не наоборот
Если крестовина разваливается то скорее всего ее нещадно эксплуатировали
в убитом состоянии, либо качество плохое но все равно она сначала будет закусывать,
при поворотах бить в руль, шуметь. Надо менять как начались проблемы, притом что
цена вопроса не очень высока по сравнению со шрусом и возни не так много.

[Nemo.]

яп

[Nemo.]

продам

[Rus]

Вопрос конечно интересный...Что такое убить крестовину на приводе я уже ощутил, это вообще легко и просто у меня это сопроводилось тем что палка в момент заклинивания креста раскрошила сателиты в мосту, со шрусом уверен такого не произойдёт да и ходить он будет дольше, но поскольку палки хромоли уже есть купил крестовины и поставил опять их, хотя мне на шрусах больше понравилось поварачивай колёса как хочешь и никаких проблем. Если мне знающие люди скажут, что родная палка по прочности такая же как хромоли, я сразу шруса воткну, а так боюсь шлицы срезать на обычной полуоси, вот и мучаюсь с крестовинами. Да и вообще при строительстве авто лучше форум не читать, как выяснилось и кардан менять на крестовинный смысла нет, на моих глазах люди назад шруса ставят и причём шарнир гука то же выкидывают и ставят туда шрус.
Вот у меня ровно те же мысли бродят уже. Не могу не присоединиться к автору. Шрусы спереди давно стоят. Никаких проблем.
Крестовины на кардане запарили. Реально.
Подумываю и там шрус поставить. Смущает только теория карданного шарнира... Один-то останется без компенсации.