Куда девается антифриз? под машиной на снегу все чисто.

[Fenix]

5литров антифриза каждый месяц строго подливаю. следов красного антифриза под машиной на снегу нет. сильно вроде не дымит. на холодную еще есть дымность а на горячую на холостых и не видно дыма. в масле следов антифриза не видно. крышка радиатора сидит плотно. крышки ("калпачки плюшевые") расширителя на месте.

куда он сволоч девается?

[Водила23]

У меня уходил через микротрещины в расширительном бачке, обнаружил случайно, после недельной стоянки. Тоже голову ломал.

[hado]

5литров антифриза каждый месяц строго подливаю. следов красного антифриза под машиной на снегу нет. сильно вроде не дымит. на холодную еще есть дымность а на горячую на холостых и не видно дыма. в масле следов антифриза не видно. крышка радиатора сидит плотно. крышки ("калпачки плюшевые") расширителя на месте.

куда он сволоч девается?

Либо в трубу уходит,либо печка худая!!!

[ждановский]

У меня под давлением травит потихоньку из верхнего патрубка в месте его вертикального крепления на блоке. Там такая ямка удобная, он туда натекает и от температуры движка испаряется))) В итоге и подеков под машиной нету и антифриз уходит, сцука)))

[hado]

Следы испарения видно будет!

[Зеленый_Крокодил]

посмотри не снизу а сверху на капоте, если найдешь следы то крышка радиатора

[ждановский]

Следы испарения видно будет!

Вот сухие красные следы от утекающего антифриза хорошо видны, а испарения... у меня же не ведро за час вытекает:ag:

[hado]

Вот сухие красные следы от утекающего антифриза хорошо видны, а испарения... у меня же не ведро за час вытекает:ag:

На месте испарения образуется налёт!!!

[Artful]

Нижний патрубок капает в нишу бампера правда на WJ на снегу зимой тоже не чего не было а когда едешь все вытекает ..
У видели когда резину меняли одну сторону подняли спереди о вот он красненький...

[Fenix]

У меня под давлением травит потихоньку из верхнего патрубка в месте его вертикального крепления на блоке. Там такая ямка удобная, он туда натекает и от температуры движка испаряется))) В итоге и подеков под машиной нету и антифриз уходит, сцука)))

хммм...вот это вероятно! глянемс!

[Fenix]

У меня уходил через микротрещины в расширительном бачке, обнаружил случайно, после недельной стоянки. Тоже голову ломал.

под бочком было мокро?

[Fenix]

Либо в трубу уходит,либо печка худая!!!

если бы печка худая то в салоне бы ваняло я думаю аж глаза выедало бы) в трубу еще как вариант

[Fenix]

посмотри не снизу а сверху на капоте, если найдешь следы то крышка радиатора

у меня всё под капотом в следах антифриза)) ибо травил во се стороны радиатор, но его успешно поменял, течь по три литра в час перестал, а мыть двигатель пробовал, потом целый день искал почему не заводится(оказалось мокрая изолента попала между клем на катушке), больше не хочу)))

[Fenix]

Нижний патрубок капает в нишу бампера правда на WJ на снегу зимой тоже не чего не было а когда едешь все вытекает ..
У видели когда резину меняли одну сторону подняли спереди о вот он красненький...

бампер отсутствует))) таковых проблем нет) радиотор меняный не так давно все подходящие к нему патрубки были проверены на следы утечек. снег читый под машиной.

[нефед]

газ есть? мож кто где чо колхозил и на коллектор покапывает и сразу испаряется

[Водила23]

под бочком было мокро?

Практически сухо, уходило с поллитра в неделю...

[Fenix]

Практически сухо, уходило с поллитра в неделю...

как тогда заметил??

[Fenix]

газ есть? мож кто где чо колхозил и на коллектор покапывает и сразу испаряется

газа нету.

вот на счет на коллектор вариант, но когда стоит холодная не капает на коллектор, а понему на землю ведь.

или капает на коллектор тока на разогретую под давлением как вариант. рассмотрю этот варик на яме на горячую.

[Fenix]

Мужики. вот смотрите мотор 5,2. начиная от из под крышки радиатора идет шланг на расширительный бачок. туда при определенных обстоятельствах переходит лишний антифриз. а вот второго шланга от бачка расширительного в систему почему то нет. я не пойму нифига как антифриз потом обратно попадает в систему охлаждения????

воот на советской шушлайке сверху сливается снизу уходит дальше. на чирке не пойму нифига как он работает с одним то всего шланчиком.

[A.S.A.T.]

Мужики. вот смотрите мотор 5,2. начиная от из под крышки радиатора идет шланг на расширительный бачок. туда при определенных обстоятельствах переходит лишний антифриз. а вот второго шланга от бачка расширительного в систему почему то нет. я не пойму нифига как антифриз потом обратно попадает в систему охлаждения????

воот на советской шушлайке сверху сливается снизу уходит дальше. на чирке не пойму нифига как он работает с одним то всего шланчиком.

:ag::ag::ag::ag: спасибо, поржал от души! :ag::ag::ag::ag:
Шланг на расширительный работает в обе стороны.
Регулирует сей процесс пробка радиатора (с двумя клапанами)...

[Fenix]

:ag::ag::ag::ag: спасибо, поржал от души! :ag::ag::ag::ag:
Шланг на расширительный работает в обе стороны.
Регулирует сей процесс пробка радиатора (с двумя клапанами)...

а мне не смешно было)))))))) я реально понять не могу как эта скатина высасывает потом с бачка антифриз))) как туда попадает понимаю. при нагревании раcширяеются малекулы антифриза, и под давлением газов дует в бачок) ну как обратно сцуко догнать не могу, и узнав что в пробке два клапана мне легче не стало))) ну уж простите я вечерку то и то заочно кончил, куда тут до физики))) :ag:

я конечно рад что тебя повесилил :ag: осообенно рад за страну Россия золото на чемпионате мира по хоккею, ураааа!

[A.S.A.T.]

а мне не смешно было)))))))) я реально понять не могу как эта скатина высасывает потом с бачка антифриз))) как туда попадает понимаю. при нагревании раcширяеются малекулы антифриза, и под давлением газов дует в бачок) ну как обратно сцуко догнать не могу, и узнав что в пробке два клапана мне легче не стало))) ну уж простите я вечерку то и то заочно кончил, куда тут до физики))) :ag:

я конечно рад что тебя повесилил :ag: осообенно рад за страну Россия золото на чемпионате мира по хоккею, ураааа!

Про хоккей +100500!

А про пробку - нагревается ДВС, давление внутри растет, жидкость расширяется (считаем что воздушных пробок нет), и через клапан (вроде верхний, т.е. его поднимает давлением) жидкость идет в бачок расширительный. Когда ДВС остывает, а жидкости мало, создается разряжение, и какбы отсасывается (открывается вниз нижний клапан) и жидкость идет в радиатор. Так избавляются от воздушных пробок. Потом жидкость в бачке обычно не дергатся. А если дергается и выливается - повод сменить пробку радиатора. А если жидкость в бачке уменьшается - или ссыть где-то (радиатор, печка, хомуты и т.д.), или жрет ДВС ОЖ через прокладки, паука и т.д...
Ну вот вкратце...

[Fenix]

Про хоккей +100500!

А про пробку - нагревается ДВС, давление внутри растет, жидкость расширяется (считаем что воздушных пробок нет), и через клапан (вроде верхний, т.е. его поднимает давлением) жидкость идет в бачок расширительный. Когда ДВС остывает, а жидкости мало, создается разряжение, и какбы отсасывается (открывается вниз нижний клапан) и жидкость идет в радиатор. Так избавляются от воздушных пробок. Потом жидкость в бачке обычно не дергатся. А если дергается и выливается - повод сменить пробку радиатора. А если жидкость в бачке уменьшается - или ссыть где-то (радиатор, печка, хомуты и т.д.), или жрет ДВС ОЖ через прокладки, паука и т.д...
Ну вот вкратце...

отдуши объяснил :bf: разрежение при остывании вот оно че) тока наверно это будет действовать при полной герметичности всех соединений

[A.S.A.T.]

отдуши объяснил :bf: разрежение при остывании вот оно че) тока наверно это будет действовать при полной герметичности всех соединений

про это я тоже написал (считаем что пробок воздушных нет) :bf: