jarinov
14.01.2013, 19:51
Доброго времени суток, господа.
Вобщем ситуация следующая:
Машин после покупки был с кучей ошибок, я практически все в ходе эксплуатации устранил. Остались две - 24 и 37. Чек не горел, хотя, судя библии 24я должна была его зажечь. Но это предъистория.
А вот истоиия.
Однажды утром открыв машину с сигналки, не услышал привычного пип. После завода горит чек, и абс. Беглый взгляд под капот выявил то, что в зубах крыс полностью умер провод на крякалку от сигналки, оголились провода на МАП и еще куча по мелочи грызаной проводки. Ошибки остались те же 24 и 37.
Появились вопросы:
1. Могла ли чек зажечь ошибка, которая самодиагностикой не распознается или это совпадение и комп догадался зажечь чек на 24ю?
2. Чем грозит езда с 24ой? Езжу с ней давно и ничего криминального в работе двигателя не замечал, но ведь не с проста она должна зажигать чек и может мой авто может ездить еще лучше?
Вобщем ситуация следующая:
Машин после покупки был с кучей ошибок, я практически все в ходе эксплуатации устранил. Остались две - 24 и 37. Чек не горел, хотя, судя библии 24я должна была его зажечь. Но это предъистория.
А вот истоиия.
Однажды утром открыв машину с сигналки, не услышал привычного пип. После завода горит чек, и абс. Беглый взгляд под капот выявил то, что в зубах крыс полностью умер провод на крякалку от сигналки, оголились провода на МАП и еще куча по мелочи грызаной проводки. Ошибки остались те же 24 и 37.
Появились вопросы:
1. Могла ли чек зажечь ошибка, которая самодиагностикой не распознается или это совпадение и комп догадался зажечь чек на 24ю?
2. Чем грозит езда с 24ой? Езжу с ней давно и ничего криминального в работе двигателя не замечал, но ведь не с проста она должна зажигать чек и может мой авто может ездить еще лучше?