Ток покоя на BCM гранда ~300мА

[LuCiFer]

Померил ток покоя на АКБ - ~300 мА...
Вынимаю предохранитель в блоке предохранителей, который на BCM - сразу ~50-100 мА.
А вот 200-250 получается отжирает модуль контроля кузова... У всех так? Или я че где намудил...

з.ы. несколько минут ждал, пока модуль поотрубает че-то еще, что жрет... ток указан после ожидания.

[A.S.A.T.]

а разъемы из ВСМ не вынимал? тогда хоть направление понятно будет... что жрет не он сам, а его подчиненные...

[LuCiFer]

не, не вынимал... ды и мало что даст - питание к модулю то в разъеме тоже... даже если вынешь тот разъем где питание - жрать перестанет и что из этого? Отдельно питание на ноги модуля давать? ды тоже - хз, мош че где считывает он и что-то включает... хотя разъемов там несколько - там где нет питания можно попробовать дернуть...
почему-то меня терзают смутные сомнения что это может быть его нормальный ток потребления, это же раритетная электроника... или возможно если поставить на штатную сигналку он жрать перестанет... кто нибудь ведь наверняка мерил ток покоя автомобиля - отпишитесь скока у вас было.

[Степаныч]

не, не вынимал... ды и мало что даст - питание к модулю то в разъеме тоже... даже если вынешь тот разъем где питание - жрать перестанет и что из этого? Отдельно питание на ноги модуля давать? ды тоже - хз, мош че где считывает он и что-то включает... хотя разъемов там несколько - там где нет питания можно попробовать дернуть...
почему-то меня терзают смутные сомнения что это может быть его нормальный ток потребления, это же раритетная электроника... или возможно если поставить на штатную сигналку он жрать перестанет... кто нибудь ведь наверняка мерил ток покоя автомобиля - отпишитесь скока у вас было.

Где-то тема была по поводу тока покоя, пошарь по веткам. Средний ток покоя 85-100 мА.

[Artery]

Но ты всё таки сдёрни разъёмы с питанием с BCM и промерь ещё раз, может оказаться что причиной утечки является повреждённая проводка залитая говном. Недавно ковырял бумер, у которого 12 Ампер(!!!) была утечка! Вонь в салоне и высасывание аккума за 3 часа, это понятное дело, а так заводится и едет. Причиной был технологический разъём соединяющий две части проводки у порога под ковриком водителя, там воды было немеряно, видимо с дороги закидывает через дырку. Конкретного КЗ так и не нашли, разъём обрезали и спаяли наглухо. В итоге 30мА ток покоя!!! Не думал что такой ток может быть при 12 вольтах через воду, я расчитывал на КЗ.

[FurGaffson]

Такой же гимор был со стеклопластиковым Рено Эспэйсом. Полмашины раскидал, пока не нашел утечку по мотору заднего стеклоочистителя:ag:

[ed973]

Гранд 5,2 96 года, утечка была ~ 6 А, АКБ высаживался после дня простоя:ai: В итоге оказался задний стеклоочиститель. Скинул клемму с него, ток менее 100 мА.

[ed973]

Неисправность искал в блоке предохранителей, который размещён в салоне справа внизу (сторона пассажира). Вынимал один ряд и замерял ток, и т.д. Так вышел на задний стеклоочититель.