Термостат 5.2

[Хасковод]

машинка стала кипеть внезапно
вискомуфта рабочая
помпа тож вроде
снял термостат, кинул в кипяток
ноль реакции
как я понимаю
пружиной он вниз (термоэлемент соотв тоже вниз)
но у меня термоэлемент только на штоке закреплён, на корпусе крепления нет, не за что ему уцепиться чтобы преодолеть пружину и открыть клапан


или как?

[rennfahrer]

в кипятке и мёртвый ?писец ему... да выбей ты его как говорили..не зима-можно.

[Хасковод]

ну изменений никаких не увидел
выкидывать не хочу, лучше потерплю до утра, утром в магазин, и нормально по людски собрать

ты ММС получил? 2 шт

[al757]

во блин ! у вас 5,2водов , прям эпидемия какаято)))
где ты территориально?я знаю где есть такая же машина с такимиже симптомами!
думаю ,что может быть помпа... можно попробовать метод исключения и взаимной замены деталюшек ...

[rennfahrer]

ну изменений никаких не увидел
выкидывать не хочу, лучше потерплю до утра, утром в магазин, и нормально по людски собрать

ты ММС получил? 2 шт

выкидывать по любому, так что не боись..выбивай элемент,уже не испортишь.
щас не кипятись,утром всё на ура починишь..

ну таки и да:ag: получил..спасибо....ещё б и перевод денежный..вот тогда счастье полное будет:ag::ag::ag::ag:

[rennfahrer]

во блин ! у вас 5,2водов , прям эпидемия какаято)))
где ты территориально?я знаю где есть такая же машина с такимиже симптомами!
думаю ,что может быть помпа... можно попробовать метод исключения и взаимной замены деталюшек ...

как может быть помпа? не гудит,не свистит,не течёт ? как..заклинило только если

[Хасковод]

нах выкидывать и собирать без него, если можно собрать с новым?)))) 2 раза собирать разбирать)))?

мне перевод с работы пришёл, так что загадаю короткостриженную стройную сисястую брюнетку, для позитива))



al757 на выхино
пока малой кровью попробую отделаться))

[al757]

а так ! если термостат то от этого должна хоть немного ,но спасать печка... но,печка не помогает. верхний патрубок теплый ,но не горячий. помпа ?

[rennfahrer]

если можно собрать с новым?)))) 2 раза собирать разбирать)))?







ну и я про новый..

[Хасковод]

патрубки оба горячие. печка помогает немного
на холостых не греется, след черта после середины, а вот если ехать более менее активно, то понеслась, 2 деление после середины и дальше, и жижа в бачке под потолок и бурлит.

[Хасковод]

новый термостат купил. в кипятке открывается

поставил
стрелка доходит до первой и второй после средней

через климат если смотреть то до 116 греется

в бачке не кипит

хз
норма или нет
не могу найти инфу по диапазону температур

[о.олегыч]

новый термостат купил. в кипятке открывается

поставил
стрелка доходит до первой и второй после средней

через климат если смотреть то до 116 греется

в бачке не кипит

хз
норма или нет
не могу найти инфу по диапазону температур

На заведёном нужно проверить как давит на печку из шлангов- в разрыв подключаем длинные шланги и в ведро, заводим и быстро смотрим как течёт. Давить должно много, значит помпа качает.В ней и рассыпаться вроде нечему, там же не пластик.

[A.S.A.T.]

Хасковод, я тут кучу тем создавал про перегревы, температуры, охлаждение, термостаты, виски и т.д...

[Хасковод]

снял пробитый радиатор кондея
основной радиатор был наглухо засран полосой шириной мм 100-130, на уровне бампера примерно, остальное чистое
но смылось легко.
в городе нагрелась до 110 примерно (чуть правее середины если по стрелке смотреть) на трассе на круизе на сотке 97-102 (на улице по бортовику 27)

поезжу посмотрю, потом может вискомуфту подрегулирую.
чем дальше я её проверну от родного положения против часовой тем раньше она будет срабатывать

[платар]

тоже стал резко кипеть. Заказал новую крышку и новый термостат 91С. Кто из них клинит не понятно. То по крышке стукну- температура восстанавливается, то не помогает постукивание
пысы: нормальная рабочая у меня 95-97 по цельсию

[Хасковод]

вчера ещё сменил крышку радиатора и вроде выше 106 не помню чтобы поднималось
на трассе 93 держалось

[rennfahrer]

сегодня пожарче на улице...как машинка?

[max19834]

поезжу посмотрю, потом может вискомуфту подрегулирую.
чем дальше я её проверну от родного положения против часовой тем раньше она будет срабатывать[/QUOTE]

А подскажите пожалуйста как подрегулировать виску? Как я понимаю надо центральную часть пружины повернуть против часовой(если смотреть на пружину) на 180градусов?

[Хасковод]

А подскажите пожалуйста как подрегулировать виску? Как я понимаю надо центральную часть пружины повернуть против часовой(если смотреть на пружину) на 180градусов?

у меня поездки короткие в будни не успевает прогреться
а так я прикинул по регулировке следующее

спиралька при нагреве удлинняется и поворачивает вал который открывает клапан
когда народ проворачивает на 180 градусов он открывает его и виска молотит всегда. это методика из мануала, на проверку виски

если мы чуть провернём вал (начальное положение) то и откроется по моему разумению чуть раньше (пружинка придет к открытом клапану при меньшем увеличении своей длины = при меньшей температуре)
в общем хотел поиграться сегодня (ставил радиатор кондея) но открутить не смог, не пожалел фиксатора резьбы когда зимой ставил

[платар]

http://exist.ru/price.aspx?pid=E2306797&sr=-4
пришёл вот этот термостат СТАНТ. На сайте указан что с прокладкой, по факту ху... без.
Завтра ставить буду

[yakobson]

http://exist.ru/price.aspx?pid=E2306797&sr=-4
пришёл вот этот термостат СТАНТ. На сайте указан что с прокладкой, по факту ху... без.
Завтра ставить буду

Сколь температура открытия у него?

[платар]

Сколь температура открытия у него?

195Ф\90С
Чет как то не совсем пойму как он работает. Старый зимой поддерживал 92-93, летом 96-97 Решил его поменять потому что клинить стал.
Новый же может снизить до 87, а может поднять до 100. Нифига не понимаю
Наверное ещё один закажу

[A.S.A.T.]

195Ф\90С
Чет как то не совсем пойму как он работает. Старый зимой поддерживал 92-93, летом 96-97 Решил его поменять потому что клинить стал.
Новый же может снизить до 87, а может поднять до 100. Нифига не понимаю
Наверное ещё один закажу

Может и температура не попасть.... но это редко...

Если термостат на 91С, то это и будет температура прогретого двигателя на крейсерской скорости. А вот если она начинает расти и не падает никогда - вопрос к термостату... У меня так же было, только зимой и летом 97С. И ни градуса ниже/выше! А потом раз, и поползло вверх до 110С...

Можно изгольнуться (я так делал), и поставить термостат "холодный" на 180Ф/82С, но тогда может быть "недогрев" ДВС по мозгам и соответсвенно рабочий режим не выбран правильно, больший расход, и т.д... Глюки короче...