TSTR
10.02.2014, 14:13
Вдоволь наездившись на различного рода криворуких и не очень пузотеров я решил пересесть на большое полноприводное афто!
Сбылась мечта идиота, и я стал обладателем гранда 99 года в той комплектации которой и хотел.:bp:
Да и с небольшими заготовками для покорения бездорожья...:ah:
Итак что имеем :
мотор 4.7
люк-*уйук
кожа-рожа
климат- уимат
ну и все присущие приятности комплектации лимитед.
Достался он мне за недорого (совсем, за что огромное спасибо Алексею1980) с приятным птс"ом (175 л.с)
За небольшое спасибо был поставлен на учет не снимая лебедки, с разбитой задней дверью и на этих колесах.
ну и начались работы по приведению его в божеский вид
Заменил пятую дверь и крыло на не мятые и в цвет (Спасибо Черепахе Молнии, обитающему по соседству)
промыл мотор (керосин + 15 литров масла)
Отмыл подкапотку, закрепил задний бампер, закрыл радиатор металической сеткой.
Подтянул хвостовик переднего моста, гул почти ушел.
Вылечил печку (Пропаял мертвую заслонку металической сеткой и наклеил новый паролон) и поджал контакты на резисторе мотора, продул радиатор отопителя и о чудо, в машине ташкент...
на выходных начну варить силовой бампер передний и дальше разбираться с движкой...
Первое фото- до покупки, остальные 4 уже после ремонта.
Буду вести журнал здесь и отписываться что и как делал!
Сбылась мечта идиота, и я стал обладателем гранда 99 года в той комплектации которой и хотел.:bp:
Да и с небольшими заготовками для покорения бездорожья...:ah:
Итак что имеем :
мотор 4.7
люк-*уйук
кожа-рожа
климат- уимат
ну и все присущие приятности комплектации лимитед.
Достался он мне за недорого (совсем, за что огромное спасибо Алексею1980) с приятным птс"ом (175 л.с)
За небольшое спасибо был поставлен на учет не снимая лебедки, с разбитой задней дверью и на этих колесах.
ну и начались работы по приведению его в божеский вид
Заменил пятую дверь и крыло на не мятые и в цвет (Спасибо Черепахе Молнии, обитающему по соседству)
промыл мотор (керосин + 15 литров масла)
Отмыл подкапотку, закрепил задний бампер, закрыл радиатор металической сеткой.
Подтянул хвостовик переднего моста, гул почти ушел.
Вылечил печку (Пропаял мертвую заслонку металической сеткой и наклеил новый паролон) и поджал контакты на резисторе мотора, продул радиатор отопителя и о чудо, в машине ташкент...
на выходных начну варить силовой бампер передний и дальше разбираться с движкой...
Первое фото- до покупки, остальные 4 уже после ремонта.
Буду вести журнал здесь и отписываться что и как делал!