замена помпы?

[KostaPRM]

всех приветствую!
заметил такую ерунду в работе печки - на холостых стоишь, поток из воздуховодов одной температуры(слегка тёплый), подгазанёш, или в движении - ощутимо выше, я бы даже сказал, близко и идеалу. - помпе приходит конец? если да, то какую лучше взять? ориджинал совсем не гуманно.
на сколько геморно самому поменять, чтото надо ещё кроме ремня, гены и помпы снимать? мож какие нюансы?
и ещё вопрос - потеют стекла в машине. фильтр даже снял - всёравно потеют. заслонка рециркуляции открывает и закрывает как надо. боле-мене можно ехать, когда заслонки стекло+ноги, и всеравно справа угол лобового и боковые потеют. лазил под ковёр у пассажира - была вода, осушил.. млин, откуда она там взялась? ну и вообще, куда ещё капнуть для борьбы с запотеванием?

[dimanoid]

по вопросам борьбы с запотеванием и водой в ногах пассажира ответ даст поиск. все жевано-пережевано.
помпу менять не сложно, если соответсвующая квалификация имеется. на сколько я могу судить, снимать надо дофига, и в идеале еще и радиатор. но у каждого жипера подразумевется наличие глаз, которыми можно поглядеть под капот и оценить масштаб предстоящей разрухи.
помпу я бы поставил GMB

[kalina]

по вопросам борьбы с запотеванием и водой в ногах пассажира ответ даст поиск. все жевано-пережевано.
помпу менять не сложно, если соответсвующая квалификация имеется. на сколько я могу судить, снимать надо дофига, и в идеале еще и радиатор. но у каждого жипера подразумевется наличие глаз, которыми можно поглядеть под капот и оценить масштаб предстоящей разрухи.
помпу я бы поставил GMB

Да ну перестань, зачем радиатор то снимать? Недавно поменял, снял только вентилятор и генератор, даже кожух не снимал.А дальше все просто - крути гайки и болты. Только к нижним неудобно подбираться, помогла трещетка с карданчиком. И антифриз лучше сливать через термостат.

[yaromir]

сдается мне, что температура связана с запотеванием. ТС может у тебя уровень антифриза уже упал и помпе просто нечего качать? Не пробовал доливать?

[dimanoid]

Да ну перестань, зачем радиатор то снимать? Недавно поменял, снял только вентилятор и генератор, даже кожух не снимал.А дальше все просто - крути гайки и болты. Только к нижним неудобно подбираться, помогла трещетка с карданчиком. И антифриз лучше сливать через термостат.

ну это то, что я помню визуально. процесс снятия помпы в голове не прокручивал ибо повода не было. но если открыть капот, все прекрасно видно будет

[kalina]

сдается мне, что температура связана с запотеванием. ТС может у тебя уровень антифриза уже упал и помпе просто нечего качать? Не пробовал доливать?

Да компьютер при недостатке антифриза пиликает при каждой заводке и постоянно горит значек недостатка уровня и не уберешь этот значек пока не дольешь до нормального уровня. Я так неделю ездил пока помпа новая не приехала, этот "дилинь" доставал постоянно. Так что сложно профукать уровень антифриза на наших машинах, компьютер задолбает...:ap:

[yaromir]

Да компьютер при недостатке антифриза пиликает при каждой заводке и постоянно горит значек недостатка уровня и не уберешь этот значек пока не дольешь до нормального уровня. Я так неделю ездил пока помпа новая не приехала, этот "дилинь" доставал постоянно. Так что сложно профукать уровень антифриза на наших машинах, компьютер задолбает...:ap:

датчик может и навернуться. или же система может быть завоздушена, везде есть а в печке нету.

[KostaPRM]

Помпа GMB - есть номер? В екзисте две разных вылазит.
Вообще, похоже что помпа накрывается? Когда обнаружил зависимость температуры воздуха от оборотов двигателя, антифриз в норме был( у меня еще до этого подкапывало по фланцу у термостата - думал, до лета доживу с этим, т.к.уровень не падал, а тут в -30 продавило, и вытекло около литра - я долил, после чего и на горках по газовал, и так покатался - радиатор под горлышко, и в бачке расширительном норма - думаю, пробки выгнал).
По запотеванию, видимо, забитые дренажи искать? - кондей у меня не работал, и фишку у компрессора еще осенью отцепил.

[kalina]

Помпа GMB - есть номер? В екзисте две разных вылазит.
Вообще, похоже что помпа накрывается? Когда обнаружил зависимость температуры воздуха от оборотов двигателя, антифриз в норме был( у меня еще до этого подкапывало по фланцу у термостата - думал, до лета доживу с этим, т.к.уровень не падал, а тут в -30 продавило, и вытекло около литра - я долил, после чего и на горках по газовал, и так покатался - радиатор под горлышко, и в бачке расширительном норма - думаю, пробки выгнал).
По запотеванию, видимо, забитые дренажи искать? - кондей у меня не работал, и фишку у компрессора еще осенью отцепил.

На флянце верхнего патрубка есть пробка под шестигранник, попробуй ее открути, там получается верхняя точка и воздух лучше спускать через нее. Может немного осталось.

[alekssandr]

стекло лобовое жирное? если жирное, то радиатору печки конец

[KostaPRM]

Стекло не похоже что жирное - если сильно запотевает, тряпкой легко убирается. А радиатор печки подумывал заменить, только там цифра вылазит:ai:, чтоб сразу и заслонки усиленные поискать, и испаритель кондея..
сёдне -35 около дома давило, по трассе местами -40 по компу. едешь - нормальный горячий(ну почти горячий) воздух из печки, останавливаешься на светофоре, температура потока падает до тёплой.
По помпе в екзисте вылазят номера:
Airtex 1725(этот номер и юсаавто выдает. поиском на форуме находил айртекс, но там номер совсем, почему-то другой, и его ни в екзисте, ни в автодоке нет),
GMB 120-4340(ценник 2700, но по картинке совсем не та),
GMB 120-4350(похожа по фотке, но цена!!!5500!)
Dolz C-146(совсем 2 с небольшим т.руб)
Cardone 55-33418
ещё варианты: Magneti marelli, Thermotec, Optimal.. ну и оригинал за 10ку.
есть какиенибуть отзывы по этим помпам?

[dimanoid]

из всего этого можно брать гмб, айртекс, магнетимарели. остальные - лохотрон. на работе точнее глянуть могу
гмб два номера скорее всего 4.0 и 4.7. у экзиста с кроссами проблема

[volgarik34]

dolz имеет право на жизнь

[dimanoid]

вот такая правильная помпа http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=49708C7A&flag=2608
если дорого, можно попробовать кардоне, но там на какую нарвешься. мне ничего плохого ихнего не попадалось, но многие жаловались.
я бы айртехс при таком раскладе брал или магнетимарели ибо ценник просто комунизм полный. остатки видимо

[KostaPRM]

помпу поменял. поставил айртекс из наличия(на 200р дороже чем в автодоке) на сервисе по америкосам. помпа оказалась целой, но бежала по прокладке. теперь есть запасная((. а дело было не в бобине... бежит конкретно радиатор печки. до этого, видимо, подкапывал понемногу, вот и потело. морозы (почти -40), видимо добили её - стала бежать сильнее. пошол в тему про печи:ag:, и готовить бабульки на панель(с/у - 6тыр, узнавал уже).
з.ы. пошол у жены тоёту забирать:ap:

[kalina]

Аиртекс поставил несколько месяцев назад, цена - 2000 руб, номера не знаю, заказывал не я. Встала как родная, пока работает отлично, хотя конечно несколько месяцев это не показатель.

[yaromir]

помпу поменял. поставил айртекс из наличия(на 200р дороже чем в автодоке) на сервисе по америкосам. помпа оказалась целой, но бежала по прокладке. теперь есть запасная((. а дело было не в бобине... бежит конкретно радиатор печки. до этого, видимо, подкапывал понемногу, вот и потело. морозы (почти -40), видимо добили её - стала бежать сильнее. пошол в тему про печи:ag:, и готовить бабульки на панель(с/у - 6тыр, узнавал уже).
з.ы. пошол у жены тоёту забирать:ap:

что и требовалось доказать. как много людей, которые вместо того чтобы начать с Правильной диагностики у профессионалов в живую, лезут на форум ставить диагноз по фото. И вместо того чтобы начать с малого, начинают не с того.

[webmac]

херасе с малого, поменять печку, разобрав торпеду.

[yaromir]

херасе с малого, поменять печку, разобрав торпеду.

с малого, это проверка печки. а не её замена. Проверка уровня антифриза. а теперь сменили сперва помпу,ЗРЯ. А теперь еще бонусом в печку лезть.

[KostaPRM]

ничо не говорю - ошибочка вышла :ah:.. антифриз до этого(до морозов) реально не уходил, а потело чуть-чуть всё время. думаю, морозы печь добили. с помпы подтекало, снимать/ставить надо было всёравно - прокладка была мертва. про печь подозрения были, но уж очень хотелось этот момент ближе к теплу отодвинуть:ag:. у меня ещё один нюанс был - кондей вытек, и предыдущий хозяин выдвинул версию об испарителе. на сервисе заодно проверили систему, и испаритель исключили - думал если в панель полезу, сразу всё подготовить - печку, испаритель, заслонки.

з.ы. а "правильных профессионалов" ещё попробуй поди найди, зачастую вся диагностика к предположениям сведётся, и замене всего покругу. темболе, с иномаркой, а тут ещё и джип:bp:! поэтому в начале сам и лезешь везде.

[Crematory]

апну темку. у меня кажись помпа потекла, ремень еще не скидывал, шкив не дергал. Под машиной лужица ровно посередине, сверху видно что капает на шкив коленвала, а с него на защиту рулевой. Сразу помпу заказывать или пока только прокладку помпы?

[Artery]

Прокладка там ни когда не течёт!

[Crematory]

поставил помпу 1725 AIRTEX с оригинальной прокладкой. Прокладку которая в комплекте с помпой была не стал ставить. Родная помпа прошла 304000 км. Только когда получил помпу, узнал что есть оригинальная помпа практически по цене AIRTEX. Будем посмотреть сколько отработает AIRTEX....

[origin]

Прокладка там ни когда не течёт!

Все верно, обычно перед кончиной подшипника давит через передний сальник в отверстие слива (сверху помпы явно выделяется).