как еще увеличить проходимость

[override]

имеем ZJ лифт 6" колеса 33" жесткие блоки в обоих мостах, машина едет но хочеться еще большей проходимости но на техже колесах, что посоветуете?

[origin]

Какой именно проходимости? Преймущественный ареал обитания озвучить хотя бы не помешает.

[iitywiswybmad]

поставить вперед и назад передние мосты от МТЗ-82
Проходимость будет что надо :)
http://images.reklama.com.ua/2012-02-04/1320728/photos0-800x600.jpeg

[override]

да думал уже лапландры воткнуть )))))
нет катлету не хочу

обитание, соревнования в ТР2

[ciberman]

А марка 33тих какая?

[override]

мики томпсон, будет боггер

[iitywiswybmad]

да думал уже лапландры воткнуть )))))
нет катлету не хочу

обитание, соревнования в ТР2


ставить более злую резину чем сейчас ... или никак, если не хочется лифтоваться выше и ставить большие колеса или менять мосты на порталы

[ciberman]

Двигатель AMC 150 Вес двигателя - около 125 кг .
Двигатель AMC 242 Вес двигателя - около 227 кг .
Двигатель Magnum 318 V8 Вес двигателя - около 245 кг.

[override]

Двигатель AMC 150 Вес двигателя - около 125 кг слабоват
252 и магнум 20кг ниочем это

[override]

считаю, надо кординально вес уменьшать, отрезать жопу, крылья, выкинуть весь пластик и тд
что еще?

[Ворчун]

мики томпсон, будет боггер

чего мелочиться?

усиленные полуоси+трактора!

[Аксён]

нет катлету не хочу

считаю, надо кординально вес уменьшать, отрезать жопу, крылья, выкинуть весь пластик и тд
что еще?
Не, ну ни разу не котлетообразно:ap:

[override]

усиленные полуоси уже стоят, пары тоже

[ciberman]

Двигатель AMC 150 Вес двигателя - около 125 кг слабоват
252 и магнум 20кг ниочем это
Для леса слабоват? У уазов сколько кобыл? А вес? Да и пары если уже стоят. А минус 100 кг на морде гранда разве не ощутимо?

[михась]

Привязать к релингам большую питарду.Уедет не далеко но эффектно :ag::ag:

[Klesh]

стабилизаторы отключить... артикуляция будет лучше, а как следствие и проходимость...

[override]

стабилизаторы отключить... артикуляция будет лучше, а как следствие и проходимость...

заднего вообще нет, передний отключаемый

[Денис М.]

лебедь скоростной!

[override]

лебедь варн

[norg]

дана 60 и любые колеса :bf:

[override]

дана 60 думал уже, но нада перечулкововать, что проблематично

[Никита]

думается из гранда больше не выжать, дальше кузов будет трещать по швам и тд и тп.

[override]

согласен Никита

[Особое Внимание]

резать по полной и ставить 36

[Никита]

резать по полной и ставить 36

ну ну, это уже будет для вылазок и по быстрому обратно в стойло, на прицепе.

[override]

а есть примеры РАДИКАЛЬНОГО уменьшения веса гранда, буду благодарен

[Shtirbul]

Велосипедная тяга)))))) А вообще гугли Jeepspeed.

[admin]

http://www.bigassjeep.com/pics/phoenix/9.24.05.q.jpg
http://www.bigassjeep.com/pics/phoenix/9.24.05.r.jpg
http://www.nagca.com/forum/picture.php?albumid=1&pictureid=846
http://www.jeepkings.ca/forums/images/imported/2007/10/166.jpg

это не котлета :ap: ...наверно...

[Особое Внимание]

ну ну, это уже будет для вылазок и по быстрому обратно в стойло, на прицепе.
ой не прав, у меня клиенты отлично передвигаются, сейчас вот к вылазке в горы готовятся и не плачут)))))

[Особое Внимание]

http://www.bigassjeep.com/pics/phoenix/9.24.05.q.jpg
http://www.bigassjeep.com/pics/phoenix/9.24.05.r.jpg
http://www.nagca.com/forum/picture.php?albumid=1&pictureid=846
http://www.jeepkings.ca/forums/images/imported/2007/10/166.jpg

это не котлета :ap: ...наверно...

особенно зимой хорошо.

[Никита]

ой не прав, у меня клиенты отлично передвигаются, сейчас вот к вылазке в горы готовятся и не плачут)))))

конечно конечно, что еще сказать, а то клиенты не поедут, и денег вваливать не будут. :ad: всё тут понятно.
Только как правило Ваши клиенты, да не только Ваши, после постройки своих Жыпов, чуть поездив выставляют их на продажу, и не спроста это.
А я на своем Гранде, езжу постоянно , начиная с 2005 года, и очень хорошо представляю машину, слабые и сильные стороны, ресурс узлов и возможности машины и просто так не говорю о 36 колесах.

[override]

36 долго не продержит думаю

[nikolaj]

Дана 60 вполне экономный вариант(продаются на форуме, я все облизываюсь) и запчастей море

[override]

дана 60 перечулковывать надо

[nikolaj]

не так уж это и страшно, делают люди

[Шахматурик]

не так уж это и страшно, делают люди

где делают и скока бобла??

[nikolaj]

Не приценивался, Паша админ сделает скорей всего, спроси у него

[override]

у нас проблемно

[Особое Внимание]

конечно конечно, что еще сказать, а то клиенты не поедут, и денег вваливать не будут. :ad: всё тут понятно.
Только как правило Ваши клиенты, да не только Ваши, после постройки своих Жыпов, чуть поездив выставляют их на продажу, и не спроста это.
А я на своем Гранде, езжу постоянно , начиная с 2005 года, и очень хорошо представляю машину, слабые и сильные стороны, ресурс узлов и возможности машины и просто так не говорю о 36 колесах.

ну конечно ты последняя инстанция, пусть будет так:ag:

[admin]

радикальное уменьшение веса... телогрейка и тент по любому легче ))))))))

[admin]

Д60 хороший мост но как дело доходит до дела все сливаются тк ценник такой нормальный выходит :)

[override]

на уровне лапландеров, а они поприкольнее 60ки будет

[nikolaj]

Все относительно. На 60 с запчастями проще чем с лапами и по трассе можно ездить. В колее канечна лапы впереди

[BORODA84]

В колее боюсь с 60 даной проиграешь у крайслер 8.25,плуг то вырастает и не в нашу сторону,орех становится все ниже но плюс в том что можно компенсировать без напрягов 39 колесами:ag:

[nikolaj]

В колее боюсь с 60 даной проиграешь у крайслер 8.25,плуг то вырастает и не в нашу сторону,орех становится все ниже но плюс в том что можно компенсировать без напрягов 39 колесами:ag:

в том -то и дело. и запчасти по сравнению с лапами стоят копейки и найти не проблема.

[BORODA84]

Но дело в том что гранд сам по себе тяжелый и проходимость без увеличения резины не поднимешь как не старайся,из экстрим резины я бы посоветовал все таки TSL чем Bogger(практически не держит боковых сносов)+усиление всего чего только можно усилить начиная с полуосей крестовин,заканчивая качественными парами.Или дана 60 что крепче и лучше но везде свои стороны дана 60 на порядок тяжелее 44А отсюда выводы придется срезать лишние железки габажники силовики и т.д а еще лучше изготовить все из алюминия+пластиковый капот крылья и т.д.А лапы дорого,спрашивается нахера,тогда нужен прицеп и условно это уже прото(ТР3 и выше класс даже на 33)

[override]

вот вот
я же хочу остаться в тр2

[override]

думаю надо заняться правильной развесовкой
+перенести радиатор назад, у кого есть примеры?

[norg]

дана 60 перечулковывать надо

форт ф250-350 в помощь

[Макушкин Ю]

вот вот
я же хочу остаться в тр2

Если не секрет - кто и на чём "замучил" тебя обгонять в ТР2?!

[override]

wragler

[Дамир Дилфарович]

Да ладно Марат скажешь тоже.:ah: Вранглер полегче просто. У тебя тоже машинка зачетная.

[Biton]

Привязать к релингам большую питарду.Уедет не далеко но эффектно :ag::ag:

То что надо!:ag::ag:

[Банкир]

Дамир....скоро у тебя конкурент будет не хилый!!! Марат котлету построит :)

[Банкир]

Марат вообще мне кажется тебе надо именно с колес начать.....желательно широкие поставить (больше 12,5) что увеличит пятно соприкосновения с землей и соответственно уменьшит давление на грунт.
А вообще почитай тех требования нашего кубка и определи в какой ты зачетный класс попадаешь?
И конечно опыт!!!!
Я лично видел как на нашей гонке (Лесная АВАНТЮРА) ребята с Ульяновска на Z-етке на саймаксах 31-х проезжали торфяные заболоченности, где УАЗы на 33-х сидели