Что за гирлянда стала выскакивать ?

[Кляйн]

Привет всем !

Полтора года не было проблем с электрикой на моем Гранде, а тут на тебе.

Уже пару раз было при равномерном прямолинейном движении вдруг загорается вся гирлянда контрольных ламп снизу и постепенно гаснет - ровно как при заводке движка.

Двигатель в это время не глох, машина продолжала нормально ехать. Если первый раз я это связах с подпрыгиванием на кочке, то второй раз кочки не было !!!

У кого было подобное, где копать ? Никакой внештатной электрики в виде сигналок и прочено на авто не стоит. Единственно что, до установки электровентилятора от 5.9 такой беды не наблюдалось....

[alekssandr]

имхо гены не хватает...просадка напряжения при включении 2-й скорости вентиля

[Николай Пименов]

И уточни про равномерное прямолинейное - скорость этого движения. При езде по трассе 100-120 вторая скорость не должна включаться, там нет для неё условий, соответственно не должно быть светопредставления по этой причине.

[Кляйн]

Условия движения: Город, 40-60 км/ч, температура +32 за бортом

[Кляйн]

Про гену мне намекали изначально кстати при установке вентиля, но вроде зарядка аккума идет нормм, спасибо понаблюдаю еще...

[Николай Пименов]

Достаточно вольтметра приличного, включить в прикуриватель и "записывать" показания. Просадку будет видно, не обязательно кататься, нужно пусть даже на стоящем авто добится включения второй скорости автоматом.
Гену можно для начала "подновить": перепритереть щетки, почистить колектор, проверить подшипники, проверить и улучшить контакт на концах силового провода (от гены на аккум который), можно даже поменять его на чуть более толстый. Ну и массу на двигатель тоже самое (проверка-усиление).

[Кляйн]

Спасиб, потестим. Думаю включить фары, туманки, мафон и на месте прогреть движок до 2-ой скорости.

[Николай Пименов]

Типа того. Тестер только ради бога стрелочный совецкий, цифровой не успеет (а какой успеет - у вас нету).

[Darth_vaider]

проверь массу... у мну также было, дальше хуже стрелки на приборке стали падать, магнитола выключаться, затянул массу что на кузов идет - прошло.

[Кляйн]

проверь массу... у мну также было, дальше хуже стрелки на приборке стали падать, магнитола выключаться, затянул массу что на кузов идет - прошло.

Ты имеешь в виду под капотом к минусовой клемме ? Уточни пожалуйста...

[Darth_vaider]

Ты имеешь в виду под капотом к минусовой клемме ? Уточни пожалуйста...

ну да... для начала...

[Николай Пименов]

И соединение масс кузов-мотор обязательно в нагрузку.

[Кляйн]

Возможно я нашел корень зла - минусовая клемма как самого аккумулятора, так и проводки очень сильно окислилась. Это очень странно так как я постоянно за этим слежу.
Отчего такое могло быть и могло ли произойти массовое окисление за короткий срок ?

[Николай Пименов]

В воздухе был подходящий для коррозии реактив.
Вода регулярно попадала на клемму.
Изначально была небольшая проблема в контакте, которая под воздействием одного из перечисленных факторов разрослась.
Ну и так далее и тому подобное.