Фаркоп

[Darhan]

Как правильно подключить?

[yakobson]

Как правильно подключить?

Тоже интересно т.к. планирую на лето вкорячить.

[Skydive]

Странная проблема.
Я подключил так
http://farcopa.net/foto/Pdkl/sxema_podkl_farcop.jpg

[yakobson]

А что странного-то?
Я вообще электричество не понимаю и опасаюсь. И кроме того, что оно из розетки берется нихера не знаю про него.))
За схемку спасибо огромное!!

[A.S.A.T.]

Skydive, а что ты им ничего про блок контроля задних фонарей не сказал? :ag: И про другие варианты подключения... :ap:

[Skydive]

Skydive, а что ты им ничего про блок контроля задних фонарей не сказал? :ag: И про другие варианты подключения... :ap:

У меня этого блока нету. Фаркоп подключен как на схеме, все ОК.

[A.S.A.T.]

У меня этого блока нету. Фаркоп подключен как на схеме, все ОК.

ВСМ (если он есть) будет ругаться и гореть предохранители будут...
Плюс ВИК разорется...

[Dikson]

Если прицеп один и тот же таскать , то мона поставить фонари на светодиодах на него , а если совсем правильна , то нужен коннектор :af:

[Спанчбоб]

У кирпичей вот такая схемка есть, мож и на грандейку можно нечто такое же вкорячить: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/trailer/index.htm

[борян]

http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/jpg/232-2.jpg

не знаю поможет ли?

[Skydive]

ВСМ (если он есть) будет ругаться и гореть предохранители будут...
Плюс ВИК разорется...

Да не горит ниче! ВИка нет. Фаркоп уж 10 лет стоит:ad:

[борян]

у меня и с ВСМ стоит,только подключено было до него.

сбрехнул)))-блок контроля стоит,а не ВСМ-до него подключено было через релюхи.

[A.S.A.T.]

у мну тоже и ВСМ, и блок контроля фонарей, и блок прицепного устройства... главное правильно подключить!

[Степаныч]

Сам по себе VIC ничему не мешает, важно подключиться до модуля контроля задних фонарей, если есть, чтобы модуль контролировал габариты и стопы на самой машине, когда прицеп подключен. По уму конечно надо через блок сопряжения, иначе при перегорании поворотника на машине с подключеным прицепом это можно и не заметить, так что схемка с 2мя реле, как в посте #9 будет совсем не лишней.

[A.S.A.T.]

Сам по себе VIC ничему не мешает, важно подключиться до модуля контроля задних фонарей, если есть, чтобы модуль контролировал габариты и стопы на самой машине, когда прицеп подключен. По уму конечно надо через блок сопряжения, иначе при перегорании поворотника на машине с подключеным прицепом это можно и не заметить, так что схемка с 2мя реле, как в посте #9 будет совсем не лишней.

Есть же готовые схемы для TRAILER TOW как на 97-ой год, так и на дорестайл...
В этих файлах все находится: EZG_8WL.PDF (рестайл страница 307)

Шесть файлов сложить в одну папку, переименовать у каждого расширение с *.zip на *.rar и распаковать архив...
25310

25311

25312

25313

25314

25315

Может кому и пригодится вся электрика рестайла...

[Андрей150777]

У кирпичей вот такая схемка есть, мож и на грандейку можно нечто такое же вкорячить: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/trailer/index.htm

Юра а на фига на прицеп релюхи идут? Там же мощность лампочек мизерная??? Да еще и две штуки... Ни фига не понимаю...

[Степаныч]

Есть же готовые схемы для TRAILER TOW как на 97-ой год, так и на дорестайл...
В этих файлах все находится: EZG_8WL.PDF (рестайл страница 307)

Шесть файлов сложить в одну папку, переименовать у каждого расширение с *.zip на *.rar и распаковать архив...
25310

25311

25312

25313

25314

25315

Может кому и пригодится вся электрика рестайла...
Все дело в том, что заводской, от производителя, подходящей для наших законов, схемы подключения, просто нет у Jeep. Американская подразумевает что на прицепе фонари СТОП по совместительству выполняют роль поворотников, и гайцам это не нравится. Да и на прицепе придется переделать проводку на фонарях. Это что до Американца, а в Европейском варианте доустановлен модуль от BOSH, и розетка другая, черт ногу сломает, десятка два контактов. Так что как ни крути, либо покупаем наш совковый модуль сопряжения, либо подключаем колхозно с двумя реле на поворотники.

[A.S.A.T.]

Так что как ни крути, либо покупаем наш совковый модуль сопряжения, либо подключаем колхозно с двумя реле на поворотники.

Ну это то понятно... :ag: Вариантов немного... :ag:
Я же написал - мож кому пригодится.... :bf: (этот файл)

[Степаныч]

Файл да! Я и не пробую спорить, схема вещь нужная. Я о проблемах с фаркопами. Кстати, все собирался посмотреть инфу о европейском разъеме, на кой черт там столько всего, все забывал, вот сейчас и поищу, мож найду что.

[Ruzty]

Вот тут я писал (https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=241882&postcount=9)

[Darhan]

Спасибо всем за участие!
В общем подключил. Врезался в фонари через релюшки, плюс протащил от аккума.
VIC не возмущается, все в норме.

[Спанчбоб]

Юра а на фига на прицеп релюхи идут? Там же мощность лампочек мизерная??? Да еще и две штуки... Ни фига не понимаю...

Чтобы повороты мигали как положено, а не очень редко........ Релюха то тепловая...........

[timur_m]

Странная проблема.
Я подключил так
http://farcopa.net/foto/Pdkl/sxema_podkl_farcop.jpg

у меня вопрос, огни заднего хода как через розетку передаются?

[Спанчбоб]

А никак. Нету на амерских прицепах огней заднего хода........... Даже на грузовиках ихних нету выхода заднего хода на прицеп......... ;-)))

А вобще то стандартная распиновка такая:
1) Масса.
2 и 6) Габариты правый и левый борт.
3 и 5) Правый и левый поворот.
4) Стоп - сигнал.
7) Питание АБС прицепа (для грузовика), можно повесить ПТФку заднюю или задний ход.......

[Zверюга]

Подниму тему. Фаркоп стоял, решил сделать розетку. Под бампером нашел разбитую розетку с 7 плоскими контактами. Провода: черный, голубой - толстые(думаю + и -). Тонкие - зеленый, красный с черным, синий с красным, коричневый с зеленым и светлокоричневый. Есть смысл прозванивать и пробовать к ним цепануться или кидать все заново как описано выше? Гранд 95г. европеец. Спасибо.

[TheTERMINATOR]

Штатная схема жгута прицепа от крайслера расчитана на моргание стопами вместо поворотов. Надо это учесть. Поэтому и 3 реле. Я сделал по классической схеме, на 4-х реле.