Ремонт шланга высокого давления ГУР на WJ 2001

[Maks.Tver]

И так для ремонта шланга высокого давления нам нужно:

Шланг высокого давления /РВД 2 SN Ду 12 SEMPERIT - 110 см. - 210р.
Муфта 12 Е Ду 12 (Н.036.93.003) - 2 шт. - 60р.
Изогнутый на 900 ниппель (фитинг)12/24 Е(Н.036.93.002) - 2 шт. - 140р.
Гайка для ниппеля S27 М22х1,5 Ду 12 (Н.036.84.001) или S 24 М20х1,5 - 2 шт. - 40р.
Адаптер DК М20х1,5 – DК Ь22х1,5 - 2 шт. - 140р.
Шайба USIT М20 - 2 шт. - 40р.

Все это продается в мастерских по ремонту гидравлики, там же нужно произвести опрессовку ниппелей (не забудьте проконтролировать чтобы на ниппель была одета гайка).

[Maks.Tver]

Фото запчастей

[Maks.Tver]

Порядок замены:
1. Высасываем из бочка жидкость ГУР (с помощью шприца или резиновой груши)
2. Откручиваем старый шланг и выкидываем (нижняя гайка обычно закисает, поэтому не торопимся, если не крутится, льем на нее жидкий ключ и ждем. В моем случае это длилось два дня.)
3. Вворачиваем переходники
4. Надеваем на переходники шайбы
5. Прикручиваем ниппель с помощью надетой на него гайки к переходнику

[Maks.Tver]

При изготовлении шланга важно, чтобы изогнутые на концах шланга ниппели смотрели в одну сторону, схематично это так.

[Maks.Tver]

Схема

[Maks.Tver]

Вот вроде и все, если есть вопросы пишите.

[ждановский]

Я извиняюсь, но не понял: чем в том шланге высокое давление держаться будет, хомутом штоле, одетым на штуцер?

[Maks.Tver]

Когда я разобрал старый шланг, я не увидел никаких клапанов которые могли бы поддерживать в шланге нагнетаемое давление.

[Artery]

Твоё решение конечно более элегантное и правильное, но иногда доехать до конторы занимающейся гидравликой в которой можно купить все эти приблуды, без ГУРа не представляется возможным. :ag: А стоишь например на трассе. Запчастей на ГАЗло и автосервисов средней плешивости на трассе достаточно. Я сделал вот так. Шланг ГУРа от Соболя вроде. Один наконечник подходит даже по резьбе, второй отрезал и приварил к нему трубку от старого шланга ГУР какой то иномарки(валялся как мусор) надев на него мою старую гайку, просверлив её насквозь нужным сверлом. Думал потом сменю, да так и езжу уже около года. Залит декстрон 3.

[ждановский]

Когда я разобрал старый шланг, я не увидел никаких клапанов которые могли бы поддерживать в шланге нагнетаемое давление.

Ну разумеется))) Откуда в шланге клапанам взяться:ag: Я имел в виду следующее: Например на фото Артери хорошо видно, что трубки в шланге держаться за счет обжатия металлическими "стаканами" (не знаю как их назвать по научному), а судя по твоим фото штуцер будет вставляться внутрь шланга с натягом, а удерживать его на своем месте чем? Хомутиком? Просто давление в этом шланге нехилое и вдруг вырвет? Не зря же шланги ВЫСОКОГО давления именно обжимаются на концах металлическими стаканами. Или я ошибаюсь?

[Maks.Tver]

Понял что ты имел ввиду-))))) Конечно шланг должен обжиматься, и причем на станке, в перечне запчастей эти обжимы указаны. Обычные хомутики не катят !!!! все вырвет!!!!
Если братья мои у кого край по гидравлике могу помочь с изготовлением.

[Maks.Tver]

Артери, твой вариант тоже прикольный и имеет право жизнь как и мой, как говориться выбирай на любой вкус))))

[ждановский]

Так это же станок надо найти и еще станочника с прямыми руками. Может действительно проще по методу Артери... Только трубки не встык сваривать, а надеть на них втулочку и обварить по кругу. Сварщика то проще найти. Мое ИМХО.

[Maks.Tver]

может и так, выбирай что тебе проще.

[Maks.Tver]

В моем варианте ничего искать не надо. Нужна только мастерская по изготовлению гидравлических шлангов, а она есть в любом городе. Иди туда с перечнем запчастей и они тебе все слепят)))))

[Artery]

Ты там цены расписал на элементы, но очень интересно во сколько встал тебе шланг в сборе с учётом работы. Я если честно наколхозил потому что новый шланг стоил 4500руб(тогда когда я искал) а в фирме куда я обратился чтобы сделать так как у тебя мне объявили всего на полторы тысячи дешевле чем стоил новый. Нах мне такое изготовление, люди думаю совсем совесть потеряли, обиделся на них и наколхозил. Шланг от Соболя 180руб стоил что ли.

[ждановский]

Именно к этому выводу я и хотел подвести...

[Artery]

Кстати на соседнем форуме есть человек с ником "Безруков", возможно я не совсем верно запомнил как пишется, который имел неосторожность там обмолвиться что занимается по работе изготовлением подобных шлангов и если что можно к нему обращаться. Финансовую сторону вопроса не знаю, не интересовался.

[Maks.Tver]

Цена шланга мне встала 800 рубликов.

[Maks.Tver]

А вся работа мастера заключается только в опрессовке!!!!! Все остальное своими руками......

[Artery]

Цена шланга мне встала 800 рубликов.

Ну так то вполне!

[ждановский]

Цена шланга мне встала 800 рубликов.

Так только коплектующие тянут 700 с лишним рэ. А работа по опрессовке? Да ладно, молчу... Выглядит симпатично и при качественной опрессовке вполне работоспособная конструкция по цене намного ниже оригинала:bf:

[Maks.Tver]

Опрессовка занимает 30 секунд, где то по 50 рубликов за одну сторону, но это с учетом того, что комплектующие у мастера покупаешь.

[Maks.Tver]

завтра фотку скину установленного шланга.

[hydrotekh]

Надеюсь Maks.Tver не будет против, если с его подачи я проявлюсь на форуме и сообщу, что это я автор и изготовитель его шланга. Рад представиться hydrotekh. Занимаюсь изготовлением РВД в т.ч. и на ГУРы с 2000 г. Изготовляли шланги практически на все а\м имеющие ГУР, от BMW Х5 до УАЗиков... Это не реклама...и Будут вопросы, задавайте.

[hydrotekh]

Твоё решение конечно более элегантное и правильное, но иногда доехать до конторы занимающейся гидравликой в которой можно купить все эти приблуды, без ГУРа не представляется возможным. :ag: А стоишь например на трассе. Запчастей на ГАЗло и автосервисов средней плешивости на трассе достаточно. Я сделал вот так. Шланг ГУРа от Соболя вроде. Один наконечник подходит даже по резьбе, второй отрезал и приварил к нему трубку от старого шланга ГУР какой то иномарки(валялся как мусор) надев на него мою старую гайку, просверлив её насквозь нужным сверлом. Думал потом сменю, да так и езжу уже около года. Залит декстрон 3.
Тут ВЫ лукавите, где на трассе стоя, сварщика найдете, котрый бы сумел сварить тонкостенную трубку, это во-первых. А во вторых, шланг то, тоже в мастерской изготовлен, хотя справедливости ради стоит сказать , что нынче только ленивый не делает РВД и не сдает их в магазин....:ag:

[ждановский]

Ну зачем так буквально трактовать слова Артери. Думаю, Вы понимаете о чем речь. Например, на машине стоит топливный насос от популярной нашемарки и ему пришел кирдык. Как думаете, трудно будет его купить в каком нибудь автосельпо? А если крякнет оригинал? Просто я не понял смысла новации... Или я просто иду и заказываю шланг у неленивых спецов или бегаю ищу нужные приблуды и опять иду к ним же с просьбой все это мне завальцевать? Объясните разницу.

[hydrotekh]

Ну зачем так буквально трактовать слова Артери. Думаю, Вы понимаете о чем речь. Например, на машине стоит топливный насос от популярной нашемарки и ему пришел кирдык. Как думаете, трудно будет его купить в каком нибудь автосельпо? А если крякнет оригинал? Просто я не понял смысла новации... Или я просто иду и заказываю шланг у неленивых спецов или бегаю ищу нужные приблуды и опять иду к ним же с просьбой все это мне завальцевать? Объясните разницу.
Смысл новации в том, что шланг изготовлен в течение 15 мин. из ходовых комплектующих по приемлемой цене.

[ждановский]

Ну это в случае, если я приеду в Тверь и обращусь непосредственно к вам. Извините, но попахивает саморекламой...

[hydrotekh]

Ждановский, буду рад встрече, а если получится еще и помочь, то совсем хорошо. Ничего не вижу зазорного в этой саморекламе, ведь я оказал конкретную помощь, конкретному человеку и надеюсь помогу еще кому нибудь и секрета (технологии) я не скрыл ни от кого...

[ждановский]

И я ничего плохого не вижу. Не написал же что плохо пахнет. И в предыдущем посту ответил, что сия переделка нормально смотрится.

[hydrotekh]

Ну это в случае, если я приеду в Тверь и обращусь непосредственно к вам. Извините, но попахивает саморекламой...

Ваш ответ попахивает скорым визитом:bp:

[ждановский]

Ну тока если на концерт памяти Круга...

[Maks.Tver]

Это так, мне помогли и я благодарен. А ведь на изготовление другого колхоза и ремонт оригинального шланга мне все знакомые спецы дали отказ. Так что с помощью этого варианта я устранил свою 2-х летнюю головную боль.

[Artery]

Тут ВЫ лукавите, где на трассе стоя, сварщика найдете, котрый бы сумел сварить тонкостенную трубку, это во-первых. А во вторых, шланг то, тоже в мастерской изготовлен, хотя справедливости ради стоит сказать , что нынче только ленивый не делает РВД и не сдает их в магазин....:ag:

В чём именно лукавлю? Шланг в магазине купил, сварили обычным полуавтоматом, попытки с пятой, сварщик, он же автослесарь, вполне обычный. Думаю попытки с пятой и я самолично таки присоплил бы эту трубу. Опресовывали обычным компрессором. На счёт "стоя на трассе" - ну конечно же не стоя, с текущим ГУРом можно далеко уехать, даже с полностью вытекшим и дымящимся мне в тот злосчастный день пришлось проехать несколько километров до сервиса где делали, потому как долить уже было нечего, да и бессмысленно - почти сразу всё на асфальте. Ваше решение мне без сомнения нравится больше, просто в тот момент меня устроило бы любое - без машины было ни как нельзя. Кстати телефончик бы в личку :ad: я б может переделал бы свой колхоз, а то летом путь на несколько тысяч предстоит.

[hydrotekh]

Artery! Лукавите, это как раз на счет "стоя на трассе". По поводу сварки не хочу полимезировать.... Телефон в личку скину.

[origin]

Ждановский, буду рад встрече, а если получится еще и помочь, то совсем хорошо. Ничего не вижу зазорного в этой саморекламе, ведь я оказал конкретную помощь, конкретному человеку и надеюсь помогу еще кому нибудь и секрета (технологии) я не скрыл ни от кого...

Я считаю, что в этом случае всё в порядке, скрытой рекламы нет. Человек дал технологию и сказал, что может в этом помочь, дабы нам самим по гидролабазам не бегать.
Кстати, раз себестоимость этого решения невелика, может собрать пяток шлангов и приготовить к реализации через форум? Из Твери до Мск можно и почтой отправить, например.

[dimanoid]

неужель у вас нет людей которые этой фигней занимаются? у грузовиков импортных вся пневматика на такие шланги переделана потому что оригинал стоит как чугунный мост в полный рост.

[hydrotekh]

В Москве, да и вообще, только ленивый сейчас шланги не прессует, правда с разным качеством...

[bragun]

Подскажите на Гранд Чероки 2,7 CRD такие же резьбы на насосе ГУР и гидромуфте?

[chaik59]

Тоже сделал на старый штуцер от какогото краслера шланг, в итоге все загудело!! Может там и вправду компенсатор давления в родном шланге стоит?

[атлет 323]

в шланге спиралевидная стальная трубка для сдерживания давки . я трубки от шланга оставил и приварил к ним изогнутую по форме трубку тогоже сечения ...теперь оно вечное.:bf: