Нет искры на двух цилиндрах

[to99]

Собственно черок 1991 г, рядная шестерка.
Сгорел блок управления двиглом и датчик коленвала.
Привезли всё новое, правда ДК неоригинал.
Теперь нет искры на 2 и 5 горшках, судя по свечам форсунки на них тоже неработают.
Компрессия внорме, явно чтото с электроникой.

[Baj]

а причем форсунки если нет искры то свечи и будут залиты! мое мнение такое искра или есть или ее нет если ее нет в 2 горшках то причину надо искать в разносчике искры тоесть трамблер

[Ёсик]

Управление фарсунками ЭБУ
Управление искры по цилиндрам - крышка трамблёра

[Artery]

Погодите, ЭБУ тоже должен учавствовать в искрообразовании, прерывание он ведь генерит?!

[to99]

а причем форсунки если нет искры то свечи и будут залиты! мое мнение такое искра или есть или ее нет если ее нет в 2 горшках то причину надо искать в разносчике искры тоесть трамблер

Наоборот - на тех цилиндрах где нет искры свечи сухие абсолютно.
Трамблер значит отпадает.
Проверил метки: на шкиву, 1 цил ВМТ и бегунок на первом - всё совпадает.
Отсюда вывод - либо ЭБУ либо датчик КВ.
Больше в нашем городе таких машин нет. Проверить не скем.

[Ёсик]

Погодите, ЭБУ тоже должен учавствовать в искрообразовании, прерывание он ведь генерит?!

Прерывание - да.
Распределение - трамблёр.(вернее крышка трамблёра)

[Ёсик]

Наоборот - на тех цилиндрах где нет искры свечи сухие абсолютно.


Всмысле? Остальные мокрые?
И искры та проверить не сложно:Выворачиваешь все свечи - подключаешь свечи к проводам - и смотришь.
Импульсы напряжение на фарсунках тоже можно проверить одометром.

[Sattero]

А коды неисправностей не смотрел?