Накопились вапросы по ZJ

[DenisKa163rus]

Всем привет! Оставили Джип себе. Накопилось много вопросов.
1.Проверил муфту вентилятора на холодную. Не останавливает,рвет в клочья.Достаточно ли 13 листов А4 для проверки? фото1

2.Хотел поменять переднюю крестовину переднего кардана. Для этого хотел снять сам кардан. Но со стороны раздатки не влазит накидная головка 5/16(точнее сама головка влазит впритык,но нет места под трещетку). Как там открутить? Какой накидной подойдет из метрических?

3.Что за разъем? фото 2

4 Что за фишка? фото 3

5.Где там сеточка которую надо для начала почистить? фото 4

Пс:за глупые вопросы не судите.Только познаем профессию автослесарь:ap:

[Medvedo]

2: головка влазит с простым вороточком; можно крутить накидным на 8, но очень аккуратно

[Андрей_50]

1. Совсем на холодную? Если в мороз, то муфте надо пару минут, чтобы в рабочее состояние придти.
2. Смотря какой набор. А так Medvedo, все правильно сказал.
3.
4. диагностический разъем дореста.
5.

[DenisKa163rus]

2: влазит с простым вороточком; можно крутить накидным на 8, но очень аккуратно

попробую, но боюсь грани посрывать)

[DenisKa163rus]

[QUOTE=Андрей_50;819666]1. Совсем на холодную? Если в мороз, то муфте надо пару минут, чтобы в рабочее состояние придти.

Мороз у нас -16. Пробывал сразу на холодную.Позже попробую пару минут прогреть,потом сувать:ap:

[MaxOn]

попробую, но боюсь грани посрывать)

и правильно боишься... ибо ключ там нужен не на 8, а меньше... там дюймовый размер - .312, а это примерно 7,9 и если ключ на 8 сильно уставший, то можно запросто слизать грани...

[Андрей_50]

Пробывал сразу на холодную.
Во! Сразу на холодную, она обычно как заклинившая. Даже по звуку понятно. Чуть прогреется и все в норму приходит.

[Стас 69 См]

Всем привет! Оставили Джип себе. Накопилось много вопросов.
1.Проверил муфту вентилятора на холодную. Не останавливает,рвет в клочья.Достаточно ли 13 листов А4 для проверки? фото1

2.Хотел поменять переднюю крестовину переднего кардана. Для этого хотел снять сам кардан. Но со стороны раздатки не влазит накидная головка 5/16(точнее сама головка влазит впритык,но нет места под трещетку). Как там открутить? Какой накидной подойдет из метрических?

3.Что за разъем? фото 2

4 Что за фишка? фото 3

5.Где там сеточка которую надо для начала почистить? фото 4

Пс:за глупые вопросы не судите.Только познаем профессию автослесарь:ap:

1 Муфта стоит хеви-дъюти , она жесткая изначально..
2 просто головку надо покороче, я свободно своими откручивал.. другими метрическими можно грани сорвать..
3 слетел разьём -это датчик давления кондиционера , посмотри внимательно он где-то рядом и одень на место, тоже пару раз слетал у меня , там фисатор так расположен, задеть легко..
4 это Диагностический разьём двигателя
5 она под клапанной крышкой.. но она чистая.. а такое бывает когда сильный мороз и высокие обороты... сними трубку и промой бензином...

[Стас 69 См]

мог-бы позвонить , я не прячусь работаю там-же и телефон не менял

[yakobson]

и правильно боишься... ибо ключ там нужен не на 8, а меньше... там дюймовый размер - .312, а это примерно 7,9 и если ключ на 8 сильно уставший, то можно запросто слизать грани...

накидным на 8 откручиваю без проблем.
Главное почаще это делать :ag:

[DenisKa163rus]

1 стоит хеви-дъюти , она жесткая изначально..
3 слетел разьём

Привет Стас!
1.температура 75 и ни ту да ни сюда,что -30,что 0 на улице.Вот и решил сразу муфту вент. проверить,потом термостат.Ты как думаешь куда смотреть?
3. Сп нашел.

[DenisKa163rus]

мог-бы позвонить , я не прячусь работаю там-же и не менял

Да не охота просто тебя беспокоить:ah: сам много машин поменял,но звонят всегда в самый не подходящий момент.

[Стас 69 См]

Привет Стас!
1.температура 75 и ни ту да ни сюда,что -30,что 0 на улице.Вот и решил сразу муфту вент. проверить,потом термостат.Ты как думаешь куда смотреть?
3. Сп нашел.
Я приборку менял , на старой показывала 210f f а на этой показывает по другому , не загоняйся, там всё работает у меня так-же было. за то летом не кипит, я даже картонку вперёд засовывал, мало помогло, система охлаждения перед продажей была заменена полностью.. не трогал только отопитель, в машине ни когда не было жарко, но и не мерзло ни чё, можно попробовать перекинуть шланги на печке , как Андрей (скайдайв) советовал, только тебе это сделать проще, не надо от отопителя отрывать , можно на тройниках их махнуть, термостат стот ВАХЛЕР на 91гр.. и он работает адекватно..

[MaxOn]

накидным на 8 откручиваю без проблем.
Главное почаще это делать :ag:

Андрюх, ну не все ведь регулярно кардан откручивают, оно как бы и не надо при исправной работе... а так да, без проблем можно и 8-кой крутить, я сам так делал, пока нужный ключ в гараже не завелся)))) а потом разборщики конский ценник за эти болты заряжают :ag: спроси у Дениса, какие ценники ему объявляли, когда ему срочно понадобились эти болты...

[DenisKa163rus]

Я приборку менял , на старой показывала 210f f а на этой показывает по другому , не загоняйся, там всё работает у меня так-же было. за то летом не кипит, я даже картонку вперёд засовывал, мало помогло, перед продажей была заменена полностью.. не трогал только отопитель, в машине ни когда не было жарко, но и не мерзло ни чё, можно попробовать перекинуть шланги на печке , как Андрей (скайдайв) советовал, только тебе это сделать проще, не надо от отопителя отрывать , можно на тройниках их махнуть, термостат стот ВАХЛЕР на 91гр.. и он работает адекватно..
Ок,понял!

[Андрей_50]

Андрюх, ну не все ведь регулярно кардан откручивают, оно как бы и не надо при исправной работе... а так да, без проблем можно и 8-кой крутить, я сам так делал, пока нужный ключ в гараже не завелся)))) а потом разборщики конский ценник за эти болты заряжают :ag: спроси у Дениса, какие ценники ему объявляли, когда ему срочно понадобились эти болты...

Мне когда срочно нужны были, я по 150 рублей новые в клондайке брал...

[voinchesti]

Всем привет! Оставили Джип себе. Накопилось много вопросов.
1.Проверил муфту вентилятора на холодную. Не останавливает,рвет в клочья.Достаточно ли 13 листов А4 для проверки? фото1


какой дебил предумал проверять муфту вентилятора газетой/бумагой :av:не стоит этого делать а если разломит и руку зажует ?


по мне так вентилятор надо поменять просто он на холодную не должен сильно работать

[DenisKa163rus]

Что за фишка?рядом разъемов не видно. фото 1
Как эта трубка правильно называется и есть № ? есть какие нибудь нюансы в замене? фото 2

[POM]

Что за фишка?рядом разъемов не видно. фото 1


кажись я теперь знаю (спасибо Степанычу) - это на датчик уровня масла. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49044&page=2

[voinchesti]

Что за фишка?рядом разъемов не видно. фото 1
Как эта трубка правильно называется и есть № ? есть какие нибудь нюансы в замене? фото 2

отреж где зажато на трубки(где бежит) и посади ее на хамуты только глаткие в нутри течи не будет
сделай вообщем как на верху

[TheTERMINATOR]

А лучше, заменить все трубки на армированные шланги.
Это болезнь ZJ, у тебя уже трубки колхожены, после замятия рычагом.

[DenisKa163rus]

А лучше, заменить все трубки на армированные шланги.
Это болезнь ZJ, у тебя уже трубки колхожены, после замятия рычагом.

Что за шланги? Где купить? Может № есть какой? а то не люблю колхоз.

[TheTERMINATOR]

не люблю колхоз
Тогда это не твоя тема.

[voinchesti]

Тогда это не твоя тема.

армированный шланг понятно но как его закреплять ?если трубки выкинут? то есть можно сразу с акпп до радиатора кинуть чисто армированный шланг вообще без трубок ? на что его крепить ?

а вообще шланг внутри 8 мм

лучше всего наверное заказать у hansa flex например
они делают лучше оригинала
но дорого а так хомутами думаю тоже лет на 5 хватит ))

[DenisKa163rus]

да мне бы название правильное или номерок?чтоб в бетавто изъяснятся правильно!?

[TheTERMINATOR]

армированный шланг понятно но как его закреплять ?
Ассортимент переходников достаточно широк. Опять же, токарку никто не отменял.

[Стас 69 См]

да мне бы название правильное или номерок?чтоб в бетавто изъяснятся правильно!?

привет ..это магистраль охлаждения АКПП... ЭТО СОЕДИНЕНИЕ СОПЛИВИТ ТОЛЬКО ЗИМОЙ... летом там сухо, так было все года пока машин был у меня, я вставил пластик туда чтоб понять какое соединение сопливит , а вынуть забыл :ah:.. станет тепло ,течь перестанет, проверено :ag:
вот номера 52028 602 ; 04617 974 но их нет в продаже...

[клапан]

Так же менял всю ту древнюю "орджинал" хренрень на обычные армированные шланги с такимже посадочными трубками на хамуты(только армировные, не армированные разрывает в самый не подходящий момент!!!!!)

[DenisKa163rus]

привет ..это магистраль охлаждения АКПП... ЭТО СОЕДИНЕНИЕ СОПЛИВИТ ТОЛЬКО ЗИМОЙ... летом там сухо, так было все года пока машин был у меня, я вставил пластик туда чтоб понять какое соединение сопливит , а вынуть забыл :ah:.. станет тепло ,течь перестанет, проверено :ag:


Во блин, а я всю голову сломал,что это за пластик.

[max19834]

Поставил себе радиатор на коробку с термостатом и протянул армированые шланги. Родные трубки отрезал в районе стартера,радиатор ставил от инфинити(больше родного раза в четыре). Теперь меньше вероятности коробас перегреть,а благодоря термостату зимой масло не переохлаждается!

[TheTERMINATOR]

не армированные разрывает в самый не подходящий момент
Брехня.
Стоят 3-й год, ни намека на разрыв. Что я делаю не так?

[DenisKa163rus]

Чтоб тем не плодить,спрошу здесь:
Сложно ли поменять ремкомплект двойного карданного шарнира самому? Что должно присутствовать в ремкомплекте? Снял,думал крестовины,ан нет шарнир гука!

[TheTERMINATOR]

Сложно ли поменять ремкомплект двойного карданного шарнира самому?
При наличии хороших тисков и струбцины нужного размера, чтобы крестовина влезла - не сложно.

[DenisKa163rus]

Тиски есть. А можно фото струбцины,хоть представить что такое и что заранее приготовить?

[DenisKa163rus]

:ah:

[volgarik34]

наличие молотка и ровных опытных рук решает проблему

[Андрей_50]

наличие молотка и ровных опытных рук решает проблему
Ну да! Без всяких струбцин и тисков:bf:
Там делов то... Только еще ключик нужен, чтобы кардан скинуть и пассатижи, стопорные кольца сжать.

[DenisKa163rus]

Ну да! Без всяких струбцин и тисков:bf:
Там делов то... Только еще ключик нужен, чтобы кардан скинуть и пассатижи, стопорные сжать.

Ключики есть в дюймах.Кардан уже снят. Времени нет разобрать двойной шарнир,на работу пора. Вот и спрашиваю,заранее, с чем столкнусь при разборке? Может просто смазкой обойдется, т.к. стуков нет, только скрип.

[Андрей_50]

Раз скрипит, то смазки там скорее всего уже нет, иголки в подшипнике ржавые, вот и скрипят. Если уж лезть туда, то ремкомплект стоит поставить, чтобы два раза не ковырять.
Благо стоит он не космических денег, правда и помогает не всегда, а если нет критичного износа самого ''шипа'' на кардане.

[volgarik34]

Раз скрипит, то смазки там скорее всего уже нет, иголки в подшипнике ржавые, вот и скрипят. Если уж лезть туда, то ремкомплект стоит поставить, чтобы два раза не ковырять.

+1
потому что залезть в шарнир можно лишь разобрав переднюю крестовину

[DenisKa163rus]

глянем...в академию уже звонил...заказал 8 болтов по 4, про запас и ремкомплект шарнира,сказали перезвонят когда заказ сформируют. уже часа 2 жду ...всегда они так. рем.комплект кстати около 1900р(не дорого ли). Что там должно присутствовать?

[volgarik34]

http://discoii.files.wordpress.com/2012/02/2012-02-27-09-01-47.jpg

[volgarik34]

http://static.summitracing.com/global/images/prod/mediumlarge/pcn-607_w_ml.jpg

[DenisKa163rus]

а вот эта штука в которую шарнир вставляется не входит в комплект,я правильно понял? и там что с боку тавотница есть?

[volgarik34]

а вот эта штука в которую шарнир вставляется не входит в комплект,я правильно понял? и там что с боку тавотница есть?

есть,тока к ней не подлезть,и шприца такого я не нашел,издохла деталь за месяц:ak:

[DenisKa163rus]

Из сообщения ДимыСД :
4000+ дост из Мск -- шрусовый кардан ZJ 4.0 без шруса, если что в лс.
Что за шрусовый кардан?

[volgarik34]

Из сообщения ДимыСД :
4000+ дост из Мск -- шрусовый кардан ZJ 4.0 без шруса, если что в лс.
Что за шрусовый кардан?

тебе не грозит.это на рестайлы от 95 года выпуска.вместо крестовин и гука шрусы,как на приводах
https://g-a.d-cd.net/66d48c4s-960.jpg

[Андрей_50]

От рестайла. Там к мосту шрус, а не шлицевое.

[volgarik34]

От рестайла. Там к мосту шрус, а не шлицевое.

не путай человека.к мосту либо крестовина либо шрус-там где шрус нет шлицевой

[Андрей_50]

не путай человека.к мосту либо крестовина либо шрус-там где шрус нет шлицевой

:bf: Я это и пытался сказать.

[DenisKa163rus]

Разобрал этот шарнир. Пыльник цел, небольшие трещенки.Отросток кардана без износа. Ржавчины нигде нет. Попытался вытащить подшипник из этой железки, не получилось,уплотняющее кольцо очень плотно сидит и по виду в хорошем состоянии. Как смазывать этот шарнир, тавотницы нет как и выходного отверстия для излишек? и еще не может идти скрип от соприкосновения карданной чашечки о сам шарнир? может пружинка прослабла?

[DenisKa163rus]

Вот и все!
было wDrL19MzwZw

Посмотрим на сколько хватит.

[Bars36]

№ крестовин не подскажешь, тоже надо менять?

[DenisKa163rus]

Нашел причину(думал троит),оказался компрессор.Когда клинит видать большая нагрузка и как будто троит.
Что там клинит,подшипник?И можно ли так ездить хотя бы до работы 3км?
aHHSd4PIDHs

[DenisKa163rus]

№ крестовин не подскажешь, тоже надо менять?.

[Bars36]

а какие куда ставятся?

[DenisKa163rus]

а какие куда ставятся?

Они одинаковые,просто какие были в наличии такие и взял.

[DenisKa163rus]

[QUOTE=DenisKa163rus;836457]Нашел причину(думал троит),оказался компрессор.Когда клинит видать большая нагрузка и как будто троит.
Что там клинит,подшипник?И можно ли так ездить хотя бы до работы 3км?


Можно ли так ездить,пока не починим? И что заказывать то или без разборки никак не определить ?

[DenisKa163rus]

Ап!

[volgarik34]

Сними ремень,открути болтик который видишь,а там все увидишь.подшипник купишь в магазине подшипников.делов на час

[DenisKa163rus]

Сними ,открути болтик который видишь,а там все увидишь.подшипник купишь в магазине подшипников.делов на час

Я живу в дыре,мне б желательно номер подшипника под заказ. И ткните пож. как снять а потом правильно одеть(натянуть) ремень? И пока не починю ездить мона?