Просмотр полной версии : Патриот УАЗ на бездорожье.
Собственно возник интерес, как едет авто так скажем на 33 резине с блоками, в полях и лесах.
Кто катается часто на покатушки и соревнования, видели наверно и не раз Патриот в бою, расскажите как авто по надежности / проходимости?
Мотор тянет? Мосты живут? Надежность?
интересует именно в сравнении с JEEP ZJ VS Patriot UAZ.
Объективное тока мнение желательно , а то щас начнем, не мотор а инвалидка, не кузов а консервная банка ну и тд.:ag::ag::ag:
бл@ть писал,писал!
ДЖИП, УАЗу нужно долго над качеством работать!(знакомые УАЗоводы есть, знатные мазохисты !)...
jonatan11
16.05.2012, 16:22
Ну какбы тут все есть-http://www.uazpatriot.ru/.Там одной блокировкой в мост и проставками и колесами не обойтись.Я Jeep"а купил взамен патриота(год продавал).Что бы из патриота сделать похожее на джип надо - блоки в мосты,заменить главные пары и протюнить раздатку, дабы компенсировать очень слабое двигло.Лифт кузова,лифт подвески.Но Jeep"у он сильно проигрывает в надеге.Слабые верхние опоры амортов,сразу не усилил - оторвет нахрен.Некоторые детали скажем сальники,меняешь через 2-3 месяца,базара нет,они стоят копейки,но честно начинает зае....вать:aq:.И т.д. и т.п.Савок одним словом.Такое авто брать,надо быть патриотом.Вот как то так.:ad:
Ну какбы тут все есть-http://www.uazpatriot.ru/.Там одной блокировкой в мост и проставками и колесами не обойтись.Я Jeep"а купил взамен патриота(год продавал).Что бы из патриота сделать похожее на джип надо - блоки в мосты,заменить главные пары и протюнить раздатку, дабы компенсировать очень слабое двигло.Лифт кузова,лифт подвески.Но Jeep"у он сильно проигрывает в надеге.Слабые верхние опоры амортов,сразу не усилил - оторвет нахрен.Некоторые детали скажем сальники,меняешь через 2-3 месяца,базара нет,они стоят копейки,но честно начинает зае....вать:aq:.И т.д. и т.п.Савок одним словом.Такое авто брать,надо быть патриотом.Вот как то так.:ad:
Ну чтоб Jeep подготовить тоже проставками не обойтись.
На www.uazpatriot.ru надо регистрироваться чтоб создать данную тему, и услышать отзывы патриотоводов по марке Jeep.
бл@ть писал,писал!
ДЖИП, УАЗу нужно долго над качеством работать!(знакомые УАЗоводы есть, знатные мазохисты !)...
а про Патры мы по-моему и не особо много обсуждали.
Ну какбы тут все есть-http://www.uazpatriot.ru/.Там одной блокировкой в мост и проставками и колесами не обойтись.Я Jeep"а купил взамен патриота(год продавал).Что бы из патриота сделать похожее на джип надо - блоки в мосты,заменить главные пары и протюнить раздатку, дабы компенсировать очень слабое двигло.Лифт кузова,лифт подвески.Но Jeep"у он сильно проигрывает в надеге.Слабые верхние опоры амортов,сразу не усилил - оторвет нахрен.Некоторые детали скажем сальники,меняешь через 2-3 месяца,базара нет,они стоят копейки,но честно начинает зае....вать:aq:.И т.д. и т.п.Савок одним словом.Такое авто брать,надо быть патриотом.Вот как то так.:ad:
Слово ПАТРИОТ написанное латиницей меня просто убивает!
jonatan11
16.05.2012, 16:34
Я даже знаю что они ответят.Там люди в основном патриоты, одни еб...тся и ездиют,другие плачут,еб...тся и ездиют плача.
Слово ПАТРИОТ написанное латиницей меня просто убивает!
Ну япошки названия тоже иероглифами не пишут:ag: "В школе надо учить не английский язык, в школе надо учить автомат Калашникова и тогда весь мир выучит русский" (с)
Я даже знаю что они ответят.Там люди в основном патриоты, одни еб...тся и ездиют,другие плачут,еб...тся и ездиют плача.
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Ну япошки названия тоже иероглифами не пишут:ag: "В школе надо учить не английский язык, в школе надо учить автомат Калашникова и тогда весь мир выучит русский" (с)
Золотые слова! Про автомат! А про иероглифы... так они свои машины ПАТРИОТАМИ и не называют!
jonatan11
16.05.2012, 16:41
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Убедился:ap:
Золотые слова! Про автомат! А про иероглифы... так они свои машины ПАТРИОТАМИ и не называют!
Слова Владимира Вольфовича:ah:
jonatan11
16.05.2012, 16:42
С какой радости или может с горя тебя потянуло на это чудо росавтопрома?
Убедился:ap:
Но это все лирика, а как на самом деле то, хотелось бы узнать.
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Мдя.... Мрак!:ag:
Слова Владимира Вольфовича:ah:
Иш ты! Ну, у него иногда проскакивает!:ag:
С какой радости или может с горя тебя потянуло на это чудо росавтопрома?
Я тоже об этом чуде думал. Тут нам прислали новый бронированный, двери изначально провисшие( первое что сразу в глаза бросилось). А человек, который его гнал был счастливым обладателем ГЧ(намучился с коробкой в свое время) и все равно сказал что это чудо рядом не валялось
С какой радости или может с горя тебя потянуло на это чудо росавтопрома?
да просто стало интересно хорошая ли машина, в очередной раз поставив гранда в ремонт.
Да и новую машин хочется, только чтоб был настоящий внедорожник, точнее максимально получить все что осталось от такого класса машин.
Вот и мысли, терпеть и копить на ТЛК 70 либо купить тупа Патр.
Только вот с 70 ой, если она новая действительно стала не оч хорошего качества, то тут попадалово на деньги конкретное. Так как в стоке я на ней точно долго ездить не смогу.
да просто стало интересно хорошая ли машина, в очередной раз поставив гранда в ремонт.
Да и новую машин хочется, только чтоб был настоящий внедорожник, точнее максимально получить все что осталось от такого класса машин.
Вот и мысли, терпеть и копить на ТЛК 70 либо купить тупа Патр.
Только вот с 70 ой, если она новая действительно стала не оч хорошего качества, то тут попадалово на деньги конкретное. Так как в стоке я на ней точно долго ездить не смогу.
УАЗ хантер:ad:
И ИСЧО!
Вот почему ГАЗ 66 после зимы простоя завел и поехал выдергивать застрявшие внедорожники, стравился, пополз дальше, поездив вдоволь, помыл и поставил до следующего раза.
Сделал ТО раз в сезон и забыл, с Грандом так не проходит.
Могу сказать только , что место в нем для багажа помоему больше, чем у меня в кадиле, хотя кадила длиннее ...
Нормальный вообще мобиль, ща у новых вроде с качеством лучше стало, они на заводе тойотовскую систему контроля реализовали...
УАЗ хантер:ad:
нет нет нет!
прошлой зимой он не ехал правда в стоке зимой за мной, потом у него сгорело сцепление, а через 2 нед., развалился в очередной раз передний мост и это при пробеге в 24 тыс . км.
jonatan11
16.05.2012, 17:01
да просто стало интересно хорошая ли машина, в очередной раз поставив гранда в ремонт.
Да и новую машин хочется, только чтоб был настоящий внедорожник, точнее максимально получить все что осталось от такого класса машин.
Вот и мысли, терпеть и копить на ТЛК 70 либо купить тупа Патр.
Только вот с 70 ой, если она новая действительно стала не оч хорошего качества, то тут попадалово на деньги конкретное. Так как в стоке я на ней точно долго ездить не смогу.
Я когда брал патриота,купился на здоровый салон и две печки(комплектация Limited) в салоне(зимой ваще ташкент) и всё - это все плюсы.Так что я бы тупа его небрал:ad:
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Бляяяяя,ну долба@бы..да простит меня администрация за мат..зеркало на чирок в натуре 15 косарей стоит??"универсал с хорошей динамикой",просто сборище неудачников купивших патриот и пытающегося найти хоть что-то что их оправдало..Унылые люди..
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Балаболы!Одни завидуют,другие бесятся,из-за того,что Патрик неедет нихера!
нет нет нет!
прошлой зимой он не ехал правда в стоке зимой за мной, потом у него сгорело сцепление, а через 2 нед., развалился в очередной раз передний мост и это при пробеге в 24 тыс . км.
Жестко. Ну тогда могу предложить "Тигр":ad: гражданский вариант
jonatan11
16.05.2012, 19:44
Жестко. Ну тогда могу предложить "Тигр":ad: гражданский вариант
А МОЛОТ Х1 и армейский чем плох?:bf:
А МОЛОТ Х1 и армейский чем плох?:bf:
Наверное "Кувалда"?Не-не?
jonatan11
16.05.2012, 19:54
Наверное "Кувалда"?Не-не?
Почему не-не:ah:
Vinnetoo
16.05.2012, 20:01
Там такого понаписано про марку JEEP про Гранд Чероки, мне стало страшно:ap:
во http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patriot-i-grand-cherokee-wj-t20663.html
они там что большинство из позапрошлого века?
Каждый кулик свое болото хвалит:))))))))))))
Vinnetoo
16.05.2012, 20:10
Ну если "советскую" и чтоб везде ехала на авто.ру в разделе эхсклюзив есть такая за 1200000 с желтым кунгом колеса далеко за 40. Пожожие видел на авто канале тож примерно стока стоят но уже мелкосерийно выпускают как называются забыл запомнил тока что стекло там согнуто и похоже на 90градусный сектор трубы.
Был у меня ГЧ, Щас патриот (вот тут помидоры пожалуйств не кидать) правда сток, и пробег 120 тыш, но мне нравится канешно пластиг УГ полное гримит скрипит, сцепление тоже чтото не очень или моему просто канец :) просто на ГЧ далеко отдыхать ехать трудновато изза малой вместимости даже если ехать вдвоём.
Главное отличие от джипа это конечно джип может и надежнее но новый а с пробегами за 400 тыш всёже машинка устает своего поэтому и продал ГЧ, а если брать нового ПАТРИОТА то минимум того что нужно зделать это шумка хорошая антикор очень хороший а то года через 3 сгниёт ))))) ну и так лишняя проверка не помешает так как качество сборки нашего прома неахти ))))
Ну вот у меня всё ))))
А нет не всё, по проходимости у меня он сток калесы маленькие на мосты садится ))))
А МОЛОТ Х1 и армейский чем плох?:bf:
Про молот не слышал, а военный вариант думаю тяжелее а порядок из-за брони
Спанчбоб
16.05.2012, 21:04
Так болгарки никто не отменял, броню можно оставить только там, где она реально нужна. :)))
Так болгарки никто не отменял, броню можно оставить только там, где она реально нужна. :)))
Так броня не навесная, плюс изнутри кевларом обшит
Спанчбоб
16.05.2012, 21:09
А болгарке как то пофиг............. :)))
http://www.youtube.com/watch?v=U1ntwjhqETk
А болгарке как то пофиг............. :)))
Ну там броня как у БТР, проблематично будет пилить
Спанчбоб
16.05.2012, 21:14
Да ладно.......... 40 мм бронелист сам резал, отлично пилится..........
Да ладно.......... 40 мм бронелист сам резал, отлично пилится..........
Ну стоит он порядка миллионов 3 наверное, за такие деньги пилить жаба задушит:ag:
Спанчбоб
16.05.2012, 21:26
Ну вон люди веароны колотят, и даже не расстраиваются........ А у него гражданская то модификация тоже должна быть............
Ну вон люди веароны колотят, и даже не расстраиваются........ А у него гражданская то модификация тоже должна быть............
Она есть:bf:
Про зетку не скажу,а вот кирпич показал себя лучше патрика.Кирпич у меня быд на 30мт р15,а патрик на 31 и 16радиуса,несколько раз приходилось таскать его на удавке,по болотным кочкам кирпич шел практически ходом,патру приходилось с каждой кочкой индивидуально был большой риск переворота в итоге сожгли сцепление и потек бак.вобщем кроме большого салона остальное только минусы.Год спустя этотже патр посадили на мосты,в мерзлой колее,сам выехать не смог,вытаскивали назад ведровером диск4 на низкопрофильной резине,после этот ведровер проехал по этой колее,а уаз в объезд.Ни когда не слушайте мнение уазоводов и нивоводов,они свои ведра хвалят,Мы с этими товарищами не на охоту и рыбалку больше не ездим на дальние расстояния,они просто не доходят,вечно все портят,то за запчастями в ближайший город ехать,то на веревке до дома тащить.
у пацтревротов много плюсов!!!
1) они классно самовозгораются (была тема)
2) куча микрооргазмов при трахе с чудом отечественного автопрома
3) огромное количество товарищей по несчастью (эт я про владельцев пацрыотов)
4) легкодоступность и низкая стоимость запчастей которые рассыпаются что влечет за собой п.1
5) практика мазохизма :bp::bp:
dave1000
16.05.2012, 22:56
есть кирпич, есть новый патр , есть 469 82гв
еще есть новые иномарки
на 469 многие детали после покупки приходится дорабатывать болгаркой
после жипа вгоняло в тоску...
с патром все получше
пару лет назад собирали хорошо, прошедьший год сильно хуже
у нас в компании друзей сейчас 3 новых патра, 2 из них с ивеко
все машины не затянуты, все просто стоит но не затянуто
у меня на 3т км выявилась проблема с трещиной на помпе
остальное все ок
у меня змз 409
да по сравнению с 4мя литрами не едет
но в плане вместительность все ок - влезает вагон и маленькая тележка
кузовщина не дешевая...
антикорить нужно сразу
резину более 32(235/85/16) я бы без замены пар не ставил
на 33(255/85/16) оно совсем не едет
один из друзей ставил другие пары и они у него сыпались раза два, но это лично у него, у остальных все ок
просто он 160 ездил на большие расстояния
235/85/16 влезет в стандарт, но я бы поставил +2` по подвеске
это к примеру пружины от лада надежда задние
переварка вниз передней точки рессоры и установка усиленой серьги + прямой кардан без подвесного (либо только 10см проставка под серьгу)
есть еще 4х листовые рессоры от хантера
амо подходят от крузака токико 3-4тр за 4шт
уаз на 235/8516 +5см лифта и кирпич 31 +4дюйма переезжают одинаковое припятствие(по просвету под рк)
таскаю уазом прицеп до 1,5т все ок
т.е. как большой хоз ам патр меня устраивает
динамики джипа не хватает- скучно
да надо помнить что это уаз, да бывает что ломается, но как правило чинится без особых проблем
мой подход прост
старый жип как правило требует кузовного ремонта, а это не быстро и зае...ет
а в новом уазе мне кузова без антикора полюбому лет на 5-6 хватит, а если что большое отеб..ся то я это просто куплю и поставлю в ам хоть на стоянке перед автомагом в течении дня, хоть движок хоть мост...
о вкусах конечно не спорят но когда вижу patriot(пьфу ***) аж муражки по коже. как можно такое уё создать? и становиться не важно как он ездит.
о вкусах конечно не спорят но когда вижу patriot(пьфу ***) аж муражки по коже. как можно такое уё создать? и становиться не важно как он ездит.
страшно да? :ak:
Спанчбоб
17.05.2012, 00:26
ИМХО патриот обычному 469 по бездору сольет......... Причем безнадежно.......... Он же падла тяжелее вдвое............
ИМХО патриот обычному 469 по бездору сольет......... Причем безнадежно.......... Он же падла тяжелее вдвое............
тут как бы без вариантов.
дизайн патра это спорно очень... наши кирпичи, гранда (3х поколений), либерти и ПАТРИОТЫ (jeep patriot - именно JEEP... уаз просто грамотно застолбил в раше название "патриот" и крайслеру пришлось менять название ;) но об этом как-то забыли...) то же у многих вызывают усмешки и тд и тп... так что дизайн можно пропустить...
надежность... все условно опять же... качество сборки и "кооперативные" запчасти... усугубленные тем что многие хозяева не смотрят за своими машинами "пока не отвалицца"...
дешивизна запчастей... смотря что сравнивать ;) что-то дешевле а что-то дороже и причем значительно... если особенно нужна качественная запчасть...
мня например подкупает прежде всего размер салона и багажника... а еще мне нравится ПИКАПы и особенно 2х дверные...
...но я четко себе представляю что придется первым делом заменить всю силовую установку... движок это V6 минимум, литра на 3.5 и больше а лучше хеми или шеви... автомат и другую раздатку... далее останутся мосты от тойоты и патр легко будет удовлетворять многим требованиям по надежности и динамики...
...можно конечно и дизельком заморочиться литров от 3х с турбо...
..все эти передлки легко тянут на +500тр к стоимости самого патра...
надо не забывать при всем при этом что на бездорожье вес играет далеко не последнюю роль...
тигр это конечно круто но по стоимости он стоит как новый ранглер JK... а новый рэнг это уже почти готовый машин... так еще и свозможностью транформации...
ИМХО 5д рэнг куда привлекательнее стройки патра...
ИМХО 5д рэнг куда привлекательнее стройки патра...
на JK такие же китайские запчасти как на гранда?
посмотрел сейчас авто ру, машин совсем не практичен для экспедиций, а дверь багажника то у него какая..
Наши з/части, это, что то! Вчера стартер на мотоблок ставил... Внешне точно такой, для этой модели.... 2-а часа сверлил и точил, что бы эта падла на место встала! И так везде и повсюду!
Наши з/части, это, что то! Вчера стартер на мотоблок ставил... Внешне точно такой, для этой модели.... 2-а часа сверлил и точил, что бы эта падла на место встала! И так везде и повсюду!
ой да ладно уж не так все и плохо... есть у меня наша техника и даже не в единичном экземпляре:ad:
Vinnetoo
17.05.2012, 10:48
У нашей техники (да бог с ней надежностью) у современной проблема есть еще одна как прикалывались по поводу Ниссан Ноут в одной передаче что дизайнер объелся ЛСД и ооооооооооочень любит лягушек Так вот наши дизайнеры( Газ 21 24 20 69 Горбзап не в счет) видимо любят какое-то де....о кушать отчего в глазах вечное помутнение ну и как результат "гармоничные" линии кузовов..............................
iitywiswybmad
17.05.2012, 10:49
УАЗ машина для богатых. И большая лотерея при покупке, есть 5 знакомых с патриотами... у двоих все хорошо, у троих каждые выходные только задницы из под капотов и торчат.
Все покупали машины новыми
ой да ладно уж не так все и плохо... есть у меня наша техника и даже не в единичном экземпляре:ad:
Ну, незнаю... Мой пацан, моцик собирает... Ничего не подходит... Мужик на Ниве менял натяжитель цепи, весь магазин перевозил! Некоторые даже по посадочному месту не подходят! Цепь так и гремит!
Хз, у меня моц. Минск, у брата К750 хорошая техника, это по мото. По автомобилям думаю не стоит по сотому кругу перетирать.
Хз, у меня моц. Минск, у брата К750 хорошая техника, это по мото. По автомобилям думаю не стоит по сотому кругу перетирать.
Мой по ИЖакам заморачивается... :ag: Самосадист! Сейчас распродет... Ровер я ему отдал... Пусть занимается, там есть куда руки приложить!:ag:
ИЖ моц тоже хорошие, в особенности ИЖ 49
Патриот какойто уродливо высокий как мутант ветеран баскетбола))) и это в стоке!Смотришь вот вроде мужик сидит выше меня,а просвет такой же. А если лифтануть и колеса?где тогда центр тяжести будет?)уже не везде пролезишь по высоте. А эти дизеля айвеко, ну не реально шумныы, просто как у советского трактора.
Дмитрий73
17.05.2012, 12:30
Был у меня начальник на старой работе, заядлый охотник. Всю жизнь ездил на внедорожниках. Нивы, шеви, но таскал прицеп со снегоходом, сказал что надо что то по мощней. Собирали ему патриота на заказ, дизель, кондей, гур, раздатки-коробки вроде импортные. Сам за ним ездил, забирал. Отдал ~860к. Когда я взял гранда, долго крутил у виска, типа нах он тебе нужен. На что я ему сказал, что взял я его за 200к, и если я вложу в него еще 200-250к, то смогу поменять практически все, и он в любом случае будет лучше, но в 2 раза дешевле. Ну и когда рассматривали, я грю, ну тут ржавчинка полезла, тут пятнышко, ну так ему 14 лет, он говорит, моему 2 года, и уже цветет как клумба. Когда ездили с ним на охоту, зимой, что б не объезжать, он попер по целине, по полю, снег был по крылья, но проехали, я б на своем стоковом, наверно бы подумал туда лезть. Т.ч с проходимостью у него все окей. Но зато он за пару лет несколько раз менял сцепление, и оно какое то хитро выделанное, хрен найдешь, подвеску ремонтировал, то се. Я как после покупки вложил 40, так три года езжу ничего пока не ломалось. Только недавно рулевой наконечник поменял, и масла по кругу. На нем они зимой и разбились, сказался задний привод, прицеп потащило, вылетели на встречку. Ц.н.
mechanik2000
17.05.2012, 15:25
Я тоже немного добавлю: не хочу ни хвалить ни хаять, а объективно: на рыбалке вытягивал своим Груней засевший NOAH порвал два троса и оторвал Тоёте бампер, джип без потерь, но вытянуть не смог. Рядом вытягивали 469м УАЗом OPEL Vectra - вытянули, но спалили сцепление и порвали передний мост.
Vinnetoo
18.05.2012, 13:15
Джип это "тема"еще на десятилетия а УАЗ все одно мутантов плодить будет даже если качество доведет когда-нибудь до ума. Швейцария-часы. Италия-барахло. Франция-парфюм.Англия-ботинки.Россия-ШИРОКАЯ ДУША. А авто лучше оставить для тех кто приспособлен: Япония Германия Италия США Англия. Кенигсеги и спайкеры не в счет (ну и конечно МАРУССЬЯ ее етить.....).
Джип это "тема"еще на десятилетия а УАЗ все одно мутантов плодить будет даже если качество доведет когда-нибудь до ума. Швейцария-часы. Италия-барахло. Франция-парфюм.Англия-ботинки.Россия-ШИРОКАЯ ДУША. А авто лучше оставить для тех кто приспособлен: Япония Германия Италия США Англия. Кенигсеги и спайкеры не в счет (ну и конечно МАРУССЬЯ ее етить.....).
"Мараша" на изык иностранцев
У друга патриот, грязи особо не знает (ну так, доехать до дачи по глине разве что) машина 2007 года, пробег 13 тысяч (чувак практически всё время в командировках) так вот, на вопрос о надёжности стучит себя пяткой в грудь мол авто надёжный и дубовый, запчасти на любой помойке. Да и не ломается его авто, так, лишь пару раз аморты на асфальте отрывало да мост передний клина схватил, но это же мелочи, машина то надёжная
не ужели так все не радостно:ag:
Vinnetoo
18.05.2012, 18:24
"Мараша" на изык иностранцев
Она писали типа даж пока не едет тока стоит...........
Особое Внимание
18.05.2012, 18:27
Я даже знаю что они ответят.Там люди в основном патриоты, одни еб...тся и ездиют,другие плачут,еб...тся и ездиют плача.
ты просто плохо их знаешь, у меня дружбан стоял у истока этого клуба)))))
и он бы рад сменить это гАвно, но всегда есть НО)))))
Она писали типа даж пока не едет тока стоит...........
Конечно!где ж такой мощности разгуляться??)
Vinnetoo
18.05.2012, 18:28
не ужели так все не радостно:ag:
Ну как у меня крякнул мост с них... рванул подш дифа тишина в мосту была абсолютная я тож думал ПАТРИОТ!!!! Но чел который чинит сказал даж не думай (у него Л200 и он замдиректор на станции "мицу") у приятеля типа "патр" с корейским двигом и коробой... Умерло нах все окромя них:ag:
Особое Внимание
18.05.2012, 18:38
не ужели так все не радостно:ag:
а ты купи, потом расскажешь)))))))))))
jonatan11
18.05.2012, 19:00
а ты купи, потом расскажешь)))))))))))
:ag::ag::ag:
jonatan11
18.05.2012, 19:04
Никита, тебе походу скучно живется или секаса давно не было.Поверь это чудо ни разу не альтернатива Jeep"у.:bf:
Да чё вы прицепились к УАЗегу?Нормальная машина!Уехал в поле(лес),застрял,порвал всё что можно,сжёг его нахер,и со спокойной душой домой пошол!
Да чё вы прицепились к УАЗегу?Нормальная машина!Уехал в поле(лес),застрял,порвал всё что можно,сжёг его нахер,и со спокойной душой домой пошол!
Сгоришь еще в нем на хрен:ag:
А нахрена в горящий то лезть!?
А нахрена в горящий то лезть!?
Лезть то не надо, можно не успеть вылезти:ag:
Negodych
18.05.2012, 20:57
Про зетку не скажу,а вот кирпич показал себя лучше патрика.Кирпич у меня быд на 30мт р15,а патрик на 31 и 16радиуса,несколько раз приходилось таскать его на удавке,по болотным кочкам кирпич шел практически ходом,патру приходилось с каждой кочкой индивидуально был большой риск переворота в итоге сожгли сцепление и потек бак.вобщем кроме большого салона остальное только минусы.Год спустя этотже патр посадили на мосты,в мерзлой колее,сам выехать не смог,вытаскивали назад ведровером диск4 на низкопрофильной резине,после этот ведровер проехал по этой колее,а уаз в объезд.Ни когда не слушайте мнение уазоводов и нивоводов,они свои ведра хвалят,Мы с этими товарищами не на охоту и рыбалку больше не ездим на дальние расстояния,они просто не доходят,вечно все портят,то за запчастями в ближайший город ехать,то на веревке до дома тащить.
И при чем тут "нивоводы" ? У меня перед подъездом стоит Нива и Джип. Ни один из автомобилей не докучает ремонтами.
Пробег у Нивы 157 тыкм, с учетом участия в Трофее по трофи-рейдам; ни один агрегат не капиталился. Да и со всех этапов мы возвращались самостоятельно, без повреждений и в понедельник машина везла меня на работу. А раздолбаев хватает среди владельцев любых автомобилей.
И при чем тут "нивоводы" ? У меня перед подъездом стоит Нива и Джип. Ни один из автомобилей не докучает ремонтами.
Пробег у Нивы 157 тыкм, с учетом участия в Трофее по трофи-рейдам; ни один агрегат не капиталился. Да и со всех этапов мы возвращались самостоятельно, без повреждений и в понедельник машина везла меня на работу. А раздолбаев хватает среди владельцев любых автомобилей.
Я имел ввиду любой российский автопром,а нива,что нива?Нива показывала не плохие результаты на охоте,по крайней мере ведровера4 и праду120 объехала и по грязи и по снегу,а вот про её надежность ничего хорошего сказать не могу,только мне приходилось дважды её на веревке до дома тащить 250 и 90 км,хотя она обслуживается в автовазе и хозяин денег в нее не жалеет,вкладывает не меньше чем в свой дискавери.Есть еще знакомые на нивах,долго рассказывать.Да ещё на одной из охот;патриот отказался первым проезжать мелкач из березок т.к. он дорогой и все царапины сразу видно,два дискавери 3,4 и тлк120 по той же причине,нива зависала на подогнутых березках,а чероки это не машина и стоит дешево, его не жалко,шел первым и проламывал путь настоящим внедорожникам.
jonatan11
18.05.2012, 21:59
Я имел ввиду любой российский автопром,а нива,что нива?Нива показывала не плохие результаты на охоте,по крайней мере ведровера4 и праду120 объехала и по грязи и по снегу,а вот про её надежность ничего хорошего сказать не могу,только мне приходилось дважды её на веревке до дома тащить 250 и 90 км,хотя она обслуживается в автовазе и хозяин денег в нее не жалеет,вкладывает не меньше чем в свой дискавери.Есть еще знакомые на нивах,долго рассказывать.Да ещё на одной из охот;патриот отказался первым проезжать мелкач из березок т.к. он дорогой и все царапины сразу видно,два дискавери 3,4 и тлк120 по той же причине,нива зависала на подогнутых березках,а чероки это не машина и стоит дешево, его не жалко,шел первым и проламывал путь настоящим внедорожникам.
У меня друган на ТЛК100 такой же,куча отмаз что бы в говны не поехать(типа испачкаю днище,запачкаю колеса и вообще кукуруза не для этого),а по зиме я первым через кусты почти впритирку с деревьями.А он следом идет и себе просеку вырубает и снег разгребает,только потом проезжает:ag:
Спанчбоб
19.05.2012, 00:50
Нива - нормальная машина, истоптал две, обе ехали и не ломались. Но по сравнению с чирком мягко говоря слабоваты..........
Negodych
19.05.2012, 22:07
Нива - нормальная машина, истоптал две, обе ехали и не ломались. Но по сравнению с чирком мягко говоря слабоваты..........
Вот с этим полностью согласен, потому что "Нива" разрабатывалась на агрегатах ВАЗ 2101 - легкового автомобиля.
Solarcat
20.05.2012, 12:41
патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.
уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,
лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.
боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)
31 резина встает на него в стоке как родная
все у уаза хорошо кроме его цены(((((
а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.
Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,
бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.
патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.
уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,
лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.
боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)
31 резина встает на него в стоке как родная
все у уаза хорошо кроме его цены(((((
а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.
Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,
бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.
Вот я себе и купил. Почему все у каво тут джип (ну или большенсво) думаю что машига полно УГ?
Solarcat
20.05.2012, 17:18
Вот я себе и купил. Почему все у каво тут джип (ну или большенсво) думаю что машига полно УГ?
потомучто народ здесь -- обладатели джипов а не патриотов))))
соответснно источник знаний о уазе это или 469 1976 года постройки или **ОБС**
ну и канешно жип не ломается , кушает радугу а из выхлопной трубы летят бабочки)))
ну не знаю.. про крутящий схожий это басни.. расход у УАЗега такой-же как у моего 5-литрового Гранда, а разгоняется до 100-ки на пол-часа позже.. при сравнимом дорожном просвете (при равноценных колёсах) лезет по говну хуже, по асфальту медленнее, с автоматом не делают. если поставить рядом новый УАЗ и моего старого Гранда, то у УАЗа будет одно преимущество - год выпуска! ))
Особое Внимание
20.05.2012, 19:35
патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.
уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,
лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.
боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)
31 резина встает на него в стоке как родная
все у уаза хорошо кроме его цены(((((
а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.
Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,
бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.
я правильно понял, что купив новый авто за немалые деньги в него надо вложить еще на хорошие запчасти и потратить уйму своего времени, что бы он "нормально" поехал?!
Чёт, помоему,УАЗоВоды на нашем форуме появились!?УАЗег хвалят(хозяева),только пока владеют им!!!Как продают,сразу-машина гомно полное!Поверьте мне,у меня у друзей полно УАЗегов!И отзывов больше плохих,чем хороших!И те деньги,что Вы вкладываете в УАЗ за год,в Джип за 3 года не вложишь!
я правильно понял, что купив новый авто за немалые деньги в него надо вложить еще на хорошие запчасти и потратить уйму своего времени, что бы он "нормально" поехал?!
Потом еще убедить окружающих что это нормально едет ...
патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.
уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,
лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.
боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)
31 резина встает на него в стоке как родная
все у уаза хорошо кроме его цены(((((
а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.
Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,
бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.
и цена этого "дерьмопроекта" лям?цена крузака 100??у богатых конечно свои причуды,но чтоб такие..:ai:
Solarcat
20.05.2012, 22:59
цена б/у уаза патриота 2008 выпуска года была 350 рублей купил его он по-моему в туле. в 2010. искал долго.
жрет как 4литровый гранд 9-12 по трассе.
мощность
http://www.zmz.ru/production/engine/40910
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала ,
Нм 230 3700-4100
джип Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm
а все басни про расход в 20 литров или ушатанный движок или нехрен гонять с скоростью 150-160
до сотни гонять со светофоров мне не надо это внедорожник а не тойота селика. проходимость уаза шикарна он в стоке ( только резина нормальная размерности 31 ибо там по всем параметрам она и должа стоять а не быстрица родная,) ездил вокруг севшего на мосты l200. за патриотом кругами ездил 469 . наблюдал лично.
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.
ремонтопригодность шикарная в любом усть - перепиздюйске найдется все по ходовке и почти все по движку
лям это я хз у кого как.можете туда хоть 3 ляма влить. все сугубо в ваших руках.
только 33 катки у уазки это боди лифт за 660 рублей + главные пары поменять .
а в джипе это или почти полностью другая подвеска и гп другие или пиленые арки и гп другие ( проставки на 100500 дюймов на такие колеса я не рассматриваю как лифт) или проставки и вопросы откуда вибрация . амортизатор оторвало , кардан не под таким углом стоит , управляемости нет,
блокировки от бтр рублей 10 стоит каждая
да и цена вопроса ......
Убеждать я никого не собираюсь. ибо ездил на патрике как и за рулем так и пассажиром. и гайки крутил в нем.
только не надо рассказывать что 20 летний кирпич или 15 летний гранд не требует денег и уймы своего времени.особенно при покупке авто и доводки его до вменяемого состояния.
цена запчасти на патриота... ну если они вам кажутся заоблачными то как тогда обслуживать джип??)))
если б были деньги на уазку купил бы не задумываясь. но денег не было столько пришлось купить жип
чатланин
20.05.2012, 23:23
Занимаюсь ими по работе. Ремонт , ТО подготовка и прочее! Сам катаюсь на Jeep XJ - это сразу говорит что Уаз Джипу рознь!
Мосты у патров слабые, метал говно, рвет на раз-два. чтоб он более менее сносно тащил 33" резину- ставить пары 4,61 вместо 4,1, все большего числа на них нет, только два варианта! Раздатку можно заделать до 4,15(делаются сейчас заводские комплекты- ижевские, качество достойное), но раздатку на понижайке один хрен выбивает,чего не городи! Мосты пластилиновые, хотя ступицы неубиваемые и терпят огромные нагрузки -если нормального качества и не левак(тут единственное где Джип проигрывает). Двигло говно полное, а вариант с дизелем Ивеко(который сняли уже с производства т.к. он не евро4) очень даже ничего! коробка Корея, даймос, запчастей хрен найдешь, ничего нет! салон - его нет!пластик отстой, дахе 1988 джип на много комфортабельнее и качествнее. А вот места в Патре много, чтоб запчасти с собой возить:-) !
ну как-то так.
в Говне не едит нихрена, момента на низах нет, вес большой. Сцепление горит постоянно, полуоси и шрусы расходники. Зато блокировки недорогие!
себе бы покупать не стал, еслиб тлько подарили, и то бы продал нафиг.
Vinnetoo
20.05.2012, 23:29
цена б/у уаза патриота 2008 выпуска года была 350 рублей купил его он по-моему в туле. в 2010. искал долго.
жрет как 4литровый гранд 9-12 по трассе.
мощность
http://www.zmz.ru/production/engine/40910
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала ,
Нм 230 3700-4100
джип Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm
а все басни про расход в 20 литров или ушатанный движок или нехрен гонять с скоростью 150-160
до сотни гонять со светофоров мне не надо это внедорожник а не тойота селика. проходимость уаза шикарна он в стоке ( только резина нормальная размерности 31 ибо там по всем параметрам она и должа стоять а не быстрица родная,) ездил вокруг севшего на мосты l200. за патриотом кругами ездил 469 . наблюдал лично.
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.
ремонтопригодность шикарная в любом усть - перепиздюйске найдется все по ходовке и почти все по движку
лям это я хз у кого как.можете туда хоть 3 ляма влить. все сугубо в ваших руках.
только 33 катки у уазки это боди лифт за 660 рублей + главные пары поменять .
а в джипе это или почти полностью другая подвеска и гп другие или пиленые арки и гп другие ( проставки на 100500 дюймов на такие колеса я не рассматриваю как лифт) или проставки и вопросы откуда вибрация . амортизатор оторвало , кардан не под таким углом стоит , управляемости нет,
блокировки от бтр рублей 10 стоит каждая
да и цена вопроса ......
Убеждать я никого не собираюсь. ибо ездил на патрике как и за рулем так и пассажиром. и гайки крутил в нем.
только не надо рассказывать что 20 летний кирпич или 15 летний гранд не требует денег и уймы своего времени.особенно при покупке авто и доводки его до вменяемого состояния.
цена запчасти на патриота... ну если они вам кажутся заоблачными то как тогда обслуживать джип??)))
если б были деньги на уазку купил бы не задумываясь. но денег не было столько пришлось купить жип
Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........
Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........
В уаз садится Олег Штефанко в сериале лесник:ag::ag::ag:
Solarcat
20.05.2012, 23:37
говно говну рознь, для покатушек на приз водокачки он не пойдет, если топить его по капот в глине регулярно то да будет ломаться, наверное,. а если эксплуатировать его в режиме экспедиционного авто то парт шикарен. это мое ИМХО
за это время в уазе не было порвано ниодного моста ни единой проблемы с коробкой по ходовке вообще нифига не делалось кроме шприцевания. раздатку не выбивало.
по лесам полям авто катаеться часто. что делаем не так/?))
Solarcat
20.05.2012, 23:40
Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........
а вот в каком то кино с Евдокимовым герой садиться в запорожец.. но это ж не повод хаять авто)))
да мне пофиг на то что думают о моем авто окружающие если мне оно нравиться)))
чатланин
20.05.2012, 23:40
цена б/у уаза патриота 2008 выпуска года была 350 рублей купил его он по-моему в туле. в 2010. искал долго.
жрет как 4литровый гранд 9-12 по трассе.
мощность
http://www.zmz.ru/production/engine/40910
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала ,
Нм 230 3700-4100
джип Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm
а все басни про расход в 20 литров или ушатанный движок или нехрен гонять с скоростью 150-160
до сотни гонять со светофоров мне не надо это внедорожник а не тойота селика. проходимость уаза шикарна он в стоке ( только резина нормальная размерности 31 ибо там по всем параметрам она и должа стоять а не быстрица родная,) ездил вокруг севшего на мосты l200. за патриотом кругами ездил 469 . наблюдал лично.
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.
ремонтопригодность шикарная в любом усть - перепиздюйске найдется все по ходовке и почти все по движку
лям это я хз у кого как.можете туда хоть 3 ляма влить. все сугубо в ваших руках.
только 33 катки у уазки это боди лифт за 660 рублей + главные пары поменять .
а в джипе это или почти полностью другая подвеска и гп другие или пиленые арки и гп другие ( проставки на 100500 дюймов на такие колеса я не рассматриваю как лифт) или проставки и вопросы откуда вибрация . амортизатор оторвало , кардан не под таким углом стоит , управляемости нет,
блокировки от бтр рублей 10 стоит каждая
да и цена вопроса ......
Убеждать я никого не собираюсь. ибо ездил на патрике как и за рулем так и пассажиром. и гайки крутил в нем.
только не надо рассказывать что 20 летний кирпич или 15 летний гранд не требует денег и уймы своего времени.особенно при покупке авто и доводки его до вменяемого состояния.
цена запчасти на патриота... ну если они вам кажутся заоблачными то как тогда обслуживать джип??)))
если б были деньги на уазку купил бы не задумываясь. но денег не было столько пришлось купить жип
Ну авообщем кому как, был у меня УАЗ, хватит этого садомазохизма!
А Цены по дороботкам уаза могу озвучить, я в теме! , не дешевле Джиповских! ну если только голимое некачественное железо!
проставка боди лиыта от 200р - их 10шт
проставки под пружины - 1200р, проставки по серьги рессор 1200р, рессоры 4 листа зад - 7500р()хватит на сезон, т=потом просядут нафиг)
Пружинаы от мерса 123 на перед от 2000р более менее,Амортизаторы по куругу - 6000-7000р, работа по внедрению всего этого - окло 15000р и При этом один хрен 33" колеса не влезут, нужно тут подпилить, там подвинуть еще на 6000р. пары поменять - сами пары 11000р + подшипники - 3000р + поменять 10000р= 24000р , блокировки от 14000р,за 17000 - принудилово с пневмоприводом + компрессор с ресивером+ поставить 40000р за пару с п=работой - а блокировки эти долго не ходят, манжеты постоянно нае...ся, замена...по 2000р....
денег он высасывае столько , что пипец! И постоянно что-то ломается!
Solarcat
20.05.2012, 23:44
а ты не задумывался о том что можно комфортно ездить на 31 резине.?))) просто вкатив ее на родные диски?)
и работы по установке компрессоров ресиверов и прочего делать на в сервисе а в свободное время своими руками?)))
мы говорим здесь о разных режимах эксплуатации авто.. да и наверное о разных автомобилях.. судя по твоим словам это грязь и говно по капот
а мы эксплуатирем уазку в режиме экспедиционного авто с непостоянным заездом в говно не глубже чем сесть на мосты
Vinnetoo
20.05.2012, 23:56
а вот в каком то кино с Евдокимовым герой садиться в запорожец.. но это ж не повод хаять авто)))
да мне пофиг на то что думают о моем авто окружающие если мне оно нравиться)))
А вот это вещь абсолютная но тут дискуссия не об этом а о том должна ли страна(гос-во) производить то что уже давно не получается и всяческими способами заставлять людей это покупать... Хочешь "ОФФ роад" авто или УАЗ или "левые"копии типа "тагаз" "дервайс" и.т.д. или отвали от 1 000 000 а для людей живущих в категориях "10-ков тыс рублей" 400 000 это почти обмен 1-ки на 2-ку в уездном городе.....
Solarcat
21.05.2012, 00:03
да никто никому ничего не должен)) рынок же))) не хошь - не покупай..))вот не хватало у меня денег на УАЗ купил себе джип.)) патриот это гигантский шаг вперед от 469 козла, хантера и тд.
была-б машина такое говно как о ней пишут народ не покупал бы..))))
волга сайбер умерла же)
а так на дорогах патриотов все больше))) особенно меня радуют девушки за рулем патриота.. смотряца шикарно.)
Vinnetoo
21.05.2012, 00:07
Рынок???????????????? Ну утиль сбор от президента это подарок "рынку"?????????????
чатланин
21.05.2012, 00:09
Ну если своими руками, а таких люжей не так уж и много! Тогда Джип еще мега дешевле и надежнее, ибо качество металла и запчастей( про дешевые китайские подделки не говорим) отличное! поменял и забыл!
на 31 колесах, на Патре, только по грейдерам кататься, не съезжая в с доргои весной, он очень тяжелый и слабомоторный, нет тяги на низах вообще!!! А если на нем ездить и ничего не ломается, то скоро прийдется поменять вообще всю ходувую, так ка там очень много слабых мест, которые требуют постоянного контроля и обслуживания! Хотя любая машина любит смазку и лазку!
еслиб наши в Ульяновске на запороли мост дана 44, котрый стоит на Патрах и хантерах, своими идиотскими дороботками и переделками под унификацию с уазовскими железяками, он бы был очень даже надежен по ходовой части.
про качесто заводской покраски вообще не говорим, это не зоводская покраска, а хренатень из арасервиса по дешевке... котрая ржавеет через 2 года....
чатланин
21.05.2012, 00:15
да никто никому ничего не должен)) рынок же))) не хошь - не покупай..))вот не хватало у меня денег на УАЗ купил себе джип.)) патриот это гигантский шаг вперед от 469 козла, хантера и тд.
была-б машина такое говно как о ней пишут народ не покупал бы..))))
волга сайбер умерла же)
а так на дорогах патриотов все больше))) особенно меня радуют девушки за рулем патриота.. смотряца шикарно.)
Ага шаг вперед, за 40 лет производства! Вот только буханка и хантер все там же....
Какя волга сайбер, там от волги только шильдик ГАЗ, это древний крайслер...котрый уже списали на заводах как устаревший хлам.....О чем говорим!
Да и весь наш автопром в том же 75 году... Только деньги сливают на поднятие заводов, а все по карманам осаживается, лучшеб о пенсионерах позаботились и о детях, чем этот хлам, устаревший морально и физически на 35 лет штамповать!
Урррра! Мы чемпионы мира по хокею!!!!
Ну хоть где-то наши могут!!!!
Молодцы ребята!
была-б машина такое говно как о ней пишут народ не покупал бы..))))
Были бы пошлины на ввоз иномарок как 10 лет назад,тогда бы и посмотрели,что бы покупал народ,и за какую цену.:bf:.
driver_swamp
21.05.2012, 01:29
купил знакомый патра, ну нравиться он ему, большой вместительный(на рыбалку ездить удочки помещаются) недорогой 350тр за 4летку, почти новый, радовался 2 дня пока обмывал, на третий поехал в поле тестить там где я на бмв с прицепом груженым катаюсь он там сесть умудрился в 3х метрах от грунтовой (накатанной)дороги и метрах в 200 от асфальта, я прехал вытащил, он развернулся поехал к асфальту я его еще 3 раза дергал, это был 1камень(на рыбалку он не доедет!!!) ничего он себя успокоил мнеж по гавну не лазить главное большой!! поехал он смотреть как мы с нивой метровый сугроб в поле перепахаем, мы оба сели он нас тянул ох как ему тяжко было и сцекпой воняло !! но вроде прежил. поехали мы с нивой тестить кто на глиняную гору в паводок заберется, патр не пробовал смотрел со стороны, но сломался почемуто он, оторвало правую лапу пробило масл фильтр- мотор под капиталку на бетонной дороге вот вам месяц владения новой машиной, стоит уже месяц тк денег тратить на ремонт нет никакого желания, тк чел залез на форум а там написано что отрываание лапы от блока это НОРМАЛЬНО для патров. если мотор поменять или откапиталить его все равно дороже не продашь не капиталенный тоже не продашь, капиталить чтоб опять лапу оторвало -деньги на ветер вот и стоит он-что делать непонятно так и этак плохо!!
Vinnetoo
21.05.2012, 01:41
купил знакомый патра, ну нравиться он ему, большой вместительный(на рыбалку ездить удочки помещаются) недорогой 350тр за 4летку, почти новый, радовался 2 дня пока обмывал, на третий поехал в поле тестить там где я на бмв с прицепом груженым катаюсь он там сесть умудрился в 3х метрах от грунтовой (накатанной)дороги и метрах в 200 от асфальта, я прехал вытащил, он развернулся поехал к асфальту я его еще 3 раза дергал, это был 1камень(на рыбалку он не доедет!!!) ничего он себя успокоил мнеж по гавну не лазить главное большой!! поехал он смотреть как мы с нивой метровый сугроб в поле перепахаем, мы оба сели он нас тянул ох как ему тяжко было и сцекпой воняло !! но вроде прежил. поехали мы с нивой тестить кто на глиняную гору в паводок заберется, патр не пробовал смотрел со стороны, но сломался почемуто он, оторвало правую лапу пробило масл фильтр- мотор под капиталку на бетонной дороге вот вам месяц владения новой машиной, стоит уже месяц тк денег тратить на ремонт нет никакого желания, тк чел залез на форум а там написано что отрываание лапы от блока это НОРМАЛЬНО для патров. если мотор поменять или откапиталить его все равно дороже не продашь не капиталенный тоже не продашь, капиталить чтоб опять лапу оторвало -деньги на ветер вот и стоит он-что делать непонятно так и этак плохо!!
А что такое "лапа"?
Спанчбоб
21.05.2012, 01:46
Кронштейн крепления двигателя, я так понимаю...........
Занимаюсь ими по работе. Ремонт , ТО подготовка и прочее! Сам катаюсь на Jeep XJ - это сразу говорит что Уаз Джипу рознь!
Мосты у патров слабые, метал говно, рвет на раз-два. чтоб он более менее сносно тащил 33" резину- ставить пары 4,61 вместо 4,1, все большего числа на них нет, только два варианта! Раздатку можно заделать до 4,15(делаются сейчас заводские комплекты- ижевские, качество достойное), но раздатку на понижайке один хрен выбивает,чего не городи! Мосты пластилиновые, хотя ступицы неубиваемые и терпят огромные нагрузки -если нормального качества и не левак(тут единственное где Джип проигрывает). Двигло говно полное, а вариант с дизелем Ивеко(который сняли уже с производства т.к. он не евро4) очень даже ничего! коробка Корея, даймос, запчастей хрен найдешь, ничего нет! салон - его нет!пластик отстой, дахе 1988 джип на много комфортабельнее и качествнее. А вот места в Патре много, чтоб запчасти с собой возить:-) !
ну как-то так.
в Говне не едит нихрена, момента на низах нет, вес большой. Сцепление горит постоянно, полуоси и шрусы расходники. Зато блокировки недорогие!
себе бы покупать не стал, еслиб тлько подарили, и то бы продал нафиг.
поржал))) а так правда до последней капли)))
Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........
В кино в УАЗ водится егерь или лесник 1 и 2 если не ошибаюсь,у меня бабушка часто такую муйню по вечерам смотрит)
Vinnetoo
21.05.2012, 12:40
В кино в УАЗ водится егерь или лесник 1 и 2 если не ошибаюсь,у меня бабушка часто такую муйню по вечерам смотрит)
Нда "лоханулся" Джоник:ak:
да никто никому ничего не должен)) рынок же))) не хошь - не покупай..))вот не хватало у меня денег на УАЗ купил себе джип.)) патриот это гигантский шаг вперед от 469 козла, хантера и тд.
была-б машина такое говно как о ней пишут народ не покупал бы..))))
волга сайбер умерла же)
а так на дорогах патриотов все больше))) особенно меня радуют девушки за рулем патриота.. смотряца шикарно.)
Девушка за рулем Линкольна навигатора смотрится еще лучше! А Сайбер не умер, убили его...
...А Сайбер не умер, убили его...
Если так "пилить" и "откатывать" как в нашем автомобилестроении то производство чего угодно становится нерентабельным. А в целом, Сайбер не так плох, он хотя бы внешне на автомобиль похож :ap:, что там с надёжностью и продуманностью не знаю, но в салоне мне тоже было приятно и удобно.
Спанчбоб
21.05.2012, 23:41
Так там от волжаны только шильдик на баранки и был.............
Так в том и проблема;что дешевые зап.части на крайслер,это есть дорогие зап.части на волгу.т.е любитель американских седанов не купит волгу с начинкой хруслер,а также ее не купит скупой любитель нашепрома.
Vinnetoo
22.05.2012, 01:01
Как бы это так "элегантненько" выразиться что, ну не "элегантненькие" они эти ВАЗы УАЗы и ГАЗы нонешние....... Продавать дизайн такой сейчас все равно что лапти объявить вершиной "биодизайна" (именно сейчас имеется ввиду. ничего лично против лаптей не имею).
После Шнивы была мысль взять патра. Пришел, посмотрел его..... Н-да...... Качество отделки салона "выше всяких похвал"....... Дешевый жесткий пластик, который на новом автомобиле скрипит аки старая телега... Извините, конечно, но в 213 ниве и то лучше салон сделан.
По поводу надежности. Спасибо, насмотрелся как после покатух ужазиги стоят толпой и ремонтятся. Стоковый может и лучше, но для того чтобы он НОРМАЛЬНО и ДОЛГО ездил, я считаю, что его нужно разобрать до винтика и собирать заново САМОМУ. Вряд ли кому такой геммор нужен.
По поводу проходимости. Из плюсов, лично по мне, высокий клиренс (которого мне так не хватало на нивке и шниве). Больше плюсов не вижу. Тяжелая машина. Слабый мотор. Какая проходимость? Да, его можно задрать, поставить злые колеса и заблокировать, НО надежность резко упадет. Да и с такой подготовкой та же нива афигенно пойдет.
Заклеймили питриота совсем:ap:
alex_kmw
22.05.2012, 10:28
Каждому свое, один хозяйн СТО делает разные машины и другой и оба до разрыва сраки мне до сих пор расписывают какое авто лучше....но один ездиет на гранде и кричит русскиу автопром говно и устал его чинить буду делать только ино, а второй на ниве езиет и говорит что лучшей надежной авто для передвижения вне дорог не бывает....Когда брал 4х4 авто в семью ,проникся довадами первого знакомого плюс завтеная мечта внесла лепту иметь именно джип.....А когда любишь и ухаживаешь за авто оно платит тем же да и в любимо никогда не видно недостатков лишь достоинства....Было да него 2 машины и обе любимые были не подводили никогда, не разу не глох в дороге и не таскали на галстуке потом обратно домой....Но только мысль появлялась продать сыпаться авто ачинали на ровном месте.....Так что на вкус и цвет товарищей нет и да и выбор акромя патра и джипа велик.....но все они со своими плюсами и минусами.....И по мойму во всем выборе авто данного класса, ДЖИП один из единственных сочитает цена-качество-проходимость и никогда ни кого не оставляет равнодушными.....Когда новые знакомые выдят моего красавца и на задней двери обращают внимание на V8 реакция всегда одна восторг в глазах
ryzhijlisik
22.05.2012, 10:50
ездил вокруг севшего на мосты l200.
или не ври или правду скажи, что л200 был на штатном лысьене, а патриот на мудах. видео как едет патриот и л200 в сравнении есть на уазбуке (вот тут посмотри http://www.youtube.com/watch?v=XPvKDIMwBUg, ага). не надо рассказывать про мега проходимость патриота. вес у него не как у 469.
ryzhijlisik
22.05.2012, 10:54
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.
я верю-верю.
прыгал так, что даже мосты не расчулковались от прыжков.:ap:
Из плюсов:Большой,доступность з\частей!
Из минусов:Ломается всегда и везде,часто ломается,тяжёлый,двигатель никакой,мосты слабые(если строить),салон никакой!
Так в том и проблема;что дешевые зап.части на крайслер,это есть дорогие зап.части на волгу.т.е любитель американских седанов не купит волгу с начинкой хруслер,а также ее не купит скупой любитель нашепрома.
Могли бы чиновничество на него пересадить... Все дешевле Тойот и БМВ... А там, глядишь и развиваться направление стало бы...
ryzhijlisik
22.05.2012, 10:57
патриот это гигантский шаг вперед от 469 козла, хантера и тд. да-да, мосты другие, как у лапландера, понижайка 4:1, АКПП, мотор с миллионным ресурсом и не УМЗ-ЗМЗ с вечно текущим то маслом, а то антифризом.:ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 11:01
Из плюсов:доступность з\частей!
спорно. запчасти от 469 не подходят. кое-какие запчасти стоят совсем невесело. например, сцепление, корейская коробка Даймос. Эх, Домье здесь, в этой теме, не хватает. Он бы Вам рассказал, как "недорого" содержать УАЗ.
спорно. запчасти от 469 не подходят. кое-какие запчасти стоят совсем невесело. например, сцепление, корейская коробка Даймос. Эх, Домье здесь, в этой теме, не хватает. Он бы Вам рассказал, как "недорого" содержать УАЗ.
Зато почти везде есть!Так говорят некоторые!
ryzhijlisik
22.05.2012, 13:00
Зато почти везде есть!Так говорят некоторые!достаточно почитать техничку на УАЗбуке. И посмотреть сколько там "Хелпов" от людей, не могущих найти запчасть на Патриот.:ap: а когда находят, офигевают от цен.
Главное не ходить на Патриотру. Там серьёзная модерация и все негативные отзывы грамотно подчищаются.
alex_kmw
22.05.2012, 14:33
UAZ Patriot – обновление
«УАЗ» объявил о начале продаж модернизированных внедорожников Patriot и пикапов UAZ Pickup. Основные обновления в рестайлинговых версиях коснулись интерьера. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая приборная панель и новое рулевое колесо. Представители Ульяновского завода уверяют, что поверхность новой приборной панели, выполненная из мягкого пластика, стала приятнее на ощупь, а количество деталей новой приборной панели снизилось на 30% по сравнению с предыдущей версией, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля.
«Комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте. Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи, можно принимать звонки и общаться по телефону, не отвлекаясь от управления автомобилем», - сказано в официальном сообщении завода.
Также можно отметить появления нового кондиционера с электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления (раньше было устройство с механическими приводами-тросиками). Помимо обновления интерьера, произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения произошли в базовой версии автомобиля Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях – теперь все эти опции доступны в базовой комплектации.
http://www.youtube.com/watch?v=XPvKDIMwBUg
В начале фраза понравилась: "Костяныч починился, завелся...":ag::ag::ag:
Как раз про ужазиг)
Я может что то не понимаю, но наш форум завален проблемами мостов, коробок, электрикой, моторов и всего и вся.
alex_kmw
22.05.2012, 17:59
Я писал уже, что когда любишь до безумия что-то то не видешь недостатков вообще.....это как поговорка про бревно и соринку в глазу....
А хотелось бы объективной оценки.
ryzhijlisik
22.05.2012, 19:31
Никита, купи Патрол с бензиновым мотором. Такой же патриот, только надежнее и мощнее.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=130387
alex_kmw
22.05.2012, 19:33
тогда надо не профильном форуме по джипам или уазам, а на форуме любителей бездорожью, где присутствуют владельцы разнообразной техники.имхо
ryzhijlisik
22.05.2012, 19:36
Я может что то не понимаю, но наш форум завален проблемами мостов, коробок, электрикой, моторов и всего и вся.
это ерунда по сравнению с уазбукой.
А хотелось бы объективной оценки.
Никита,что ты хочешь узнать для себя?Покупать или нет?Не знаю как ты,но я насмотрелся на своих друзей!И у меня надолго(если не на всегда)отбило желание быть владельцем какого либо из семейства УАЗ!Но это лично моё мнение!Лучше один раз вложить в з\части для машины,чем вкладывать в тоже самое,только каждую неделю(зависит от пробега)!
спорно. запчасти от 469 не подходят. кое-какие запчасти стоят совсем невесело. например, сцепление, корейская коробка Даймос. Эх, Домье здесь, в этой теме, не хватает. Он бы Вам рассказал, как "недорого" содержать УАЗ.
Ну зачем так сгущать краски. Сцепление стоит как на газель, ибо такое же и 3 тысячи за корзину, подшипник и диск это невесело? Главная пара около 4-х тысяч. В любом "Детали машин" - всегда. Запчасти от 469, ты имеешь ввиду по 417 мотору? Так они и на Хантер не подходят.
А Хантер, Патриот и во многом газель близнецы-братья.
У Домье, как я помню котлета, которой он практически не пользуется из УАЗика сделана, так что, что он мог бы рассказать непонятно???:ai:
Вот у меня и Хантер и Патриот одновременно и Патриот легко таскает Хантера на соревнования (1800кг) на жесткой сцепке. И чего то при буксировке сцепление не жжет...
ryzhijlisik
22.05.2012, 20:38
И чего то при буксировке сцепление не жжет...я нивой Патриот таскал, сцепление не жгло. да и с чего бы ему гореть, если правильно им пользоваться?
ryzhijlisik
22.05.2012, 20:42
Ну зачем так сгущать краски. Сцепление стоит как на газель, ибо такое же и 3 тысячи за корзину, подшипник и диск это невесело? Главная пара около 4-х тысяч. В любом "Детали машин" - всегда. Запчасти от 469, ты имеешь ввиду по 417 мотору? Так они и на Хантер не подходят.
А Хантер, Патриот и во многом газель близнецы-братья.
я просто помню как мы на патриот Наташи Никольской искали рулевую тягу по Егорьевску, Павловскому-Посаду, Ликино-Дулево и т.п.
нашли в десятом, наверное, по счёту магазине. и это доступность запчастей? а ну да, надо было до москвы прохватить, детали машин поискать или в планету железяка. только если верить легендам, то запчасти на уаз в каждом колхозе. ага.
ryzhijlisik
22.05.2012, 20:46
Запчасти от 469, ты имеешь ввиду по 417 мотору? Так они и на Хантер не подходят.мотор, коробка, мосты 469го-ни колхозы ни вояки-не подходят ни патриоту ни хантеру. как-то так.
я нивой Патриот таскал, сцепление не жгло. да и с чего бы ему гореть, если правильно им пользоваться?
Да я не о том. Как то страсти нереальные о Патриоте рассказывают.
И сцепление горит...если коробка рукопашная, то сжечь на любой машине...легко.
И мотор не тянет.
И не едет она.
И вообще отстой.:ag:
Чё вы всё УАЗ,да УАЗ!?ГАЗ-69,вот это машина!
Особое Внимание
22.05.2012, 20:53
Я может что то не понимаю, но наш форум завален проблемами мостов, коробок, электрикой, моторов и всего и вся.
только нашим машинам от 13 лет))))))), а не новье ломается
ryzhijlisik
22.05.2012, 20:54
газ-69 только для фана.
как внедорожная машина отстой, как городская ни о чём.
я просто помню как мы на патриот Наташи Никольской искали рулевую тягу по Егорьевску, Павловскому-Посаду, Ликино-Дулево и т.п.
нашли в десятом, наверное, по счёту магазине. и это доступность запчастей? а ну да, надо было до москвы прохватить, детали машин поискать или в планету железяка. только если верить легендам, то запчасти на уаз в каждом колхозе. ага.
Вполне может быть. Очень трудно представить срочную необходимость рулевой тяги. Я, правда на Хантере менял...длинную, но не срочно. В среду сказал в магазине - в пятницу купил. Когда срочно, то она правиться, сваривается и так далее.
Ну это от подхода зависит. Если так, то вчера два магазина объехал :ag:, в одном вкладышей 0,5 не было. :ah: Аж стыдно.:ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 20:58
Вполне может быть. Очень трудно представить срочную необходимость рулевой тяги. простейший пример. 33ее колесо уперлось в гребень колеи, лебеднулись в сторону, согнулась рулевая тяга (длинная). при попытке ее распрямить, она при первом же повороте сгибалась заново. решили менять, ибо надо было ехать дальше.
только нашим машинам от 13 лет))))))), а не новье ломается
А чего на УАЗе новом ломается? Если только специально ломать. Я первым делом на Хантере бампер сломал.:ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:01
Когда срочно, то она правиться, сваривается и так далее.
в болоте. сваривается. ага. при помощи трёх аккумуляторов, да?:ag:
не путай поездку в две машины и поездку с командой техников-механиков.
простейший пример. 33ее колесо уперлось в гребень колеи, лебеднулись в сторону, согнулась рулевая тяга (длинная). при попытке ее распрямить, она при первом же повороте сгибалась заново. решили менять, ибо надо было ехать дальше.
Простейший ответ.
Во первых 33" и лебедка уже как бы подразумевают некую "подкотлеченность" машины. А тягу в любом сервисе, колхозе, заводе, мастерской...вложить в уголок и проварить.
Ну это опять подход разный, но согласись, что не гражданская езда и из нештатной ситуации можно нештатно выходить. :bf:
газ-69 только для фана.
как внедорожная машина отстой, как городская ни о чём.
Зря ты так!ГАЗ69 в стоке,едет намного лучше УАЗа!Если он конечно оригинал,а не современная переделка!
в болоте. сваривается. ага. при помощи трёх аккумуляторов, да?:ag:
не путай поездку в две машины и поездку с командой техников-механиков.
Ну вы же мотались на чём то по магазинам? Подозреваю, что на второй машине. Вот на ней тягу и отвести до сварщика.
Разговор то ни о чём. Тут вряд ли что выяснить. Меня устраивает эта машина, тебя не устраивает.
Так и должно быть.
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:10
Простейший ответ.
Во первых 33" и лебедка уже как бы подразумевают некую "подкотлеченность" машины. А тягу в любом сервисе, колхозе, заводе, мастерской...вложить в уголок и проварить.
Ну это опять подход разный, но согласись, что не гражданская езда и из нештатной ситуации можно нештатно выходить. :bf:33и это подкотлеченность? не знал.
Зря ты так!ГАЗ69 в стоке,едет намного лучше УАЗа!Если он конечно оригинал,а не современная переделка!
Стесняюсь спросить.:ah:
Это как "едет намного лучше"?
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:12
Ну вы же мотались на чём то по магазинам? Подозреваю, что на второй машине. Вот на ней тягу и отвести до сварщика. только в воскресенье трезвые сварщики в москве в сервисах фигачат. а остальные пьяные в дребадан.
Разговор то ни о чём. Тут вряд ли что выяснить. Меня устраивает эта машина, тебя не устраивает.
Так и должно быть.тут я полностью согласен.
а как внедорожник патриот в стоке никакой.
вот у сэя2008 сейчас неплохо подготовлен патр.:ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:13
Зря ты так!ГАЗ69 в стоке,едет намного лучше УАЗа!Если он конечно оригинал,а не современная переделка!
без обид, но это всего лишь миф, который уже давно развеен опытными трофистами. 70ка едет намного лучше.:ap: а газ едет наравне с уазом.
а как внедорожник патриот в стоке никакой
Как и все в стоке. Можно представить, что Джип в стоке команду КАМАЗ-МАСТЕР уделывает и Белорусю спуску не даст. :ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:46
Ну джип в стоке едет хотя бы по асфальту. и тормозит. и управляется, даже на 180.
что не скажешь о патриоте.:af: он до 160 не у всех разгоняется. а уж об управляемости, торможении и динамике говорить даже не приходится.
говорят, в 2020 году на Патр будут АКПП ставить.
Ну джип в стоке едет хотя бы по асфальту. и тормозит. и управляется, даже на 180.
что не скажешь о патриоте.:af: он до 160 не у всех разгоняется. а уж об управляемости, торможении и динамике говорить даже не приходится. Ну это да. 150-160 - край. Управляется, вроде.:av:
говорят, в 2020 году на Патр будут АКПП ставить.
:bp:Прикалываешься???:bp:
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:54
Стебаюсь.
"в 2020 году" в Российской промышленности означает "никогда".:ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 21:55
Ну это да. 150-160 - край. Управляется, вроде.:av:Вот именно что вроде. Особенно с пластиковыми шкворнями. Спорим, не все владельцы патриотов знают, что есть СТО-Ваксойл и преподобные, и поэтому ездят не более 100, так как больше не позволяют болтающиеся колёса?
Короч надо Патрик отдать в "тачку на прокачку", а потом то что получилось обратно на завод, что-бы в серию пустили. Тогда будет тема!)
Вот именно что вроде. Особенно с пластиковыми шкворнями. Спорим, не все владельцы патриотов знают, что есть СТО-Ваксойл и преподобные, и поэтому ездят не более 100, так как больше не позволяют болтающиеся колёса?
А чего спорить то. :ai: Я в этом так же уверен. :av: У меня именно Ваксойловские на Патрите стоят. На Хантере колхозные (старого образца). Обе машины руляться как надо.
ryzhijlisik
22.05.2012, 22:04
А чего спорить то. :ai: Я в этом так же уверен. :av: У меня именно Ваксойловские на Патрите стоят. На Хантере колхозные (старого образца). Обе машины руляться как надо.
я к чему. у джипа в стоке колёса не болтаются.
производитель даже не допускает подобного идиотизма.
я к чему. у джипа в стоке колёса не болтаются.
производитель даже не допускает подобного идиотизма.
Не сомневаюсь.
Разные производители, разные подходы к конструированию. Это тоже МЫ. Мы, в смысле россияне. Каждый на своем месте создаем не совсем удачные вещи - мол разберутся - доведут до ума. Я довел - меня это устроило ...так как сын своей Отчизны. :ag:
ryzhijlisik
22.05.2012, 22:14
а я вот не стал бороться с уазом. надоело.:aq:
теперь просто езжу, иногда ремонтируя то, что сам же и ломаю.
моё мнение, что потенциальный покупатель патриота или хантера должен знать, к чему ему стоит подготовиться, покупая подобное авто.
Знаю по крайней мере нескольких достойных сынов Отчизны которые предпочитают ходить по лесу со старыми Австрийскими ружьями, а не с современными Российскими.. почему?
а я вот не стал бороться с уазом. надоело.:aq:
теперь просто езжу, иногда ремонтируя то, что сам же и ломаю.
моё мнение, что потенциальный покупатель патриота или хантера должен знать, к чему ему стоит подготовиться, покупая подобное авто.
Мне с любой машиной бороться. Подвеска у любой стоковой никакая. С УАЗом мне проще. Я на Патриоте тоже просто езжу, но учить ездить надо любую. Производитель выпускает машину под свои понятия...усредненные видимо. Мне это не нравиться.
А чего уж у Патриота дюже проблемное, кроме шкворневого узла?
Если планируются лебедки-блоки-33 колеса, то замена (попутно) шкворней, вроде и не гемор. Особенно, если знать про это.
Знаю по крайней мере нескольких достойных сынов Отчизны которые предпочитают ходить по лесу со старыми Австрийскими ружьями, а не с современными Российскими.. почему?
Понты. :bp: :bp: Меня ТОЗ-34 вполне устраивает. С удовольствием слушаю на привале, как Зауэр три кольца показывает чудеса. Но их...чудес не бывает. Гладкостволка уж что может, то может. Собачка гораздо важнее на охоте, чем ружьё. Могу с собачкой без ружья, но с ружьём без собачки???
Пардон, мы отвлеклись.
ryzhijlisik
22.05.2012, 22:32
А чего уж у Патриота дюже проблемное, кроме шкворневого узла?
Если планируются лебедки-блоки-33 колеса, то замена (попутно) шкворней, вроде и не гемор. Особенно, если знать про это.
для бездорожья слишком большой вес.
для гражданской эксплуатации слишком гниющий кузов.
и т.д.
вот человек лучше меня сказал:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2740435&postcount=38
и вот:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2740780&postcount=45
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2741895&postcount=62
Да нет, дело не в понтах, а в том как что сделано. Одну вещь даже просто в руках приятно держать, а другая пусть будет супер пупер какая новая и классная с виду, а душа не ляжет никогда, потому что гумно.
ryzhijlisik
22.05.2012, 22:45
http://zr36.ru/2010-02-08/uaz-patriot-100-000-km-2/
после этого уже вряд ли захочется покупать патриот.
это машина с новья так сыпется!
http://zr36.ru/2010-02-08/uaz-patriot-100-000-km-2/
после этого уже вряд ли захочется покупать патриот.
это машина с новья так сыпется!
Настолько много спорного...почти про всё. У него и ступицы летят??? и шланг протирает??? и раздатка не той системы. Она и будет не той системы, если колеса разные поставить.
для бездорожья слишком большой вес.
для гражданской эксплуатации слишком гниющий кузов.
и т.д.
вот человек лучше меня сказал:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2740435&postcount=38
и вот:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2740780&postcount=45
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2741895&postcount=62
Это ты тоже прекрасно знаешь, что я читал. И это мнение субъективное.
Парень твердо решил купить замученный Патрол и он (подобно тебе :ag: ) ищет косяки у Патриота, чтобы убедить себя его не покупать. Ну он то понятно...себя настраивает, а тебе зачем?:bp: Типа, "как честный человек, я не могу молчать".:ag:
Да нет, дело не в понтах, а в том как что сделано. Одну вещь даже просто в руках приятно держать, а другая пусть будет супер пупер какая новая и классная с виду, а душа не ляжет никогда, потому что гумно.
Понты важная вещь. Никто не чужд. Вон и президенты наши тоже понты лимонят. Сколково, Сочи.
Вот, обрати внимание, какие тетки...уже давно в моду вошли...модели, а вот мне, как ты говоришь: "просто в руках приятно держать"...мне покруглее нравятся, мне их приятнее держать...хотя, если для счёта :bp: , жаль уже давненько сбился.:ag:
Спанчбоб
22.05.2012, 23:07
Весь современный российский автопром каким то непостижимым образом внешне начинает напоминать вазовскую десятку........... Заразно, чтоли...........
Понты. :bp: :bp: Меня ТОЗ-34 вполне устраивает. С удовольствием слушаю на привале, как Зауэр три кольца показывает чудеса. Но их...чудес не бывает. Гладкостволка уж что может, то может. Собачка гораздо важнее на охоте, чем ружьё. Могу с собачкой без ружья, но с ружьём без собачки???
Пардон, мы отвлеклись.
Не понты.Кроме ТОЗа было что нибудь?Был у меня ТОЗ-34,-отличное ружьё, сделанное в СССР.Но тут о сравнении с современным Российским оружием. Так же был и ИЖ-43 новодел,выбирал из нескольких в магазине...качество никакое.Несоосность колец,разную толщину стенок ствола на выходе не исправишь.Да и сделано топором,причём тупым.А тот же Зауэр в хорошем сохране,-это кучность,резкость,равномерность осыпи.И подгонка деталей опять же.А я вот наоборот,с собачкой без ружья,-никак.А без собачки с ружьём,нормально.А в идеале,и с собакой и с ружьём.:bf:Не по теме конечно.....
без обид, но это всего лишь миф, который уже давно развеен опытными трофистами. 70ка едет намного лучше.:ap: а газ едет наравне с уазом.
А при чём тут трофи?Я же сказал:Сток УАЗ,проезжабельность хуже,чем у сток ГАЗ-69!Причём проверено лично!Там где УАЗ сидит,ГАЗик едет!Наверное из-за разного веса,крутящего(у ГАЗа он никакой),и передаточного!?
Никита,что ты хочешь узнать для себя?Покупать или нет?Не знаю как ты,но я насмотрелся на своих друзей!И у меня надолго(если не на всегда)отбило желание быть владельцем какого либо из семейства УАЗ!Но это лично моё мнение!Лучше один раз вложить в з\части для машины,чем вкладывать в тоже самое,только каждую неделю(зависит от пробега)!
Ну не то что бы прям бежать покупать, а понять, и не только для себя, возможно ли относительно старый Гранд заменить новым Уазом.
Может только у меня такая ситуация, но у меня машина немного подготовлена для преодоления бездорожья и расстояний, и время от времени она ломается, то тут то там, постоянно. Сейчас уже вторая переборка коробки, безусловно в последнем случае есть моя вина, но то что она на столько слаба, это конечно нонсенс.
Да, на гранде я езжу каждые выходные в глухую деревню, где весной зимой и осенью ни кто кроме меня не проезжает, я вожу строй материал очень часто, таскаю прицеп, езжу на рыбалку в Астрахань каждый год, автомобиль трудится постоянно. Денег на обслуживание я не жалею и ни когда не езжу до последнего, масло в моторе синтетику меняю каждые 5 тысяч, с мостах раз в 20 либо после попадания воды, что наступит раньше, и это масло далеко не из самых дешевых 75-140. Ну и так далее обслуживание машины происходит своевременно.
Все эти поломки выходят в кругленькую сумму денег, собственно и хочу выяснить не получается ли так что ну не создана эта машина для такой эксплуатации, а я все жду от неё большего что она может?
Ни каких понтов во владении старого гранда я не вижу, марка машины для меня не имеет особого значения.
Одним словом настал тот момент, когда нужно продолжить подготовку в виде Лонг Армов, Хабов, решить с доп охлаждение коробки, собственно много чего надо сделать, один передний мост с ушами и рулевая это песня , либо продать автомобиль, и уже вкладывать душу во что то более надежное.
Жена говорит только попробуй продать гранда:aq: столько сил вложено, да даже дело не только в силах, душа вложена.
только нашим машинам от 13 лет))))))), а не новье ломается
вот о чем и речь.
Никита, купи Патрол с бензиновым мотором. Такой же патриот, только надежнее и мощнее.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=130387
Патролы все б/у, их не рассматриваю, да и патрол с 3х литровым дизелем, машина очень слабая, у моего знакомого есть такая, мотор говно, а электронное управление ТНВД песня.
Хочу либо новую, либо буду дальше строить гранда.
ryzhijlisik
23.05.2012, 10:24
Настолько много спорного...почти про всё. У него и ступицы летят??? и шланг протирает??? и раздатка не той системы. Она и будет не той системы, если колеса разные поставить.
Это ты тоже прекрасно знаешь, что я читал. И это мнение субъективное.
Парень твердо решил купить замученный Патрол и он (подобно тебе :ag: ) ищет косяки у Патриота, чтобы убедить себя его не покупать. Ну он то понятно...себя настраивает, а тебе зачем?:bp: Типа, "как честный человек, я не могу молчать".:ag:
ну а ты необъективно ищешь плюсы у патриота, ибо он тебе нравится. поэтому ты не замечаешь мелочей. ты привык с ними бороться.
у Боггера тоже был уаз. И он тоже в своё время был ортодоксом. Теперь на уаз не хочет. Интересно, почему?
А я, как "иногда честный" человек, не могу молчать, дабы уважаемый ТС не сделал ошибки с потерей больших финансовых средств.
Вероятно, если не покупать это говно (извини уж за прямоту), завод задумается и начнёт делать более качественно. Ну а не начнёт-туда и дорога. Абсолютно не жаль.
ryzhijlisik
23.05.2012, 10:25
Патролы все б/у, их не рассматриваю, да и патрол с 3х литровым дизелем, машина очень слабая, у моего знакомого есть такая, мотор говно, а электронное управление ТНВД песня.
Хочу либо новую, либо буду дальше строить гранда.Ты хорошо прочитал, что я написал? Я написал с бензиновым мотором
Ты хорошо прочитал, что я написал? Я написал с бензиновым мотором
:bf: Года опять лохматые, лучше моего гранда эта машина не будет, да и по новой строить желания нету.
Коротыш отпадает сразу, а длинный уж ооочень по весу не проходит, гранд то тяжелый для топи а патрол еще тяжелее.
ryzhijlisik
23.05.2012, 10:36
гранд то тяжелый для топи а патрол еще тяжелее.
я-то думал, тебе для экспедиций.
для топи патриот совсем не пойдёт. он по весу почти как патрол.:ah:
да ещё ни крутящего момента, ни понижайки, ни мостов крепких, мощных, надёжных, способных выдержать блокировки, нет.
я-то думал, тебе для экспедиций.
для топи патриот совсем не пойдёт. он по весу почти как патрол.:ah:
да ещё ни крутящего момента, ни понижайки, ни мостов крепких, мощных, надёжных, способных выдержать блокировки, нет.
Ну я весной постоянно по лесам и полям езжу, не зависимо от погоды, а тут вес ох какую немаловажную роль играет.
У меня получается собственно так, экспедиция 80% и 20% пути наши родные леса поля реки и болота.
Vinnetoo
23.05.2012, 11:06
Ну а китайские рамники никто ж не отменял отзывы на мэйле о "ж-5" были так себе но о "ж-3" вполне себе сносные. таких кошмаров, как люди про свои патрики:) сообщают никто не писал.............
Ну а китайские рамники никто ж не отменял озывы на мэйле о "ж-5" были так себе но о "ж-3" вполне себе сносные. таких кошмаров, как люди про свои патрики:) сообщают никто не писал.............
Китайцы не вариант тоже, как бы качество они не подтянули. Да и не ездиет на них ни кто так как юзают патриоты.
JK 5d без вариантов
Соглашусь, одно мне совсем не нравится, дверь багажника и возможно ли поставить экспедиционный багажник?
В очередной раз посмотрел багажник в 5d,- МАЛОВАТО БУДЕТ!!!:ag:
Vinnetoo
23.05.2012, 11:30
РЭНГ Не 3-х это разве РЕНГ?? а так Моранелу 5-ти дверку еще и "живопись" Сафронова ну и мы короли постмодерна....
Есть ещё вариант!Фольксваген Амарок!Не-не?https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=263&pictureid=3722
Есть ещё вариант!Фольксваген Амарок!Не-не?https://jeep-forum.ru/forum/picture.php?albumid=263&pictureid=3722
Если бы покупал пикап, не раздумывая купил бы Аваланч.
Goldammer
23.05.2012, 14:08
На Амароке дизель 2 литра, не маловато? Всё-таки на траках мотор должен быть немного помотористей...
Не понты.Кроме ТОЗа было что нибудь?Был у меня ТОЗ-34,-отличное ружьё, сделанное в СССР.Но тут о сравнении с современным Российским оружием. Так же был и ИЖ-43 новодел,выбирал из нескольких в магазине...качество никакое.Несоосность колец,разную толщину стенок ствола на выходе не исправишь.Да и сделано топором,причём тупым.А тот же Зауэр в хорошем сохране,-это кучность,резкость,равномерность осыпи.И подгонка деталей опять же.А я вот наоборот,с собачкой без ружья,-никак.А без собачки с ружьём,нормально.А в идеале,и с собакой и с ружьём.:bf:Не по теме конечно..... Ну у меня из российских только пятизарядка, а остальные ружья все советские. А собачку я послушать люблю...гончатник.
ну а ты необъективно ищешь плюсы у патриота, ибо он тебе нравится. поэтому ты не замечаешь мелочей. ты привык с ними бороться.
Не...я просто мимо шел...решил разговор поддержать. Заметь. Я ищу плюсы у Патриота, а не минусы у Джипа. :bf:
На Амароке дизель 2 литра, не маловато? Всё-таки на траках мотор должен быть немного помотористей...
Ему хватает!И едет он не плохо,скажу я Вам!Туарег нервно курит!Всмысле бездора!
багажник на крышу реально
http://www.jeepfan.com/revpost/data/9/large/orl-jk-rack-up-400-284.jpg
http://www.eadoffroad.com/image/data/products/gobi/jeep-jk/4-door/4-door-stealth-pics-01.jpg
http://www.eadoffroad.com/image/cache/data/products/gobi/jeep-jk/shared/jk-quick-release-300x300.jpg
http://www.autotrucktoys.com/jeep/images/BDA-JK-6124_1250.jpg
ну а то что багажник меньше чем у патра... так это это не правда... он ограничен только твоей фонтазией... потому что JK трансформер ;) см фотку выше
багажник на крышу реально
http://www.jeepfan.com/revpost/data/9/large/orl-jk-rack-up-400-284.jpg
ну а то что багажник меньше чем у патра... так это это не правда... он ограничен только твоей фонтазией... потому что JK трансформер ;) см фотку выше
Вот это впечатляет! БМ-13
:ag::ag::ag:
"Выходила на берег Катюша..."
Багажник маленький который за задними сиденьями, сужен проем, спать интересно в нем удобно и можно ли возить крупногабариты, а так то оно да, машина зачетная.
alex_kmw
23.05.2012, 18:21
Японцы платят по 40 тысяч долларов за русские "уазики"
14 октября 2011 г.
время публикации: 19:16
Вести
Вести
Вести
Японские водители в последнее время все чаще пересаживаются с напичканных электроникой отечественных автомобилей на малокомфортабельные машины импортного производства. В особой цене российские "УАЗы", в которых трясет и нет гидроусилителя руля - именно в этих машинах, говорят японцы, они получают особое удовольствие от езды.
Водитель трамвая Митиоми Судзуки рассказал телеканалу "Россия", что пересел на "уазик" с привычного японского внедорожника еще пять лет назад. В российском автомобиле его подкупило то, чего нет в моделях японских производителей, - высокая цена (с учетом таможенных пошлин и расходов на транспортировку "УАЗ" в Японии стоит почти 40 тысяч долларов) в сочетании с минимальным комфортом, отмечает издание "За рулем".
Владелец компании Iwamoto Motors Юдзи Ивамото усмотрел в изделии российского автопрома иные достоинства: "Конечно, главное - это внешний вид "УАЗа". Особенно спереди у него очень стильные формы. По дизайну эта машина очень близка к тем японским автомобилям, которые выпускались более 40 лет назад".
Сотрудник пивоваренной компании Сатору Обара, признается, что поломки с его "уазиком", купленым два года назад, случаются. Например, недавно форточка перестала закрываться. "Но это не беда. Машина хорошая, я ее люблю", - говорит он. Семья Обары его увлечение не разделяет: жена за руль не садится, потому что боится не справиться с управлением.
Глава небольшой дизайнерской фирмы из Осаки Масамити Кисэ с гордостью говорит, что другого такого автомобиля как у него нет во всей Японии. Его "УАЗ" обошелся ему в 70 тыс. долларов, из низ 30 тысяч он потратил на тюнинг. За эти деньги в машине установили кондиционер, модернизировал двигатель, двигательного отсека между передними креслами, который во время движения сильно разогревается, ушло полгода.
Японцы известные извращенцы.:ag:
Vinnetoo
24.05.2012, 01:32
Японцы платят по 40 тысяч долларов за русские "уазики"
14 октября 2011 г.
время публикации: 19:16
Вести
Вести
Вести
Японские водители в последнее время все чаще пересаживаются с напичканных электроникой отечественных автомобилей на малокомфортабельные машины импортного производства. В особой цене российские "УАЗы", в которых трясет и нет гидроусилителя руля - именно в этих машинах, говорят японцы, они получают особое удовольствие от езды.
Водитель трамвая Митиоми Судзуки рассказал телеканалу "Россия", что пересел на "уазик" с привычного японского внедорожника еще пять лет назад. В российском автомобиле его подкупило то, чего нет в моделях японских производителей, - высокая цена (с учетом таможенных пошлин и расходов на транспортировку "УАЗ" в Японии стоит почти 40 тысяч долларов) в сочетании с минимальным комфортом, отмечает издание "За рулем".
Владелец компании Iwamoto Motors Юдзи Ивамото усмотрел в изделии российского автопрома иные достоинства: "Конечно, главное - это внешний вид "УАЗа". Особенно спереди у него очень стильные формы. По дизайну эта машина очень близка к тем японским автомобилям, которые выпускались более 40 лет назад".
Сотрудник пивоваренной компании Сатору Обара, признается, что поломки с его "уазиком", купленым два года назад, случаются. Например, недавно форточка перестала закрываться. "Но это не беда. Машина хорошая, я ее люблю", - говорит он. Семья Обары его увлечение не разделяет: жена за руль не садится, потому что боится не справиться с управлением.
Глава небольшой дизайнерской фирмы из Осаки Масамити Кисэ с гордостью говорит, что другого такого автомобиля как у него нет во всей Японии. Его "УАЗ" обошелся ему в 70 тыс. долларов, из низ 30 тысяч он потратил на тюнинг. За эти деньги в машине установили кондиционер, модернизировал двигатель, двигательного отсека между передними креслами, который во время движения сильно разогревается, ушло полгода.
Имеются ввиду исключительно "буханки".
dave1000
24.05.2012, 01:48
2Никита
я бы патра как ам для серъезного вне дорог не рассматривал
много переделок, а наши детали и правда из пластилина
как большой хозяйственный ам для езды по раскисшим Дорогам с минимальными переделками да, но не более того.
т.е. в моем понимании мин. переделки это лифт 5см и резина 235/85/16 МТ(она и по раскисшей дороге едет и не плывет на глине на этой дороге, не очень тяжелая и тд и тп)
а главное оно хоть еще разгоняется на ней...
по лифту это пружины от гелика 63куз, амортизаторы от 70ки крузака перенос точек рессор
и все!
из остального это бампера(самодельные) силовые пороги аналогичные штатным
шкворни со временем когда развалится
ну макс лебедка вперед
сапуны вывести наверх под капот
ну дисковые назад возможно
и все остальное зло
тк в грязи как 469 не поедет это точно
тк есть 469 и было с чем сравнить еще до покупки
пересаживался на покатушках из своего кирпича в патра и что то мне не очень захотелось в заносе гонять на 80км/ч по замерзшим тракторным колеям
где на кирпиче было вполне комфортно....
а еще когда покупал 469 на вояках 82гв думал что быстро подшаманю (жип то быстро чинился...)
хрен быстро вышло, замучался подгонять то что в автомагах продается
начиная с того что тормозные шланги купленые в п-железяка или в техкоме на щелковской после второй поездки начали писать мелкими струйками по всей длине
волговские задние тормозные цилиндры были с кривой плоскостью и через адаптер на другую резьбу текли, пришлось болгаркой дорабатывать.
это все мелочь если знать что оно так
а иначе собрал разобрал
а там день, два, неделя....
и тут понимаешь что охота дисковые и понеслась...
Ему хватает!И едет он не плохо,скажу я Вам!Туарег нервно курит!Всмысле бездора!
Прошу прощенья,Туарег с каким двигателем и в какой комплектации нервно курит при соперничестве с этим чудом с наномотором?Катался я на Амароке.Не знаю как он с автоматом,но с механикой у него на низах вообще жизни нет!На бездорожье,да еще со шмурдяком в кузове сцепа на раз сгорит!Двигатель настолько задушен евронормами,что тронуться нормально с первой сложно не привыкнув даже на асфальте.Хотя б первую сделали чуть ниже!Когда разгонится,он,конечно,едет,но и УАЗ едет примерно так же,и какой-нибудь Ховер.При таком размере машины туда просится моторчик литра на 3-4 минимум.Но поскольку европейцы нищие скупердяи,в отличие от америкосов,то получилась внешне неплохая машина с совершенно не интересными динамическими характеристиками (ну,по крайней мере,не интересными для любителей америкосов).Это мое мнение.
2Никита
я бы патра как ам для серъезного вне дорог не рассматривал
много переделок, а наши детали и правда из пластилина
как большой хозяйственный ам для езды по раскисшим Дорогам с минимальными переделками да, но не более того.
т.е. в моем понимании мин. переделки это лифт 5см и резина 235/85/16 МТ(она и по раскисшей дороге едет и не плывет на глине на этой дороге, не очень тяжелая и тд и тп)
а главное оно хоть еще разгоняется на ней...
по лифту это пружины от гелика 63куз, амортизаторы от 70ки крузака перенос точек рессор
и все!
из остального это бампера(самодельные) силовые пороги аналогичные штатным
шкворни со временем когда развалится
ну макс лебедка вперед
сапуны вывести наверх под капот
ну дисковые назад возможно
и все остальное зло
тк в грязи как 469 не поедет это точно
тк есть 469 и было с чем сравнить еще до покупки
пересаживался на покатушках из своего кирпича в патра и что то мне не очень захотелось в заносе гонять на 80км/ч по замерзшим тракторным колеям
где на кирпиче было вполне комфортно....
а еще когда покупал 469 на вояках 82гв думал что быстро подшаманю (жип то быстро чинился...)
хрен быстро вышло, замучался подгонять то что в автомагах продается
начиная с того что тормозные шланги купленые в п-железяка или в техкоме на щелковской после второй поездки начали писать мелкими струйками по всей длине
волговские задние тормозные цилиндры были с кривой плоскостью и через адаптер на другую резьбу текли, пришлось болгаркой дорабатывать.
это все мелочь если знать что оно так
а иначе собрал разобрал
а там день, два, неделя....
и тут понимаешь что охота дисковые и понеслась...
То что патриот не едет как 469 это естественно, на это даже и рассчитывать не нужно будь он хоть на 35х. А вот на счет 469 с дизельным мотором призадуматься можно.
Есть ещё вариант!Фольксваген Амарок!Не-не?http://
ОБМОРОК!:ag:
http://forum.vodila.net/i/60/04/2.jpg
http://basik.ru/images/915/3.jpg
Джип рулит! :) Вот это я понимаю!
http://forum.vodila.net/i/60/04/2.jpg
http://basik.ru/images/915/3.jpg
Джип рулит! :) Вот это я понимаю!
***** жесть
Водитель трамвая
"УАЗ" в Японии стоит почти 40 тысяч долларов
Вот так вот в Японии...водитель трамвая вполне может купить точило за 40 косых...
jonatan11
25.05.2012, 16:33
http://forum.vodila.net/i/60/04/2.jpg
http://basik.ru/images/915/3.jpg
Джип рулит! :) Вот это я понимаю!
:ai::ai::ai:ВОТ ЭТО ПИПЕЦ!:ai:ЖЕСТКО
Зеленый_Крокодил
25.05.2012, 17:13
по фото не ясно в какое болото закинули джип и каким трактором потом вытащили, ежеле бы видео как он штурмует и сам проходит, да еще и без лебедя и хай-джека, вот это было бы демонстрация.
а тут видно уронили джипа на крышу в болото , да еще и с опущенными стеклами
ryzhijlisik
25.05.2012, 19:31
То что патриот не едет как 469 это естественно, на это даже и рассчитывать не нужно будь он хоть на 35х. А вот на счет 469 с дизельным мотором призадуматься можно.ты хотел сказать Хантер с ЗМЗ-514? удачи:ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap:
Нет,только не Хантер!УАЗ-469 +1kz+спайсеры!Из этого чё нибудь да получится!
ryzhijlisik
25.05.2012, 22:17
Нет,только не Хантер!УАЗ-469 +1kz+спайсеры!Из этого чё нибудь да получится!
тогда уж не спайсеры, а вояки:af:
тогда уж не спайсеры, а вояки:af:
Если брать "вояки",тогда с хранения,и с новой машины!А то что ща делают,пластилин!
по фото не ясно в какое болото закинули джип и каким трактором потом вытащили, ежеле бы видео как он штурмует и сам проходит, да еще и без лебедя и хай-джека, вот это было бы демонстрация.
а тут видно уронили джипа на крышу в болото , да еще и с опущенными стеклами
Ну, крыша то у него, в смысле потолок, чистые! :ag::ag::ag:
Да что и говорить об уазе,люде настолько привыкли,что все через жопу с этой машиной,что на уазбуке форум и то через жопу,сделали,все задом на перед!!
Solarcat
27.05.2012, 23:26
простейший пример. 33ее колесо уперлось в гребень колеи, лебеднулись в сторону, согнулась рулевая тяга (длинная). при попытке ее распрямить, она при первом же повороте сгибалась заново. решили менять, ибо надо было ехать дальше.
тоесть на жип та же тяга нашлась бы в павловском посаде без проблем?)):ag:
да и езда по болотам с 33 катками и лебедением и повседневная эксплуатация разные вещщи хочешь ездить по болотам бери
Solarcat
27.05.2012, 23:36
спорно. запчасти от 469 не подходят. кое-какие запчасти стоят совсем невесело. например, сцепление, корейская коробка Даймос. Эх, Домье здесь, в этой теме, не хватает. Он бы Вам рассказал, как "недорого" содержать УАЗ.
а если попробовать смотреть не от 469 а от газели запчасти? тоже сцепление к примеру или двигатель . . а корейская коробка она дорогая если в сборе. потроха стоят нормально.
ты хотел сказать Хантер с ЗМЗ-514? удачи:ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap::ap:
469 + дизель Штайр, от Дефендера, от Тойоты.
Какой нахер Хантер с 514 и с Ивековским вы ЧО?
ryzhijlisik
28.05.2012, 15:05
тоесть на жип та же тяга нашлась бы в павловском посаде без проблем?)):ag:на джип бы не сломалась. потому что сделана не из прессованной брюквы.
ryzhijlisik
28.05.2012, 15:06
а корейская коробка она дорогая если в сборе. потроха стоят нормально.
а корпус у нее копейки стоит, да?:ag::ag::ag:
Solarcat
28.05.2012, 20:46
на джип бы не сломалась. потому что сделана не из прессованной брюквы.
конечно не сломалась бы ,:ag:на джипе она ж освященная и производства мопар из высокопородистого карбидо-фольфрамового железа родом из детройта с дарственной надписью и автографом самого билла клинтона
длинную жип-тягу погнутую однажды зимой выгибали зажатием в березе, матом и мускульной силой при моем наблюдении и участии.
у самого под г. мышкиным в полях из этой дряни вырвало рулевой наконечник с мясом резьбой и трещинами по трубке.
ryzhijlisik
28.05.2012, 20:57
конечно не сломалась бы ,:ag:на джипе она ж освященная и производства мопар из высокопородистого карбидо-фольфрамового железа родом из детройта с дарственной надписью и автографом самого билла клинтона
длинную жип-тягу погнутую однажды зимой выгибали зажатием в березе, матом и мускульной силой при моем наблюдении и участии.
у самого под г. мышкиным в полях из этой дряни вырвало рулевой наконечник с мясом резьбой и трещинами по трубке.
сколько твоему джипу лет? а тяги-то поди родные?
Solarcat
28.05.2012, 21:11
а я откуда знаю родные али нет? теперь стоит новая у меня и насколько я знаю новая на том авто которому ее выгибали.
ryzhijlisik
28.05.2012, 21:20
я к тому, что на Патриоте гнется-рвётся-звенит-стучит-бренчит-отваливается все новое.
а на джипе по 15-20 лет всё служит.
Solarcat
28.05.2012, 21:27
вот не надо грязи в патрик, то авто которое я наблюдаю у товарищща таких проблем не имеет.
хотя нет, вот в лесу поменяли ему крестовину кардана-захрустела/, поставили от волги стала как родная ценой в то ли 250 то ли 300 р купленную в ПЕРВОМ ПОПАВШЕМСЯ сельпо дальнего замкадья. думаю если было озадачиться целью и поискать можно было-б найти и дешевле.
это к теме о цене и доступности запчастей.
Спанчбоб
28.05.2012, 22:09
Дело не в доступности, а в качестве, того, что доступно....... Достойное уазовское железо стоит ничуть не дешевле, чем на жЫп.......... Даже голимый китай лучше ходит, приходилось общаться плотно с уазовскими запчастями........ Болгарка и напильник - лучшие друзья уазовода....... ИМХО патриот утратил основной самый главный плюс 469 - его за такие бабки уже жалко...........
Solarcat
28.05.2012, 22:23
доступность- вещь немаловажная ибо даже на херовой железке ты можешь проехать километры а ехать оно лучше чем стоять
проблемы с фуфельными запчастями-подделками у УАЗА присутствуют
Спанчбоб
28.05.2012, 22:47
У меня две крестовины в багажнике катаются всегда......... а машину когда взял - там вобще фторопластовые втулки стояли вместо иголок в заднем кардане........ и ехало.....
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot