Проблемы с 44RE после капиталки.

[SKY-Victor]

После капиталки коробас работает как то странно. Когда коробку ставили, сломали трос кик-дауна. Сказали что поменяю и всё будет ок. Ездить сказали пока без него. Вчера приехал в сервис для замены масла и троса.
Всё поменяли и тросик тож. Отрегулировали на месте.
Сказали что всё ок. Я забрал авто и поехал домой. По дороге решил проверить все режимы. При четверть тапки переключения происходят на 1750-1800 оборотах. С первой на вторую, ОК! Со второй на третью слабый пинок под зад и переключения на 2000-2100 оборотах!!! Почти сразу после второй((( Через 2 секунды примерно.
Остальные ОК.
Регулировки тросика не дали ожидаемого результата. Либо переключения нормальные, без ударов и пинков, но тогда нет переключения на вторую, в режиме тапка в пол и вялый разгон.
Либо всё работает нормально, но имеем удар при переключении со второй на третью! Да и интервал между ними оч маленький!
Даж и не знаю что ещё можно сделать?

[agregat]

Ездить без тросика тоже не хорошо. Для коробаса конечно. По симптоматике работы мне кажется прабла в гидроплите или же в эпектроннике. Датчики меняли и транс форматор резали ? Бывает что возвратную пружину лапки кикдауна теряют. Которая на коробке стоит.

[SKY-Victor]

Гридотрансформатор новый и всё клапана тож. Полную капиталку делали.
Лапка возвращается без проблем. Пружина стоит на своём месте.

[agregat]

Все клапана это про датчики я понял. Тогда плита гидро управления остается. Или же некорректная сборка агрегата

[alekssandr]

может пружину гидроаккумулятора 2-3 потеряли или поставить забыли...

[SKY-Victor]

Это чё, в сервис опять везти и пусть перебирают по новому?((( Или всё же можно малой кровью обойтись?

[agregat]

Ехать по любому придется. Им виднее что там они собрали

[SKY-Victor]

Ну сегодня вроде удалось отрегулировать тросик. Все скорости включаются без ударов. Интервал переключения со второй на третью увеличился до 3-х секунд. Посмотрим что дальше будет.