Печка

[GOD]

Всем привет!!! Товарищ пополнил ряды джиповодов. Взял гранда 1997 года 5,2 лимитед. Машина в общем бодрая, но не без недостатков. Вот про один из них и хочу поинтересоваться. Обдув в салоне как только завел машину все отлично. но потом через некоторое время, напор воздуха утихает, хотя скорость обдува стоит на полную. И по ощущениям сам вентилятор гудит так же сильно, но вот поток становится тише. Что может быть, кто сталкивался?

[Андрей Rtp]

Фильтр надо глянуть может забитый тогда обдува толком не будет. Фильтр стоит спереди где моторный отсек надо снять дворники открутить пластмассу и с правой стороны будет стоять фильтр. Дворники снимаются просто там снизу токая скоба ее надо отодвинуть и полностью снять с палкой.

[ICEMEN]

на ZJ вроде не было фильтра .

[Николай Пименов]

Нет там никакого фильтра.
А управление - климат или ручное?

[Андрей Rtp]

Это если на вашей машине нету то и что его вообще не ставили, есть есть лично менял на гранде 97 года выпуска.

[Skydive]

Это если на вашей машине нету то и что его вообще не ставили, есть есть лично менял на гранде 97 года выпуска.

Сфоткай.

[Николай Пименов]

Да, я тоже очень хочу посмотреть на эту самоделку!

[Андрей Rtp]

ребята какая самоделка стало интересно открываем каталог запчастей джипа и удивляемся салонный фильтр.

[дедушка]

Нет там никакого фильтра,колхоз рулит.

[Николай Пименов]

Ну дайте посмотреть, не жмотьте. Это ж единственный в мире ZJ с заводским салонным фильтром! (каталоги мы тоже умеем смотреть)

[GOD]

Управление - климат. Все таки что может быть?

[GOD]

А фильтра действительно не бывает, он на джипах помоему с середины 2000 только ставиться стал)))

[Николай Пименов]

C 1999 (т.е. WJ уже) - приблуда от Мопар. Даже не опция.
Климат имеет гнусное свойство самостоятельно рулить вентилятором. Иногда поперек желаний пользователя. Не он дурит?

[GOD]

но там нет фильтра))))

[дедушка]

C 1999 (т.е. WJ уже) - приблуда от Мопар. Даже не опция.
Климат имеет гнусное свойство самостоятельно рулить вентилятором. Иногда поперек желаний пользователя. Не он дурит?
Поддерживаю.:bf:

[WildGarry]

у меня, если левый регулятор, на АВТО LOW стоит, тоже начинает дуть сильно, а по мере прогрева салона обороты падают. Зависит от выставленной на климате температуры. Если обороты одинаковые, а поток разный, может положение заслонки меняется? Попробуй все в ручной режим выставить и температуру на HI. Чтобы блок уже ничем не управлял.

[GOD]

Так весь вопрос в том что климатом никто не пользуется, все стоит в ручном режиме. Но по мере прогрева скорость воздуха падает!!!

[Lammer]

Попробуй порулить скоростью вентилятора вручную через режим диагностики климата (когда прогреется и скорость воздуха совсем упадет).

[GOD]

а поподробнее как это делается? какие режимы надо ставить?

[Lammer]

описываю подробнее
Читаешь здесь:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=18921
Там подробно описано как зайти в систему диагностики климата. Но нет описания нужных нам режимов
скачиваешь его:
http://narod.ru/disk/28750487001/ch%2024.xlsx.html
Там описание ВСЕХ режимов диагностики климата
смотришь. Находишь нужный пункт. Для тебя это скорость вентилятора.
Потом идешь в машину. Заводишь. Входишь в меню диагностики климата и выбираешь нужный пункт. (т.е. 3)
Далее кнопками АС и RECIRC можно увеличивать-уменьшать значение (до 255). вроде бы так.
Поскольку значение 255 трехзначное а на табло выводятся только 2 цифры, то 100 и 200 отображаются палочками направления обдува.
Объяснил как смог. Если че-то непонятно - спрашивай

[GOD]

Спасибо, теперь надо дождаться когда вентилятор будет работать медленно и попробовать выставить его в 255