Как снять подшипники дифференциала на Д-30?

[Капс]

Интересует возможность снятия подшипников с корпуса дифференциала без их повреждения. Чем и как? И вообще, нужно ли их снимать, чтобы добраться до насоса и пакета фрикционов? Диф с варилоком.

Хочу припасти все необходимое заранее, чтобы потом не носиться в поисках нужного инструмента по городу, когда машина разобрана...

[Ёсик]

http://stehmash.narod.ru/stm2str60ris61.htm

[Капс]

Есть такой снёмник.
Получится ли зацепить за внутреннюю обойму подшипника? Останутся ли они живы - подшипники?..

[Ёсик]

1)можно - если не получится - два запила болгаркой под усы съемника сделать семь секунд
2) а что им будет та

[Капс]

Ок, попробую. Спасибо.

[борян]

http://car-tool.ru/catalog/tools-car/un4034/

а таким?

[Капс]

В общем, повертел в руках корпус дифференциала. Подшипники придется заменить на новые, т.к. сидят вплотную к корпусу; и даже при использовании съемника по ссылке из предыдущего сообщения, сепаратор подшипника, скорее всего будет поврежден.
Резать в корпусе дифа болгаркой выемки под обычный съемник если и можно, то только с одной стороны, с противоположной находится маслозаборник варилока.
Придется все-таки купить подшипники.

[Ёсик]

В общем, повертел в руках корпус дифференциала. Подшипники придется заменить на новые, т.к. сидят вплотную к корпусу; и даже при использовании съемника по ссылке из предыдущего сообщения, сепаратор подшипника, скорее всего будет поврежден.
Резать в корпусе дифа болгаркой выемки под обычный съемник если и можно, то только с одной стороны, с противоположной находится маслозаборник варилока.
Придется все-таки купить подшипники.

воот ради этого и нужна эта тема - не так уж и дороги подшипники что бы на них экономить .

[Капс]

Дык так-то хорошо, когда зашел в магаз и купил. А у нас вроде и город не очень маленький, а нет запцацок. Мне тут как-то на Дану 44 раз подшипники едва ли не две недели везли...

[Ёсик]

слыхал про Казань... Может отсюда через ТК быстрее будет? собирать заказ для вас и одним разом отправлять.

[dimanoid]

там на дифе должны быть углубления под лапки съемника. я не слышал чтобы проблемы со снятием возникали

[Капс]

слыхал про Казань... Может отсюда через ТК быстрее будет? собирать заказ для вас и одним разом отправлять.

Может...Чтобы целесообразно было, наверное, нужно, чтобы кворум собрался из нескольких человек.

там на дифе должны быть углубления под лапки съемника

Нету их там, углублениев-то.
Еще раз в мост полезу - сфоткаю.

[Кистей]

С той стороны, куда доступ шлифмашинки ограничен снимал подшипник двухсоставным съемником. Пришлось его доработать- подпилить, чтобы он не касался обоймы. Подшипник жив, все шайбы на выброс)(
Если и не до, то после снятия подшипника запилы лучше сделать.

[dimanoid]

Нету их там, углублениев-то.
Еще раз в мост полезу - сфоткаю.

не надо. у меня диф в гараже лежит. посмотрю на выхрдных

[Капс]

С той стороны, куда доступ шлифмашинки ограничен снимал подшипник двухсоставным съемником. Пришлось его доработать- подпилить, чтобы он не касался обоймы. Подшипник жив, все шайбы на выброс)(
Если и не до, то после снятия подшипника запилы лучше сделать.

Сегодня поменяли товарищу подшипники, именно в таком дифференциале. Без этого самого двухсоставного съемника делать нечего, либо разбивать/срезать подшипник.

Шайб всего две, обе толстенькие и почти одинаковые (штангенциркуль разницы не показал, точность 0.05), стоят между подшипником и посадочным местом (цапфа, что ли, по-научному называется) В общем, с внешних торцов подшипников. Между подшипниками и корпусом дифа шайб не обнаружилось :bw:

Запил сделали аккуратненько, но не болгаркой, а дремелем.

[Кистей]

Между подшипниками и корпусом дифа шайб не обнаружилось :bw:



Значит до вас там уже кто-то по-хозяйничал. По книжке место регулировочным шайбам между внутренней обоймой и корпусом.

Двухсоставной не единственный съёмник. Но единственный доступный) Существуют спецсъёмники, которые обхватывают подшипник за ролики. Этот не повредит ни подшипник, ни шайбы. Ну а с запилами теперь можно двухрычажным снимать. Чуть-чуть деформируются шайбы, но не критично.

[A.S.A.T.]

мосты разные, разные места под шайбы!
минимум 4-5 типа разных мостов Дана 30 (тиджи, чирок, гранд дорест, рест, вжик) на наши жыпы... в них во всех есть отличия по дифам... и по шайбам, кольцам, втулкам и т.д.

[Кистей]

мосты разные, разные места под шайбы!
минимум 4-5 типа разных мостов Дана 30 (тиджи, чирок, гранд дорест, рест, вжик) на наши жыпы... в них во всех есть отличия по дифам... и по шайбам, кольцам, втулкам и т.д.

Есть ссылка на первоисточник где описано иное место под регулировочные шайбы корпуса дифференциала? Интересно, как они предлагают просунуть шайбу толщиной 0,003 дюйма.

[A.S.A.T.]

Есть куча инфы, где указано на местоположения шайб... в разных мостах...

А шайбы такого размера вроде не новость... Когда надпись на морковке считывают - как раз расчитывается толщина...
Тут на форуме есть полный переведенный отчет уважаемого форумчанина.

[Кистей]

Причём тут "морковка"? Речь о корпусе дифференциала и его регулировочных шайбах. И в отчёте, насколько я понял речь о статье европейца (француза что-ли), и в литературе, шайбы устанавливаются между подшипником и корпусом.

[A.S.A.T.]

При том, что в разных мостай шайбы стоят по разному... и втулки присутствуют (сминаемые).

Вот мост от чирка http://jeep.avtograd.ru/cherokee/chassis/axles/images/dana30_parts.gif
у него шайбы внутри, а на рестайле - снаружи подшипников...

[Кистей]

а на рестайле - снаружи подшипников...

Такую же ссылочку, пожалуйста.