Крыльчатка вентиля от 4л. на 5.2?

[о.олегыч]

Други, всё прочёл, но высказанная идея поставить на виску вент от 4л. так и не доведена до практики ? Вроде она меньше по диаметру, но лопастей поболее чем 5.2. Так что в результате, лучше дует с ней ???

[A.S.A.T.]

Она не подойдет!

[о.олегыч]

Опачки....так ...а почему ???

[Ёсик]

на 4.0 виска крепится на 4 болта на 5.2 на резьбу.

[Николай Пименов]

Магистры, вопрос был про жестяные лопасти, а не виску.

[Skydive]

Други, всё прочёл, но высказанная идея поставить на виску вент от 4л. так и не доведена до практики ? Вроде она меньше по диаметру, но лопастей поболее чем 5.2. Так что в результате, лучше дует с ней ???

На 4.0 лопастей -7
На 5.2 лопастей -5
Количество лопастей не влияет на количество выдуваемого воздуха, при тех же оборотах.
Тем больше лопастей, тем более равномерен поток воздуха вот и все.

[Ёсик]

форма лепестков разная - я бы не ставил - но утверждать не буду...не пробывал.

[о.олегыч]

Да, я именно про лопасти спрашивал ;) Я понимаю, что инженеры считали вертух именно под двигатель, и мне кажется для 5.2 должен быть более производителен, но может кто практикой опроверг такие догадки.
Как я мыслю, количество лопастей хорошо на малых оборотах. На больших уже появляется взаимное влияние лопастей и не факт как он будет работать. Но мне и надо на холостом чтобы лучше дул. Диффузор надо конечно в размер, а то всю эффективность вентиля не получишь.
Вообщем вопрос пока открыт, я так понимаю крепление там одинаковое на муфту...

[A.S.A.T.]

отпишись плиз потом...

[о.олегыч]

отпишись плиз потом...
Так было бы про что писать, а то крыльчатку у нас хрен найдёшь так просто....
А у кого ещё из внедорожников вращение как у нас обратное ???? Может сталкивался кто????