Просмотр полной версии : свечи накала 2.5vm
сергей 2109
21.10.2013, 11:28
всем добрый день! решил посмотреть свечи накала на чирке двигатель 2.5 тд ,стал не важно заводится на холодную,у меня оказалось по 2 свечи на цилиндр,одна длинная на нее провод просто одевается,другая покороче с резьбой,вопрос менять надо все восемь?
Леонидыч
21.10.2013, 12:37
Для начала проверь их тестером на работоспособность, а на короткие свечи тоже провод подходит или они просто затычки?
Вообще короткие свечи это с более ранних выпусков машины, а длинные пошли с 97г, а тут похоже какой то колхоз.
сергей 2109
21.10.2013, 13:11
да и на те и на другие идут провода,машина 97г.в
... оказалось по 2 свечи на цилиндр.......вопрос менять надо все восемь?
в вашем случае видимо все восемь, если не удастся быстро определить какие тут лишние. А так должно быть по заводу?
Ну или как выше написано проверить сопротивление свечи (вроде как 4-5 Ом должно быть), и если они рабочие и нет повреждений электрода закрутить обратно.
Леонидыч
22.10.2013, 18:05
На моей машине, 2000г, стоят верхние - длинные свечи, а вместо нижних заглушки. Ещё проверь осмотром проводку и какая из них заводская а какая самодельная, вернее всего предыдущий хозяин решил повысить надежность запуска, но забыл при этом что свечи потребляют где то около 20ампер, а этим он может изрядно подсаживать аккумулятор и угробить реле включения свечей.
сергей 2109
22.10.2013, 19:00
Проверил свечи из длинных одна вообще не реагирует,из коротких две,решил сделаю как должно быть,то-есть рабочие будут верхние уже заказал,а нижние как заглушки.Большое СПАСИБО всем отозвавшимся.
В пост №4 - ошибся, подвела зрительная память. Рабочая свеча накала должна иметь сопротивление 1,4-1,5 Ом.
сергей 2109, - правильное решение :bf: . Питание соответственно только на те, которые будут работать, ну и понять потом степень колхоза по проводке.
Чтобы померять свечи омметром, обязательно их нужно выкручивать?
Леонидыч
10.11.2013, 16:52
Главное отсоединить провода от свечей, а выкручивать для проверки тестером не надо, проверяешь сопротивление между контактом свечи и корпусом двигателя.
Сегодня стукнуло -20С не завелся...Поменял топливный фильтр, проверил свечи накала: две - 4-5ом, одна 500 ом, одна 1000 ом. Значит, так понимаю две не рабочие. Это может быть причиной того, что двигатель не запускается? И ещё, может кто подскажет, какой каталожный номер свечей накала?
Леонидыч
11.12.2013, 20:45
Свечи где 500 и 1000ом. нерабочие, поэтому и не завелся, зачем тебе номера иди в магазин и покупай это не проблема, бери свечи бош они дольше служат чем дэнсо.
Одну свечу возьми в запас, зима ещё длинная.
.. зачем тебе номера иди в магазин и покупай это не проблема, бери свечи бош они дольше служат чем дэнсо...
Привет Карелии!
В местных магазинах нет (периферия), только под заказ...
Леонидыч
12.12.2013, 12:42
Свечи БОШ : на коробке написано -0 250 202 023-4FS, на приклееной этикетке -
707 286 (209(, сделано во франции.
Спасибо, такие сегодня и заказал. Интересно у них сопротивление тоже 4-5ом?
Неделю назад тестил, сопротивление 1,5-1,6 Ом. Вообще должно быть менее 1. Думаю, это просто погрешность прибора, т.к. когда на мультестере замыкаю контакты между собой, показывает 1 Ом.
Вот и я о том же. Если менять свечи накала, тогда сразу ставить все одинаковые. Иначе те, у которых сопротивление меньше, будут забирать на себя все, а другим кукиш... И ещё, кто знает, чем управляются свечи накала, релюшкой, или электронным ключом? К чему вопрос. Просто, если сопротивление свечей накала аналога будет больше, тогда и электроника будет работать по другому алгоритму. Вполне возможно, что разогрев свечей будет не полным.
Леонидыч
13.12.2013, 14:33
Свечи накала управляются отдельным специальным мощным реле, потребляемый ток всеми свечами, а они включены в паралель, около 18ампер и разница в сопротивлении в 0.5 ома никакого значения не имеет и алгоритма тоже никакого, но естественно лучше когда все свечи одинаковые, слов нет, т.к. если они будут накалятся по разному то какие то возможно раньше выйдут из строя. Проще всегда иметь в запасе пару свечей.
Свечи накала управляются отдельным специальным мощным реле, потребляемый ток всеми свечами, а они включены в паралель, около 18ампер и разница в сопротивлении в 0.5 ома никакого значения не имеет и алгоритма тоже никакого, но естественно лучше когда все свечи одинаковые, слов нет, т.к. если они будут накалятся по разному то какие то возможно раньше выйдут из строя..
Понятно. Значит управление накала свечей выполнено контактами реле. Тогда проблем нет.:bf:
И так. Поменял топливный фильтр. Заводится стало лучше в -15. Вчера пришли свечи, поменял все (сопротивление свечей 0,6 ом). Сегодня утром -25С, завелся с пол оборота!
Как если не секрет открутились свечи у себя не смог сломал 2 головки на 10, может секрет какой есть?
Никакого секрета, просто видимо кто-то их до этого от души затянул плюс они еще и подзакиснуть могли. У себя когда от нечего делать проверял свечи, они выкрутились четверть дюймовой коротенькой трещеткой абсолютно без напряга.
Есть ли какая-нибудь жижа для помощи, или придётся голавы снимать (ой как не охота)
Заказал свечи "Meyle" НОРМАЛЬНАЯ ФИРМА ИЛИ ТАК СЕБЕ?
Заказал свечи "Meyle" НОРМАЛЬНАЯ ФИРМА ИЛИ ТАК СЕБЕ?
Пойдет , если китайцы не подсуетились. :ag:
Есть ли какая-нибудь жижа для помощи, или придётся голавы снимать (ой как не охота)
Можно попробовать вдшкой и на ночь оставить. Хотел Вас сразу предупредить, когда будете выкручивать свечи, сразу полностью не нужно выкручивать. Оборот выкрутили, пол оборота, или оборот назад. Иначе закисшая свеча легко "снимает" резьбу в головке. Затем придётся по новой нарезать. У меня кстати, так и получилось с первой свечой...Другие, откручивал уже по методике выше и ни каких хлопот в дальнейшем не понадобилось.
Дизельным двигателем доволен. По началу были сомнения, как будет заводится дизелёк в морозы...Первые проблемы начались в -15С. Затем заменил топливный фильтр и свечи накала. Сейчас двигатель заводится с первого раза до -35С. Ниже не пробовал, по причине отсутствия мороза...Дополнительных автономных подогревателей типа вебасто, на автомобиле не установлено. Аккумулятор Варта 74А\ч.
g3JkKgGI8-M
Спасибо за советы! в принцепе так и сделал, Ну оооочень удивился что свечи так могут влиять на запуск. на совейских дизелях только копрессия и саляра путёвая а тут............
Только что разговаривал с Аркадием из VM motori по этой же проблеме, говорит, что эти двигателеи без свечей можно и не завести.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot