Демонтаж впускного коллектора мотор 4 литра?

[Skydive]

Есть ли какие то засады, снимать прямо на машине?

[alekssandr]

нет

[Ёсик]

я отрезал удлинитель что бы к нижним болтам подлезть - там получается длинный - длиннее а короткий короче чем надо - мешается насос АБСа.

[Skydive]

Спасибо, буду снимать)).

[alekssandr]

я отрезал удлинитель что бы к нижним болтам подлезть - там получается длинный - длиннее а короткий короче чем надо - мешается насос АБСа.

не помню такой проблемы ...наверно потому что у меня есть разные удлинители...

[Skydive]

Прокладку не порву при демонтаже?
Хочу снять, насверлить дыры под газовые форсунки и резьбу нарезать.
Ну и сам коллектор внутри почистить

[alekssandr]

лучше поменять, бывает рвутся...потом секут и т.д.

[Спанчбоб]

Прокладку так и так надо бы новую, ибо старая обжата и будет сечь.... Либо герметик керамический, у нас мотористы такой пользуют, когда клиенты на коллекторные прокладки жмутся... Типа вот: http://www.amag.ru/catalog/90542.html

[Skydive]

Спасибо! Все понял).

[belov]

а потом этот керамический герметик как отскабливать от блока/коллектора? стоимость герметика + 300р вот тебе и новая прокладка

[Skydive]

Я пробывал именно этот герметик керамический. Нифига он не держиться, вроде все обезжиривал и зачищал по инструкции.

[Спанчбоб]

Так он не клеит, а дырки затыкает. Обжатые прокладки встают на ура. Но новые все таки лучше........

[K.O.T.]

Прокладку не порву при демонтаже?
Хочу снять, насверлить дыры под газовые форсунки и резьбу нарезать.
Ну и сам коллектор внутри почистить

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370

то же самое в польше в два раза дешевле за 6 штук

[Ёсик]

а потом этот керамический герметик как отскабливать от блока/коллектора? стоимость герметика + 300р вот тебе и новая прокладка

наврядли кто то понимает о чём речь на грабли надо наступить.

[Skydive]

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370

то же самое в польше в два раза дешевле за 6 штук

Привезешь?

[Спанчбоб]

наврядли кто то понимает о чём речь на грабли надо наступить.

Вот не надо, а? Я в сервисе работаю, насмотрелся всякого. И наделался.......

[Skydive]

Привезешь?

Я уже думал про эти вставки под форсунки...
Но тогда рампа приподнимается вверх на их высоту, и там не все так гладно, рампа упирается в крепление-тросиков)))

[alekssandr]

а крепление тросиков ну никак приподнять то нельзя.......

[Skydive]

а крепление тросиков ну никак приподнять то нельзя.......

Можно и крепление тросов поднять, тогда уж и весь дроссель с тягами по хорошему нужно на эту же высоту поднимать)))

[belov]

плюс с этими проставками сами форсунки поднимаются а следовательно распыл(факел) будет в коллекторе не правильным. как следствие изменится качество смешивания топлива с воздухом, от чего меняется тяга и расход. но все это теория, тем более у половины из нас стоят волговские форсунки на 242 двигателях, так что можно и проставки поставить)
личто я коллектор сверлил.

[Skydive]

плюс с этими проставками сами форсунки поднимаются а следовательно распыл(факел) будет в коллекторе не правильным. как следствие изменится качество смешивания топлива с воздухом, от чего меняется тяга и расход. но все это теория, тем более у половины из нас стоят волговские форсунки на 242 двигателях, так что можно и проставки поставить)
личто я коллектор сверлил.

Сверлил на машине или снимал?

[alekssandr]

плюс с этими проставками сами форсунки поднимаются а следовательно распыл(факел) будет в коллекторе не правильным. как следствие изменится качество смешивания топлива с воздухом, от чего меняется тяга и расход. но все это теория, тем более у половины из нас стоят волговские форсунки на 242 двигателях, так что можно и проставки поставить)
личто я коллектор сверлил.
я никакого распыла на родных форсунках не видел...обыкновенная струя

[Skydive]

я никакого распыла на родных форсунках не видел...обыкновенная струя

+1 на родных форсунках струя.

[Ёсик]

+1 на родных форсунках струя.

иногда простреливает распыл - но редко

[Сергей Додышев]

а потом этот керамический герметик как отскабливать от блока/коллектора? стоимость герметика + 300р вот тебе и новая прокладка
Конечно только новая, герметик крайний случай!:bf:

[K.O.T.]

Привезешь?

:ak: товарищь в польше разленился совсем. вот кто-то на форуме с аллегро может привезти, только я не знаю кто. у него прям в подписи написано. сам хочу. 6 штук за 1000 лучше 4-хза 1200 thefinger

http://allegro.pl/podstawki-pod-wtryski-beznzynowe-bosch-6-cyl-i2632381945.html

65 злотых, злотый примерно 10 рублей.

[K.O.T.]

оооооооо, опять понеслось, струяааа, распыыыл :ag:

[недалекий]

Проблем нет прокладку только новую.сверли на машине два правых чуть наискосок чтоб не торчали и не мешались в дальнейшем.потом снимай мой от г.. и от стружки не сорви шпильки

[недалекий]

должно быть так растояние от форсунок имеет значение.

[Skydive]

должно быть так растояние от форсунок имеет значение.

А мне говорили, что нужно врезаться как можно ближе к бензофорсу.
Можешь померить расстояние от бензофорсов до врезки?

[Skydive]

Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы.

Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла
к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением
Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом.
Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки.

Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы.
От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа.

[Стас 69 См]

[QUOTE=Skydive;525457]Положение штуцера в коллекторе- одно из ключевых требований, обеспечивающих правильность работы всей системы.

Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла
к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением
Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом.
Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в цилиндры двигателя стружки.

Врезка штуцеров- это САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЭТАП работы по установке газовой системы.
От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа

И ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

[belov]

врезал снимая коллектор. на снятом коллекторе решил проверить теорию сверления с пылесосом - лажа. стружка всеравно попадает в коллектор. при нарезке резьбы метчик смазывал маслом - улучшает качество нарезки резьбы. врезал штуцера непосредственно рядом с форсунками. на фотке пометил красным.

[Skydive]

врезал снимая коллектор. на снятом коллекторе решил проверить теорию сверления с пылесосом - лажа. стружка всеравно попадает в коллектор. при нарезке резьбы метчик смазывал маслом - улучшает качество нарезки резьбы. врезал штуцера непосредственно рядом с форсунками. на фотке пометил красным.

Вот это правильно!