SRV_24
07.11.2012, 19:33
Всем привет.
До этого ездил (мазда фамилия, Хонда Аскот, митсу легнум, Хонда Прелюд и много разных служебных машин от Паджеро до Газели 4вд).
Как то по лету взял покататься у знакомого Хайландр, сразу же мысли полезли, хочу большую машину и тут началось, штурм инета и заодно мозга чего, как почем. Сначала думал Таракана взять дизельного, почитал отзывы по динамике (сразу же мысли, после прелюда не вариант), ходил, бродил, думал и тут наткнулся на него, дай гляну сколько стоит, цены варьировались от 400000-600000 на тот момент все устраивало так как планировал бюджет в районе 550000. Выставляю Прела на продажу, объявление висит месяц звонков ноль, было пару предложений поменяться, но как то не хотел, и тут предложение, обмен на чайника 2001 года по ключам, соответственно звонок другу с вопросом: « чайника легче скинуть чем прела?» в ответ получил четкое и твердое ДА(друг занимается продажами машин). Встречаемся, смотрим, договорились, меняемся. Покатался на нем до выходных и в субботу его продал )))))), начал подбивать бабосики и тут понимаю что у меня нет даже 450000. В долги залазить даже не думал.
В итоге звоню в Новосиб продавану общаемся долго и упорно 420 000 и больше не скидывает, звоню второму, опять долгое общение в итоге отдает за 400 000 тоже без рези, по его словам машина в порядке вся ровная не гнилая, только говорит дергается малость и климат на пассажира дует холодный (проблема в реле)....
В пятницу стартую в Новосиб с Кентом (Кент брал себе СХ-9), нас встречает его друг, думаем что почем, до 12 часов (это уже суббота и в 12 часов осмотр СХ-9 ) время есть, звоним хозяину Черка он за городом, едем к нему и что я там вижу нет слов, такие дрова!!! просто ужас перечислять не буду, просто скажу меня на........ли, настроение упало просто в ноль, думаю что делать как жить дальше, начинаю смотреть различные объявы, в голове мысль бродит, позвоню я первому продавану, звоню, договариваемся о встрече грубо говоря здесь и сейчас, мы приехали раньше сидим ждем, и тут все присели от увиденного, он просто красавец давай щупать, смотреть, нюхать, мерить ЛКП (прибор был при себе), поехали кататься, все ровно работает, подвеска не брякает. Сразу окончательного ответа не дал....
Поехали смотреть СХ-9, провозились с ней часа 2, время поджимает, по итогу звоню хозяину чирка, разговор был короткий: 400000 и я приезжаю за ним, в ответ хрю -му давай, а хотя 402 000, 2 рубля чтоб напиться и забыться что так дешево отдал. Все! я стартую, забираю его, еле успеваем до конца рабочего дня....
Сразу же купил резю (липучку), но там вылезло что надо менять колодки задние. Это мы оставили на воскресенье.
Вот и наступает утро воскресенья, катим в Джип4х4, вроде так назывался автокомплекс, есть колодки? да есть, только у нас очередь и продавец отдыхает, начинаются терки перетерки (мы же транзитом, нам ехать в Красноярск, а колодки стерты в ноль, метал по металлу скребет, в ответ не знаю чем помочь), короче нас ласково послали..... на все плюнули и поехали, в голове не буду тормозить.
В Кемерово находим сервис тут же рядом магазин "САФАРИ" покупаем меняем. Спасибо приняли без очереди!!!! По больше бы таких людей отзывчивых.
Ну, вот я и в Красноярске....... Заехал маленько на бездорожье, коробка хоть и квадра трак 2, буксуют все четыре колеса на пониженной.
Эйфория прошла....
есть несколько проблем:
1- электрика мозг парит(дальний свет не горит с права лампа целая), включаю дальний, с лева горит, а с права загорается поворотник, не мигает, а постоянно горит.
2- блок розжига ксенона с правой стороны на ближнем свете, может, связан с пунктом 1.
3 – коробка пинает как то странно, суть проблемы в том, что все происходит это не постоянно, раз на раз не приходится, включаю Д-ку, бывает что пнет, а бывает даже не заметишь, поехали, бывает что переключается ровно гладко незаметно и это на всем протяжении пути, сажусь, поехали дальше и тут начинается пинки рывки и какой-то стук, такое ощущение что, что то задеет…….(когда переключается ровно, посторонних звуков нет). Определенной последовательности я не замечаю, но есть подозрения на масло в коробке
4 – ну и по двиглу, надо свечи поменять…
Гранд Чероки Лимитед 1999г., черный с перетянутым салоном, 4,7 в паре с Квадра Трак 2.
5 - Расход в пробках 28л на сотню, но терпимо
Ааа фото позже!!!
До этого ездил (мазда фамилия, Хонда Аскот, митсу легнум, Хонда Прелюд и много разных служебных машин от Паджеро до Газели 4вд).
Как то по лету взял покататься у знакомого Хайландр, сразу же мысли полезли, хочу большую машину и тут началось, штурм инета и заодно мозга чего, как почем. Сначала думал Таракана взять дизельного, почитал отзывы по динамике (сразу же мысли, после прелюда не вариант), ходил, бродил, думал и тут наткнулся на него, дай гляну сколько стоит, цены варьировались от 400000-600000 на тот момент все устраивало так как планировал бюджет в районе 550000. Выставляю Прела на продажу, объявление висит месяц звонков ноль, было пару предложений поменяться, но как то не хотел, и тут предложение, обмен на чайника 2001 года по ключам, соответственно звонок другу с вопросом: « чайника легче скинуть чем прела?» в ответ получил четкое и твердое ДА(друг занимается продажами машин). Встречаемся, смотрим, договорились, меняемся. Покатался на нем до выходных и в субботу его продал )))))), начал подбивать бабосики и тут понимаю что у меня нет даже 450000. В долги залазить даже не думал.
В итоге звоню в Новосиб продавану общаемся долго и упорно 420 000 и больше не скидывает, звоню второму, опять долгое общение в итоге отдает за 400 000 тоже без рези, по его словам машина в порядке вся ровная не гнилая, только говорит дергается малость и климат на пассажира дует холодный (проблема в реле)....
В пятницу стартую в Новосиб с Кентом (Кент брал себе СХ-9), нас встречает его друг, думаем что почем, до 12 часов (это уже суббота и в 12 часов осмотр СХ-9 ) время есть, звоним хозяину Черка он за городом, едем к нему и что я там вижу нет слов, такие дрова!!! просто ужас перечислять не буду, просто скажу меня на........ли, настроение упало просто в ноль, думаю что делать как жить дальше, начинаю смотреть различные объявы, в голове мысль бродит, позвоню я первому продавану, звоню, договариваемся о встрече грубо говоря здесь и сейчас, мы приехали раньше сидим ждем, и тут все присели от увиденного, он просто красавец давай щупать, смотреть, нюхать, мерить ЛКП (прибор был при себе), поехали кататься, все ровно работает, подвеска не брякает. Сразу окончательного ответа не дал....
Поехали смотреть СХ-9, провозились с ней часа 2, время поджимает, по итогу звоню хозяину чирка, разговор был короткий: 400000 и я приезжаю за ним, в ответ хрю -му давай, а хотя 402 000, 2 рубля чтоб напиться и забыться что так дешево отдал. Все! я стартую, забираю его, еле успеваем до конца рабочего дня....
Сразу же купил резю (липучку), но там вылезло что надо менять колодки задние. Это мы оставили на воскресенье.
Вот и наступает утро воскресенья, катим в Джип4х4, вроде так назывался автокомплекс, есть колодки? да есть, только у нас очередь и продавец отдыхает, начинаются терки перетерки (мы же транзитом, нам ехать в Красноярск, а колодки стерты в ноль, метал по металлу скребет, в ответ не знаю чем помочь), короче нас ласково послали..... на все плюнули и поехали, в голове не буду тормозить.
В Кемерово находим сервис тут же рядом магазин "САФАРИ" покупаем меняем. Спасибо приняли без очереди!!!! По больше бы таких людей отзывчивых.
Ну, вот я и в Красноярске....... Заехал маленько на бездорожье, коробка хоть и квадра трак 2, буксуют все четыре колеса на пониженной.
Эйфория прошла....
есть несколько проблем:
1- электрика мозг парит(дальний свет не горит с права лампа целая), включаю дальний, с лева горит, а с права загорается поворотник, не мигает, а постоянно горит.
2- блок розжига ксенона с правой стороны на ближнем свете, может, связан с пунктом 1.
3 – коробка пинает как то странно, суть проблемы в том, что все происходит это не постоянно, раз на раз не приходится, включаю Д-ку, бывает что пнет, а бывает даже не заметишь, поехали, бывает что переключается ровно гладко незаметно и это на всем протяжении пути, сажусь, поехали дальше и тут начинается пинки рывки и какой-то стук, такое ощущение что, что то задеет…….(когда переключается ровно, посторонних звуков нет). Определенной последовательности я не замечаю, но есть подозрения на масло в коробке
4 – ну и по двиглу, надо свечи поменять…
Гранд Чероки Лимитед 1999г., черный с перетянутым салоном, 4,7 в паре с Квадра Трак 2.
5 - Расход в пробках 28л на сотню, но терпимо
Ааа фото позже!!!