Разница в блоках РСМ.

[Макушкин Ю]

Парни, кто в курсе - в чём разница в блоках : 408, 408АВ, 408АС?
У меня стоит 408АС (канадец, ограничитель на 180км/ч), хотелось бы ограничитель "ампутировать", да и ещё есть вопросы по работе двигателя.

[dimanoid]

ты собираешься на двух мостах 180 летать?
а разница скорее всего в прошивках мозга под экологию. европа, федерал, калифорния. точно тебе только крюслер скажет.

[Макушкин Ю]

ты собираешься на двух мостах 180 летать?
а разница скорее всего в прошивках мозга под экологию. европа, федерал, калифорния. точно тебе только крюслер скажет.

Скажем так - я уже летаю! (хотя не много участков, где это можно делать "не обкакавшись"!)
И главный вопрос - можно ли мне "воткнуть" к примеру 408 (вместо 408АС) без последствий, и что при этом изменится?

[dimanoid]

а ХЗ

[A.S.A.T.]

Степаааааныч! Меня тоже этот вопрос колеблет... :-)))

[Макушкин Ю]

Степаааааныч! Меня тоже этот вопрос колеблет... :-)))

По моему ещё ЁСИК что-то говорил про "полицейские" РСМ на 5.2....

[Степаныч]

Расчипованный PCM очень уж серьезно жрет топливо, глупое занятие. Ограничение скорости на Америке/Канаде 195, на Европе 210. Расчипованный 5,2 прекрасно разгоняется до 250, но при этом подвеска так себя ведет что становится реально страшно.

[A.S.A.T.]

Расчипованный PCM очень уж серьезно жрет топливо, глупое занятие. Ограничение скорости на Америке/Канаде 195, на Европе 210. Расчипованный 5,2 прекрасно разгоняется до 250, но при этом подвеска так себя ведет что становится реально страшно.

А по сабжу? :ah:
Ну и как расчиповать, тоже вопрос? :ah:

[Степаныч]

Не могу по поводу номеров ничего сказать, неполные они, так что по сабжу 0! А расчиповать, человек на Ebay покупал мозг расчипованный, потом вернул свой, самолет самолетом, а деньги за бензин это отдельно. Еще продавали какую то приблуду, которая ставится между одним из разъемов PCM, но сам ее только живьем видел, как ездит не знаю.

[A.S.A.T.]

Понял, спс и на том!

[Макушкин Ю]

Не могу по поводу номеров ничего сказать, неполные они...
Вот такого они вида, полные номера:
Р56041408, Р56041408AC, Р56041408AВ.

Я так думаю - мне надо бы европейский?!! Какой у него номер?!
(расчиповвываться мне не надо, мне только ограничитель немного "передвинуть"!!!)

[Степаныч]

56041408 05010384AB 05010384AA 05014152AA 56041408AB 56041408AC взаимозаменяемые без каких либо ограничений. Это 1997год ZJ 5.2L USA/Federal. По Европе сейчас данных нет, гляну завтра, найду, сообщу.
Есть неплохой ресурс, там много серийных номеров по многим производителям, поройся там. http://www.autopart.com/partsout/index.htm

[Макушкин Ю]

Степаныч... Спасибище!!! (как всегда!!!)
Я хотел заказать вот этот http://www.ebay.com/itm/221110589159
но... подожду номер европейского! (от тебя!)

(На http://www.autopart.com/partsout/index.htm ничего полезного не нашёл...)
(хотя - может я не умею правильно "рыться"!)

[A.S.A.T.]

http://www.autopart.com/partsout/1997/JEEP_GRANDCHEROKEE/10543.htm

[Степаныч]

56041417, 97год 5,2 Европа
560041422AD, 98 год 5,2 Европа
56041539АС, 98 год 5,9 Европа

[Макушкин Ю]

56041417, 97год 5,2 Европа
560041422AD, 98 год 5,2 Европа
56041539АС, 98 год 5,9 Европа

56041417
Чё-то на ебее нету таких... Опять встал в тупик!

[Степаныч]

Ну eBay процентов на 90 или Китай, что касательно ширпотреба, или США, так что собственно неудивительно. Вряд ли так уж много европейских Jeep на просторах америкосии, учитывая что там и своих достаточно. Тут искать надо, но блин цена вопроса... Такое впечатление что у нас алюминиевый корпус PCM меняют на золотой.

[Макушкин Ю]

Ну eBay процентов на 90 или Китай, что касательно ширпотреба, или США, так что собственно неудивительно. Вряд ли так уж много европейских Jeep на просторах америкосии, учитывая что там и своих достаточно. Тут искать надо, но блин цена вопроса... Такое впечатление что у нас алюминиевый корпус PCM меняют на золотой.

Видимо - придётя взять "просто" 408, (для пробы), и если вдруг окажется что мой блок " проблемный" - потом придётся найти "единомышленников" в европе!!!!

[temporuneo]

А чем отличаются РСМ для Калифорнии ?

[alekssandr]

ты собираешься на двух мостах 180 летать?
а разница скорее всего в прошивках мозга под экологию. европа, федерал, калифорния. точно тебе только крюслер скажет.

я на своем 200 ездил (европеец)...но за руль приходится держаться очень крепко

[aroxishter]

а кто либо ставил комп с другой машины?
у меня wj, нет зарядки генератора, вскрыл комп - вылетел транзистор на плате,
транзистор не нашел. Вроде как есть комп от донора. Но тоже задался вопросом о номерах. Выше по ссылке на сайте пишет:
Calif. Emissions; Pre-Calibrated Flash Unit. Installer needs to program VIN for proper installation. Failure to program may cause driveability or diagnostic problems. [Engine Control Computer] Reman.
в общих чертах, что нужно перепрограмировать по вину. а то будут какие либо проблемы с эксплуатацией.
Так ли это?

[Степаныч]

а кто либо ставил комп с другой машины?
у меня wj, нет зарядки генератора, вскрыл комп - вылетел транзистор на плате,
транзистор не нашел. Вроде как есть комп от донора. Но тоже задался вопросом о номерах. Выше по ссылке на сайте пишет:
Calif. Emissions; Pre-Calibrated Flash Unit. Installer needs to program VIN for proper installation. Failure to program may cause driveability or diagnostic problems. [Engine Control Computer] Reman.
в общих чертах, что нужно перепрограмировать по вину. а то будут какие либо проблемы с эксплуатацией.
Так ли это?

Само собой что будут проблемы, машина просто не заведется. Нужен дилерский сканер для прошивки VIN.

[aroxishter]

Само собой что будут проблемы, машина просто не заведется. Нужен дилерский сканер для прошивки VIN.
Ясно, значит только брать в сша прошитый,
спасибо

[arek]

Парни, а в европейцах (ZG) регулировка смеси без лямбд как осуществляется? И можно ли на европейца поставить комп от американца и наоборот.