Просмотр полной версии : Американская составная ковка CENTERLINE 16х8,5JJ 5*114,3 ЦО=85 ЕТ=+8
Продам американскую составную ковку CENTER LINE
16х8,5JJ 5*114,3 ЦО=85 ЕТ=+8 для JEEP
Вес диска 8,5кг.
Диски в отличном состоянии.
Комплект 4шт за 22т.р.
http://s20.postimg.org/9w4kugy3d/20130502_144229_resized.jpg (http://postimg.org/image/9w4kugy3d/) http://s20.postimg.org/w9gwv0oex/20130502_144233_resized.jpg (http://postimg.org/image/w9gwv0oex/) http://s20.postimg.org/xpsfd5rbt/20130502_144236_resized.jpg (http://postimg.org/image/xpsfd5rbt/)
http://s20.postimg.org/h3av42ye1/20130502_144241_resized.jpg (http://postimg.org/image/h3av42ye1/) http://s20.postimg.org/j955yl1uh/20130502_144244_resized.jpg (http://postimg.org/image/j955yl1uh/) http://s20.postimg.org/t7q4l2ba1/20130502_144301_resized.jpg (http://postimg.org/image/t7q4l2ba1/)
Отправка ТК из Приморья.
Тел. для связи: 8-917-38-27-269
Вячеслав.
сфотографируй внутриность и обод внурри надо глянуть и их реально разобрать?
Разобрать наверное реально - две половинки обода скреплены между собой и центром клёпками.
Шов под герметиком, надо уточнить, есть ли там сварка. Собирать потом придётся с использованием болтиков и гаечек.
http://s20.postimg.org/phmcxsqzd/20130502_144308_resized.jpg (http://postimg.org/image/phmcxsqzd/) http://s20.postimg.org/e6oan69i1/20130502_144315_resized.jpg (http://postimg.org/image/e6oan69i1/)
Диски проверил, под герметиком сварного шва нет.
Середина диска зажата между двумя половинами обода. Если их пересобрать так, что вставить середину с внутренней стороны обода, то ширина диска уменьшится примерно на 10мм и вынос станет очень близким к нулевому или даже небольшой минус.
Сделаю скидку на доставку до покупателя.
Сорри конечно но они с корозией...причем сильной и её много.....поэтому ценности они не представляют никакой.дизайн тоже на любителя.что бы продавать их за такие леньги надо было как минимум отпескоструить и лаком покрыть.....в таком виде это хлам а не диски и цена им по 1 т.р.
Это вы на внутренней стороне диска имеете в виду? Так то масло-грязь в основном!
Эти диски изготавляли без какого либо покрытия защитного. Внешнюю сторону просто полировали и всё.
Небольшые белые пятна с внутренней части - окислы, которые есть практически на любых легкосплавных дисках неокрашенных. Никакого вреда они не наносят.
Диски кованные, очень прочные и своих денег стоят однозначно. Кто в этом вопросе разбирается, тот это отлично понимает.
Впредь попрошу вас воздержаться от подобных коментариев в моих темах, если возникает желание потроллить, то для этого существуют другие разделы форума.
Смешной вы... :)
Удачи вам в ваших ветках! И собачек маленьких у своей тёщи сильно не обижайте. ;)
Смешной вы... :)
Удачи вам в ваших ветках! И собачек маленьких у своей тёщи сильно не обижайте. ;)
смешной то как раз вы)))))повеселили ценником и фотами
смешно будет посмотреть на того кто их купит....в москве дисковые барыги от кайена оригинал по 14 тысяч продают в идеале!но у вас там походу ценовые категории другие...ковка типа круто... а у нас синие писалки в моде
в первом посту написано 8.5кг
Диски не кованые. Полированный аллюминий
Диски не кованые. Полированный аллюминий
:ai: как определил? как отличил?
http://www.koleso-razmer.ru/info/vidy-avtomobilnyh-diskov/
http://www.autoreview.ru/archive/2005/15/disk/index.php
Ковка это не круто, это надёжно!
Обода всех составных дисков изготавливают методом "раскатки", т.е. подвергают металл пластической деформации. Все методы деформации классифицируются как ковка.
Центральная часть диска может ихготавливаться как литьём, так и ковкой. В данном случае это 100% кованные диски.
блин найди такие только на 15!
А эти диски борта алюминий или только центр?
Полностью алюминий кованный.
Резину и на 16 любую можно подобрать вплоть до 35".
Нужны R 16 ширина 8-9 или 10" вылет -20 или -30 сверловка 127х5.
Продам с новогодней скидкой за 16т.р.
safronov.m.a
06.12.2013, 21:08
В бронь завтро позвоню, Бронь снимаю
Судя по признакам это - обод кованый а ц.часть литя. Ценник действительно завышен ИМХО
Я вижу человек разбирается. Может просветите всех об этих загадочных "признаках"? ;)
Загадочные!? Совсем нет, очень даже явные, к стати для 100% уверенности скажите точное название со всеми буковками и циферками.
О каких ещё буковках и циферках идёт речь? Все параметры и название диска указаны.
А максимальная нагрузка в 1030кг при весе в 8кг говорят сами за себя. Литья с такой допустимой нагрузкой при таком весе в природе не встречается. Китайцы не в счёт - те ещё сказочники.
Диски Центролайн всегда были есть и будут 100% ковкой.
Дальнейшие прения по этой теме не имеют смысла.
Спанчбоб
04.01.2014, 20:20
С таким ценником проблематично будет продать....... Особенно тут.
О каких ещё буковках и циферках идёт речь? Все параметры и название диска указаны.
А максимальная нагрузка в 1030кг при весе в 8кг говорят сами за себя. Литья с такой допустимой нагрузкой при таком весе в природе не встречается. Китайцы не в счёт - те ещё сказочники.
Диски Центролайн всегда были есть и будут 100% ковкой.
Дальнейшие прения по этой теме не имеют смысла.
Наверное первое - не стоит примерять на себя "мантию" спикера, здесь форум! Не все тут сведущи в плане кованых дисков, имеют право знать что покупают, тем более что продавец сам не знает конкретно.
Второе- CENTER LINE это только производитель а мне для определения точно необходим был номер если таковой имеется и сама модель.
Ну и третье эти ваши 8кг. первейший признак что это не 100% ковка и мах. нагрузка тут ни каким боком.
Не пудрите людям голову 100% ковкой - это не правда(мягко говоря)
alekssandr
04.01.2014, 21:49
Составные легкосплавные диски:
диск состоит из нескольких частей, как правило, двух или трех, которые соединены между собой титановыми, они предпочтительней, так как не образуют гальваническую пару, или же стальными болтами. У составных легкосплавных дисков обод обычно изготавливается методом горячей объемной штамповки, а ступичная часть отливается. Это дает возможность сочетать красоту литой ступичной части с прочностью кованого обода, причем при деформации обода его можно сменить на новый, а не покупать целый диск. Хотя есть случаи, когда обод и ступичная часть изготавливаются литьем, а затем собираются с помощью болтов, но выгода от этого, прямо сказать, туманная.
А максимальная нагрузка в 1030кг при весе в 8кг говорят сами за себя. Литья с такой допустимой нагрузкой при таком весе в природе не встречается.\
Максимальная нагрузка говорит о том что эти диски изначально произведены для грузовика ну или автобуса.
Для того чтобы произнести более точно я и просил у вас циферки и буковки которые написаны на стикере с внутренней стороны.
Предположительно - диски с именем STEET & DRAG WHEELS - CONVO PRO модульный алюминиевый диск!!!
Даже не кованый обод. Уж простите сами просили!
Давайте начнём с того, что многоуважаемая всеми американскими джиперами, да и в России её поклонников не мало, фирма CENTER LINE никаких других дисков кроме как кованных просто не производит и никогда не производила. Так что запудрить мозги здесь пытаетесь вы, fleks07. Хотите конкретики? Почитайте материалы на сайте производителя - "гугл" вам в помощь, как говорится.
Модульный алюминиевый диск - вот тут вы абсолютно правы, это так и есть. Модульный - он же составной, а алюминиевый - тот материал из которого он выкован. Обода делаются методом ротационной формовки, а центральная часть методом объёмной штамповки. Оба метода относятся к деформационным и литьём здесь близко не пахнет. У Центролайна даже литейных цехов нет.
Вес в 8кг очень даже небольшой для диска таких габаритов. К примеру всем известная российская "ковка" КРАМЗ в размерности 16х8" весит аж 10кг. И максимальная нагрузка у неё в районе 800кг. Потому что это не ковка, а литьё под давлением. Обычное литьё весом 10кг имело бы максимальную нагрузку в районе 650кг. На новомодном китайском литье пишут красивые цифры в 955кг. Весят эти диски немногим более 8кг. В сети есть видео тестов таких дисков, результаты не радуют. И опыт при использовании такого литья в покатушках бывает удручающим. Стоило бы крепко призадуматься, прежде чем использовать такие диски на своём авто даже на ровном асфальте.
И поверьте, это всё не пустые слова, я знаю о чём говорю.
Если уж вам хочется пообсуждать на форуме всё это более подробно, то создайте свою тему и там упражняйтесь в словесной риторики сколько душе угодно. В моей теме в разделе БАРАХОЛКА предлагается к продаже конкретный товар. Все параметры, которые необходимо, указаны. Никакие правила не нарушены и флудить здесь не нужно. Тот кому нужны именно такие диски, рано или поздно обозначит себя и диски купит без лишних вопросов.
alekssandr
05.01.2014, 09:47
зы, был бы другой вылет, я бы уже давно купил....
Спанчбоб
05.01.2014, 10:37
http://www.ebay.com/itm/Centerline-set-of-Convo-Pro-Wheels-14-x-8-1-2-with-5-x-4-75-Lug-Pattern-and-Caps-/111249837894?pt=Motors_Car_Truck_Wheels&hash=item19e701cf46&vxp=mtr
Даже с учетом доставки...........
Хорошие диски. Только вот диаметр у них 14" Поэтому цена на них даже несколько завышена.
Повторюсь; вы просили просветить я это сделал.
Вы правы продажа не место флуду.
Посетите Оффсайт там все четко написано STEET & DRAG WHEELS - CONVO PRO - не кованые!
И вес диска (кованого) с такими параметрами около 6.5 кг.8.5 хороший легкий ал. диск, что собственно и позиционирует производитель.
Не вводите в заблуждение людей - по простому;не обманывайте(сь)
Вы меня специально не слышите? Ещё раз повторю, что эта фирма производит исключительно кованные диски.
Через мои руки прошли сотни различных дисков и кованные и обычные и понятия о весе тех и других я имею совершенно определённые.
6,5кг будет весить кованный диск в размере 15х7". И то, металла в нём будет столько, что максимальная нагрузка составит в районе 800кг.
Вам как специалисту понятно:ap:
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_12.png
для остальных; с права налево вес диска в кг. далее в фунтах, размер, способ изготовления и производитель.
Ну а на счет что делает центр лайн-посетите оффсайт там все написано
думается он для вас авторитет:ag:Специально для ленивых
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_13.png
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_14.png
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_15.png
А это вес 15j7
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_16.png
...да чего там спорить, на вкус и цвет как говориться...мне вот они просто не нравятся, а за такую цену так и воообще...
...теме ап!
В качестве примера для кованных дисков вы привели легендарные кованные моноблоки фирмы RAYS "Volk Racing TE37". Они другого производителя и, мягко говоря, не совсем корректно было бы сравнивать их с составными дисками, которые продаю я.
У меня был в наличии комплект таких дисков в размерности 16х7", только TE37Х, и вес одного диска был 6,8кг. Максимальная нагрузка, указанная на диске, была 855кг. Каким образом в вашей табличке оказалось значение 6,2кг для диска 16х8,5" остаётся только гадать. Скорее всего это облегчённые диски для легковых авто, у которых максимальная нагрузка в районе 700кг, отсюда и малый вес.
Кованные моноблоки (диски, которые изготавливают из одного куска металла), априори будут легче и прочнее составных. Вот только цена на них отличается в разы. Всё те же бывшие в употреблении RAYS TE37 в среднем состоянии обойдутся покупателю никак не ниже 30т.р. за комплект, что соответствует примерно цене на 1 новый диск.
Ещё раз, настоятельно попрошу не флудить в моей теме.
В качестве примера для кованных дисков вы привели легендарные кованные моноблоки фирмы RAYS "Volk Racing TE37". Они другого производителя и, мягко говоря, не совсем корректно было бы сравнивать их с составными дисками, которые продаю я.
Сравнение предоставлено размер - вес, ковка - литье!
Вы вероятно совсем никого кроме себя не слышите!
file:///C:/Users/fleks/Desktop/Screenshot_17.png
8.5 кг. это отличное ЛИТЬЕ! и не более о чем вам говорит производитель!
Не врите людям!
Для вас видимо нет никакого значения для легкового авто сделан диск или для грузового, главное чтобы он весил 6кг, вот тогда это ковка. Вы совершенно не учитываете предельно допустимую нагрузку на диск. То что в вашей таблице нет фирмы CENTER LINE? абсолютно ни о чём не говорит.
Ковка или нет определяется не весом диска а способом его изготовления. Центролайны изготавливаются методами деформирования металла и это 100% кованные диски, что бы вы ни говорили. И прежде чем уличать кого то во лжи советую разобраться в данном вопросе самому.
p.s. после того как разберётесь, не забудьте принести свои извинения. Дальнейшую дискуссию с вами на эту тему считаю нецелесообразной.
Учится друг мой вам нужно! Вы даже не знаете способы "ковки":ah:
Вероятно вам очень хочется продать диски как ковку!:ak:
Да уж "переливание воды"
Чтобы не было споров по весу ковынных дисков, выкладываю для примера кованные моноблоки Mickey Thompson от ALCOA, которые весят 11,3кг
15х10" 6*139,7 ЦО=108 ЕТ=-45
Максимальная нагрузка 1350кг.
http://s20.postimg.org/qa6jcnrfd/image.jpg (http://postimg.org/image/qa6jcnrfd/) http://s20.postimg.org/61j5qxs49/image.jpg (http://postimg.org/image/61j5qxs49/) http://s20.postimg.org/rzb16zhqx/image.jpg (http://postimg.org/image/rzb16zhqx/) http://s20.postimg.org/xyysan2jd/image.jpg (http://postimg.org/image/xyysan2jd/) http://s20.postimg.org/p96anjaft/image.jpg (http://postimg.org/image/p96anjaft/)
alekssandr
18.01.2014, 00:19
а есть такое ( на жипа) с минусовым вылетом?
Ну если бы было, то давно бы уже тут "похвастался". :)
alekssandr
18.01.2014, 10:34
А на эти последняя цена?
Ну если бы было, то давно бы уже тут "похвастался". :)
у Вас же вроде огромный асортимент. Привозите.
Если бы они появлялись с такими параметрами, то привозил бы.
Скоро юбилей - год в продаже
Нужно будет отметить такое дело! :)
В продаже за 18т.р.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot