Не оригинальный радиатор?

[Skydive]

Какой выбрать на ZJ -4 литра. Старый уже паяный перепаянный, кстати не течет нифига, все ОК с ним пока жара не начинается.
Начинает греться коробка, имеено коробка, не мотор, дополнительный радиатор стоит, один фиг, на скорости бывает вырубается -4 передача.

[павел 664]

Какой выбрать на ZJ -4 литра. Старый уже паяный перепаянный, кстати не течет нифига, все ОК с ним пока жара не начинается.
Начинает греться коробка, имеено коробка, не мотор, дополнительный радиатор стоит, один фиг, на скорости бывает вырубается -4 передача.

Присоединяюсь к вопросу! Только у меня не течет, потому что залил типа стоптечь для радиаторов! Наверно там после этого вообще всё забилось. Хотя вроде не греется. Прошлым летом грелся, поменял термостат и... О ЧУДО!

[Skydive]

Присоединяюсь к вопросу! Только у меня не течет, потому что залил типа стоптечь для радиаторов! Наверно там после этого вообще всё забилось. Хотя вроде не греется. Прошлым летом грелся, поменял термостат и... О ЧУДО!

Да я тоже стоптеч заливал, течь перестал, но и охлаждать я так понял тоже.
Если кондей не включать, то в любую жару, не греется, как врубишь -полезла температура.

[neo_71]

поставил себе 2 месяца назат THERMAL 3000 с копейками...пока все норм:bf:

[Skydive]

Что то все термал хвалят... Поехал закажу)).

[павел 664]

А номерок в студию можно?!

[Skydive]

301000F

[gaddemit]

Поставил себе Nissens месяца три назад. Тьфу-тьфу все нормаль.

[павел 664]

Поставил себе Nissens месяца три назад. Тьфу-тьфу все нормаль.

А почем такой? И чье производство?

[gaddemit]

датский кажется. 5600 был.

[Volchonok]

5,2 ставил от Даймлера98 NISSENS Дания, все отлично работает, только внимательно смотреть на приемные трубки, они пластиковые, и необходимо обработать заусенцы наждачной бумагой, т.к. может продавливать небольшое кол-во ОЖ.

[gaddemit]

Да, точно. Я тоже перед установкой напильничком мелким приемные трубки зачищал, и особенно трубку, где крышка радиатора. Сильные заусенцы были.

[e-vgen]

В наличии б/у Mopar- 3500 руб. в идеальном состоянии.

[Skydive]

Вообщем сегодня поставил THERMAL.
Вылезло два косяка с ним.
1. Нижний патрубок подачи масла в радиатор у меня сделан -быстросъемное соединение. На китайском радиаторе просто штуцер -пришлось резать шланг, и одевать с хомутом.
2. Не встает -диффузор вентилятора. Нижние крепления на оригинальном радиаторе и китайском -разные. Придется что то колхозить...

[Стас 69 См]

Вообщем сегодня поставил THERMAL.
Вылезло два косяка с ним.
1. Нижний патрубок подачи масла в радиатор у меня сделан -быстросъемное соединение. На китайском радиаторе просто штуцер -пришлось резать шланг, и одевать с хомутом.
2. Не встает -диффузор вентилятора. Нижние крепления на оригинальном радиаторе и китайском -разные. Придется что то колхозить...

странно а у меня всё встало без проблем , ни чего не колхозил, номер радиатора тот-же только брал я его года полтора назад...
а нижняя трубка на резьбе к радиатору прикручивается да и верхняя тоже,я свои старые оставил, да и не было на новом трубок..:ai:

[Skydive]

странно а у меня всё встало без проблем , ни чего не колхозил, номер радиатора тот-же только брал я его года полтора назад...
а нижняя трубка на резьбе к радиатору прикручивается да и верхняя тоже,я свои старые оставил, да и не было на новом трубок..:ai:

На оригинальном радиаторе -Мопар, снизу -два крючка -в них диффузор и вставляется, а сверху прикручивается на два болта.
На китайском -крючков нет, только две прорези... По задумки китайцев, я должен доработать диффузор, что бы всунуть в прорези эти))).
Верхняя трубка АКПП встала без проблем, с нижней -как уже писал.

[Стас 69 См]

[QUOTE=Skydive;409468]На оригинальном радиаторе -Мопар, снизу -два крючка -в них диффузор и вставляется, а сверху прикручивается на два болта.
На китайском -крючков нет, только две прорези... По задумки китайцев, я должен доработать диффузор, что бы всунуть в прорези эти))).
Верхняя трубка АКПП встала без проблем, с нижней -как уже писал.[/QUOT

В эти прорези кожух и встал без проблем

[Стас 69 См]

ща посмотрел картинку, и вспомнил у меня тоже был внизу уголок из латуни коротенкий прикручен, я его отвернул и выкинул а на его место родную трубку прикрутил которая под быстросъёмный штуцер, резьба там одинаковая...

[Skydive]

Все, разобрался. На радиаторе снизу нужно гнуть пластины. Все поставил. Все работает.
Быстросъем -фиг с ним. Хомут рулит).

[A.S.A.T.]

На оригинальном радиаторе -Мопар, снизу -два крючка -в них диффузор и вставляется, а сверху прикручивается на два болта.
На китайском -крючков нет, только две прорези... По задумки китайцев, я должен доработать диффузор, что бы всунуть в прорези эти))).
Верхняя трубка АКПП встала без проблем, с нижней -как уже писал.

Ничего в китайском гнуть не надо - отвалится этот сгиб!
У меня в комплекте были примотаны 2 пластмасски, которые как бы вставляются в эти прорези и образуют что-то типа крючков как на оригинальном радиаторе!

Правда пластмасски эти поломались, когда вставлял, прилось кожух поджать снизу об рулевую машинку (кусок шланга разинового)...

На фотках оригинальные крючки и вставленные пластмасски китайцев... Хотя мож ты и прав - загнуть их накуй 1 раз и не подпирать резинками...

28598 28599 28600

[alekssandr]

ниссенс ставил, потек по бачку через полгода

[ICEMEN]

У меня в комплекте были примотаны 2 пластмасски, которые как бы вставляются в эти прорези и образуют что-то типа крючков как на оригинальном радиаторе!


на 5и2 кожух другой , подругому ставится , там вроде и должны быть прорези , а на 4и0 крючки ...

[Skydive]

Ничего в китайском гнуть не надо - отвалится этот сгиб!
У меня в комплекте были примотаны 2 пластмасски, которые как бы вставляются в эти прорези и образуют что-то типа крючков как на оригинальном радиаторе!

Правда пластмасски эти поломались, когда вставлял, прилось кожух поджать снизу об рулевую машинку (кусок шланга разинового)...

На фотках оригинальные крючки и вставленные пластмасски китайцев... Хотя мож ты и прав - загнуть их накуй 1 раз и не подпирать резинками...

28598 28599 28600

С чего ты решил что этот сгиб отвалиться? Вчера загнул, вставил диффузор и сверху гайками затянул. Там снизу нагрузки на эти крючки никакой нет...
ЗЫ. Пластмасски в комплете не шли..

[gaddemit]

На ниссенсе тоже пластмасски были, причем в пластинах болтались. Жутко неудобно ставить было.

[Skydive]

ща посмотрел картинку, и вспомнил у меня тоже был внизу уголок из латуни коротенкий прикручен, я его отвернул и выкинул а на его место родную трубку прикрутил которая под быстросъёмный штуцер, резьба там одинаковая...

Я тоже пытался открутить родной быстросъем. Открутил гайку -а он оказывается одно целое с охладителем.

[A.S.A.T.]

С чего ты решил что этот сгиб отвалиться? Вчера загнул, вставил диффузор и сверху гайками затянул. Там снизу нагрузки на эти крючки никакой нет...
ЗЫ. Пластмасски в комплете не шли..

Да я тоже сегодня загнул накуй :ag:
у мну сорвало нижний патрубок, так что пришлось лезть вниз :ag:
А пластмасски проеб...лись у тебя значит при доставке (ну у поставщиков в смысле)

[HalkBel]

Ничего в китайском гнуть не надо - отвалится этот сгиб!
У меня в комплекте были примотаны 2 пластмасски, которые как бы вставляются в эти прорези и образуют что-то типа крючков как на оригинальном радиаторе!

Правда пластмасски эти поломались, когда вставлял, прилось кожух поджать снизу об рулевую машинку (кусок шланга разинового)...

На фотках оригинальные крючки и вставленные пластмасски китайцев... Хотя мож ты и прав - загнуть их накуй 1 раз и не подпирать резинками...

28598 28599 28600
Тоже были примотаны пластмаски на китайском Кинитеке, 5.2, сами пластмаски как раз нормальные, а вот люминиевые пазы, в которые эти самые пластмаски вставляются, видимо вовсе не люминиевые а сделаны из фольги:). От дуновения ветерка гнутся, еле зафиксировал в них эти пластмасски. По необходимости кст приходилось уже раз 10 снимать-ставить диффузор, ничего не отломалось.

[Skydive]

Да я тоже сегодня загнул накуй :ag:
у мну сорвало нижний патрубок, так что пришлось лезть вниз :ag:
А пластмасски проеб...лись у тебя значит при доставке (ну у поставщиков в смысле)

То что Экзист спер -100%.

[GDWizarD]

Хотел заказать себе радиатор, решил что termal, только вот по коду, который писали выше(301000F) ничего не находит. Нашел termal c вот таким кодом 300989A. Это он же?

[Стас 69 См]

это твой ориг номер 52005166 для AW-4
SAKURA 32311009
Rcl RJ2002A
Sat ST-JP0003
это всё что смог найти на просторах поставщиков для AW-4

судя по нескольким источникам 300989A этот тоже для AW-4

[BigArt]

это твой ориг номер 52005166 для AW-4
SAKURA 32311009
Rcl RJ2002A
Sat ST-JP0003
это всё что смог найти на просторах поставщиков для AW-4

судя по нескольким источникам 300989A этот тоже для AW-4

За Sat могу сказать - отличные радиаторы за маленькие деньги! У нас пол-города с этими радиаторами ездит - все ок! я сам себе ставил на предыдущую машину (тойота марк2) вообще отлично!

[GDWizarD]

Спасибо. на днях закажу себе, то течь стал больно сильно.

[AlexAAVRN]

Nissens 609891 на 4л. С декабря 2011 (трижды тфу) без проблем и с кондеем летом в пробках легко стало. Когда старый снимал, то его так забило всякими стоп течами что трубки повыгибало. Кстати и течь он стал по стыку с пластиком когда покатаешься и остановишься.