OSIRIS
05.03.2013, 11:52
решил тоже завести что то типа блога
вообщем, взял я себе вот такую вот штуку 17.05.12:
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=734&pictureid=4977
собственно 89-й год, 4 литра, автомат, 242 раздатка, резина 31 экстрим трекер
сразу как перегнал в зелек ( Зеленоград) пришлось ремонтировать генератор - его просто заклинило
дальше понемногу началось восстановление ( по времени особо не помню, так что пишу что сделано)
бензонасос - от десятки (автоваз) - после замены еще долго мучился, оказалось земля отходила
ступичный подшипник -2,5к вроде бу с заменой
ремонт стартера - 1,5к
замена крестовин ( задний кардан)
замена переднего кардана - 6,5к ( брал тут же на форуме)
вырывало рулевой редуктор - пришлось варить ( 500р)
замена подшипника натяжного ролика ремня двигателя - 30р волговский
замена задней полуоси ( подшипник остался жив, а вот на оси выработка значительная) - 1,5к на разборе
- пока меняли полуось, выяснилось, что стоит дисковая блокировка ( кажись так называется), причем она в хорошем состоянии еще
задние тормозные колодки ( тормоза переделаны на дисковые) - 1,5к
в очередной раз на подъемники заметили что нехватает одного рессорного листа, самого мелкого, заменили, дуги ( которыми мост крепится) - волговские - 500р вроде за пару, пришлось только прокладки ставить тк они немного длиннее
неделю назад полетел мотор передних дворников, поставил мотор от гранда ( трапеция в сборе 700р), разъем только перепаять пришлось
если еще что вспомню, добавлю
а сделать еще собираюсь ( собственно ближайшие планы)
- треснут корпус раздатки ( держатель заднего подшипника) если у кого есть - с удовольствием возьму
- передний пассажирский стеклоподъемник не работает, водительский иногда клинит - взял оба по 500р штука, осталось только поставить )
- заднюю дверь заменить ( сама то она стоит, но на ней ничего не пашет)
- вывести управление доп вентилятором в салон, пока зима конечно не так критично, а вот весной под капот лазить чтоб его включить неудобно будет
в целом машиной очень доволен (раньше ездил на десятке), бензина конечно жрет побольше, но оно того стоит, да и по запчастям не так уж и дорого выходит
вообщем, взял я себе вот такую вот штуку 17.05.12:
https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=734&pictureid=4977
собственно 89-й год, 4 литра, автомат, 242 раздатка, резина 31 экстрим трекер
сразу как перегнал в зелек ( Зеленоград) пришлось ремонтировать генератор - его просто заклинило
дальше понемногу началось восстановление ( по времени особо не помню, так что пишу что сделано)
бензонасос - от десятки (автоваз) - после замены еще долго мучился, оказалось земля отходила
ступичный подшипник -2,5к вроде бу с заменой
ремонт стартера - 1,5к
замена крестовин ( задний кардан)
замена переднего кардана - 6,5к ( брал тут же на форуме)
вырывало рулевой редуктор - пришлось варить ( 500р)
замена подшипника натяжного ролика ремня двигателя - 30р волговский
замена задней полуоси ( подшипник остался жив, а вот на оси выработка значительная) - 1,5к на разборе
- пока меняли полуось, выяснилось, что стоит дисковая блокировка ( кажись так называется), причем она в хорошем состоянии еще
задние тормозные колодки ( тормоза переделаны на дисковые) - 1,5к
в очередной раз на подъемники заметили что нехватает одного рессорного листа, самого мелкого, заменили, дуги ( которыми мост крепится) - волговские - 500р вроде за пару, пришлось только прокладки ставить тк они немного длиннее
неделю назад полетел мотор передних дворников, поставил мотор от гранда ( трапеция в сборе 700р), разъем только перепаять пришлось
если еще что вспомню, добавлю
а сделать еще собираюсь ( собственно ближайшие планы)
- треснут корпус раздатки ( держатель заднего подшипника) если у кого есть - с удовольствием возьму
- передний пассажирский стеклоподъемник не работает, водительский иногда клинит - взял оба по 500р штука, осталось только поставить )
- заднюю дверь заменить ( сама то она стоит, но на ней ничего не пашет)
- вывести управление доп вентилятором в салон, пока зима конечно не так критично, а вот весной под капот лазить чтоб его включить неудобно будет
в целом машиной очень доволен (раньше ездил на десятке), бензина конечно жрет побольше, но оно того стоит, да и по запчастям не так уж и дорого выходит