сайленблоки верхних рычагов в мосту

[Банкир]

подскажите как правильно их оттуда вытащить и забить новые, мои как показало вскрытие рваные, но места там почти нет...
как делал подскажите

[Denis.nsk]

Я выбивал и забивал кувалдочкой на яме, домкратил кузов, чтобы максимально мост вывесить, но гемора много и неправильно наверное. Лучше со сьёмником скорее всего, но у меня время подпирало.

[Банкир]

похоже проще в сервис увезти..........

[oejek67]

похоже проще в сервис увезти..........Я вытягивал самодельной приспособой(боюсь эскизов не осталось)Выдавились с трудом,но все дело было в том,что не выдерживает болт-вытягивается резьба,но калить негде было.Испортил штуки 4,покупал готовые на рынке.

[сигизмунд лазаревич]

на рынке продают ! типа сьемник подшипников !!!! и в биби такую приблуду видел

[FatFox]

Если по уму, то нужна мощная струбцина и оправка. Я за неимением оной просто высверлил резину, вытащил внутреннюю втулку, замял зубилом наружную втулку и легким ударом молотка выбил.

[Банкир]

так там места почти нет!

[INTELligent]

Если речь про бумеранг, то не проще ли его снять и потом выпресовывать? За 30 минут снимается... Хотя в первый раз глаза боятся... А руки делают...

[Банкир]

нет речь о передке

[Artery]

Перфоратором кто то выбивал :))

[FatFox]

так там места почти нет!
А кто сказал, что это легко:)

[Банкир]

глумитесь глумитесь ))))

[19konst]

Я делал так: нашел трубу по диаметру сайлента с юбкой, отрезал кусок 50мм,купил шайбы мощные по диаметру трубы и чуть меньше диаметра сайлента и длинные болты все с запасом, два часа матов и все готово :).
да машину ессно домкратишь как можно выше и при окончательной затяжке не забудь убрать с домкрата.

[ИванИрк]

А мне мост выкатывали.

[VITALS]

похоже проще в сервис увезти..........
Банкир,тоже с месяц назад кубатурил,как лучше самому поменять сайленты. В итоге решил съездить в сервис,цена вопроса встала в 1600 целковых.:ad:

[hado]

Я делал так: нашел трубу по диаметру сайлента с юбкой, отрезал кусок 50мм,купил шайбы мощные по диаметру трубы и чуть меньше диаметра сайлента и длинные болты все с запасом, два часа матов и все готово :).
да машину ессно домкратишь как можно выше и при окончательной затяжке не забудь убрать с домкрата.

Всё правильно!Меняется всё на раз-два!:bf:

[ромус]

данунах. я в сервисе видел как мне меняли, самостоятельно передумал. там ещё ухо погнуть можно, а ето не есть гуд как мне кажется.

[hado]

данунах. я в сервисе видел как мне меняли, самостоятельно передумал. там ещё ухо погнуть можно, а ето не есть гуд как мне кажется.

А надо сперва головой подумать,чтоб ухи не гнуть!:ap:

[FatFox]

Я делал так: нашел трубу по диаметру сайлента с юбкой, отрезал кусок 50мм,купил шайбы мощные по диаметру трубы и чуть меньше диаметра сайлента и длинные болты все с запасом, два часа матов и все готово :)
Я по такому принципу запресовывал обратно (для выпресовки небыло подходящей под рукой трубы), сломал два болта десятки прочностью 8.8, так что запас обязателен.

[MEN]

Попробовал 3 вида...все в оригинале, обрати внимание на:
52087711 Рычаг, управление, правый или лев. верхний с сайлентблоками EL0, EM0(5и9), ER0
52087852 Рычаг, управление, сайлетблок, рычаг управления, к порогу
Не помню....какой из номеров рычаг, а какой сайлент...
Жил дольше всех и внешне помасивнее! Размеры (посадочные) те же.

[xtazy]

Если по уму, то нужна мощная струбцина и оправка. Я за неимением оной просто высверлил резину, вытащил внутреннюю втулку, замял зубилом наружную втулку и легким ударом молотка выбил.

поддерживаю , делал также