Затрудненное переключение с первой на вторую.

[ЗИЛ130]

Джип Гранд Чероки 5,9 98года. Происходит позднее переключение с первой на вторую передачу, при 3000 -3500 оборотах. Если в момент переключения (на разгоне) ручку перевести на нейтралку, а потом опять на драйв, то переключается вовремя. Все остальные передачи переключаются как обычно, уровень масла в норме, масло не горелое. Коробка 46-я.
Уважаемые форумчане, ответьте на вопрос, что это может быть, гувернер, задняя тормозная лента или соленоид?

[DJF]

Если точно 46 rh то или трос кика подтяни или говернер промеряй.

[ciberman]

Все время, или тлько утром?

[Лодырь]

6,9 расточенный?

[ЗИЛ130]

Джип Гранд Чероки 5,9 98года. Происходит позднее переключение с первой на вторую передачу, при 3000 -3500 оборотах. Если в момент переключения (на разгоне) ручку перевести на нейтралку, а потом опять на драйв, то переключается вовремя. Все остальные передачи переключаются как обычно, уровень масла в норме, масло не горелое. Коробка 46-я.
Уважаемые форумчане, ответьте на вопрос, что это может быть, гувернер, задняя тормозная лента или соленоид?
Извините за опечатку, двигатель 5,9.
Началось недавно, но происходит постоянно в течении трех дней. Тросик кик дауна не ослаблялся, не соскакивал, ничего с ним не происходило.
Может ли так барахлить гувернер, что с первой на вторую переключение происходит плохо, а остальные переключаются нормально? или это все-таки задняя тормозная лента?

[DJF]

46RE....
Если виснет только с первой на вторую и при этом валит нормально переключает четко и т.д и т.п это или трос кикдауна или проблемы с говернерным давлением. Настоятельно советую манометр и подъемник.