Просмотр полной версии : Свет и всё о нём
Так сказать дабы не засирать разные темы о свете на разных авто одним и тем же выдам все выкладки в одной теме.
Начнём с теории.
Из наиболее распространенных, будем, сравнивать четыре основных типа формирования луча:
— Параболический отражатель (Paraboloid Systems)
— Отражатель тип FF (Free-form (FF) System)
— Линзовый модуль тип DE (Ellipsoid (DE) System)
— Линзовый модуль тип FF-DE (Super DE (Combined With FF) System)
за 100% возьмем эффективность, люминесцентного потока от лампы при ближнем свете фар
Параболический отражатель
http://a.d-cd.net/bf8b34u-480.jpg
-Не попавший на отражатель — 45%
-Огражденный экраном — 25%
-Потерянный — 4%
-Полезный свет используемый для освещения — 26%
.
Отражатель FF
http://a.d-cd.net/3f8b34u-480.jpg
Не попавший на отражатель — 34%
Огражденный экраном — 15%
Потерянный — 6%
Полезный свет используемый для освещения — 45%
.
Линзовый модуль тип DE
http://a.d-cd.net/7f8b34u-480.jpg
s007.radikal.ru/i300/1011/9b/25fbfc03094f.jpg
Не попавший на отражатель — 13%
Огражденный экраном — 40%
Потерянный — 11%
Полезный свет используемый для освещения — 36%
.
Линзовый модуль тип FF-DE
http://a.d-cd.net/df8b34u-480.jpg
s007.radikal.ru/i300/1011/92/da2e8a8d8ee4.jpg
Не попавший на отражатель — 13%
Огражденный экраном — 20% ближний
Потерянный — 15%
Полезный свет используемый для освещения — 52%
отражатель линзового модуля Hella, свободной формы. Тип FF-DE
http://a.d-cd.net/804b34u-480.jpg
Схема работы двухрежимного линзового модуля:
s015.radikal.ru/i330/1107/2c/ac83ee7d5e42.gif
Бытует заблуждение, что покупая готовый тюниговый комплект не штатных фар или противотуманок (TYG, DEPO, Sonar, EAGLE EYES, ProSPORT, TWR и т.п.) можно достичь отличного результата головного света.
Результат в некоторых редких случаях, действительно может быть не плохим, но отличным его не назовёшь, попробуем разобраться почему:
1. Практически на всех китайско-тайваньских тюнинговых фарах, используется бюджетные линзовые модули типа «DE» и/или отражатель Параболического типа и отражатель типа «FF» под галогенные лампы. В то время, как в современных двухрежимных линзовых модулях пр-ва: Hella, Bosch AL, Valeo, Koito, Visteon используются технология отражателя "свободной" формы типа «FF-DE»
2. На сегодняшний день нет доступной (обычным потребителям) технологии позволившей приблизится к светопотоку газоразрядной («ксеноновой») колбе-лампе… но возможно это со временем изменится с доступностью светодиодов XLamp® XP-G LED www.cree.com (www.cree.com/products/xlamp_xpg.asp)
Лю́мен (обозначение: лм, lm — единица измерения светового потока по системе СИ ru.wikipedia.org/wiki/Lm
-автомобильный ксенон более 93лм/Вт;
-свтодиод 70-80 лм/Вт,
-галоген в среднем 18лм/Вт
-Галогенные однонитевые автомобильные лампы могут обеспечивать светопоток не более 2100лм, двухнитевые не более 1100лм на ближнем и 1600лм на дальнем
-Газоразрядная (ксеноновая) автомобильная лампа может обеспечивать светопоток уже более 3400лм
Поговорим касательно СТГ (Свето-теневой границе)
Рассмотрим на примерах!
http://galogenu.net/upload/iblock/3ee/3ee655ff0b2c3dbd9ae4a8ee60d56d92.JPG
Как скажут многие - хорошая чёткая СТГ.
http://galogenu.net/upload/iblock/994/9946e3c5f05bcf3542223a2968a89cf3.JPG
А тут СТГ какая-то размытая. видать - фуфло какое-то!
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2f3/6d6/88cde80e42bdb2aa-large.jpg
А тут ваще мегачёткая СТГ. Просто супер!
http://galogenu.net/upload/iblock/263/263cf4077e375a5b195f0dca7d11ec6f.JPG
Хорошая СТГ, кацтвенная. Но чота размывова-то как-то.
А теперь давайте разберёмся, нафига нам сверхчёткая СТГ? Правильно, пусть с такой СТГ катаются либители задешёво круто оттюнить свет (долбойопы, вобщем). Чем плоха сверхчёткая СТГ? Да тем, что на дороге разделение освещённого и неосвещённого участка будут такими же сверхчёткими! Доходит до банального, можно не увидеть столб, который в полметре от вашей суперчёткой СТГ. Притом имеем охиреннейшее пятно засвета в видимой области, за которой ничего не видно (вспомним столб). Налицо эффект самоослепления. ВОт пример "счастливца"
http://a.d-cd.net/d38e19u-960.jpg
Галоген. Считаем увиденные деревья. Да, не ахти, но зато в далеке виднеется толи столб фонарный, толи дерево у столба.
http://a.d-cd.net/5b8e19u-480.jpg
а вот она сверхчёткая СТГ. Парниша то ненарадуется, а мало того, что светят криво (правая ниже), так ещё охренительное пятно света перед мордой (не хило так слепит) а по левой границе дальность видимости снизилась метров на 10-15 точно.
http://a.d-cd.net/3b8e19u-480.jpg
НЛО перед машиной. А как круто то всё кажется.
Вывод - сверхчёткая СТГ это не только ухудшение видимости на дороге, но и постоянно скачущий свет.
А по фоткам:
1. качественная китайская копия хэллы 2
2. хэлла 2
3. универсалка g5
4. които моно (аккорд)
размытая СТГ при установке на авто это 3-5 метров полосы переходного света, когда освещённость плавно уходит во тьму, тем самым глаз не охреневает от прыгающих солнечных зайчиков ночью :ag:
Свето-теневая граница часть 2
Коль уж мы затронули тему СТГ, пробежимся по ней более подробной.
Итак, как я уже говорил - сверхчёткая СТГ нам не нужна.
Идеал СТГ пока держит хэлла интемо, модуль FF-DE, так же включает в себя окно для встречных машин, чтобы было лучше видно встречную обочину, свою обочину и не слепить встречных.
http://s001.radikal.ru/i195/1106/0e/349c2748b67a.jpg
Правильная СТГ имеет форму галки, причём левое её крыло ниже правого
http://galogenu.net/upload/iblock/994/9946e3c5f05bcf3542223a2968a89cf3.JPG
левый бок чуть вверх, как раз это и даёт освещение встречной обочины.
Например модуль бошь, тут видно ещё лучше
http://galogenu.net/upload/iblock/419/4199ab31eca2f7ce3f8f185c259fa737.JPG
На китайских модулях отражатель и шторка не просчитывается, так что имеем то, что имеем, чёткую параллель
http://galogenu.net/upload/iblock/3ee/3ee655ff0b2c3dbd9ae4a8ee60d56d92.JPG
конечно, лучше всего фотографировать с высоты, стенкотест даёт только приблизительное представление о работе оптики.
Уход за пластиковыми фарами
если у вас пластиковые фары, конечно, это фигово. Но это норма. Пластик перерабатывается легче, чем стекло, но минусов у него больше - царапается, приходится пользоваться струйным омывателем, который менее эффективнее чем щётки.
Итак, чтобы фары оставались в хорошем состоянии, надо следовать простым правилам очистки таких фар.
1. лучшее средство, конечно, мойка высокого давления.
2. в дороге керхера, конечно нет, так что чистим фару простой щёткой с мягким ворсом (например обуыной) и поливаем водой из бутылки
3. НЕЛЬЗЯ пользоваться для очистки пластика фар трямками, снегом и даже специальными тряпками и тем более водосгонами. Они работают как наждачка.
Итак - фары чистим щёткой, поливая водой, НЕ чистим снегом-тряпками
Интересно, давай истчо! Фотки с высоты класно придумано, сейчас на 15-м этаже живу, надо понаблюдать за машинами.
Интересно, давай истчо! Фотки с высоты класно придумано, сейчас на 15-м этаже живу, надо понаблюдать за машинами.
С высоты будет видно, как распределяется светопоток. Можешь понаблюдать, но вокруг дома освещение и видно будет паршиво, точнее нифига не понятно.
Нужна вышка, площадка... АЕРАДРОМ :bp:
...но вокруг дома освещение и видно будет паршиво, точнее нифига не понятно... АЕРАДРОМ :bp:
Рогатка рулит! :af:
Рогатка рулит! :af:
а потом сам будешь спотыкаться, выходя из дому, и думать, какой чудак все фонари побил
так! ладно, не флудим, тема о полезном. Может даже модераторы прикрепят куда-нибудь повыше.
Пока поработаем в таком ключе: задаём вопросы, получаем ответы. Сейчас постараюсь подготовить материал по штатным модулям хэллы. d90, d60 галоген-ксенон.
скажите,головной свет на американце и европейце на вжике отличается? еще перед покупкой вжика слышал на жалобы о плохом свете, сам считаю вполне удовлетворительный свет,катал разные тачки у некоторых бывало и хуже.
скажите,головной свет на американце и европейце на вжике отличается? еще перед покупкой вжика слышал на жалобы о плохом свете, сам считаю вполне удовлетворительный свет,катал разные тачки у некоторых бывало и хуже.
на евро есть ступенька, на американце сплошная линия. Честно говоря если судить чисто по виду оптики, не такой уж и плохой отражатель. Но чаще всего оптика на машинах уже подубитая, отражатель - выцветший или прожжёный, стекло - мутное. приплюсовывая неидеальность этого отражателя получаем то, что получаем - не самый лучший свет.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212814266.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212814266/)
Вот для сравнения НОВЫЙ рефлектор на амера (снизу) и хэлла классик (сверху). Отлично видно, что пучок на рефлекторе менее яркий, заливка у него менее ровная. В принципе - нормальный свет,только лампочки получше подобрать. Но опять же,будет чувствоваться нехватка света.
Итак, фееричесское расставление точек над хэлловской оптикой
http://storage7.static.itmages.ru/i/12/0110/h_1326185809_6595011_ba5f11a5ea.jpeg
у модулей хэлла d90 есть маааленькая проблема - маленькая линза. В результате чего пучок длинный и узкий. Ксеноновая - вообще грусть. Так что если d90, то только премиум.
Отличный вариант это хэлла d60!
http://galogenu.net/upload/iblock/7d4/7d4fbd11eb8b55ce9d96bc2676e416a7.JPG
Стоит помнить, что шестидесятка - полностью герметична, так что если ставить его внутрь фары, надо сверлить в пластике отверстия для охлаждения, иначе пластик начнёт чадить и фара будет в тумане.
ПРО КСеНОНИЙ!
Все существующие в природе блоки розжига для автомобильных ксеноновых ламп можно разделить на две большие группы:
- заводские, штатно устанавливаемые на автомобили (блоки Matsushita, Hella, Koito/Denso, AL)
- всё остальное говно китайско-корейского происхождения, которое можно приобрести в магазинах. К этой же группе относятся раскрученные марки IPF, PIAA и CATZ.
Возможно, Вы уже убедились в этом сами, потратив кучу денег на китайские или корейские блоки, так и не получив желаемого результата - приемлемого освещения дороги. Если Вы только собираетесь сделать апгрейд фарам своему авто, то прочтение этой статьи позволит Вам прилично сэкономить: и времени и денег.
Есть цена, а есть стоимость. Разница в этих понятиях огромна. Цена - это то, что вы платите сразу, стоимость - то, что набегает за время эксплуатации. Редко кто ведет домашнюю бухгалтерию, поэтому траты в пределах нескольких сотен рублей в месяц или пары тысяч в полгода нигде не учитываются. Но за пару лет может набежать приличная сумма, сильно превышающая цену нормальной вещи. В итоге дешёвки пробивают в Вашем годовом бюджете гораздо бОльшие дыры, чем приобретение качественных вещей.
При всём этом на ремонт или замену дешёвки Вам приходится тратить время и нервы, в то время как нормальная вещь служит годами - поставил и забыл. А ведь именно из этой философии произошла поговорка "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".
Корейский/китайский ксенон отличается от штатного примерно так же, как классика ВАЗа от иномарки – как качеством света и исполнения в железе, так и сроком службы. Заводской ксенон светит на 20-30% ярче. Он бывает только с лампами D1S, D1R, D2S, D2R, D4S, D4R и цветовой температурой 4300К. Для этих ламп необходима оптика, расчитанная под установку именно этих ламп, так что просто поменять лампы в фарах не получится - Вы только зря потратите время и деньги.
Для установки штатного ксенона необходима основательная переделка оптики. Срок службы оригинальных ламп с цоколем D - более 4 лет интенсивной ежедневной эксплуатации. Правильно установленные ксеноновые оптические элементы не ослепляют встречных водителей, в разы повышая безопасность и комфорт Вашего передвижения.
Корейско-китайский ксенон продается с любым цоколем и любой цветовой температурой (от 3000К до 12000К). Ламп хватает максимум на 1-1,5 года интенсивной эксплуатации, чаще же они перестают светить через полтора-два месяца после установки, попутно испортив отражатель фары.
ШТАТНО УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ КСЕНОН (см. рис. в начале статьи)
Блоки розжига всех производителей штатно устанавливаемого ксенона объединяют следующие характеристики:
- минимальное время розжига ламп, выход в рабочий режим через 3-4 секунды
- выше яркость за счет более высокого качества изготовления ламп и оптимально подобранных электрических параметров в режимах розжига и стабилизации мощности
- длительный срок службы ламп (по тем же причинам)
- схемы защиты от обрыва и короткого замыкания в цепи лампы. В отличие от корейских, эти блоки не сгорают при включении с вышедшей из строя лампой или без нее
Заводской блок розжига постоянно контролирует электрические параметры лампы, которые изменяются с течением времени. После разогрева лампы блок поддерживает на ней стабильную мощность 35Вт, на которую она расчитана. При выходе тока или напряжения за допустимые значения, блок выключает лампу. Это означает, что срок ее службы подошел к концу. Т.е. если фара зажигается, а через какое то время гаснет - пора менять лампы.
Ксеноновые лампы нужно менять парой, чтобы не было разницы по цвету (за время эксплуатации они "синеют", к тому же одинаковые лампы из разных партий могут незначительно отличаться по цвету). На сегодняшний день Hella является лидером по производству автооптики класса премиум. К сожалению, по этой причине продукция этой фирмы часто подделывается, в частности - ксеноновые блоки. Розничная цена поддельных блоков с наклейкой Hella в России оказывается ниже оптовой закупочной цены в Германии. Оригинальные блоки в таких условиях продавать сложно.
Еще один вариант покупки качественных заводских блоков - вторичный рынок оригинальных запчастей. Мы предпочитаем работать с японскими блоками розжига Matsushita. Они компактные, герметичные, устанавливаются в нижней части корпуса фары. Вынесенный за пределы блока игнитор (высоковольтный трансформатор для розжига электрической дуги лампы) совмещен с разъемом лампы. Таким образом, высокое напряжение присутствует только внутри лампы, чем обеспечивается электро- и пожаробезопасность.
КОРЕЙСКИЙ И КИТАЙСКИЙ КСЕНОН
Эти комплекты обладают рядом существенных недостатков.
- время розжига ламп варьируется от 20 секунд до 3 минут;
- средний срок службы корейских ксеноновых ламп от 1 месяца до полутора лет;
- оригинальные лампы Philips и Osram не всегда работают с корейскими/китайскими блоками, т.к. имеют другие вольт-амперные характеристики;
- часть неэкранированной высоковольтной проводки находится за пределами корпуса фары в моторном отсеке и может стать источником электрических помех (а при нарушении целостности изоляции - причиной выхода из строя электрооборудования);
- блок розжига не имеет защиты от включения без лампы и выходит из строя через несколько секунд (сгорает игнитор).
Самая большая беда любых ксеноновых ламп под цоколь Н заключается в следующем: колба вклеена в цоколь на композитный клей или силикон. При работе лампы колба сильно нагревается, и этот клей начинает испаряться, оседая в виде белесого налета на зеркале отражателя, линзе и внутренней поверхности стекла. Такой "апгрейд" фары гарантированно убивает ее за несколько месяцев, т.к. закопченый отражатель уже не отражает, а поглощает свет, при этом сильно нагреваясь. От нагрева сперва выгорает слой защитного лака, а затем и само зеркало. Такие фары придется менять.
В фирменных лампах типа D колба имеет металлический бандаж, надежно удерживающий ее в пластиковом цоколе. Такая конструкция позволяет выдержать правильный тепловой режим лампы и оптической системы, в которую она установлена. Однозначно не рекомендуется менять штатные галогеновые лампы на ксеноновые под цоколи Н или на галогеновые лампы повышенной мощности - в 80% случаев такие эксперименты приводят к необходимости приобретения новых фар! Для улучшения освещенности необходимо менять оптические элементы внутри фары, т.е. устанавливать линзы.
Как обнаружилось позже, корейско-китайские блоки разжигают оригинальные лампы лишь на 60-70% их номинальной мощности. Поэтому лучше не пользовать китайско-корейские компоненты вообще.
Про ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ ЛАМПЫ!
ТЕСТ "ГАЗОНАПОЛНЕННОЙ" ЛАМПЫ CATZ
Информация с сайта продавца автоаксессуаров:
H1 газонаполненные лампы CATZ CB155N
Газонаполненные лампы "AQUA WHITE" с температурой цвета 4150 К. Цвет света - белый,без примесей и оттенков.В этих лампах применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве).Высокая яркость светового потока достигается за счет тонкой нити накаливания выполненной из тугоплавкого материала. Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания и по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому. Гарантируют самую высокую яркость света, контрастность и великолепную видимость в сложных погодных условиях: мокрая дорога, дождь, снег, туман. При штатной потребляемой мощности 55 Вт., светоотдача их составит 120 Вт. Торговая марка: Catz. Производитель: Fet (Япония).
Цена - 1760р !!!!
Надо отдать должное комерсантам: весьма поэтично описана обычная галогеновая лампа
Вообще-то все современные автолампы являются газонаполненными - в них применяется смесь инертных газов, в т.ч. и ксенон, а также соединения галогенов. Это позволяет поднять температуру нити лампы накаливания, снизив испарение тела накала и обеспечив приемлемые сроки его рекристаллизации. Кстати, этот процесс, другими словами, рост кристаллов под действием температуры, близкой к температуре плавления и определяет срок службы любой лампы накаливания. С ростом кристаллов повышается электрическое сопротивление между ними, спираль становится хрупкой, а в момент включения, когда сопротивление спирали низко, возникает бросок тока (вспоминаем школьный курс физики - количество теплоты пропорционально сопротивлению) в этом месте выделяется большое количество тепла, и лампа просто перегорает...
Это теория. Теперь практика: берем регулируемый источник тока, подключаем лампы и выставляем на них 14В. Взгляните на фото:
http://bihalogen.ru/e107_images/custom/catz1.jpg
Справа - Catz, слева - обычная лампа Philips за 60 руб.
На глаз видно, что Catz немного отдает синевой, но в целом светит хуже обычной лампы...
Интересно, для чего вообще красят колбы ламп накаливания в синий цвет? Давно известно, что максимум светоотдачи лампы накаливания лежит в желтой и красной области, а здесь все самое интересное отрезается синим светофильтром, и на дорогу попадает небольшой кусочек самой неэффективной области спектра.
Если жалко денег на ксенон, а света все же хочется, лучше приобрести лампы Osram или Philips Premium с маркировкой +30%, прозрачной колбой и только номинальной мощности! Повышенная мощность лампы может привести к повреждению рефлектора: с него просто осыпется отражающий слой.
Чудес конечно не будет - это просто перекальная лампочка: за счет укорочения спирали она светит ярко, но недолго. В среднем на те самые 30%
Покупать +50% не стоит хотя бы потому, что разница по яркости между +30% и +50% не такая заметная на глаз, как между +30% и простой лампой, чего не скажешь про их цены.
Лампы накаливания давно достигли технологического предела и постепенно уходят в прошлое. Прорыва в этой области можно не ожидать, даже ксенон уже не сегодняшний, а скорее вчерашний день: на смену им приходят высокоэффективные и экономичные светодиоды. Пока они еще дороги и применяются для освещения только в концепт-карах и в военной технике. К примеру, тактический фонарик ShureFire можно приобрести уже сейчас, хотя и недешево. От маленькой 3В батарейки он светит ярче больших китайских фонарей с мощной галогенкой и тяжелым аккумулятором...
О цветовой температуре источников света
Цветовая температура - термин, заслуживающий подробного рассмотрения. Она измеряется в Кельвинах (К) и используется, когда нужно описать цвет предмета, излучающего тепло и свет (например, свечка или спираль лампы накаливания). Цвет обычных предметов (например, фруктов или одежды) характеризуют длиной волны или частотой (например красный 625 - 740 нм, оранжевый 590 - 625 нм и т.д.). Отметим также, что 1 Кельвин = 1 градусу Цельсия, а градусы Цельсия переводятся в Кельвины по формуле K = °C + 273,15. Проведем эксперимент - возьмем обычную электрическую лампочку и комнатный выключатель с регулятором освещенности. Плавно включаем свет, и в определенный момент спираль лампочки начнёт светиться еле заметным красным цветом. Если в этот момент измерить температуру спирали, то она будет равна примерно 1200 К. Говорят, что красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжаем уменьшать сопротивление выключателя, спираль нагреется до температуры 2000 К, и ее цвет будет оранжевым, далее при 3000 К - желтым. При 3683 K достигается температура плавления вольфрама и спираль перегорает, но если бы этого не произошло, то при температуре 4000-5500 К цвет излучения был бы белым, а при 6000 К голубоватым и далее ближе к фиолетовому. Эти цифры и есть цветовая температура нагретого излучающего тела. Цветовая температура ксенона. Ксенон разных цветов получают изменением состава газовой смеси в колбе лампы, от тепло-белого ближе к желтому.
Факты из области фото и видеосъемки, например об использовании осветительных приборов и вспышек с температурой 5000-5500К, приводят сторонники мнения о том, что ксенон 5000К имеет самый что ни есть белый цвет. Но вся эта информация актуальна и полезна для фотографии и полиграфии. Если говорить об автомобильном свете, то наиболее предпочтительный – яркий и комфортный в условиях дорожного движения в темное время суток – ксенон с цветовой температурой 4300К (цвет прямого солнечного излучения). В подтверждение этому мнению есть следующие факты.
- штатный (заводской) ксенон на абсолютном большинстве автомобилей имеет цветовую температуру 4300К;
- контрастность предметов на дороге в свете ксенона 5000К ниже, чем в свете ксенона 4300К;
- чем выше цветовая температура, тем хуже воспринимаются объекты ночью на дороге и тем быстрее устают глаза водителя;
- в течение срока эксплуатации ксеноновых ламп меняется спектр их излучения в сторону повышения цветовой температуры, т.е. со временем они "синеют" (4300К перейдет в 5000К, 5000К - в 6000К и т.д.);
- при включении галогенного дальнего света (в сравнении с любым ксеноном он имеет желтый цвет) наблюдается контраст цветов, т.е. вы видите все предметы сначала в желтоватом дальнем свете, а затем по мере приближения к ним в холодно-белом или синеватом. Чем ниже цветовая температура ксенона, тем меньше контраст с дальним светом
- чем ниже цветовая температура ксеноновой лампы, тем выше ее светоотдача, т.е. лампы 4300К светят заметно ярче ламп 5000-6000К.
ciberman
20.12.2012, 19:01
Молодец, многое в голове разложилось на полочки.
Линзованный дальний свет.
Касалеьно хэлловских модулей: насколько хорош хэлловский линзованный ближний, настолько плох линзованный дальний.
Хороший дальний - это концентрированный пучок. Такой пучок способен дать... обычный круглый рефлектор, на конус похожий! на дальности он даёт тупо точку. Такой дальний максимально дальний. Пораболический рефлектор читае 1-ю страничку
Изменением формы рефлектора достигаем более широкого пучка, отсветы лево-право-вверх-вниз (чтобы видеть знаки например). рефлектор фри форм, тоже на первой страничке
В линзе сложнее организовать подобные темы. Но если постараться, от неё можно добиться концентрированного пучка! FF-DE, опять хэлла интемо, нупипецкий дальний!
Ruslan-74
22.12.2012, 09:12
ну если такая интересная тема появились тогда вопросик : соответствует ли эти линзы
http://bilinza.com/index.php?page=sh...mart&Itemid=59
по цене и качеству, или есть что то по лучше?.
ну если такая интересная тема появились тогда вопросик : соответствует ли эти линзы
http://bilinza.com/index.php?page=sh...mart&Itemid=59
по цене и качеству, или есть что то по лучше?.
ссылка кривая. но я подозреваю что там китайские универсалки. я о них уже писал в самом начале - крайне не рекомендую к установке. мнимое улучшение света
ГЕЙ-КСЕНОН. Суровая правда
Собственно, не могу не коснутся такого аспекта ак "вкорячивание тупо ксенона". После одной из установок фар оставил мне жыпер выкорчеванные блоки и одну лампу (вторая при демонтаже была убита). Блоки японские, лампы с намёком на приличность, в керамическом цоколе, ровные на вид.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212833879.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212833879/)
светим
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212833873.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212833873/)
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212833871.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212833871/)
Ну, теперь я не удивляюсь, почему при снятии ксяноний свету у меня прибавилось на штатных фарах. В дождь его видно нафиг не будет. Зато на сухой дороге, при отсутствии встречных будет казаться лучше галогена! :ag: Кстати, слепит куда меньше галогена (у меня фары были вывернуты вверх - никто не моргал. теперь понятно почему), хотя и пучок сужается. От такой вот он, ге-ксенон
Пасибо КОТ, а то я хотел себе в танковые фары кетайский ксенон впендюрить, теперь пойду куплю филипсы.
Пасибо КОТ, а то я хотел себе в танковые фары кетайский ксенон впендюрить, теперь пойду куплю филипсы.
да. тожепробовал, фигня получается
а есть у кого универсальная китацка линза для помучить?
а где хеллы эти купить-я что то полазил-везде доставка транспортной-почтой нигде нет?
чо не знаю, то не знаю. лично у меня только выход на хэллу классик есть, моногалогенка
ну это хелла d60-я про нее. фары стеклянные правые уже второй год лежат-ждут)))
ну это хелла d60-я про нее. фары стеклянные правые уже второй год лежат-ждут)))
с зэдками ситуация повеселее. d60 это моно линза, ближняя. Размеры сравнимы с классической хэллой. Так что к d60 надо добивать дальний.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212836103.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212836103/)
можно уместить так. или как вариант кронштейн для линз и маски воять, чтобы закрыть
они поди золотыми по цене встанут?
они поди золотыми по цене встанут?
не, дешевле пары d60 встают. правда не всегда есть, буквально как клад, откапывать надо :ai:
а есть у кого универсальная китацка линза для помучить?
Посмотрю, у друга в гараже кетайская хрень, но от мерса.:ag:
Посмотрю, у друга в гараже кетайская хрень, но от мерса.:ag:
надо бы именно универсалку, а то ж не поверят :ag:
давай о би ксеноне.
Не вопрос
О БИ ксеноне
Рассказ о биксеноне начнём тем, что его не существует. На этом рассказ о биксеноне заканчивается.
Под термином БИ понимают двухрежимность работы. В газоразрядной лампе двухрежимность организовать невозможно. То, что придумали китайцы - ровным счётом порнография. Фокус у двигающейся колбы отсутствует.
Би может быть только линза, посредством двигающейся шторки в ней и организуется режим ближний/дальний. Чудес не бывает.
Не вопрос
О БИ ксеноне
Рассказ о биксеноне начнём тем, что его не существует. На этом рассказ о биксеноне заканчивается.
:ai:
А, как ни крути, блохастик всюду прав :)
А, как ни крути, блохастик всюду прав :)
:ai: у меня блох нет.
ну шо, нет ни у кого билинз для препарации? вернее билинЗЫ, мне и обной хватит.
Что касается модулей в фаре ZJ - насколько стабильно будет держаться сама фара на штатных крепежах при установке внутрь двух нелегких модулей?У меня первоначально была идея Hella d90 premium вкорячить,но она весит 800 г.Вот берут сомнения насчет надежности конструкции.
Что касается модулей в фаре ZJ - насколько стабильно будет держаться сама фара на штатных крепежах при установке внутрь двух нелегких модулей?У меня первоначально была идея Hella d90 premium вкорячить,но она весит 800 г.Вот берут сомнения насчет надежности конструкции.
Практика покажет. но уж если модули - под них лучше сделать платформу и закрыть маской
Это самый лучший вариант!Но геморууууу!!!!))))
Это самый лучший вариант!Но геморууууу!!!!))))
хороший свет это деньги+усилия
Дмитрий78
26.12.2012, 18:38
K.O.T расскажи про установку люстры если был опыт , какой мощности ставить оптику , какую , сколько , нужен ли для этого доп генератор или аккум можно с фото .
толстый4х4
26.12.2012, 19:29
Что касается модулей в фаре ZJ - насколько стабильно будет держаться сама фара на штатных крепежах при установке внутрь двух нелегких модулей?У меня первоначально была идея Hella d90 premium вкорячить,но она весит 800 г.Вот берут сомнения насчет надежности конструкции.
Подруге внедряли хелу интемо в зедку, одной бишки хватило. Хороший ближний и шикарный дальний. Деповская фара жержится хорошо, как и модуль в фаре.
Подруге внедряли хелу интемо в зедку, одной бишки хватило. Хороший ближний и шикарный дальний. Деповская фара жержится хорошо, как и модуль в фаре.
интемо мелкая и лëгкая. и сейчас хрен откопаешь. буквально случайно отрыл в москве (в одной конторе видел их целую коробку), редкость. почти в 3 раза дороже, чем Дашке нашëл.
касательно люстр усë просто.
если бюджетно, то на морду 2 дальних, 2 рабочих на 45 градусов. польский весем, галоген.
по проводке есть правило: полквадрата на 5 ампер. т.е. 4 лампы по 60 ватт это 20 ампер тока, 2 квадрата сечение провода минимум. лучше 3, чтоб проводка не грелась.
варианты дорого рассказывать?
Дмитрий78
27.12.2012, 11:25
интемо мелкая и лëгкая. и сейчас хрен откопаешь. буквально случайно отрыл в москве (в одной конторе видел их целую коробку), редкость. почти в 3 раза дороже, чем Дашке нашëл.
касательно люстр усë просто.
если бюджетно, то на морду 2 дальних, 2 рабочих на 45 градусов. польский весем, галоген.
по проводке есть правило: полквадрата на 5 ампер. т.е. 4 лампы по 60 ватт это 20 ампер тока, 2 квадрата сечение провода минимум. лучше 3, чтоб проводка не грелась.
варианты дорого рассказывать?
Спасибо за инфу , а родного генератора при этом будет хватать ?
Спасибо за инфу , а родного генератора при этом будет хватать ?
ну, 20 ампер доп свет кушает. сколько потребляет авто под свои нужды - не помню, может кто подскажет. т.е. надо посчитать потребление и посмотреть сколько гена вообще тянет.
пошёл понемногу тестить рабочий свет от wesem. Начал с квадратной фарой FF технологии
Шёл разговор про светодиодные палки (ледбары в простонародье). Собсно, обратился Денни, хочу, говорит, для понта, но не более 5000 р. За 4500 нашёл вот такой ледбар. Мощность 72 ватта, 24 диодика по 3 ватта, водозащищённость по IP65, суммарный светопоток 4680 люмен, 6000к цвет, 13,5 дюймов длина
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037193.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037193/)
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037194.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037194/)
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037195.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037195/)
Светим!
Установка на уровне пояса от земли
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037187.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037187/)
Держу в руке, высота примерно 160 см
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037188.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037188/)
На лес
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037189.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037189/)
Для контраста, хэлла бигалоген, режим ближнего. Не забывайте - цвет3200к, светопоток лампы порядка 1500-1600 люмен.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/213037186.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/213037186/)
Вывод: шняга имеет право на жизнь, но это таки ПОНТ. Как я и заявлял раньше, такую засветку с лёгкостью дат пара приличных линз на правильном ксеноне. Даже скажу одной линзы хватит при мощности в два раза меньшей. Заменяет собой пару туманок. На свою цену не светит.
jonatan11
13.01.2013, 03:04
Так то ледбары светят не хуже чем галы.ИМХО,единственный плюс в них,даже если развесить по всей крыше не потребуется установки доп.аккума и доп.гены.Но ценник больно кусачий;)И поставил себе люстру WESEM,два дальних и два рабочих с лампами OSRAM 55W+30.Сравнивать правда было не счем,но по мне свет зачетный.
Очень познавательно 100+ , прочел на одном дыхание .
рад, что помогает хоть кому-то.
эффективность диодов пока низкая, много уходит в тепло. 70% ледбара это радиатор. ну и есть P7, Т6. 4 таких дают те же 4000 люмен.
max19834
14.01.2013, 07:22
Может быть кто уже читал мою тему,если нет то повторюсь. Фары пластик(600-800р),и би-линзы от Инфинити из разбитых фар. Единственное со временем хочу стекла поменять на полностью голые без рассеивателя.
http://s017.radikal.ru/i417/1211/a8/922e283efb3e.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1211/cd/a4cadbe7a831.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1211/ca/e6a396c1b9dd.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1211/2d/82c8eb0709d7.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1211/3a/98cf999822f3.jpg
http://s017.radikal.ru/i437/1211/65/0d0eee9f7d75.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1211/20/1df0474d6da8.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1211/eb/fe131120b17d.jpg
У нас такой калхоз не вкатывает , гоблины весь мозг вынесут , злые они у нас на это дело .
давайте не засорять тему частными переделками, это общая тема, обсуждение переделок на конкретных моделях вызовит лишь флуд, для этого есть соответствующие разделы форума.
ну и есть P7, Т6. 4 таких дают те же 4000 люмен.
Р7 и Т6 это что такое?
Р7 и Т6 это что такое?
светодиоды сверхмощные.
Жду не дождусь окончания тестирования ледбара, чтоб себе его присабачить, свет все таки нормальный, как рабочий меня полностью устраивает.
Жду не дождусь окончания тестирования ледбара, чтоб себе его присабачить, свет все таки нормальный, как рабочий меня полностью устраивает.
Забирай! Я ужо наигрался :)
frostcraft
14.01.2013, 21:13
Спасибо за информацию.
max19834
14.01.2013, 22:48
давайте не засорять тему частными переделками, это общая тема, обсуждение переделок на конкретных моделях вызовит лишь флуд, для этого есть соответствующие разделы форума.
Пардон не хотел выбивать вас из темы:ah:
Жутко все интересно, но не затронута юридическая сторона вопроса. Может в Москве это не актуально, но в регионах гаишники голодные и злые.
Подход властей такой:
1. Использовать ксеноновые лампы (Н7) в штатных фарах, для того не предназначенных, нельзя. До 2-х лет лишения.
2. Переделанные фары, как и любые другие изменения конструкции автомобиля, должны быть соответствующим образом зарегестрированы. Штраф - 100 руб. :)
Оформить переделки не так сложно как кажется, хотя наверно в мск это проблематичней чем в регионах.
КОТ а ты не подскажишь как правильно подсоединить проводку от би линз на ВЖ чето я сегодня не смог. заранние спасибо.
КОТ а ты не подскажишь как правильно подсоединить проводку от би линз на ВЖ чето я сегодня не смог. заранние спасибо.
там ж всё как два пальца об асфальт. шторка на дальний, лампа на ближний.
Жутко все интересно, но не затронута юридическая сторона вопроса. Может в Москве это не актуально, но в регионах гаишники голодные и злые.
Подход властей такой:
1. Использовать ксеноновые лампы (Н7) в штатных фарах, для того не предназначенных, нельзя. До 2-х лет лишения.
2. Переделанные фары, как и любые другие изменения конструкции автомобиля, должны быть соответствующим образом зарегестрированы. Штраф - 100 руб. :)
1. это да. гей ксенон
2. фара - неномерная деталь. чо хочу, то и творю. световой пучок в норме. на шкодах здорово - прям на бленде отпечатано - БИ-ГАЛОГЕН, или БИ-КСЕНОН. Буду перенимать опыт
там три провода под фишку Н4 ,какой подключать дальний и ближний я понял. а вот третий куда? белый на +ближнего синий на + дальнего а вот коричнивый куда?
там три провода под фишку Н4 ,какой подключать дальний и ближний я понял. а вот третий куда? белый на +ближнего синий на + дальнего а вот коричнивый куда?
ааа. гей-линзы. по идее должен быть минус. но как там конкретно - там схема должна быть. если реле - выдрать нахрен и запитать по отдельности всё
К.О.Т., а есть что по таким фарам (http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76) сказать? Ну как альтернатива или допсвет.
К.О.Т., а есть что по таким фарам (http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76) сказать? Ну как альтернатива или допсвет.
не тестировал. но судя по фоткам как доп может прокатить
ааа. гей-линзы. по идее должен быть минус. но как там конкретно - там схема должна быть. если реле - выдрать нахрен и запитать по отдельности всё
а по подробней.
там вроде нет реле, только блок что поднимает шторку.
а по подробней.
ну дык там схема должна быть. Ентого овна развелось полно, но я его руками не трогал. Так что не скажу, что там за провода и прочая ерунда.
У обычных нормальных билинз - два провода шторка ну и соответственно лампа.
Открыл для себя вот такую хэллу
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=131&Itemid=76
на люстру - идеяльно.
в Новосибирске 2 рубля стоят
аналоги:
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=157 вессен
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=3397 хелла ближний
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=3397 хелла дальний
в Новосибирске 2 рубля стоят
аналоги:
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=157 вессен
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=3397 хелла ближний
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=3397 хелла дальний
если на то пошло, в москве двухламповый весем стоит 1000 р. только хэлла что я показал лонг рэндж, а весем соответствует клоуз рэнджу
если на то пошло, в москве двухламповый весем стоит 1000 р. только хэлла что я показал лонг рэндж, а весем соответствует клоуз рэнджу
я в целом за двухлампочные, что вроде как их так то и не много, но есть.
Ну это если китайцев не считать, они ваще от 300 руб
я в целом за двухлампочные, что вроде как их так то и не много, но есть.
Ну это если китайцев не считать, они ваще от 300 руб
притом родная хэлла это FF :bf: и нравится идея включать 1 или 2 лампы. экономия по месту.
Так же надыбал в китае спот лайты диодные на 10 ватт.
http://image.dhgate.com/albu_306412775_00/1.0x0.jpg
ценник меньше рубля за штучку. на круговое освещение - за глаза. Ещё есть с вариантом рассеянного света.
К разговору о светодиодных балках!
Вот например самая крутая балка от rigid industries, так сказать топ версия на 100 диодов
http://rigidindustries.ru/catalog/optika-e-serii/50-e-seriya-100-svetodiodov.htm
ее яркость 19750 люмен...
Вот официальная диаграмма освещения
http://rigidindustries.ru/sites/default/files/resize/images/e_50-100/kt-352x152.png
5600 люмен на первых 10 метрах, далее идет падение яркости в 112 раз!!!!
А с 106 метров в 560 раз!!!!
Т.е. фактически за отметкой в 10-20 метров не увидишь деталей дороги, ответвлений, просек и т.п.
К разговору о светодиодных балках!
Вот например самая крутая балка от rigid industries, так сказать топ версия на 100 диодов
http://rigidindustries.ru/catalog/optika-e-serii/50-e-seriya-100-svetodiodov.htm
ее яркость 19750 люмен...
Вот официальная диаграмма освещения
http://rigidindustries.ru/sites/default/files/resize/images/e_50-100/kt-352x152.png
5600 люмен на первых 10 метрах, далее идет падение яркости в 112 раз!!!!
А с 106 метров в 560 раз!!!!
Т.е. фактически за отметкой в 10-20 метров не увидишь деталей дороги, ответвлений, просек и т.п.
это называется шляпа. 100 диодов, каждый даёт по 300 люменов, суммарно должно быть 30000. Вообще здоровенная китайская палка, ценник ей, небось, баксов 400-500, но наляпана надписьлька rigid industries + россейский метод ведения бизнеса = космический ценник для мегалоха.
А вообще да, факт, дури дофига, только распределена она на большой площади и хорошей картинки света нифига не даёт. У меня сейчас дальний свет куда круче чем вот эта вот вот эта :ag:
заказал себе недавно rigid industries, со светофильтром. долго выбирал, по моему одна из достойных фирм на рынке, сборка не китай. у них разные типы одних и тех же палок, есть для ближнего, есть для дальнего, а есть и комбинированные.
самый свежий и полный тест ламп повышенной яркости:
Тест автомобильных ламп с повышенной светоотдачей H4 (http://www.autodela.ru/main/top/test/Lamp_test_h4_Koito_GE_MTF_Osram_Philips_Bosch)
Длительность солнечного дня уменьшается. Все чаще автолюбители начинают включать фары. Водитель пристально вглядывается в полутемную дорогу, высматривая обочину или притаившуюся яму. Навстречу выскакивает джигит, фары у которого светят в небо. Угол зрения резко сужается. Удар по подвеске! «Одну пропустил», - щелкает в голове. «Ах, как не хватает света!» - как будто вторит вторая половинка мозга. А глаза продолжают вглядываться в ленту дорожного полотна. «Нужно было менять лампы в фарах!» - приходит откуда-то давно отложенная на заднюю полку мысль...
Вот пример стандартной дорожной ситуации, в которой оба водителя не позаботились о безопасности дорожного движения в темное время суток. Фары одного плохо освещают дорогу, а фары другого слепят встречных водителей и тоже плохо освещают дорогу.
Уверены, что наши читатели не такие безалаберные и не хотят попадать в подобную ситуацию. Чтобы быть подготовленным, нужно немного доработать свой автомобиль, заменив перед зимним сезоном эксплуатации лампы головного света. Получить больше так необходимого светового потока позволят лампы повышенной светоотдачи, яркие коробки которых красуются на витринах всех автомагазинов. Но что выбрать? Из означающих прибавку света цифр на упаковках, «+30%» чуть ли не самая скромная. А так «+60%», «+90%», а какие-то обещают и все «+100%» света! Фантазия рисует залитую ярким светом дорогу посреди полночной тьмы...
Чтобы узнать, какие лампы лучше, сотрудники редакции журнала «АвтоДела» купили в московских автомагазинах 12 комплектов ламп головного света с повышенной светоотдачей и обратились в лабораторию ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИААЭ) для проведения теста по методике, установленной правилами ЕЭК ООН № 37-03 и ЕЭК ООН № 112-00.
Фара с установленной в нее лампой размещалась в темной комнате, где на расстоянии 25 м от источника устанавливалась требуемая ГОСТом светотеневая граница. Оператор измерял освещенность в контрольных точках и сравнивал ее с требованиями правил. Точки, в которых производятся измерения, обозначаются следующим образом: 0-0 - точка, характеризующая свет впереди идущего транспорта через зеркало заднего вида; B50L - точка, характеризующая ослепление водителя встречного автомобиля; 75R и 50R - точки, характеризующие освещение правой обочины.
День добрый!
не подскажете, что можно вкрячить вместо штатных фар, чтобы бюджетно и желательно без дополнительных переделок? А то у меня на ZJ 96 года выпуска (канадец) со штатными ночером ездить ваапче невозможно ;(
Lake_210
26.02.2013, 12:56
Как минимум стеклянные фары под лампы Н4, хотя бы Depo
День добрый!
не подскажете, что можно вкрячить вместо штатных фар, чтобы бюджетно и желательно без дополнительных переделок? А то у меня на ZJ 96 года выпуска (канадец) со штатными ночером ездить ваапче невозможно ;(
в фабиях ставят бигалоген, вот оттедова выдрать и внедрить. стекло должно быть прозрачным! это как вариант.
ещë есть всякие ведроверы, ауди с билинзами ксеноновыми, внутри хэлла-бршь-вистеон.
вариант приличного китая ксяноний.
Сейчас занимаюсь как раз первым вариантом.
К сажалению, там пластик ;( В обчем видима нуна сделать так: заменить платик фары штатной на стекло и туда вкрячить бигалоген от фабии ? Но там видима просто так все не встанет, надо что-то переделывать?
К сажалению, там пластик ;( В обчем видима нуна сделать так: заменить платик фары штатной на стекло и туда вкрячить бигалоген от фабии ? Но там видима просто так все не встанет, надо что-то переделывать?
На ПРОЗРАЧНОЕ стекло или пластик.
Ясен перец. что просто так фиг чего влезет, надо крепить аккуратно
скажите пожалуста а все таки ставил кто небуть тюненговую линзовую оптику с магазина на wj отпишите плиз
скажите пожалуста а все таки ставил кто небуть тюненговую линзовую оптику с магазина на wj отпишите плиз
буду рато - фигня на букву Х
Как минимум стеклянные фары под лампы Н4, хотя бы Depo
во сколько обойдутся примерно?
во сколько обойдутся примерно?
http://exist.ru/price.aspx?pcode=433-1108r-LDEMN
http://exist.ru/price.aspx?pcode=433-1108L-LDEMN
в сумме 4700 в Новосибирске
буду рато - фигня на букву Х
Так что, никаких нормальных готовых решений по свету для WJ нет? Может что подскажешь?
На ПРОЗРАЧНОЕ стекло или пластик.
Ясен перец. что просто так фиг чего влезет, надо крепить аккуратно
Было бы неплохо фотоочетец сделать по аккуртаному креплению фабийского света ;) Ежели, конечно, не сильно затруднит
Так что, никаких нормальных готовых решений по свету для WJ нет? Может что подскажешь?
Готовых нет, только тюнячить
http://wesem-light.ru/index.php?ukey=news&blog_id=29 - а вот такие не тестили?
Ищу себе на бампер XJ комплект доп.фар ближний/дальний для поездок по трассе ночью(чтобы встречных не слепить, поэтому особенно нужен хороший ближний).
Не хочу менять штатные фары, ибо герметичные они, что с моей забывчивостью иногда бывает крайне удобно!
В тесте немного удивило, что фара FF при ближнем свете светит уже, тусклее и ближе, нежели аналог с рифленым стеклом и не FF. Неужели такую большую разницу дают лампочки +30%?
Может что-то другое из доступного(В пределах 2,5-3 тыр. за комплект) посоветуете? Фары нужны только для трассы. Для леса есть люстра..
http://wesem-light.ru/images/zetpes/test-bl-bamp.gif
http://wesem-light.ru/images/zetpes/test-bl-bamp.gif
ну так вот чем зетор то не нравятся? Хотя лично я не сторонник подобных решений. Головной свет должен быть головным от слова главный.
Не то, чтобы не устраивает. На фото тест с лампочкой филипс +30%. С обычной лампой, поди, не лучше штатного будет светить. То есть априори его использовать можно только с такими лампами.. Вот и интересуюсь, может есть опыт использования каких других фар. Даже тот же Осрам(Освар...постоянно их путаю)...
Ну и отдельно интересно, почему затор светит настолько лучше FFки. В чем, собственно, прикол, кроме ламп.
Не то, чтобы не устраивает. На фото тест с лампочкой филипс +30%. С обычной лампой, поди, не лучше штатного будет светить. То есть априори его использовать можно только с такими лампами.. Вот и интересуюсь, может есть опыт использования каких других фар. Даже тот же Осрам(Освар...постоянно их путаю)...
Больше интересно, почему затор светит настолько лучше FFки. В чем, собственно, прикол, кроме ламп.
начнём с того, кого ты обзываешь FFкой? Не фары ли рабочего света?
Не, не. Открываем ссылку и видим следующее описание:
Вторая, относительно новая модель Wesem PES1 418.10 H4 представляющая собой тоже головной свет, но выполненная уже по современной технологии FF...
http://wesem-light.ru/index.php?ukey=news&blog_id=29
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=219&Itemid=76
Думаю вот то, что тебе надо. Хэлла в фарах - это неизбежно.
Не, не. Открываем ссылку и видим следующее описание:
http://wesem-light.ru/index.php?ukey=news&blog_id=29
нудык там написано, что охринительно огромной разницы - нема :av: мне как-то привычнее сравнивать по диаграмме освещённости :)
Нэма диаграмм. Все, что есть - этот тестик..
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76 - мне вот эти больше понравились. Всем, кроме цены.. :)
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76 - мне вот эти больше понравились. Всем, кроме цены..)
Лан, будем думать и денежку откладывать)
Аналогично! Как вариант есть модули D60. Светят как классическая хэлла. Головные штатные фары с ними будешь только для дальнего пользовать.
Да, модули смотрел уже. Но ставить их в штатное рифленое стекло смысла не вижу - нужно стачивать.
Да и с немецкого ебея фара Чироки Хелла стоит столько же, сколько у нас модуль. Там уже проще её взять и герметизировать, герметизировать...
Да, модули смотрел уже. Но ставить их в штатное рифленое стекло смысла не вижу - нужно стачивать.
Да и с немецкого ебея фара Чироки Хелла стоит столько же, сколько у нас модуль. Там уже проще её взять и герметизировать, герметизировать...
NaHua? Врезаешь модуль в бампер! Он полностью герметичен, ащпе совсем.
Врезаешь модуль в бампер...
...и оставляешь его на первом же дереве)))
З.ы. как линза к ежедневному пескострую с дороги отнесется? Она разве не нежная?
...и оставляешь его на первом же дереве)))
З.ы. как линза к ежедневному пескострую с дороги отнесется? Она разве не нежная?
С таким подходом ты на том же дереве должен был и носки со штанами оставить :ag:
Линзе пох, она ж стеклянная
День добрый!
не подскажете, что можно вкрячить вместо штатных фар, чтобы бюджетно и желательно без дополнительных переделок? А то у меня на ZJ 96 года выпуска (канадец) со штатными ночером ездить ваапче невозможно ;(
бюджетно не знаю, но по деньгам так
фары стекло - 70 баков за пару
билинзы Hella E55 3 дюйма - 80 баков за пару
ксенон спортива 55 ватт - 95 баксов
колпаки на линзы типа как на Порше - 15 баксов
доставка в россию пусть 2500 руб
ну и герметик серый 200 рублей тюбик
вот такой бюджет
:ag:
бюджетно не знаю, но по деньгам так
фары стекло - 70 баков за пару
билинзы Hella E55 3 дюйма - 80 баков за пару
ксенон спортива 55 ватт - 95 баксов
колпаки на линзы типа как на Порше - 15 баксов
доставка в россию пусть 2500 руб
ну и герметик серый 200 рублей тюбик
вот такой бюджет
:ag:
примерно так. токма ксяноний надо брать не китайщину и нормальный. да, дороже, но работает долго, упорно и лучше.
примерно так. токма ксяноний надо брать не китайщину и нормальный. да, дороже, но работает долго, упорно и лучше.
если бы филипс продавал 55 ватт лампочки взял бы.
А эти китайцы пишут что сп****ли у филипса старые станки и штампуют лампочки, и что интересно умудряются для защиты от своих же братьев выплавлять на колбе лампы логотип фирмы, типа мы крутые парни thefinger
Да чегой-то не хочется мне ксенон .... Все-таки наверное остановлюсь на арианте комрада К.О.Т.а с бигалогеном от фабии, вот только дождемся от него фотоотчета как его вкрячивать ;)
если бы филипс продавал 55 ватт лампочки взял бы.
А эти китайцы пишут что сп****ли у филипса старые станки и штампуют лампочки, и что интересно умудряются для защиты от своих же братьев выплавлять на колбе лампы логотип фирмы, типа мы крутые парни thefinger
эти китайские 55 ватт светят хуже обычных 35 ватт, прикол не в колбе, а в газе и блоке. замерь потребляемый ток, не будет там столько ватт мошшшности, лампы простые 35-ки и блоки тоже. а то и 25 ватт покажет :D одни такие 55ки замерил :D
Я сравнивал свет от стоковых ламп и этих, все равно ярче как ни крути это первое
второе я не готов за оригинальную лампу филипса платить от 2500р за шт
ну вот типа спецы пишут
Дальше с ценами творится невообразимое: дилеры ломят до 6000р за одну лампу! Тут, как несложно догадаться ситуация напоминает анекдотичное "мне таблеток от жадности и побольше, побольше!" Истина как всегда, где то посередине.
По состоянию на начало 2012 года на рынке штатных ксеноновых ламп сложилась примерно такая картина:
Лампы фирмы Philips, которые можно приобрести в столице делятся на три категории:
- полное фуфло китайского происхождения - 78% рынка
- лампы вроде бы произведенные самой Philips на заводах в Польше - 19%
- действительно оригинальные лампы Philips германского производства - 3%
В исследовании участвовали интернет магазины из первой пятерки в выдаче Yandex по запросу "купить ксеноновую лампу D2S в Москве", ТЦ Москва на Каширском шоссе и Кунцевский рынок. В интернет-магазинах мы просто заказывали эти лампы, но отказывались от покупки, видя, что это совсем не оригинал, а в офлайновых магазинах просили показать лампы поближе.
Я не уверен что форумчане покупают лампы по такой цене
Я сравнивал свет от стоковых ламп и этих, все равно ярче как ни крути это первое
второе я не готов за оригинальную лампу филипса платить от 2500р за шт
ну вот типа спецы пишут
Дальше с ценами творится невообразимое: дилеры ломят до 6000р за одну лампу! Тут, как несложно догадаться ситуация напоминает анекдотичное "мне таблеток от жадности и побольше, побольше!" Истина как всегда, где то посередине.
По состоянию на начало 2012 года на рынке штатных ксеноновых ламп сложилась примерно такая картина:
Лампы фирмы Philips, которые можно приобрести в столице делятся на три категории:
- полное фуфло китайского происхождения - 78% рынка
- лампы вроде бы произведенные самой Philips на заводах в Польше - 19%
- действительно оригинальные лампы Philips германского производства - 3%
В исследовании участвовали интернет магазины из первой пятерки в выдаче Yandex по запросу "купить ксеноновую лампу D2S в Москве", ТЦ Москва на Каширском шоссе и Кунцевский рынок. В интернет-магазинах мы просто заказывали эти лампы, но отказывались от покупки, видя, что это совсем не оригинал, а в офлайновых магазинах просили показать лампы поближе.
Я не уверен что форумчане покупают лампы по такой цене
они ярче, потому что цветность другая, а чтобы не ***** моск - нада поупать осрам, его, почему то, не подделывают. 1300 р за лампочку - это недорого. Учитывая, что она работает доооооолго. У меня б.у. шки, им года три как минимум :)
Я хотел купить бу осрам или филипс но как-то не получилось, хз какой у них пробег
Я хотел купить бу осрам или филипс но как-то не получилось, хз какой у них пробег
я купил за 600 р.... пару :ah:
вот цены на оригинал филипс , я в шоке
http://www.ebay.com/itm/PHILIPS-D2S-5000K-X-1-SET-BULBS-85122CX-CVS2-35W-CRYSTAL-VISION-ULTRA-LAMP-5816-/160788749006?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256fc19ace&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/PHILIPS-D2S-x-2-BULB-85122-C1-85V-35W-P32d-2-DOT-OEM-HID-Headlight-Lamp-9935-/400325201853?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d353dcfbd&vxp=mtr
ну до кучи и осрам
http://www.ebay.com/itm/2-pcs-Set-of-Osram-Sylvania-Xenarc-Xenon-Headlight-Bulb-66240-D2S-NEW-OEM-/130858028359?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e77bf0d47&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/2x-NEW-OSRAM-D2S-SilverStar-Xenon-HID-Headlight-Bulbs-66240SVS-Silver-Star-/321058377654?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac0920fb6&vxp=mtr
а вот мой "позор"
http://www.ebay.com/itm/HID-Xenon-D2S-D2C-D2R-D2X-Ivory-Series-AC-SLIM-55W-Digital-Conversion-Kit-/120521188445?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c0f9f645d&vxp=mtr
Нус первое, что ты показал это толи +30% толи +50% (2500 штука в москве, там пара)
вторые да, просто оригинал, 1300 штука в москве. На ибее тоже барыги есть. Блоки хэлла 3 можно и по 2500 взять, а можно и по 8000.
Лампы твои хреновы тем, что сидят на клею в пластиковом корпусе. Сцукиоптят. Коптят и те, которые сидят в керамике. **** именно в этом. Если рефлектор не сильно засирается, то линзу угандошит в конечном итоге
меня устроит и такой вариант в смысле лампы из этой коробки thefinger
шутка!
купить что-ли у турков линзы забарыжить лампы себе?
http://www.ebay.com/itm/2X-BOSCH-B-XENON-ORJINAL-D1S-AND-D2S-PROJECTOR-/271157127183?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f2239680f&vxp=mtr
меня устроит и такой вариант thefinger
шутка!
купить что-ли у турков линзы забарыжить лампы себе?
http://www.ebay.com/itm/2X-BOSCH-B-XENON-ORJINAL-D1S-AND-D2S-PROJECTOR-/271157127183?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f2239680f&vxp=mtr
Да, ничо так цена, шоколадненькая. Ромбы помойму по 4 рубля идут. Круто светят, тяжко вставляются.
а как тебе такие бомбы :ai:
http://www.ebay.com/itm/Infiniti-Q45-OEM-Projectors-SET-PAIR-D2S-Bulb-RARE-03-04-05-06-/160919178636?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257787cd8c&vxp=mtr
ну вот мои линзы
http://www.ebay.com/itm/HELLA-E55-D2S-BI-XENON-PROJECTORS-3-inch-fresnal-LENS-HID-RETROFITS-14B-/400424755255?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d3b2ce037&vxp=mtr
а с турками надо внимательно в описании токма линзы и колпаки ламп нету!
а как тебе такие бомбы :ai:
http://www.ebay.com/itm/Infiniti-Q45-OEM-Projectors-SET-PAIR-D2S-Bulb-RARE-03-04-05-06-/160919178636?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257787cd8c&vxp=mtr
кто-то меня просил такие хрени найти. ценник его остудил :ag:
ну вот мои линзы
http://www.ebay.com/itm/HELLA-E55-D2S-BI-XENON-PROJECTORS-3-inch-fresnal-LENS-HID-RETROFITS-14B-/400424755255?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d3b2ce037&vxp=mtr
а с турками надо внимательно в описании токма линзы и колпаки ламп нету!
классическая хэлла на крестах. матоая, линзы фринельки. классиа, одним словом. здорово и куда круче любой китайской хрени.
Есть у меня депошная пластиковая коцанная фара с ZJ. Заглянул во внутрю, а там квадратный колпак закрывающий лампу. Два вопроса:
Нах он там нужен?
И что будет если его ампутировать?
Есть у меня депошная пластиковая коцанная фара с ZJ. Заглянул во внутрю, а там квадратный колпак закрывающий лампу. Два вопроса:
Нах он там нужен?
И что будет если его ампутировать?
не даëт лампе светить куда не следует. на лампах Н4, Н7 такой колпачëк на самой колбе намалëван.если ампутируешь, светораспределение станет кривое.
ну что то он там ну очень не мелкий
ну что то он там ну очень не мелкий
нутак и есть. посвети на стену без этой шняги, у тебя шарик света будет по центру.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212833871.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212833871/)
вот тут галка по центру паразитная, подогнуть нада. что-то снять не додумался.
Раньше не замечал, но у Хеллы есть галогеновые линзованные фары (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6206&category_id=257&option=com_virtuemart&Itemid=64) в чирковском размере. Правда они ближнего света, но взамен легко ставятся любые 90мм модули.
ЗЫ. По деньгам получается конечно дороже, чем переделывать корпус штатных фар, но может есть любители чтоб было минимум колхоза.
КОТ, Дэпо то что стекло 433-хххххххххх евросвет же? и лампа Н4?
КОТ, Дэпо то что стекло 433-хххххххххх евросвет же? и лампа Н4?
вот ты спросил :) там где евро - так инаписано, евро, рифление под галку. я зэдок сильно не мучал!
Раньше не замечал, но у Хеллы есть галогеновые линзованные фары (http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6206&category_id=257&option=com_virtuemart&Itemid=64) в чирковском размере. Правда они ближнего света, но взамен легко ставятся любые 90мм модули.
ЗЫ. По деньгам получается конечно дороже, чем переделывать корпус штатных фар, но может есть любители чтоб было минимум колхоза.
Думал такие поставить. Звонил в оффроуд-лайтс, там сказали просто так не получится вставить бигалоген. Может КОТ разъяснит в чем там гемор и что нужно делать?
P.S. разница со штатной хеловской фарой под H4 по световому туннелю особо невидна, может и не стоит заморачиваться с бигалогеном.
Думал такие поставить. Звонил в оффроуд-лайтс, там сказали просто так не получится вставить бигалоген. Может КОТ разъяснит в чем там гемор и что нужно делать?
P.S. разница со штатной хеловской фарой под H4 по световому туннелю особо невидна, может и не стоит заморачиваться с бигалогеном.
http://www.off-road-light.ru/images/stories/catalog/01%20light/01%20regular%20lights/05%20universal%20headlamp/09%201BL%20005%20740-091/shop-size.jpg
http://www.galogenu.net.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/6a4/6a4288bbb3ba47f956d1127df04c76b4.jpg
исчерпывающе
Информация о том, что в эту фару возможна установка 90мм билинзы малой кровью была как раз от представителя офф-роад лайт. На крузер форуме обсуждали эти фары.
Информация о том, что в эту фару возможна установка 90мм билинзы малой кровью была как раз от представителя офф-роад лайт. На крузер форуме обсуждали эти фары.
такая может и влезет. только цеа комплекта будет просто космической
КОТ, а фары от праворульных машин под переделку подходят?
Достал уже хреновый ближний, думаю как бы чего замутить с твоей помощью. Снимать с машины и отдавать в переделку не вариант, а вот купить с праворульной, отдать тебе на переделку и готовые поставить - хочу такой вариант проработать. Возьмешся?
КОТ, а фары от праворульных машин под переделку подходят?
Достал уже хреновый ближний, думаю как бы чего замутить с твоей помощью. Снимать с машины и отдавать в переделку не вариант, а вот купить с праворульной, отдать тебе на переделку и готовые поставить - хочу такой вариант проработать. Возьмешся?
праворуки под переделку подходят, линза ставится на место ближнего, поэтому галка пофиг. А дальний он и в африке дальний, там нет разницы где руль.
что касается штатной оптики она поддаëтся переделке хуже, ибо стекло приклеено клеем-герметиком, который не отлипает, его надо вычищать, закладывать новый. ну и как ни крути новые фары смотрятся и светят лучче. ну а остальное - в личку!
Возвращаясь к вопросу о вреде гей-ксенона. тест ультрафиолетового излучения от ламп, китайский, не очень китайских и оригинальных. Это к вопросу, что же заставляет мутнеть стекло пластиковых фар.
Был найден, пожалуй, да нет, всё таки идеальный вариант прикрытия попокзэдковских фар после установки линз.
Тадаааам: переходник на чугун 72*50
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/216213227.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/216213227/)
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/216213231.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/216213231/)
На него садится идеально не только пыльник ШРУС с тазиков, но и оригинальная хэлловская резинка с блоков Hella3
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/216213232.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/216213232/)
Высота достаточная для всех видов ламп и игниторов, идеальный диаметр.
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/216213234.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/216213234/)
volgarik34
23.12.2013, 19:25
сантехника рулит?
сантехника рулит?
уже в который раз
volgarik34
23.12.2013, 19:55
уже в который раз
как блоки защитить от воды?
как блоки защитить от воды?
:ag: использовать герметичные.
volgarik34
23.12.2013, 20:54
:ag: использовать герметичные.
купить туарег?:ag:
купить туарег?:ag:
и как ты его будешь себе в фары пихать? если уж так решил, начни с малого, шкода фабия, например :ap:
З.ы. и не надо эту тему превращать в чат, знаю я вас :ag:
volgarik34
23.12.2013, 21:07
и как ты его будешь себе в фары пихать? если уж так решил, начни с малого, шкода фабия, например :ap:
З.ы. и не надо эту тему превращать в чат, знаю я вас :ag:
http://www.xenmag.ru/published/publicdata/U2632767XENMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/valeo-6g-1_enl.jpg вот такой у меня.залил на мойке.
http://www.bixen.ru/uimg/2-G6_89034934.jpg вот такой у меня.залил на мойке.
у меня таких 4. на нём разъём не герметичен, т.к. под него отлив фаре оригинальной, вот там всё нормально. так что результат предсказуем.
http://www.automoto-zap.ru/catalog_images/f8648.jpg
или замазывать разъём. Вариантов нет.
Дмитрий73
23.12.2013, 21:53
А вот такую штуку в Zедковскую фару поставить можно? И я так понимаю, что если это би галоген, то идет он без всяких блоков розжига? http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=342&category_id=187&option=com_virtuemart&Itemid=64
А вот такую штуку в Zедковскую фару поставить можно? И я так понимаю, что если это би галоген, то идет он без всяких блоков розжига? http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=342&category_id=187&option=com_virtuemart&Itemid=64
ну пока к лампам накаливания блоков розжига не приделывают (ну если не брать в расчёт аккумулятор). После должной доработки, некоторого колхоза и битья в бубен - конечно встанет. Ценник, правда, неипический получается, равносилен биксенону.
Дмитрий73
23.12.2013, 22:31
Ну биксинон как и ксенон вроде все-таки не законен. Да и выше товарищ ценник на биксенон привел, тысяч 11 получается. Это без омывателя и корректора.
Ну биксинон как и ксенон вроде все-таки не законен. Да и выше товарищ ценник на биксенон привел, тысяч 11 получается. Это без омывателя и корректора.
3+4+1.5=8.5 минимальный комплект против 11 тысяч бигалогенки.
Хотя бигалогенки можно и в пределах 4-6 тысяч достать.
Я уже рассматривал альтернативный вариант
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/212836103.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/212836103/)
В такой вариации компоненты более доступны в продаже :bf: ценник комплекта в пределах 3000 р :bf:
У зэдок проблема - стекло.
и как ты его будешь себе в фары пихать? если уж так решил, начни с малого, шкода фабия, например :ap:
З.ы. и не надо эту тему превращать в чат, знаю я вас :ag:
:ag::ag::ap:
Дмитрий73
08.01.2014, 20:03
А вот такие лампы никто не пробовал ставить? Автолампа-светодиодная HB1 9004 27 SMD 5050
puzashushlik
08.01.2014, 20:08
Гуру света, выручай!:ab:
Фары стекло прикатили, товарищ советует осрам найтбрекер в них поставить. Стоит, нет? Есть аналоги лучше?
Сам в лампах как свинья в апельсинах, но опыту товарища доверяю.:ab:
А вот такие лампы никто не пробовал ставить? Автолампа-светодиодная HB1 9004 27 SMD 5050
Фигня полная. Эта кукурузина, она хороша только в габаритки. Сейчас китайцы наали выпуск светодиодных "ламп" под стандартные цоколя, видимо, кризис жанра гей-ксенона и переход на гей-диоды :ag: В принципе, в линзах будут работать, насколько хорошо - не скажу. В руках не вертел. Но это они не сами придумали понабрались.
Гуру света, выручай!:ab:
Фары стекло прикатили, товарищ советует осрам найтбрекер в них поставить. Стоит, нет? Есть аналоги лучше?
Сам в лампах как свинья в апельсинах, но опыту товарища доверяю.:ab:
найтбрейкер простая перекалёнка, тощая нить накаливания, выше температура света, светоодтачи +80% в них нет. Обычные фильи премиум - остальное пустая трата денег. тест ламп есть в интернетах, тут не надо быть гуру :af: всё говорят замеры :ap: из норм производители (европейские) не могут выйти.
puzashushlik
08.01.2014, 20:25
Фильи премиум? Филипс?
Эти (http://www.ulmart.ru/goods/549133?from=market_1201_spb)? И за 170 рублей они будут светить как надо?:ai:
Фильи премиум? Филипс?
Эти (http://www.ulmart.ru/goods/549133?from=market_1201_spb)? И за 170 рублей они будут светить как надо?:ai:
они. на акценте светили у меня отлично. дальше уже от фары зависит
puzashushlik
08.01.2014, 21:08
Спасибо, гуру! :ab: Попробуем!
Отражатель новый, фары депо стекло европа.
TheTERMINATOR
09.01.2014, 18:49
http://photo.qip.ru/photo/336451640/200656008/large/216213234.jpg (http://photo.qip.ru/users/336451640/200656008/216213234/)
А есть еще фото этой фары?
А есть еще фото этой фары?
всё что есть, всё в албоме!
TheTERMINATOR
09.01.2014, 19:13
Тогда вопрос по фотке из альбома - как сделана красная подсветка линзы? Вижу лампу на двух бело-красных проводах. Что за лампа?
Тогда вопрос по фотке из альбома - как сделана красная подсветка линзы? Вижу лампу на двух бело-красных проводах. Что за лампа?
диод размещён на верхней ножке крепления линзы на модуле, там 3 ножки крепления, на которых ободок - на ободке уже линза.
TheTERMINATOR
09.01.2014, 19:29
Я не про круглый диод, а про продолговатую лампу.
о.олегыч
09.01.2014, 19:30
они. на акценте светили у меня отлично. дальше уже от фары зависит
Смеху ради расскажу свой прикол - наткнулся на лампы "Диалуч" в газовском магазине по 120р. 100/80 вроде бы... светят суки как старые добрые сотки, аж тухнут медленно. Реальная мощность потребления прим.90/75 по расчётам. Но светят реально лучше чем 55/60. Но у меня они в доп.фарах с толстой проводкой прям от аккума. А на перекалки нужен блок плавного розжига, горят заразы раз в два месяца эти филипсы и т.п.
а вообще у меня раньше нарва была всё время по 100 р. и нормально, не жаловался ни на одной машине, но обычно сотки ставил.
Я не про круглый диод, а про продолговатую лампу.
там НИ ОДНОЙ лампы нет. Тем более продолговатой.
TheTERMINATOR
09.01.2014, 20:23
там НИ ОДНОЙ лампы нет. Тем более продолговатой.
Ок.
http://336451640.users.photofile.ru/photo/336451640/200656008/xlarge/216096255.jpg
Это что красным светится?
Ок.
http://336451640.users.photofile.ru/photo/336451640/200656008/xlarge/216096255.jpg
Это что красным светится?
это - диод, про который ты спрашивал, про который я тебе рассказал, как я его крепил.
TheTERMINATOR
09.01.2014, 21:17
Изначально вопрос стоял - что это за лампа(диод)? Типорамер какой-то стандартный, но таких красных я не встречал.
Изначально вопрос стоял - что это за лампа(диод)? Типорамер какой-то стандартный, но таких красных я не встречал.
обычный диод подсветки, куплен в обычном автомагазине, совершенно без проблем. красного света
А на перекалки нужен блок плавного розжига, горят заразы раз в два месяца эти филипсы и т.п
Не соглашусь, филипс экстрим пауэр уже третий год, все целы.
A.S.A.T.
09.02.2014, 19:58
Не соглашусь, филипс экстрим пауэр уже третий год, все целы.
:ag::ag::ag: у вас там холодно, лампы не успевают перегреваться
_Gennadiy_
11.02.2014, 14:00
:ag::ag::ag: у вас там холодно, лампы не успевают перегреваться
Ну да, Питер то на юге находится, северная столица, блин :). Три не три, но на год мне таких же хватает.
Тест фар рабочего света, светодиоды (http://www.autodela.ru/main/top/test/robochiy_LCD_halogen_test)
Выбираем светодиодные фары рабочего света для освещения. Какие лучше галогенки или светодиоды? Выбирать фирменные или хватит китайских моделей? Чтобы определиться читайте наш тест в который вошли 15 моделей.
каким лучше отдать предпочтение, как вариант доп. света - галогенкам или светодиодам??
marduk616
19.02.2014, 15:59
А освещение вокруг авто какие лучше фары использовать? И как они правильно называются? На багажник на крыше вешаются которые по бокам и сзади. Чтоб 3- 5 широким и не ярким лучём освещали
marduk616
19.02.2014, 16:00
каким лучше отдать предпочтение, как вариант доп. света - галогенкам или светодиодам??
Имхо диоды лучше, жрут меньше. Но хорошие дороже
Ссылки на обзоры кидать умеет - анализировать данные - не умеем :ag:
Я давно оворил, в качестве рабочего хватит на морду одной хэлла дабл бим лонг рэндж, а по сторонам можно китайских диодиков навешать, которые по 1000 рэ.
Сравнивать по фоткам свет диодов и галогена - дело не благодарное. Камера она предпочитает свет высокой температуры и изображает его в более выгодном "свете"
A.S.A.T.
19.02.2014, 22:27
февральский номер За Рулем - даны в сравнении лампы CREE H4 (со всякими галогенками), которые кстати купил напробу... соглашусь - хамно еще то :-)
февральский номер За Рулем - даны в сравнении лампы CREE H4 (со всякими галогенками), которые кстати купил напробу... соглашусь - хамно еще то :-)
ну это вообще сравнение кислого с длинным. это новое веяние после гей ксенона - гей диоды. серхмощные гей-диоды. они имеют "блок розжига" (правильно блок питания) и так же устанавливаются в штатные места ламп. Фуфел ещё тот - но моднявый и стоит денег. Судите сами - модно и не ксенон. Диоды никто не запрещал :ag:
Но сколько раз твердили миру, а миру всё ******* (люди всегда считают себя умнее остальных, хотя лично я считаю, что один коварный дурак зомбирует 10-ки тысяч других), нельзя вот так сходу модернизировать источник света. Обычный пораболический отражатель - да, там важно только в фокус попасть, а фри-форм отражатель - фигушки. Частично DE отражатель можно так попользовать, но результат изветен тем, кто умеет думать.
Или ОЕМ ксенон, или ждать лазерных технологий бмв. Остальное - лишь тупиковая ветвь эволюции светотехники.
"Нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал ради наживы" К.Маркс
Продажи гейксенона упали. Надо предложить что-то новое. Появились гей-диоды.
A.S.A.T.
20.02.2014, 23:39
K.O.T., чего ты статью повторил? ))))
И так все понятно...
K.O.T., чего ты статью повторил? ))))
И так все понятно...
лишний раз повторяю. что усё уже написано. первое сообщение никто не читает :aq:
tulatruck
25.02.2014, 04:53
Читают - и всю тему и первые сообщения которые многое тогда расставили по своим местам.
Более того - перечитывают когда муки "что бы еще улучшить со светом" начинают сезонно обостряться (все расстаяло , грязь , темень , мокрые серые дороги , черные обочины и тела в черных телогрейках)
есть что по таким фарам (http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=215&Itemid=76) сказать? Ну как альтернатива или допсвет.
не тестировал. но судя по фоткам как доп может прокатить
Собственно 120я хелла это пожалуй лучший вариант "допсвет ближний-дальний" из того что тестил , а тестил я :
0. Моногалогеновые модули хелла 90 классик (для своего времени было супер , лет 5 назад только ими и спасался но время идет вперед)
1. типо линзо фары ZJ тайвань - лучше штатного но не фонтан
2. весем H4 - неплохой дешевый вариант вдобавок к убитому штатному свету (спасал меня с год).
3. Hella FF120 - вне конкуренции , считай на нем одном и езжу почти год, классический мягкий головной свет , все видно никого не слепит.
Один из вариантов тестстенда тех времен когда впервые взял в руки 120тки , надо же было сравнить )))) :
http://tulatruck.ru/_fr/28/9111410.jpg
По результатам того теста:
-Линзофары маде ин дядюшка ванг светят на манер вспомогательных
- весем покинул джип
- 120я хелла переехала в центр , ей родимой и живы - ее свет практически основной. Дорого и качественно но ни разу не офроуд вариант , просто качественный ближний\дальний для дорог общего пользования. Как ни странно звучит - но большие основные фары при ней на манер подсветки )))).
Как раз таки о чем писал Константин - в отличии от прямо таки идеально картиночной СТГ весема и красивой СТГ тайванофар - СТГ 120тки реально размытая , кривая и с провалами-клоками (впервые увидев на стене реально испугался) но свет на дороге отличный насколько это возможно в варианте допсвета и светит она гораздо интересней .
К.О.Т. Константин можно вопрос ?
Имею желание довести тайваньфарыZJ до ума вгнездив в них по два модуля на места ближнего и дальнего .
Так понял что по ближнему из всех вариантов би и мономодулей вне конкуренции свет модулей хелла 60 ? Можно попробовать и ксенон в них (судя по фото офроадлфайта очень даже получается?)
О проблемах нагрева 60ток наслышан , насверлить отверстий не вопрос.
Соответственно вторым модулем в фару так и просится бимодуль например интемо - и в итоге получаем отличный ближний сразу от двух модулей в одной фаре (итого на ближнем работают 4модуля в 2х фарах) + неплохой дальний от интемо + естественно 120тки как отличный допсвет.
Или лучше по два 90х бимодуля в каждую фару ?
Вариант "моноближний + монодальний" неинтересен в принципе , хочется максимального комфортного ближнего , с ним 80% времени и слепить встречку дальним не айс.
Скажем так - муки выбора , зашел на galogenu.net , натурально оторопел от ассортимента модулей (http://galogenu.net/catalog/biksenonovye_moduli/). И про все естественно написано что супер ))))
И при том валео , бош , които и хелла2 чуть не вдвое дешевле интемо.
Константин посоветуй что выбрать из многообразия модулей для максимального результата ?
Повторюсь - дороги общего пользования , преимущественно ближний , как вариант сразу два модуля в одной фаре.
такой подход напоминает нигатюнинг от весткосткастомс: мы установили тебе мониторы в брызговики, чтобы чувак, которого ты переедешь оценил офигенность клипа, который у тебя играет.
вот откуда у всех мания влепить всего, да побольше?
1. дополнять интемо чем то это идеологически неправильно
2. за вкорячивание в хэллу d60 гей ксенона можно сгореть в аду
3. при включении в работу сразу нескольких модулей свет не становится лучше а куй не становится длиннее, получаетсч неведомая фигня.
4. любые модули Dxx хуже заводских хэлл. это пародия. из всего этого только d60 ближе к классике красоты - линзе хэлла 2.
5. в дядяванг фары хорршо б уместить пару модулей для начала, модуль имеет объëм и массу и он ниразу не маленький.
ОДНА пара хороших модулей, как то интемо, или классика от хэлла, бош или же вистмоны, да даже валео дадут в итоге отличный свет на дороге. а лепячивание в одновременную работу 4-6-8 и более модулей вызывает лишь геморой, ибо настроить одновременную работу можно лишь у классических хэлл, в остальных случаях это перечеркнëт работу инженеров и ослепит всех участников ДД.
если не хватает света от пары нормальных источников - надо бы к окулисту :ab: мож чего присоветует путного.
tulatruck
25.02.2014, 07:00
Коротко , ясно , по делу )))).
Даже покраснел - влеплено мне аргументировано , смачно и поделом.
Есть у меня такая черта " а дай пофантазирую , вдруг чего не понимаю , обьясните мне те кто сталкивался". А притвориться тупым ламером - вообще хлебом не корми )))
Может поэтому я забыл добавить "вторая пара модулей ближнего включается отдельным тумблером в критических случаях" ? ))))
Короче понял - не взрывать мозг ни себе ни людям , по бимодулю хелла в каждую фару и хватит буду пилить дядю ванга в прицеле на это.
Спасибо , что тут еще скажешь , пойду поспрошаю светодиодников , не иначе как у меня сезонное обострение на предмет света или правда пора к окулисту ))).
P.S.
а все таки что выбрать ?
Никогда особо не морочился - уже больше пяти лет на пузотерке живут 90е классик от хеллы а сейчас вон напоявлялось. Если отбросить реплики то все равно тот еще выбор:
1. Hella 2 Classic
2. Hella 3 (Hella New)
3. Hella 4 Intemo
4. Bosch AL 3
5. Valeo 2 New
6. Koito FX
Скажем так - что больше всего по свету понравилось тебе ? (понятно что вкусы у всех разные , но все же ).
volgarik34
25.02.2014, 07:24
tulatruck, у меня вот такой свет https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60883&d=1389982700линза валео от пассат-туарег
TheTERMINATOR
25.02.2014, 09:13
volgarik34, не высоковата галочка-то?
хэлла 2 по цене-качеству рулит. валео дофига брака, бошь неплохо но тяжко устанавливать. интемо дорого и ценник не оправдает. хэлла 3 тоже неплохой вариант, компактная.
tulatruck
25.02.2014, 19:16
хэлла 2 по цене-качеству рулит. валео дофига брака, бошь неплохо но тяжко устанавливать. интемо дорого и ценник не оправдает. хэлла 3 тоже неплохой вариант, компактная.
О , от за это отдельный респект - коротко емко и по существу .
Вопросов не имею , направление ясно.
Спасибо.
volgarik34
25.02.2014, 19:27
volgarik34, не высоковата галочка-то?
я на бугорке,а дальше приямок
Коротко , ясно , по делу )))).
Даже покраснел - влеплено мне аргументировано , смачно и поделом.
Есть у меня такая черта " а дай пофантазирую , вдруг чего не понимаю , обьясните мне те кто сталкивался". А притвориться тупым ламером - вообще хлебом не корми )))
Может поэтому я забыл добавить "вторая пара модулей ближнего включается отдельным тумблером в критических случаях" ? ))))
Короче понял - не взрывать мозг ни себе ни людям , по бимодулю хелла в каждую фару и хватит буду пилить дядю ванга в прицеле на это.
Спасибо , что тут еще скажешь , пойду поспрошаю светодиодников , не иначе как у меня сезонное обострение на предмет света или правда пора к окулисту ))).
P.S.
а все таки что выбрать ?
Никогда особо не морочился - уже больше пяти лет на пузотерке живут 90е классик от хеллы а сейчас вон напоявлялось. Если отбросить реплики то все равно тот еще выбор:
1. Hella 2 Classic
2. Hella 3 (Hella New)
3. Hella 4 Intemo
4. Bosch AL 3
5. Valeo 2 New
6. Koito FX
Скажем так - что больше всего по свету понравилось тебе ? (понятно что вкусы у всех разные , но все же ).
Вот мое личное сравнение света трех бимодулей:1) БОШ от бмв 2) КОИТО от ниссана 3) ХЕЛЛА 3 от туарега. https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=769516&postcount=197
kingsize
01.03.2014, 12:36
K.O.T. скажИте неужели нет ксенона нормального недорогого в продаже 55, 75, 100Ватт ? Мне для бездорожья.
Примерно так должно?
35Вт 2600-3200 Люмен
55Вт 4000 Люмен
75Вт 7000 Люмен
K.O.T. скажИте неужели нет ксенона нормального недорогого в продаже 55, 75, 100Ватт ? Мне для бездорожья.
Примерно так должно?
35Вт 2600-3200 Люмен
55Вт 4000 Люмен
75Вт 7000 Люмен
нифига подобного. это китайские поделки, лампа не меняется, характеристики не тянут ааааащпе.
в оригинале были 55 ватт, но давно и не выпускаются. только промышленные и осветительные газоразрядные фонари, например ПВО :-)
kingsize
01.03.2014, 13:23
нифига подобного. это китайские поделки, лампа не меняется, характеристики не тянут ааааащпе.
в оригинале были 55 ватт, но давно и не выпускаются. только промышленные и осветительные газоразрядные фонари, например ПВО :-)
заказал на ебае 55Вт, прочитав на сайте одноименного производителя
55W hid bulbs produce 40% more light output than 35W bulbs
с ебая девушка ответила что 55 и 75Вт =3200Лм я расстроен. Еще раз задал уточняющий вопрос. Блоки 75Вт на их фотках больше в полтора раза 35 и 55.
вот что пока нарыл в интернете-
http://i055.radikal.ru/1403/a4/80c6a46fde28.jpg
jPKy1KAz8OM
когда ж вы все поймëте, что 55, 75, 100 это фейк? и начните уже руководствоваться принципом разумной достаточности. хэлла джумбо, ралли. 4 фар за глаза, так даккар катают.
или тогда уж ставьте генератор 380 и мачты уличного освещения на крышу :ab: прям гигантомания какая то - лифт так 10, колëса так 40-е. хачем ставить себе изначально нириальную задачу осветить весь лес? или может и правдо в пво играетесь?
жабл бим лонг рэндж 2 на крышу, чо попроще на бока и зад, фару искатель на морду тоже на крышу. ту же хэллу дальнюю на ксеноне. и больше не надо даже в теории. да даже галогена хватит. а с искателем можно лосей-кабанов искать в лесу.
kingsize
01.03.2014, 14:02
Стоит танковый ближний, ксенон, отражатель 2106 H4 (2 шт) ~1,1метра от земли. Нравится.
Теперь хочу широкий дальний. Денег мало. Из видео фары стоят по 10-20тр.
Вживую никакие не видел.
Почитаю про рекомендованные.
kingsize
01.03.2014, 14:15
с ебая девушка опять отвечает
-the item is not from our store, however, it is correct that the "55W hid bulbs produce 40% more light output than 35W bulbs"
Как так? в 55 больше света на 40%, при этом Люменей одинаково 3200
По 75 так и не ответила сколько.
Так сказать дабы не засирать разные темы о свете на разных авто одним и тем же выдам все выкладки в одной теме.
Начнём с теории.
K.O.T , а чего это ты "скопипастил" слово в слово, а ссылку на первоисточник не дал ?
http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152071814/?page=3
kingsize
01.03.2014, 14:50
K.O.T , а чего это ты "скопипастил" слово в слово, а ссылку на первоисточник не дал ?
http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152071814/?page=3
там первые две фотки не соответствуют описанию.
первая ближний, вторая дальний свет
K.O.T , а чего это ты "скопипастил" слово в слово, а ссылку на первоисточник не дал ?
http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152071814/?page=3
этот источнищк не первоисточник, а аналогичный копипаст. и опять же, какой с того досуг? записался в блюдителя авторских прав?
там первые две фотки не соответствуют описанию.
первая ближний, вторая дальний свет
это не дальний, это отражатель фри-форм. посмотри на лупоглазой газели, там как раз такой, да и на виджее та же тема. отражатель построен так, что не надо доп рассеивателей/шторок/воронок для обрезаания пучка. ну разве что колпачëк, чтобы лампа вперëд не била.
kingsize
01.03.2014, 21:53
это не дальний, это отражатель фри-форм. посмотри на лупоглазой газели, там как раз такой, да и на виджее та же тема. отражатель построен так, что не надо доп рассеивателей/шторок/воронок для обрезаания пучка. ну разве что колпачëк, чтобы лампа вперëд не била.
по отражению лучей видно и по лампе Н4 что "горит" дальний на втором рисунке.
kingsize
01.03.2014, 21:56
в этой ветке можно спросить?
какой отражатель Хеллы в танковые, тракторные и т.п корпуса можно вставить? Хороший под ксенон- дальний широкий. Может кто делал, знает.
это схематичный рисунок и в контексте рассматриваемого вопроса можно вообще без рисунков обойтись.
в этой ветке можно спросить?
какой отражатель Хеллы в танковые, тракторные и т.п корпуса можно вставить? Хороший под ксенон- дальний широкий. Может кто делал, знает.
ваз 2106 с напилингом, процесс подробно описан в интернетах
гей-ксенон туда - гей результат. Ну разве что нравится голубой размыленный пучок света - тогда отличный гейвариант :ag: примеров на дорогах россеи полно.
Пробовал ставить d2s лампу, задолбался ловить фокус. Не стал будоражить моск и оставил галогенку.
kingsize
02.03.2014, 08:34
ваз 2106 с напилингом, процесс подробно описан в интернетах
гей-ксенон туда - гей результат. Ну разве что нравится голубой размыленный пучок света - тогда отличный гейвариант :ag: примеров на дорогах россеи полно.
Пробовал ставить d2s лампу, задолбался ловить фокус. Не стал будоражить моск и оставил галогенку.
про 2106 известно, думал есть лучше вариант.
если размыленный пучок = без четких границ то самое то.
повторю мне не для дорог, в поля - там дальний нужен широкий. Для леса ближний и рабочий есть.
про 2106 известно, думал есть лучше вариант.
если размыленный пучок = без четких границ то самое то.
повторю мне не для дорог, в поля - там дальний нужен широкий. Для леса ближний и рабочий есть.
мдеее. я не понимаю, это принцип жизни такой, обязательно вхреначить гей ксенон? даже если вместо света получается аморфное пятно? я оставил на танках галоген, ибо даже нормальный ксенон даëт хз чо. а делать из дальнего рабочий дальний - это бред из разряда рассеивания лазерного луча, чтобы мишень лучше подсвечивать. он изначально узкий, чтобы бить дальше. чтобы уширить дальний ставят несколько фар вряд с небольшим углом развала, градусов 10-15 и на крышу.
kingsize
02.03.2014, 10:23
мдеее. я не понимаю, это принцип жизни такой, обязательно вхреначить гей ксенон? даже если вместо света получается аморфное пятно? я оставил на танках галоген, ибо даже нормальный ксенон даëт хз чо. а делать из дальнего рабочий дальний - это бред из разряда рассеивания лазерного луча, чтобы мишень лучше подсвечивать. он изначально узкий, чтобы бить дальше. чтобы уширить дальний ставят несколько фар вряд с небольшим углом развала, градусов 10-15 и на крышу.
что есть гей ксенон? Для дорог общего пользования думал выражение.
какая разница- достигнута дуга-разряд в колбе, если соблюдены размеры лампы и попадание в фокус?
Про ширину дальнего у Хеллы есть на картинках хорошо
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6631&category_id=139&option=com_virtuemart&Itemid=64
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=324&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=64
p.s я учусь
kingsize
02.03.2014, 10:58
Да и по танковым фарам отзывы противоречивые от восторга до ни черта не светят.
Может ксенон "кривой", или в фокус не попали, температура высокая???
что есть гей ксенон? Для дорог общего пользования думал выражение.
какая разница- достигнута дуга-разряд в колбе, если соблюдены размеры лампы и попадание в фокус?
Про ширину дальнего у Хеллы есть на картинках хорошо
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6631&category_id=139&option=com_virtuemart&Itemid=64
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=324&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=64
p.s я учусь
гей ксенон это китайские поделки на замену галогена.
широкий пучок на приличном расстоянии формируется. абсолютно реальной ситуацией становится отсутствие света в 30 метрах от машины, а более 50 метров он особо не нужен вообще.в хорошую сухую погоду у меня ближний светит на сотку метров, хватает за глаза. если уж дальний включить - ну разве что искатель и рабочий свет налепить. что лишний раз доказывает - хороший головной свет это 90% успеха в 99% ситуаций.
Да и по танковым фарам отзывы противоречивые от восторга до ни черта не светят.
Может ксенон "кривой", или в фокус не попали, температура высокая???
отзывы от пользователей танковых фар я слышал, что называется, от первородных источников - ребята с войск, на бэтэрах ездившие, в оригинале лупит очень даже. увы, танки по партийной цене, родной отражатель вговно, как они с оригинальной R2 светят - хз. прежде всего танковые фары это сааааамый дешëвый защищëнный источник света. под гейксеноном ниразу не впечатлили. и сам делал и чужие варианты на машинах видел. свет может и не самый лучший, но и не худший. но тот факт, что ими спокойно орехи можно колоть и стенки валить - даëт жирный плюс. ну и цена, да ещë и герметичность.
kingsize
02.03.2014, 11:09
в поле видеть въезд в лес например, не знаю на каком расстоянии 500-1000метров надо на местности посчитать что я задумал. Понятно что навигатор есть, но хочется.
Включать в таких редких случаях. А так да ближнего с рабочим хватает
мы ж не на плоскости живëм! можешь встать в чистом поле с метровым прожектором и нифига не увидеть :ag: тебе нужна обычная фара-искатель съëмная, с ручкой и на длинном проводе. поводил туда-сюда и вперëд. не выходя из машины получать кайф не получится.
можно даже потратиться, купив ксеноновый вариант, или переделать под искатель. можно сэкономить, купив без блока розжига и лампы, можно сделать самому из бимодуля, переделав его на дальний, тут как раз таки пучок нужен.
отличный вариант
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=340&category_id=193&option=com_virtuemart&Itemid=64
ценник не гуманен. сами линзы у меня есть, корпуса купил за 3000 пару, блоки тоже есть. такую можно повесить на кронштейн. правда у меня они на другое дело пойдут, но это как вариант. либо самопал корпус делать.
kingsize
02.03.2014, 12:08
фара искатель УАЗовский есть лежит, все никак не проверю как светит.
боюсь узко будет.
А про не выходя из машины - тоже размышляю, могу в крышу воткнуть, если каркас безопасности от веток сделаю (у меня УАЗ тент)
Спасибо за разъяснения!
сначала надо понять, что надо, потом отбросить понты, юношеский максимализм/старческий маразм/кризис среднего возраста/добавить нужное, оценить силы и средста, а потом уже собирать систему под требуемые, а не гипотетические потребности. а то как начнут с горы фар и доп генераторах, а нужен был фонарик с фокуссировкой :ag:
kingsize
02.03.2014, 17:05
хороший обзор о ксеноне http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73512&SECTION_ID=2158&PAGEN_1=8
это не обзор о ксеноне, а лишнее напоминание того, что отражатель проектируется под источник света, а не наоборот. много раз видел у других и на себе ощутил, поменяв гей-ксенон (от предыдущего владельца) на галоген. в сухую погоду всë супер, а вот в дождь всë слепло. а с простыми лампочками нормальный свет. да и на линзах галоген не ущербен совершенно. интемо себе поставил, чтобы марку держать :ag:
да и на линзах галоген не ущербен совершенно.
Слова не мальчика,а мужа.
хороший обзор о ксеноне http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73512&SECTION_ID=2158&PAGEN_1=8
Хороший обзор, вот если бы его прочитали те колхозники что ездят на гей ксеноне и сделали правильные выводы... ООчень огромное желание фары таким упырям разбить, да и лицо то же можно за то что слепят.:aq:
Хороший обзор, вот если бы его прочитали те колхозники что ездят на гей ксеноне и сделали правильные выводы... ООчень огромное желание фары таким упырям разбить, да и лицо то же можно за то что слепят.:aq:
я уже говорил об этом, есть один чудак, который своим дурным влиянием заражает 10 тысяч обычных людей. Потом их доооолго приходится переучивать, как овечки. Анализировать результаты и видеть все последствия надо уметь. 5.5 лет этому в универе учился :ag: за что огромное спасибо преподавателям.
ksenon17
09.03.2014, 22:38
Osram выпустил лампы "+70% света" пол года назад... правда колхозных вариантов нет под галогеновые цоколи,лампы выпускаются только в форм-факторе D1S & D2S. т.е. только для ОЕМ-ксенона.. ценник 2650-3750\шт. светят ощутимо ярче,чем стандартные лампы. при этом работают с обычными блоками под лампы D2,потребляют те же 35Вт.
http://i7.pixs.ru/thumbs/6/3/3/d1d2xnbjpg_8318097_10796633.jpg (http://pixs.ru/showimage/d1d2xnbjpg_8318097_10796633.jpg)
если у кого-то не пропало желание после оглашения цены на лампы,заиметь точно такие же,но с перламутровыми пуговицами( Цоколи Н1,H3,H4,H7,HB3(9005),HB4(9006),9004(HB1),9007(HB5 )),стучитесь в личку. но сразу предупреждаю,что ценник будет вдвое выше,чем я озвучил выше. т.к. я буду брать этого донора,извлекать из него колбу,а приделывать к нужному цоколю(который тоже надо еще изготовить)...
Дядько Дерибус, с какого ж ты руха дубнул? к блокам за 500 р китацким да лампы по 6 тыщ, чтобы получить невероятнейший трындец :ag: этаж полный здец :ag:
ksenon17
09.03.2014, 23:47
не,на китацкие блоки такие лампы вешать смысла никакого,они не выдают положенные 35Вт на лампы....я говорю о нормальной комплектухе-ОЕМ блоках и лампах...
не,на китацкие блоки такие лампы вешать смысла никакого,они не выдают положенные 35Вт на лампы....я говорю о нормальной комплектухе-ОЕМ блоках и лампах...
вот и я говорю, за 3 рубля можно пару линз взять. уж куда лучше ем пусть и ОЕМ, но в рефлекторах.
ksenon17
10.03.2014, 00:06
ну для желающих сэкономить я бы посоветовал вместо биксенона бигалоген воткнуть....все равно лучше пиндостанского света в разы...
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot