Воткнуть диф 44 в дану 35?

[bifurkas]

Ребята, хочу попробовать скрестить, но нет под рукой дифа Д44. Кто-нить может снять размеры со стандартного открытого дифференциала дана44? Интересует общая длина, диаметр посадки под конические подшипники, наружный диаметр корпуса в районе сателлитов.

[dimanoid]

не влезет

[bifurkas]

не влезет

Я понимаю, что без доработки напильником не влезет. С доработкой напильником влезет даже 8.8, но мне надо д44 впиндюрить.

[admin]

проще д44 купить... стоит почти на всех корейцах современных

[bifurkas]

Ну померьте кто ни-будь, плиз!

[Игорь55]

Ну померьте кто ни-будь, плиз!

...продавцов надо просить...у кого под руками они есть...

[driver_swamp]

не влезет в орех 100% можно не мерить на глаз видно

[bifurkas]

Третий раз попрошу: не нужно советов (хоть я к ним и прислушиваюсь), нужны РАЗМЕРЫ. Я знаю, что д44 НЕ ВЛЕЗЕТ в д35 без боя - я хочу либо доработать, либо использовать часть, либо вообще выточить новый с шестернями и сателлитами д44.
Admin, ведь ты же "кулибин", ты поймёшь меня.

[driver_swamp]

ладно тогда вопрос А НА ФИГА?

померить тока 35 могу, вскрывать мост на машине лень

[bifurkas]

ладно тогда вопрос А НА ФИГА?

померить тока 35 могу, вскрывать мост на машине лень

Гибридный мост. Размеры д35 не нужны.

[admin]

у меня есть и алД44 и ХП44 и JK44 но б...я не запихнуть доработав корпус врятли получится...
разная длина морковок, означает что придется дорабатывать именно посадку ведущей шестерни...
допустим корпус у тебя сядет с небольшой доработкой... отлично... а вот под пару тебе придется пилить а потом и варить чулок основательно... в результате он будет слабее алюминиевого...
возьми алюминиевый обвари его и сделай лыжу...

если тебя в спорт не пускают вот тебе ссылка http://en.wikipedia.org/wiki/Dana_44

на чирки она ставилась как сзади так и спереди...


если тебе нужны 30шл полуоси так они вроде есть для д35.

если перепала блока, продай ее нафиг и купи мост форд 8.8 за 10тр с дисковыми тормозами...

дешевле и проще будет либо обварить алюминевую, либо купить д44 стоит кстати в районе 10-15тр...

если ты решил "жестко впихнуть"... бери и впихивай чего остановился на полпути...

у корейцев бы поискал...
http://www.ssangyongclub.su/viewtopic.php?p=3399
http://content.foto.mail.ru/mail/planet6666/Off_Road_Musso/i-264.jpg

KSC это д44
TONGIL это скорее всего д44нью

[bifurkas]

To Admin: благодарю! Я не собираюсь пару д44 впихивать, я же говорю - только дифф. В д35 слабые сателлиты и палец. Плюс мне нужно будет воткнуть передние полуоси д44, отсюда и вся пляска. Использовать д44 целиком не хочу потому, что: 1 с рессорами она не компонуется, орех мешает 2. тяжелее 3. дорожный просвет меньше...

[Спанчбоб]

Со старого бронхо 44 замечательно на рессоры встает. И чугунная по размерам немногим больше 35, это люминевая здоровенная. Обработкой корпус дифа здорово ослабишь, не порвало бы.

[driver_swamp]

To Admin: благодарю! Я не собираюсь пару д44 впихивать, я же говорю - только дифф. В д35 слабые сателлиты и палец. Плюс мне нужно будет воткнуть передние полуоси д44, отсюда и вся пляска. Использовать д44 целиком не хочу потому, что: 1 с рессорами она не компонуется, орех мешает 2. тяжелее 3. дорожный просвет меньше...

сам перечитай и может дойдет где ошибка в твоих планах

1 под рессоры крепеж приварить, раз плюнуть
2теяжелеев силу надежности и жесткости
3 клиренс 3см нихера не решает, провереннно

[ryzhijlisik]

а не проще поставить мост 8,25?
под рессоры, по размерам как 35ая дана, прочнее, есть усиленные полуоси на него, выдерживает большие колеса.:ah:

[aptekar]

bifurkas,у тебя же есть готовый 8.8-что не так?Очень тяжёлый?Может жёсткая блокировка?-там и с пальцем всё хорошо и с сателитами.Бюджет конечно другой,но от дохлой ГП ты всё равно никуда не уйдёшь.Или может появилась супер моли ГП?

[driver_swamp]

мне кажется он 35 вперед хочет???

[нефед]

проще д44 купить... стоит почти на всех корейцах современных

а не думал сделать на базе даны 44 независимой от корейца портальный мост как атом делает?

[Спанчбоб]

мне кажется он 35 вперед хочет???

Мысли такие тоже шевелятся, щас крайслер вкачу назад и буду думать........

[bifurkas]

bifurkas,у тебя же есть готовый 8.8-что не так?Очень тяжёлый?Может жёсткая блокировка?-там и с пальцем всё хорошо и с сателитами.Бюджет конечно другой,но от дохлой ГП ты всё равно никуда не уйдёшь.Или может появилась супер моли ГП?

Я передний делаю.
Два года я прокатался на 33МТ тапках, дана30/35. Довольно жёстко и много - почти каждую неделю машину засаживал. Два раза порвал передние полуоси (по глупости - руль вывернул и по газам ударил), с ГП никогда проблем не было. Просто нужно всё тщательно настраивать, желательно своими ручками, не допускать люфтов, использовать оригинальные НОВЫЕ з/ч и будет вам счастье!
На Рэнге левая рессора стоит впритык к ореху дана30. Если брать орех д44, рессора не уместится. Д35 на место Д30 кое-как умещается, но я хочу использовать штатные полуоси Д44, поэтому и нужно воткнуть диф Д44 в орех Д35.

[bifurkas]

а не думал сделать на базе даны 44 независимой от корейца портальный мост как атом делает?

Мне не нравится атом, по-моему он удачно сочетает недостатки неразрезного моста и независимой подвески. Но красиво (а это ключевой момент коммерческого успеха). Естественно сугубо ИМХО.

[dimanoid]

пересади д 44 с рубикона

[FatFox]

а не думал сделать на базе даны 44 независимой от корейца портальный мост как атом делает?
А можно ссылочку, так для общего развития.

[ЛЕСАРУБ]

Я передний делаю.
Два года я прокатался на 33МТ тапках, дана30/35. Довольно жёстко и много - почти каждую неделю машину засаживал. Два раза порвал передние полуоси (по глупости - руль вывернул и по газам ударил), с ГП никогда проблем не было. Просто нужно всё тщательно настраивать, желательно своими ручками, не допускать люфтов, использовать оригинальные НОВЫЕ з/ч и будет вам счастье!
На Рэнге левая рессора стоит впритык к ореху дана30. Если брать орех д44, рессора не уместится. Д35 на место Д30 кое-как умещается, но я хочу использовать штатные полуоси Д44, поэтому и нужно воткнуть диф Д44 в орех Д35.

А я думаю зачем такая маструбация , и тут понял в место дифа поставь АКПП и усиленные привода для Д30 ну накрайняк обвариш пластинами там креставины как в Д44 , Я 38 ХТ порвать немогу думаю 33 мт это будет очень трудно но тольлко при наличии акпп мкпп ударами рвёт всё!
Первое правило для преодоления любого бездорожя это лёгкий вес . а вы пытаетесь на свой ренг в 1.5 навешать мосты дубовые зачем!

[bifurkas]

А я думаю зачем такая маструбация , и тут понял в место дифа поставь АКПП и усиленные привода для Д30 ну накрайняк обвариш пластинами там креставины как в Д44 , Я 38 ХТ порвать немогу думаю 33 мт это будет очень трудно но тольлко при наличии акпп мкпп ударами рвёт всё!
Первое правило для преодоления любого бездорожя это лёгкий вес . а вы пытаетесь на свой ренг в 1.5 навешать мосты дубовые зачем!

Я буду ставить 37МТ. АКПП ставить религия не позволяет. ЛЕСАРУБ, ты джипер уважаемый, опытный, посоветуй мне. Ёж 4л МКПП, колёса 37х12,5 BFG МТ, на рессорах, машина не для гонок, а для спокойного преодоления тяжёлого бездорожья. Может мне не париться, а оставить штатные мосты, напичкать их усиленными полуосями/дифференциалами/парами (и ждать когда всё это завяжет узлом). В мостах обязательно будут жёсткие блокировки (ОХ?). АКПП не будет в любом случае.