Просмотр полной версии : перебор моста
владимир 900
20.12.2012, 14:13
чет в мей деревне ни кто не береться за то чтоб с гнутого моста перекинуть все в новый негнутый чулок. что надо сразу поменять?? ну сальники например. короче прежде чем лезть хочу начитаться и лезть и с закрытыми глазами и с холодной головой спокойно перебрать мост без последствий. и вообще можно ли гденибудь скачать руководство по ремонту на русском языке??? зарание всем спасибо.
Darth_FlyNN
20.12.2012, 14:50
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/axles/index.htm
Купи сальники,регулировочные шайбы хвостовика(старые тоже пригодятся),полный набор подшипников,масло,присадку в масло(если в заднем есть локер),фрикционы локера(если задний и если есть).
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/?sort=asc
http://www.redmotor.ru/gaz3110/211.html
Сочувствую! Я по такой же проблеме стою 2ой месяц,сам не решаюсь лезть.
Сочувствую! Я по такой же проблеме стою 2ой месяц,сам не решаюсь лезть.
не боись там не все так страшно. или отправляй мне мост я тебе его сделаю:bf:
запчасти комплект 4500(сальники пошипники втулка кольца) работа 7000
приеду с командировки сам рискну, запчпсти все собраны практически.
чет в мей деревне ни кто не береться за то чтоб с гнутого моста перекинуть все в новый негнутый чулок. что надо сразу поменять?? ну сальники например. короче прежде чем лезть хочу начитаться и лезть и с закрытыми глазами и с холодной головой спокойно перебрать мост без последствий. и вообще можно ли гденибудь скачать руководство по ремонту на русском языке??? зарание всем спасибо.
Если задний мост и кроме "гнутости" ничего не беспокоило, то сними его и попробуй восстановить геометрию..чего почём зря живые и не "гудящие" потроха из "ореха" вытаскивать?! при правке возможно разрушение подшипников полуосей, ими запасись ну и сальники до кучи, раз полезешь менять.
Ну а если гудит и люфты в орехе, то перебирай конечно..и желательно что-бы не сам, а спец это делал, а то долго не проживёт изделие )
Solarcat
20.12.2012, 21:56
ну там не все так страшно.. самое гемморойное это регулировка главной пары.
остальное перепихиваеться запросто
да и то если вдумчиво покурить мануалы то можно сделать самому. с краской и кисточкой.
главное не спешить и делать.
ну там не все так страшно.. самое гемморойное это регулировка главной пары.
остальное перепихиваеться запросто
да и то если вдумчиво покурить мануалы то можно сделать самому. с краской и кисточкой.
главное не спешить и делать.
+1 тока краской не дышать а то все испортиться :ag:
не боись там не все так страшно. или отправляй мне мост я тебе его сделаю:bf:
А диагностику переднего моста сможешь сделать? Мост гудит на скорости 100 и выше
нехарактерная скорость..) мож не мост?
нехарактерная скорость..) мож не мост?
Может, но так похоже на мост, а что ещё может так же гудеть?
Может, но так похоже на мост, а что ещё может так же гудеть?
кардан, например. ступицы.
Зимой резина зимняя например..))
владимир 900
21.12.2012, 10:41
мост передний. в целом понял че да как. разбиру там будет ясно че к чему...
А диагностику переднего моста сможешь сделать? Мост гудит на скорости 100 и выше
если при свыше ста и до 120 то эт ступици или гук или пошипник хвостовика раздатки. а шипы они всегда гудят так же как и муды
если при свыше ста и до 120 то эт ступици или гук или пошипник хвостовика раздатки. а шипы они всегда гудят так же как и муды
Гудело ещё на летней резине, точнее на всесезонке, на зимней ещё с такой скоростью не ездил. Ступицы в порядке, в переднем кардане крестовины поменяны, хвостовик надо будет посмотреть. А что такое гук?
Николай Пименов
22.12.2012, 18:05
Некоторые товарищи называют гуком сдвоенный карданный шарнир и внутреннее устройство напряжения на переднем кардане.
вот где двойной шарнир сходится с раздаткой там и пошатай сначало прям возле раздатки и сам шарнир и там сам не трудно понять где именно люфт. креставины может ты и заменил а вот угольчатый пошипник наверно проехал а это самая главная часть шарнира
вот где двойной шарнир сходится с раздаткой там и пошатай сначало прям возле раздатки и сам шарнир и там сам не трудно понять где именно люфт. креставины может ты и заменил а вот угольчатый пошипник наверно проехал а это самая главная часть шарнира
Спасибо за совет, посмотрю
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot