Просмотр полной версии : Моторное масло.
Сорри,если уже обсуждалось.
Собственно,интересны мнения относительно вязкости масла в наши моторы.Понятно,что производитель рекомендует 10W30,но для двигателя с пробегом за 200000,в лучшем случае,могут быть и поправки в сторону увеличения.Из своего опыта - когда был Гольф с пробегом под 400000 там очень замечательно прижилось масло Ликви Моли 10W50 - ни угара,ни проблем с пуском зимой не было.
Вязкость 30 для новых нормально - для пожилых движков надоть повышать.
Когда купил ZJ (пробег 250т км) - сначала тоже лил 10\30 . Угар нормальный (долив 1 л на 5000км, потом замена масла), ну вроде нормально для V8. Но летом в пробке с включеным кондеем давление иногда вдруг падало в ноль ( срочно надо было либо выкл кондей либо на нейтраль), решил перейти на 10\40 - и всё стало нормалёк - угар на 5000км не существенный (доливки не надо) и давление в ноль больше не уходило.
лью 10 w 40 полусин(эльф):bp:.и не парюсь,расход 1л на 1300км
Залил Motul 5W40 (синтетика), 1500 после замены, уровень не шевельнулся.
Борменталь
06.02.2010, 00:38
Заливаю ROWE 5w30 (3 допуска форд) - угарность 1л. на 7000т.Пробег авто 180т.
Доволен.
Mopar минералка 10w30 пробег 260 тыщ, угар меньше 1 литра на 5 тыс. км. На другое переходить не собираюсь.
Крайслер
09.02.2010, 17:21
Mopar минералка 10w30 пробег 260 тыщ, угар меньше 1 литра на 5 тыс. км. На другое переходить не собираюсь.
Мобил 5w40 от замены до замены проблем нет.(двиган перебран,когда купил стал лить Мобил двиган стуканул .Сцецы сказали,что до меня лили все что не поподя Мобил разъел все и забил канавки.С движка при капремонте вытащили ведро говна.:aq:
Лью синтетику элф 5-30 с реношного сервиса ребята подгоняют за 6000 км ни капли не ушло хотя на спедометре 139000 миль и его 100% скручивали!!!!!!! зато по кузаву покоцаный!!!!!!
5W50 мобил 1л угара на 10000км
Castrol EDGE (синтетика) 10W60. 500 - 700 гр на 7000, пробег 250000 двигатель 4л.
Крайслер
10.02.2010, 12:36
5W50 мобил 1л угара на 10000км
Ну это нормально,если память не изменяет то норма угара до литра на 1000 км.
Жрать масло стал после замены...
Было залита полусинтетика ZIC 10w-40. Расход масла был 1л на 2000км. Решил я масло поменять на синтетику (морзы стояли под -30), купил ZIC 5w-40, промывку и фильтр (был длинный, купил короткий-по каталогу такой сказали). Промывал минут 20.
После замены давление стало выше на очко, думаю СУПЕР. Но поездив неделю обнаружил ЖОР КАПИТАЛЬНЫЙ. За 1500км сожрал 5 литров... Что делать??? В чем причина???
Капелька
28.03.2011, 22:13
у меня тоже стал потреблять больше.
Масло менять пора....вчера зашел в магаз, беру с полки Мобил полусинтетику 10W40, а мне говорят типа говно масло..пениться и все такое.....и пихают мне какое то масло Адинол!!! Я в ступор. Типа масло 100 пудов немецкое бла бла бла.....звоню знакомому...говорю знаешь такое масло? говорит НЕТ. Приезжай к нам у нас прямые поставки какого то КОМО (может не так пишется)............короче ушел я с магаза ничего не купив.
Магаз обосрал и Кастрол и Мобил....блин что лить то...
Масло менять пора....вчера зашел в магаз, беру с полки Мобил полусинтетику 10W40, а мне говорят типа говно масло..пениться и все такое.....и пихают мне какое то масло Адинол!!! Я в ступор. Типа масло 100 пудов немецкое бла бла бла.....звоню знакомому...говорю знаешь такое масло? говорит НЕТ. Приезжай к нам у нас прямые поставки какого то КОМО (может не так пишется)............короче ушел я с магаза ничего не купив.
Магаз обосрал и Кастрол и Мобил....блин что лить то...
Ликви-Моли рулить!:ag:
Шторм ты хочешь взорвать мой мозг:ap:
в магазе еще какой то Энжди предлагали в жестянных банках.
Шторм ты хочешь взорвать мой мозг:ap:
Что такое?:ai:
да ничего...сколько людей столько видимо и мнений.:ad:
Volchonok
29.03.2011, 15:05
TOTAL 10w40 полусинтетика, пробег 311.000 км. от замены до замены не доливаю.
да ничего...сколько людей столько видимо и мнений.:ad:
Сам я езжу на "Хадо", заливаю его при покупке подержаных машин с пробегом. Довольно то не плохо.потом перехожу на "Ликви-Моли"
Volchonok
29.03.2011, 15:39
Что за ТОТАL?
http://www.total-oil.ru/by_type/car/
Volchonok
29.03.2011, 15:40
Сам я езжу на "Хадо", заливаю его при покупке подержаных машин с пробегом. Довольно то не плохо.потом перехожу на "Ликви-Моли"
Про Хадо слышал много положительных отзывов, одно время хотел сам на него перейти, но остался на своем, так как полностью устраивает.
TOTAL 10w40 полусинтетика, пробег 311.000 км. от замены до замены не доливаю.
дык с таким же успехом можно лить эльфа. с той же бочки льют ;)
Volchonok
29.03.2011, 18:02
дык с таким же успехом можно лить эльфа. с той же бочки льют ;)
по бочкам не лазил, в тонкостях не разбирался, своим сервисменам доверяю, масло европейское.
эльф и тотал - одна компания. тотал просто бренд подороже.
Volchonok
30.03.2011, 13:57
эльф и тотал - одна компания. тотал просто бренд подороже.
бум знать:ag: сегодня жене в машин тоже Тотал залил:ag:
G-Energy 5W30. от замены до замены не доливался.
Аддинол нормальное масло, сам езжу на нем, жора нет от замены до замены, а из практики меняли сальники клапанов на нексии, которая пробежала на этом масле 200 000 км, внутри все чисто.
Esso Ultron 5W-40 синтетика.
Ноль проблем.
Моторное масло 2000 км пробега. Из них 500 км в боевом режиме
DemonFOX
30.09.2011, 18:28
Лью Mercedes-Benz 5W-40 (допуск 239.5). Лучшего масла пока не встречал. Хорошо моет, не уходит, легкий старт в мороз и т.д.
Лью Mercedes-Benz 5W-40 (допуск 239.5). Лучшего масла пока не встречал. Хорошо моет, не уходит, легкий старт в мороз и т.д.
Что за масло то?
DemonFOX
30.09.2011, 18:44
Что за масло то?
http://mb-info.ru/liquids/orig_motor_oil.htm Только с одной оговоркой, в РБ поставляется только немецкой разливки!
http://mb-info.ru/liquids/orig_motor_oil.htm Только с одной оговоркой, в РБ поставляется только немецкой разливки!
Наклейки то можно и ауди наклеить и БМВ. Кто масло то производит?
DemonFOX
30.09.2011, 18:52
Наклейки то можно и ауди наклеить и БМВ. Кто масло то производит?
тайна общемировая, как рецепт Coca-Cola.
Наклейки то можно и ауди наклеить и БМВ. Кто масло то производит?
Скорей всего это Aral (входит в концерн ВР)
DemonFOX
30.09.2011, 20:00
Скорей всего это Aral (входит в концерн ВР)
И, каким боком ВР к мерседесу? Догадки...
olegnb66
01.10.2011, 23:31
Скорей всего это Aral (входит в концерн ВР)
MOBIL
Лью Mercedes-Benz 5W-40 (допуск 239.5). Лучшего масла пока не встречал. Хорошо моет, не уходит, легкий старт в мороз и т.д.
а в какую цену у Вас в РБ такое масло? И где его найти там?
DemonFOX
06.10.2011, 19:15
а в какую цену у Вас в РБ такое масло? И где его найти там?
Оно дороже мобила. Найти можно (гарантировано, что не поддельное и не российского розлива) у оф. дилера мерседес.
см. личку
Magas-Ingush
09.10.2011, 01:20
В свою лью Тотал . Отличное масло !
Жене в БМВ 520 бензин (210т пробег оригинал) залили масло Кастрол 10w40 синтетику ,так за 4000 пробега 500мгр долили ( .
В свою заливал всегда Тотал от замены до замены ни капли ,а тут долить пришлось .
Вот думаю а может какоето левое масло пихает гараж ,недавно открылся ,собственник .
Но вам советую Тотал , ЕССО или Шел .
Magas-Ingush
09.10.2011, 01:25
И еще ,знаете что я делаю перед заменой масла .
покупаю самое дешевое масло ,оно от силы 10? стоит .Промываю этим маслом гдето под 30минут мотор .
сливаю и несколько раз кручу мотор ,всё что есть вытекает 98%
а там доливаю свой Тотал .
заводишь мотор ,просто от звука мотора отхожу ))) прям дышать начинает ....
Никакие присадки , промывки ... промывать только маслом ,дешевым ! и слить его до последних капелек ).
FurGaffson
09.10.2011, 02:16
В свою лью Тотал . Отличное масло !
Но вам советую Тотал , ЕССО или Шел .
Вопрос не в том, какое масло, а какое не бодяжат...
Жене в БМВ 520 бензин (210т пробег оригинал) залили масло Кастрол 10w40 синтетику ,так за 4000 пробега 500мгр долили ( .
В свою заливал всегда Тотал от замены до замены ни капли ,а тут долить пришлось .
Вот думаю а может какоето левое масло пихает гараж ,недавно открылся ,собственник .
Давай с этого места пападробнее! Дело вот в чем: машина ОпельОмега (разъездная), движек 1,8SEH. Пробег 281 тык (оригинальный, до капиталки еще 70-80 тык). Мотор живой, хотя капиталка планируется. - перешел (по совету) на Avia. Доливал, несмотря на полусинтетику 10W40 по поллитра на 1000 км. По качеству неплохое, но долив раздражал (тем более не самое дешевое масло). Сейчас залил самую дешевую Areca синтетику 5W40. 1000км - угара нет вообще!!!
Magas-Ingush
09.10.2011, 13:36
Вопрос не в том, какое масло, а какое не бодяжат...
Давай с этого места пападробнее! Дело вот в чем: машина ОпельОмега (разъездная), движек 1,8SEH. Пробег 281 тык (оригинальный, до капиталки еще 70-80 тык). Мотор живой, хотя капиталка планируется. - перешел (по совету) на Avia. Доливал, несмотря на полусинтетику 10W40 по поллитра на 1000 км. По качеству неплохое, но долив раздражал (тем более не самое дешевое масло). Сейчас залил самую дешевую Areca синтетику 5W40. 1000км - угара нет вообще!!!
Ну вот тебе фантом в Кастроле ))) я думаю в масле этом присадки всякие ,которые сами чистят зеркало ,вот и прогарает масло .
А Тотал думается мне ,налаживает свою стенку на зеркало .
Что еще может быть ?
Да и еще после замены масла на бмв пропала тяга ,не там машйинка что раньше .
100% это масло вычистило там всё до основания а сее не есть гуд .
Вот в присадка для компрессии ,её действие такое она наносит еще один слой зеркала на цилиндр и тем самым продливает жизня движку .типо так ))).
Хочу предостеречь от чрезмерным увлечением этим Тоталом, из всех известных брендов которые мы использовали в течение многих лет на обслуживаемых и гоночных машинах, это показало одни из наиболее худших результатов. Вот так....В этом плане ELF из тех же французских масел показал себя намного лучше...
А Ликви молли можно заливать?
мне мастер посоветовал ливки моли 5w40 сказал это полусинтетика.... в магазине дали вот что сказали что тоже полусинтетика http://avtovse29.ru/catalog/image/LIQUI-MOLY-5W40-Optimal-Synth-SM-1l.(3925)_b.jpg блин а написано вроде синтетика можно его лить мне грандик 94 года 5,2 на спидометре 138 миль.... может и скручивали не знаю
Ruslan-74
16.10.2011, 18:34
мне мастер посоветовал ливки моли 5w40 сказал это полусинтетика.... в магазине дали вот что сказали что тоже полусинтетика http://avtovse29.ru/catalog/image/LIQUI-MOLY-5W40-Optimal-Synth-SM-1l.(3925)_b.jpg блин а написано вроде синтетика можно его лить мне грандик 94 года 5,2 на спидометре 138 миль.... может и скручивали не знаю
по гушебы для того пробега
лью Манол 10W40 полусинтетика (красненькая канистра)
Всем привет! Подскажите пожалуйста допуски на 242-ой двигатель. Купил аппарат, пробег за 300 тысяч, до меня лили мопар (минералку). Хочу залить синтетику, а то боюсь что в морозы будет трудновато заводится.
Всем пропагандировал Motul, пока не нарвался на подделку:av:
Сергей77
02.11.2011, 11:05
Всем привет! Подскажите пожалуйста допуски на 242-ой двигатель. Купил аппарат, пробег за 300 тысяч, до меня лили мопар (минералку). Хочу залить синтетику, а то боюсь что в морозы будет трудновато заводится.
Всем пропагандировал Motul, пока не нарвался на подделку:av:
www.jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm
я думаю ,что и 5w40 ,ему не повредит
Зеленый_Крокодил
02.11.2011, 17:13
http://www.zr.ru/a/269074/
интересную ссылочку нашел
подскажите на зиму лили 5в 40 ликвимоли давление на холодную пару делений до 8 не доходило.. на горячую где то в районе 4 чуть больше...... лето скоро надо масло менять.....если залью 10в40 более густое так сказать .. давление не зашкалит?
Mobil 10w-40 полусинтетика.
От замен до замены (7-8 тыс.км.) доливаю грамм 300 и то, ради поддержания уровня 3/4 от макс.
шеврон или петроканада. не подделка, что самое главное
nikan78
Первые цифры 5 и 10 это всего лишь - температура застывания. Можешь лить хоть 5 хоть 10 W40...пофигу.
подскажите на зиму лили 5в 40 ликвимоли давление на холодную пару делений до 8 не доходило.. на горячую где то в районе 4 чуть больше...... лето скоро надо масло менять.....если залью 10в40 более густое так сказать .. давление не зашкалит?
У меня жидкая моль 10W30 На холодную стрелка практически на максимуме была, при езед посередине. Летом планирую такое же залить ибо осталось 2 литра. А на следующую зиму 5W30 собирался залить, расчитывал что оно будет пожиже.
А вообще то, мой совет, лей что льешь ибо самое вредное для двигла это замена на другое масло.
dimanoid
06.04.2012, 21:16
мобил 10w60 синтетика. сначала было хорошо. перестали брякать гидрики, перестало коптить. а теперь видимо грязь собрало и фильтр подзасрался. . гидрокомпенсаторы подстукивать при прогреве стали. завел, тихо, потом гидрики секунд 20 постучаат, потом опять тихо.
поменяю на такое же
Dorognik
06.04.2012, 21:25
ну 10w40 люди льют по несознанке в 4.7 эт еще куда не шло,но 10w60??гидрики и зазор в масло насосе расчитаны на5w30, 10w30!
dimanoid
07.04.2012, 10:14
кто сказал?
Dorognik
07.04.2012, 13:25
http://jeep.avtograd.ru/engines/PT287/index.htm
dimanoid
07.04.2012, 19:18
из какого места следует что нельзя лить 10W60 и что все поломается нах?
Dorognik
07.04.2012, 22:41
если для Вас критерием лить или не лить есть поломается нах.или неполомается,то доводы о том,что маслонасос не предназначен под такую вязкость как и каналы в гидриках- неактуальны)))не говоря про допуски крйслера))
IDEMITSU Extreme Touring 5w40 синька. Все ок. Отличное масло.
dimanoid
09.04.2012, 19:24
а то что зазоры в насосе за 250 тыр пробега уже такие, что ему уже всеравно что качать не довод?
а в гидрики наберется какнить.
просто у мобил экстендед лайф моющие свойства оч хорошие. предыдущий владелец весь мотор мопаровской минералкой за***л.
плюс повышенная прочность масляной пленки, защитные свойства и всякое такое. при минус 27 заводилось.
солью это, залью мобил синтетику пожиже или мотюль из недорогих.
Dorognik
09.04.2012, 19:56
то,что по мере пробега надо увеличивать вязкозть масла миф с бородой!если бы зазоры увеличивались критически то насос просто не качал бы.А синтетика 5-30 тоже прекрасно все вымоет..10-60 лил себе лет 10 назад в мерин тыс через 30 запорол гидрики,это спортивное масло для форсированных моторов..нам оно не нада
а то что зазоры в насосе за 250 тыр пробега уже такие, что ему уже всеравно что качать не довод?
а в гидрики наберется какнить.
просто у мобил экстендед лайф моющие свойства оч хорошие. предыдущий владелец весь мотор мопаровской минералкой за***л.
плюс повышенная прочность масляной пленки, защитные свойства и всякое такое. при минус 27 заводилось.
солью это, залью мобил синтетику пожиже или мотюль из недорогих.
На счет мопаровской минералки, бред сивой кобылы, на своём примере, бывший владелец в россии моего гранда менял мопарминералку каждые 5 тыс км, я так же менял 5 тыс км, это все 10 лет, которые машина провела в России, так вот, при замене маслосъемных колпачков, мотор чистейший, и когда поддон я снимал, ни намека ни на нагар ни на говнилин.
Соврал, после колпачков и снятия поддона, 3 года как назад перешел на синтетику кастрол. После него еще в мотор не лазил, что там за 3 года сказать не могу.
Подскажите, UNOCAL 76 Motor Oil, кто нибудь лил?
iitywiswybmad
11.04.2012, 12:59
Liqui moly 10w40 полусинтетика. От замены до замены не доливаю. пробег за 300 тысяч
Прошлый год отъездил на кастроле магнатек 5w40, а сейчас перешел на мотуль x-cess 5w40. Как мне показалось, двигатель стал тише работать и гидрики подуспокоились. Расход на угар ни с кастролом ни с мотулем замечен не был.
Прошлый год отъездил на кастроле магнатек 5w40, а сейчас перешел на мотуль x-cess 5w40. Как мне показалось, двигатель стал тише работать и гидрики подуспокоились. Расход на угар ни с кастролом ни с мотулем замечен не был.
Классное масло. В свое время на протяжении ста тысяч лил в фабу. И тут на пробеге около 200 машина начала его хавать литрами на тысячу ,против нормы к которой я привык- литр на десять тысяч.
Морально подготовившимь к капиталке решил не тратится на дорогое масло. Залил магнатек 5W40 - редкостное "Г". И о чудо, машина перестала хавать масло. Правда за 10 тысяч оно изрядно загадило движок. Понял что видать прикупил паленого мотюля (брал в Кемпе). Боясь снова нарваться на паленку, залил жидкую моль 5W40 Synthoil High Tech. Нормальное вроде масло, угар не большой. тоже не ест, двигатель отмыло (откатал на нем еще 40 тык). В общем доволен.
Правда подорожало и стоит дороже x-cessa.
GrandCheeroke
13.04.2012, 05:40
У меня вообще чудо ДВС минералка за 800км в 4л, в ноль...
Слышал, что-Рекомендованная вязкость w30 изза пропускной способности системы!
так при работе ДВС датчик показывает давление, а масло практически на нуле...
dimanoid
13.04.2012, 22:35
чото мотор кажись ремонтировать надо
GrandCheeroke
14.04.2012, 22:36
чото мотор кажись ремонтировать надо
да! У него сальник калена, прокладка поддона, по моемк и крышки клапанов темноваты, да и минералочка я понимаю, что не синтетика, горит как спичка. да и цепочка ГРМ растянулась, маслосъемники скорее всего тоже-когда заводишь-синькой пыхнет и все, потом как ни вчем не бывало!:af:
подскажите на зиму лили 5в 40 ликвимоли давление на холодную пару делений до 8 не доходило.. на горячую где то в районе 4 чуть больше...... лето скоро надо масло менять.....если залью 10в40 более густое так сказать .. давление не зашкалит?
Монописуарно, высокотемпературные вязкостные характеристики новых масел 5W40, 10W40 и даже 0W40 аналогичны. Другой вопрос, насколько стабильными они останутся во время эксплуатации и старения масла? Нужно смотреть какая база у масла.
Самая подстава - гидрокрекинг. Производители во многих странах позиционируют масла на этой основе, как полностью синтетические, из-за отсутствия законодательных норм. Мой личный опыт говорит за то, что уже к 5000км пробега гидрокрекинговые масла существенно изменяют свои вязкостные свойства, в случае использования ПАО такие изменения наблюдал после 10-12 тыс. км, к тому же наблюдался серьезный угар гидрокрекинга. По моему мнению, при цене, сопоставимой с ПАО, срок службы гидрокрекингового масла минимум в 2 раза ниже.
Мой выбор: BP Visco7000 A3/B4 C3 0W-40 в 60л бочке за 17600р. Единственное предостережение, если мотор не новый, и неизвестно, что в него лили и с какой периодичностью меняли, то в нем скорее всего накопилось много продуктов деструкции масла, которые на ура отмоются синтетикой, что чревато выходом из строя масляной системы.
dimanoid
19.05.2012, 23:18
залил моторкрафт 5W30 со звездой американского института нефти как мануал говорит. тестим
че спорить какой лучше что масло что бензин, верней какой марки, если доказать что лучше практически нельзя, не предъявив конкретных доказательств, и слова вот я лил 5 лет фирменный мотюль оригинальный тока с зарубежа посылкой каждые 5 тыщ км, и всё было *******, это не доказательства, я вам могу сказать что если бы вы лили 5 лет лукойл супер за 500 рублей 5литров купленый на любой заправке, и меняли его каждые 5 тыщ как положено, то никакой разницы вы бы не ощутили.
у меня была машина, кроме лукойла туда ниче не лили, ибо советская 15ка , отъездил 8 лет, жесткой эксплуатации, гонки хуёнки, стритресинги и всякая шалупень детская)) всегда ездила под отсечку, и та была передвинута прошивкой ближе к красной зоне, пробег на 8 год составил 250 тыщ, компрессия была лучше чем на новых) в двигатель ниразу не лазили, никаких замен голов, поршней калец и прочем лабуду не видили. в минус 50 возила на работу туда сюда безпощады!
в мороз лукойл канешна хреновый нехватает там умных присадок не позволяющий ему густеть сильно, подогрев двигателя решает вопрос)
ну не вижу я разницы между шелом и лукойлом, кроме цены в два три раза!
у меня и субара на лукойле ездила и давольно долго и нихрена ей не было! ниче не тикло ни звенело не брынчало!
Сергей Додышев
20.05.2012, 06:49
Все сошел с ума! Чо лить то?:bc:
ГБЦ моей ВАЗ-21083, с кроссового мотора, проехал на ней 200 тыщ. Масло Шелл синтетика.
Перед фотками не мыл, ниче -просто слил масло из пастелей.
И продал москвичу.
ЗЫ. Ваще отложении нету.
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030372.jpg
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030379.jpg
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030380.jpg
ГБЦ моей ВАЗ-21083, с кроссового мотора, проехал на ней 200 тыщ. Масло Шелл синтетика.
Перед фотками не мыл, ниче -просто слил масло из пастелей.
И продал москвичу.
ЗЫ. Ваще отложении нету.
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030372.jpg
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030379.jpg
http://skydive21083.users.photofile.ru/photo/skydive21083/219891/xlarge/4030380.jpg
шелу синтетике болшой зачет! не зря наверно все таки на субару япошки шелл синтетика льют!
Кроссовый мотор с пробегом 200000 ? Чудеса какие то. Однако если эта ГБЦ прошла 200000 и не мылась, а просто слито масло, то это масло реально суперское.
Что то нигде немогу найти вот ткое масло Shell Helix Ultra X 0W-30
Кстати Кастрол, Шелл и Мобил только перешли на SM класс, а японцы уже масла категории SN выпускают. Видел тут Тойотовское оригинальное в железной банке SN класса по 1900 рублей за 4 литра 5W30. Кто что скажет про это масло и почему оно дешевле в половину европейского Тойотовского в пластиковых канистрах ?
Уточню ГБЦ осталась с кроссового мотора.
Низ мотора менялся.
dimanoid
21.05.2012, 15:26
залил моторкрафт 5W30 со звездой американского института нефти как мануал говорит. тестим
отчитываюсь. мотор задымил сразу же. и по ощущениям стал хуже ехать. но это могло показаться.
замена маслосъемных делу должна помочь я думаю.
Petro Canada Supreme 5w30. Полусинь (гидрокрекинговая). Замеа раз в 5 тыс, полёт наманый :)
Petro Canada Supreme 5w30. Полусинь (гидрокрекинговая). Замеа раз в 5 тыс, полёт наманый :)
В Ама-моторс залили? Виталий (Балу) говорит перешли на него теперь вместо Мобила.
В Ама-моторс залили? Виталий (Балу) говорит перешли на него теперь вместо Мобила.
Ага, нашёл маслёнщика и оптом затавариваюсь. Коробочка 12 литров, на 2 замены и чууучуть на долив. Один раз слил на литр меньше. Нашёл "лишнюю" полную бутылочку. Вот он, литтттр :bp:
Xenum gpx 5/40 графит, лью в обе машины, на ауте уже прошел 224 т.км.(параметров изменения работы ДВС нет)
ГБЦ ваз - мытая! Видал их сотни... минимум перед разбором ДВС мыли пару раз промывкой. Золотистый "нагар" образовывается уже к 50-70 т.км а там по углам черные хлопья!!!
Единственное предостережение, если мотор не новый, и неизвестно, что в него лили и с какой периодичностью меняли, то в нем скорее всего накопилось много продуктов деструкции масла, которые на ура отмоются синтетикой, что чревато выходом из строя масляной системы.
И что тогда можно лить в не новый мотор? Только минералку? Полу-синтетика уже опасно?
И что тогда можно лить в не новый мотор? Только минералку? Полу-синтетика уже опасно?
Дык, переходите на синтетику, только "нежно". Не раз сходился с разными людьми во мнении, что тыс. за 20 пробега 5-6 замен масла возвращают чистоту внутренностям двигателя. Масло годится любое подходящее по вязкости и классу, т.к. за 3-4 тысячи км рабочие свойства "просаживаются" не критично даже у минералки.
Залил мобила вчера 10 w 40. Слил черную жижу
Купил кирпич! 1994 Mopar 4,0 AW4. До этого хозяин лил 10-40 Мобил!
Я вот ве же хочу перейти на 5-30 (с производителем еще не определился)... Стоит ли???
WhiteEagle
11.11.2012, 19:35
хочу перейти на 5-30
А смысл? Пробег же наверняка заоблачный...
А смысл? Пробег же наверняка заоблачный...
А как зависит вязкость масла от пробега? я не смеюсь, просто вот у меня WG 1999 года 4.0 пробег 260000(на одометре) какое мне масло лить?
WhiteEagle
11.11.2012, 21:16
Обычное правило.
Старше машина (больше пробег мотора) --> больше зазоры в парах трения --> меньше давление масла --> требуется более густое при рабочих температурах масло (цифра после буквы "W").
Я бы на твоем месте лил 5-40, 5-50, 10-40, 10-50.
А у Expert'а вообще чирок 94г с пробегом наверняка 300... 400...
voinchesti
14.12.2013, 17:08
242 amc морозы до -40
хочу залить 5w30 нормально будет ?
Если такие морозы то я б 0W-... заливал
frostcraft
14.12.2013, 18:57
На GM 173 лил 5W40. В морозы проблем не было:bf:
У меня тоже. Я в такие морозы дома сижу
voinchesti
14.12.2013, 21:37
Если такие морозы то я б 0W-... заливал
боюсь потечет из под прокладки крышки клапанов и давление нормального не будет
voinchesti
14.12.2013, 21:40
На GM 173 лил 5W40. В морозы проблем не было:bf:
всегда на нем и ездил(8 последних зим) но все же в лютый мороз в том году эксперемента ради оставил на улице литровую 5w40 стало как павидло поэтому и думаю о другом маслеце
При чем тут давление и клапанная крышка? Опять 45?
_SToORAGE_
19.12.2013, 09:07
А никто не учитывает,что для цепных моторов,все рекомендации любых производителей будь то америка,япония, сводяться к маслу с индексом 5W30 либо 10W30 .ну и как говорили выше,пропускаемость.Все это тоже расчитывается многими инжинерами,и не с воздуха взятыми цифрами и показателями к пременимости масла в наших двигателях.Из собственного опыта работая в сфере автозапчастей,и продаж масла понял,что нужно лить только то что подходит по допуску завода изготовителя,учитывая соответствующие рекомендации,и конечно особенности местного климата.
недавно залил GULF 5w30 синтетика - хавно, в -25 очень густое, двс тяжело завелся. Перехожу обратно на Idemitsu ZEPRO 5w30, хватит с меня экспериментов.
_SToORAGE_
19.12.2013, 11:37
недавно залил GULF 5w30 синтетика - хавно, в -25 очень густое, двс тяжело завелся. Перехожу обратно на Idemitsu ZEPRO 5w30, хватит с меня экспериментов.
Zepro 5W30 гидрокрекинг но масло хорошее,сам катал такое только на марковнике.
каждую зиму использовал ..зик 5W40...и ещё заливал кондиционер металла ER..на улице -35С..заводится без проблем...сейчас тоже на нём же езжу ...всё ок!
Солдат96
20.12.2013, 12:28
Вот стоит у меня с прошлой машины 10w40 хорошее,но очкую сейчас лить,зима,Урал,хрен заведешь с утра(((((((
Придется синтетику опять брать
Вот стоит у меня с прошлой машины 10w40 хорошее,но очкую сейчас лить,зима,Урал,хрен заведешь с утра(((((((
Придется синтетику опять брать
синтетика жидкое сильно,может давление упасть, бери полусинтетику 5W40,точно не ошибёшься...у меня такое залито, сегодня у нас-27С без проблем..
Солдат96
20.12.2013, 16:21
синтетика жидкое сильно,может давление упасть, бери полусинтетику 5W40,точно не ошибёшься...у меня такое залито, сегодня у нас-27С без проблем..
Тогда уж лучше 10/40 взять,я думаю
Синтетика сейчас залита,нормально все было и давление в норме,на улице по ночевала пару дней при -20 и сальники немного потекли.
Как раз замена масла скоро,вот и думаю полусинтетику залить.
5/40 это же синтетика вроде должна быть?
frostcraft
20.12.2013, 17:48
синтетика жидкое сильно,может давление упасть, бери полусинтетику 5W40,точно не ошибёшься...у меня такое залито, сегодня у нас-27С без проблем..
Ага. Завелся тоже нормально. А на работе в драйкулере гликоль замерз :ai:
Тогда уж лучше 10/40 взять,я думаю
Синтетика сейчас залита,нормально все было и давление в норме,на улице по ночевала пару дней при -20 и сальники немного потекли.
Как раз замена масла скоро,вот и думаю полусинтетику залить.
5/40 это же синтетика вроде должна быть?
зиму холодную вроде как обещают, 10W может и сильно загустеть..попробуй конечно, страшного то нет ничего..
Ага. Завелся тоже нормально. А на работе в драйкулере гликоль замерз :ai:
на ночь вообще -31С градус обещают как заводиться будешь?))) я вот смотрю на авто из окна и даже жалко становиться его))))
Солдат96
20.12.2013, 18:43
на ночь вообще -31С градус обещают как заводиться будешь?))) я вот смотрю на авто из окна и даже жалко становиться его))))
Вот и заливай тут 10w)))))))))))
тогда на синьке катай...я залил 5W40 и голова не болит)))
После капиталки моторист завещал лить либо Oral, либо SRS 10W40. Помоему от замены до замены никаких изменений. Только поче-муто масло чёрное уже вторую замену. Может всё никак гавно после капиталки не вышло?
volgarik34
29.12.2013, 08:10
После капиталки моторист завещал лить либо Oral, либо SRS 10W40. Помоему от замены до замены никаких изменений. Только поче-муто масло чёрное уже вторую замену. Может всё никак гавно после капиталки не вышло?
Масло гавно-горит,меняй тип масла, сделай замену ,через пару тыщ еще раз замени.
Изменение цвета современного масла не говорит о ухудшениие его работоспособности. То что оно черное - ни о чем.
volgarik34
29.12.2013, 13:23
Изменение цвета современного масла не говорит о ухудшениие его работоспособности. То что оно черное - ни о чем.
мотор с капиталки-по определению чистый.нагара в нем нет.масло гавно.имхо ,как хотите делайте
мотор с капиталки-по определению чистый.нагара в нем нет.масло гавно.имхо ,как хотите делайте
Нагар образуется постоянно, то о чем вы говорите есть вековые отложения, а не нагар, если масло чистое после энного пробега говорит лишь о том что его моющие свойства близки нулю, а нагар остался на деталях двигателя. В двигателе на газу масло практически чистое к замене, ничего не перегорает, хотя температура горения не ниже, просто нагара очень мало от газа.
ABAZINCHIK
03.01.2014, 01:11
Ребята, завтра надо немало поездить (около 300км.), а уровень масла в моторе низкий.Заливаю Ликви мойли 10-40, а завтра купить негде будет, пока всё закрыто у нас.
Дома стоит мобил 10-40. Можно долить литр Мобила? Или не стоит рисковать?
volgarik34
03.01.2014, 08:34
Додить можно,главное чтоб масло было.а потом все поменять.
полусинька вся одинаковая,могут только присадки различаться...а так не страшно...только минералку не намешай...они совсем разные, проблемы могут возникнуть.....ну и промыть потом всё придётся и поменять...
Ребята, завтра надо немало поездить (около 300км.), а уровень масла в моторе низкий.Заливаю Ликви мойли 10-40, а завтра купить негде будет, пока всё закрыто у нас.
Дома стоит мобил 10-40. Можно долить литр Мобила? Или не стоит рисковать?
Додить можно,главное чтоб масло было.а потом все поменять.
и менять ничего не надо до плановой смены.
о.олегыч
05.01.2014, 14:47
полусинька вся одинаковая,могут только присадки различаться...а так не страшно...только минералку не намешай...они совсем разные, проблемы могут возникнуть.....ну и промыть потом всё придётся и поменять...
Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...:af:
voinchesti
05.01.2014, 19:03
морозы -35
пользуем 0w30 синтетика нормально все
сальники/прокладки не бежат
на -35 градустном морозе канистра с 0w30 мобила по консистенция примерно как кефир
петерка же почти как мед ))
ждем по словам экспертов что будем движок перебирать или менять :bp:
о.олегыч
05.01.2014, 19:12
0W40 Равенол всю зиму катал два года назад, ничего не течёт с ней на исправном моторе, в -35 я заводился без проблем и мотор работал тихо.
Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...:af:
каждый вправе принимать решение сам..это сугубо личное дело каждого,я бы не стал рисковать..т.к нормального масла сейчас не найти..
avs38rus
26.01.2014, 20:20
С лета лью Liqui Moly 10w50 Molygen, решил использовать как "всесезонное", по карте вязкости рекомендуется для температуры от -20 до +50, и так как морозы сейчас у нас ниже -25-30 не опускаются и то редко ниже -20 опускается, то решил что подойдет вполне, плюс ночью машина в гараже а днем стоит холодной не дольше 4-5 часов. За более 8 месяцев давление всегда в норме что летом что зимой, последний месяц машина простояла на улице завелась после зарядки аккумулятора с полпинка, правда зимой климат стал мягче чем раньше но тем не менее в основном держалось около -20 иногда теплее. Масло однозначно качественное, риск подделки отсутствует так как беру у офф.дилера, при этом цена с учетом всех скидок вполне приемлема (почти 400р за 1л). Вобщем доволен.
Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...:af:
Я добавлю.
Если копнуть немного глубже то каждый копнувший найдет следующее.
Минеральное масло - это продукт переработки нефти.
Синтетическим маслом изначально называлось масло сделанное по технологии сложных эфиров. К нефти отношения не имеет.
Позже была освоена технология глубокого гидрокрекинга позволившая из минерального масла делать масло с ГОРАЗДО лучшими совйствами. Это масло также стали продавать под названием "синтетика". Разразился скандал, потом суд в котором бабло победило зло, и с тех пор гидрокрекинговое масло "законно" называют "синтетикой".
Гидрокрекинговые масла смешиваются с минералкой в любых пропорциях, поэтому стало возможным делать "полусинтетику".
На самом деле в англ. она назывется не half- , а semiсинтетик. И это прально,т.к. синтетики в ней вовсе не половина а "не менее 20%".
В каталоге например мотула, есть масла как гидрокрекинговые так и "настоящая синтетика". Цены и характеристики можно лицезреть.
"Настоящая синтетика" действительно круче гидрокрекинга, т.к. она сама обеспечивает хорошие показатели, которые в гидрокреке добиваются пакетом присадок. Пакет присадок - это не плохо, но он долго не живет и чт самое печальное срок его жизни зависит от многих факторов. Т.е. у кого-то масло живет 10000км а у кого-то только 2000км.
Косвенным признаком конца срока службы масла является резкое падение уровня масла.
" Настоящая синтетика" не смешивается с гидрокркинговыми маслами (и минеральными тоже)
После замены маслосъёмных лью 5w-40 Kendall.
ryzhijlisik
04.02.2014, 18:54
Буду заливать Лукойл Люкс 5W-40:ag:
max19834
05.02.2014, 18:47
Я Мопар купил 5х30,буду на нем ездить!
совет надо!
предыдущий владелец лил в двиг ликвимоли хай тех 5в30 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=38 . пора масло поменять и весь в раздумьях - такое же залить или чё попроще? не слишком жидкая для предстоящего лета?
p.s. снимал клапанную крышку и маслянный адаптер - внутри всё светло-коричнегого цвета. маслянная плёнка очень хороша! друг в киа шума тоже льёт такое масло. под клапанной крышкой тоже все железочки "рыжие".
Стас 69 См
19.02.2014, 12:16
совет надо!
предыдущий владелец лил в двиг ликвимоли хай тех 5в30 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=38 . пора масло поменять и весь в раздумьях - такое же залить или чё попроще? не слишком жидкая для предстоящего лета?
p.s. снимал клапанную крышку и маслянный адаптер - внутри всё светло-коричнегого цвета. маслянная плёнка очень хороша! друг в киа шума тоже льёт такое масло. под клапанной крышкой тоже все железочки "рыжие".
Если давление в норме и масло не жрет , лей это-же, ликвимоли хорошее масло , а горячая вязкость 30 нам изготовителем заложена..
давление в норме. про жор не знаю, так как масло выливалось из под прокладок адаптера и кл.крышки... да и проехал совсем ничего.
про циферку 30 понятно, я первую - пятёрку имел в виду.
Стас 69 См, спасибо!
Стас 69 См
19.02.2014, 15:13
давление в норме. про жор не знаю, так как масло выливалось из под прокладок адаптера и кл.крышки... да и проехал совсем ничего.
про циферку 30 понятно, я первую - пятёрку имел в виду.
Стас 69 См, спасибо!
Я и летом ездил 0W-30 ... 0,5,10,15,20,это индекс температуры застывания, очень важен зимой, и неактуален летом...
Sashaavalon58
28.05.2015, 09:58
Только купил WJ 4.0 пробег 155000 миль, вроде родной, все жидкости - грязь, под замену. В моторе Мобил 10W40, по словам прошлого эксплуататора. На холодную стучат гидрокомпенсаторы. Стук снижается после прогрева, тише совсем в жару. Может ли замена масла на другое убрать стук гидриков или их надо снимать - мыть, или совсем менять. Сейчас меняют мне маслосъемные колпачки, есть возможность посмотреть отложения в двигателе. Посоветуйте, пожалуйста, что делать дальше.
По совету знакомого,стал заливать Роснефть синтетика 5W40.Расход 0.5 литра на 10000 километров.Двигло работает четко.Полет нормальный!
Goldammer
15.10.2015, 22:29
Только купил WJ 4.0 пробег 155000 миль, вроде родной, все жидкости - грязь, под замену. В моторе Мобил 10W40, по словам прошлого эксплуататора. На холодную стучат гидрокомпенсаторы. Стук снижается после прогрева, тише совсем в жару. Может ли замена масла на другое убрать стук гидриков или их надо снимать - мыть, или совсем менять. Сейчас меняют мне маслосъемные колпачки, есть возможность посмотреть отложения в двигателе. Посоветуйте, пожалуйста, что делать дальше.
Попробуйте частую замену масла, с периодом около 2-3 т.км.Трёх раз хватит для того чтобы гидрики замолчали. Частая замена масла почистит двигатель. Это опыт многих на форуме, да и мой лично. Масло для этого можно использовать не премиальное. Но фильтр обязательно Мопар!
По совету знакомого,стал заливать Роснефть синтетика 5W40.Расход 0.5 литра на 10000 километров.Двигло работает четко.Полет нормальный!
Приветствую!Я уже несколько месяцев присматриваюсь к моторному маслу Роснефть.На форуме тему подымать не хотел,думал что люди не правильно поймут!:ap: Увидев твой комментарий,решил тоже написать.Знаю что они получили допуски от фольцваген и опель,а также его заливают с завода сейчас в вазы.У меня друг несколько месяцев назад взял себе Ларгус.Поездил и при ТО сменил масло на Шелл,после чего у машинки начался жор.Сменил обратно и все гуд,уровень на месте)Вот хочу спросить у тебя.Как ведет себя машинка?Разницу с предыдущим маслом ощущаешь?Учитывая постоянный рост цен на импортную продукцию,а еще и огромное количество подделок,появилась мысль рискнуть и попробовать и себе залить.
Jedinike
28.10.2015, 20:05
Mobil 1 Super 2000 Diesel 10W40 API CF меняю каждые 8.5К без долива - уровень всегда в норме. VM 2.5 222К пробег.
Приветствую!Я уже несколько месяцев присматриваюсь к моторному маслу Роснефть.На форуме тему подымать не хотел,думал что люди не правильно поймут!:ap: Увидев твой комментарий,решил тоже написать.Знаю что они получили допуски от фольцваген и опель,а также его заливают с завода сейчас в вазы.У меня друг несколько месяцев назад взял себе Ларгус.Поездил и при ТО сменил масло на Шелл,после чего у машинки начался жор.Сменил обратно и все гуд,уровень на месте)Вот хочу спросить у тебя.Как ведет себя машинка?Разницу с предыдущим маслом ощущаешь?Учитывая постоянный рост цен на импортную продукцию,а еще и огромное количество подделок,появилась мысль рискнуть и попробовать и себе залить.
Да,Роснефть получила допуски от VW и Opel.Уже проехал более 10 тыс. километров,проблем никаких.Двигатель работает четко,динамика тоже в норме.Разницы с предыдущим маслом не ощущаю,только в цене)Если решил попробовать,то пробуй,двигателю не навредишь,уже проверил)
Добавлено через 5 минут
Mobil 1 Super 2000 Diesel 10W40 API CF меняю каждые 8.5К без долива - уровень всегда в норме. VM 2.5 222К пробег.
Да,Мобил1 масло хорошее,главное на подделку не попасть!Я когда менял бренд на Роснефть,был рад тому что это масло можно купить на их заправках и быть уверенным что это не подделка.
Послушать вас, так волосы дыбом встают. Я мол залил попробовать - всё нормально - :ag::ag::ag: Да ё маё, мальцы, да вы туда любого масла налейте с допусками Опеля или без - нормально будет. Разницу надо смотреть после сотни(ну 50 как минимум) пробега на одном масле, чтобы что то заявлять о его свойствах. А так то я могу у того вот чувачка который через 8,5 тык мобил сливает взять отработку, залить себе и ещё 8 тык проехать и ни чего, нормально всё будет. И чего? Можно будет заявлять что его отработка проверенная и можно брать? Другое дело если я начну на одной только отработке ездить всегда, то наверное тысяч через 50-80 может проблемы и нагрянут. Эти разговоры вообще ни о чём. На любом российском масле работать будет нормально, главное чтоб спецификации SAE и API были соответствующие хотя бы минимальным требованиям производителя. Ну а если купить в банке с понтовым названием блевотину из помойной бочки с автосервиса, в которой и тормозуха и антифриз и масла и поссали туда, так понятное дело загрохочет сразу.
dimanoid
30.10.2015, 21:21
ну определённо рациональное зерно тут есть. если масло качественное, то пофиг какой производитель указан на банке. я вообще на Лукойл ушёл когда разочаровался в качестве и цене сначала мобила, потом тотала, потом зика.
да и купить его проще. заправка банчит родным маслом, а мобил в магазине можно купить из высококачественной веретенки с прогрессивным пакетом присадок на базе бычих ссак
После покупки на холодную постукивали гидрики особенно на морозце.
Масло GM Dexos2 5w-30 ( у этого масла вязкость почти как у 5w-40). После 2-3 смен стало тише. СтОит 300-350 за литр, продается на каждом углу.
полностью стук ушел после того как уровень масла стал выставлять на горячем моторе (заглушил, покурил, проверил). Т.е. после ночной стоянки уровень сильно выше макс.
+ стук добил фильтр кнехт или оригинал. (кнехтов несколько подходит, покупаю самый большой номер если надо поищу).
Андрик 1974
05.11.2015, 08:29
Мне после замены двигла рекомендавали лить кастрол магната 10/40. За три года пару раз походу подделка попадалась,при спокойной езде уровень падал почти до кончика щупа, в остальном от замены до замены (7-8тыс.) меньше литра добавлял.
Сейчас хочу на Кикс перейти цена приятная и подделок нет , во всяком случае пока).
Масло GM Dexos2 5w-30 ( у этого масла вязкость почти как у 5w-40)
Это как так? Или оно 5W30, или 5W40. Что значит, "почти как у..."?
Послушать вас, так волосы дыбом встают. Я мол залил попробовать - всё нормально - :ag::ag::ag: Да ё маё, мальцы, да вы туда любого масла налейте с допусками Опеля или без - нормально будет. Разницу надо смотреть после сотни(ну 50 как минимум) пробега на одном масле, чтобы что то заявлять о его свойствах. А так то я могу у того вот чувачка который через 8,5 тык мобил сливает взять отработку, залить себе и ещё 8 тык проехать и ни чего, нормально всё будет. И чего? Можно будет заявлять что его отработка проверенная и можно брать? Другое дело если я начну на одной только отработке ездить всегда, то наверное тысяч через 50-80 может проблемы и нагрянут. Эти разговоры вообще ни о чём. На любом российском масле работать будет нормально, главное чтоб спецификации SAE и API были соответствующие хотя бы минимальным требованиям производителя. Ну а если купить в банке с понтовым названием блевотину из помойной бочки с автосервиса, в которой и тормозуха и антифриз и масла и поссали туда, так понятное дело загрохочет сразу.
В этом я с тобой согласен.Но если бы масло было гавняным,думаю за 10 тыс. разницу можно ощутить,если хорошо знаешь поведение своей машинки.Я его знаю хорошо!Хочу сказать,что разницы в работе двигателя на Роснефти от Мобил не ощущаю.Двигло работает четко,динамика в норме!А что будет дальше посмотрим.
Добавлено через 4 минуты
ну определённо рациональное зерно тут есть. если масло качественное, то пофиг какой производитель указан на банке. я вообще на Лукойл ушёл когда разочаровался в качестве и цене сначала мобила, потом тотала, потом зика.
да и купить его проще. заправка банчит родным маслом, а мобил в магазине можно купить из высококачественной веретенки с прогрессивным пакетом присадок на базе бычих ссак
Здесь я с тобой согласен!Неважно какой бренд,важно качественный ли продукт.Лукойл лидер российского производства.В их линейке есть достойные варианты,сам хотел залить себе Лук,присматривался к генезису,но цена на него совсем не российская)А затем в поле зрения попала Роснефть,почитал отзывы,полистал информацию и решил попробовать.Пока всем доволен!
Добавлено через 4 минуты
Мне после замены двигла рекомендавали лить кастрол магната 10/40. За три года пару раз походу подделка попадалась,при спокойной езде уровень падал почти до кончика щупа, в остальном от замены до замены (7-8тыс.) меньше литра добавлял.
Сейчас хочу на Кикс перейти цена приятная и подделок нет , во всяком случае пока).
А что за масло такое "Кикс"?Первый раз слышу.У меня двигатель тоже масло подъедал,пока не сменил на Роснефть.Сейчас на 7-8 тыс. доливаю около пол литра,до этого жрало литр стабильно!
Добавлено через 2 минуты
Это как так? Или оно 5W30, или 5W40. Что значит, "почти как у..."?
Мне тоже интересно)как это почти???
Добавлено через 2 минуты
Народ,никто не слышал за акцию от Роснефти?Коллега заправляется на их АЗС.Говорит что они сейчас проводят акцию связанную с моторным маслом.Что за акция такая?Никто не слышал?
Андрик 1974
12.11.2015, 14:03
корейское масло вот здесь можно почитать если интересно
http://kixxoil.ru/
насчет масла Роснефти не знаю, а вот бензин у них п...ц!!! несколько раз заправлялся от безысходности - выхлоп жесть ядовитый и заводится долго.
Через 300 км с Кастрола 0-40 перехожу на Лукойл Полартек 0-40. У нас цены 4600 и 2000 за 4 литра соответственно.
Это как так? Или оно 5W30, или 5W40. Что значит, "почти как у..."?
Это значит, что вязкость масла измеряется в определенных условиях (по определенному стандарту, например ASTM) и выражается в единицах измерения вязкости, например в сСт.
А 5W30 - это "класс вязкости", т.е. цифры обозначают не конкретную вязкость, а диапазон вязкостей "от до" при определенных температурах.
Т.е. принадлежность масла к классу вязкости (в нашем случае по SAE) определяется интервалом "от до" в который попадает измеренная вязкость. Вот и все. Конкретнее можно прямо саму SAE и почитать. Она в отрытом доступе там есть таблицы разные и написано сколько должна быть вязкость при какой температуре чтобы попасть в определенный "класс вязкости".
Также там есть параметры щелочных чисел, зольность и прочая и прочая что в контексте рассматриваемого вопроса не важно.
Вот поэтому есть масла с очень близкими показателями вязкости находящиеся на границе "классов вязкости". Но одно попадет в 5W30 а другое в 5W40.
Аналогично есть масла 0W30 близкие к 5W30.
И есть еще один новомодний параметр которому уделяют больше внимания последнее время.
Это вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS). Это ближе к реальности в контексте движения поршня в цилиндре. И она ну очень сильно отличается от масла к маслу. Но она не влияет на принадлежность масла к классификации по SAE к которой мы привыкли.
И ходят разговоры о том, что классификацию масел надо расширять.
Так вот у "Dexos2 5W30" высокая "обычная вязкость", т.е. ближе к верхней границе масел xW30. А HTHS выше чем у многих xW40 масел.
P.S. С вязкостью не все на самом деле просто. Т.к. существуют ньютоновские и неньютоновские жидкости и это всего лишь модели жидкостей. Т.е. сферический конь в вакууме. Там все нелинейно ну и т.д. ))
Какие-то "ацкие" ценники на масло для Magnum 318 здесь приводятся. Производитель, вообще, рекомендует API:SF. Так это же т.н. "Жигулёвское" масло 80-х годов прошлого века, оно же "Камазовское". Конечно, в наше время, это буквально прошлый век и хочется чего-то более современного. Понимаю. Сам такой. Но меру знать надо. Например масло "Лукойл Авангард Ультра" SAE 5W40 API: CI-4/SL. Обратите внимане, "SL", а это на 6 (шесть) классов выше, чем рекомендованное производителем "SF". Куда ещё круче-то? Ценник на это масло, порядка 220 руб. за литр. Почему я именно про это масло заговорил. Дело в том, что по работе я связан с передвижными дизельными электростанциями и уже несколько лет применяю в их двигателях (в том числе и в импортных) именно это масло. Практика показала, что это вполне нормальное масло. Даже если оно "чернеет", хотя и не сильно (через 500 моточасов работы ДЭС, что соответствует 10000 км пробега автомобиля), то в самом двигателе нет ни каких отложений. Т.е. вся "чернота" только в масле. Вязкость у него несколько выше, чем рекомендовано производителем (SAE 40, вместо SAE 30), но думаю, что для двигателя с большим пробегом это, как минимум, не во вред. Опять же, обознчение SAE 5W..., говорит о том, что двигатель можно запускать при температурах до -30 градусов. Так оно и есть, в общем-то. Т.е. - рекомендую. Хорошее масло, тем более, за такие деньги. И особенно, если двигатель "жрёт" масло.
Хасковод
14.11.2015, 14:47
А я по прежнему за pentosin
Синтетика
5w50 лью
И зимой и летом.
Один минус - на поддоне сзади отпотевание есть.
Ну и хрен с ним.
Зато и в жару и морозы пох.
И денег за пять литров 2600 примерно
До кризиса 1800 было
Меняю раз в 8 тыр. Т.к. пробеги большие и двигатель нормально греется.
Да,Роснефть получила допуски от VW и Opel.Уже проехал более 10 тыс. километров,проблем никаких.Двигатель работает четко,динамика тоже в норме.Разницы с предыдущим маслом не ощущаю,только в цене)Если решил попробовать,то пробуй,двигателю не навредишь,уже проверил)
Почитал тему на ойл-клаб,пишут что помимо допусков VW и Оpel, РН недавно получила MB и Ford. Слышал что нибудь за это?
Добавлено через 1 минуту
Да,Мобил1 масло хорошее,главное на подделку не попасть!Я когда менял бренд на Роснефть,был рад тому что это масло можно купить на их заправках и быть уверенным что это не подделка.
Согласен.Покупая масло на фирменных АЗС риск попасть на паленку значительно меньше!
Добавлено через 3 минуты
ну определённо рациональное зерно тут есть. если масло качественное, то пофиг какой производитель указан на банке. я вообще на Лукойл ушёл когда разочаровался в качестве и цене сначала мобила, потом тотала, потом зика.
да и купить его проще. заправка банчит родным маслом, а мобил в магазине можно купить из высококачественной веретенки с прогрессивным пакетом присадок на базе бычих ссак
Я тоже всегда негативно относился к нашим маслам.На форумах много положительных отзывов о Лукойле и РН,которые заливают в далеко недешевые машины.Если качество масла действительно хорошее,то почему его и не заливать!
Добавлено через 5 минут
корейское масло вот здесь можно почитать если интересно
http://kixxoil.ru/
насчет масла Роснефти не знаю, а вот бензин у них п...ц!!! несколько раз заправлялся от безысходности - выхлоп жесть ядовитый и заводится долго.
На счет бензина РН,слышал что сами заправщики его бадяжат,а если заправляться прям с бензовоза,то качество будет хорошее.С маслом здесь уже посложнее будет!По крайней мере на форумах отзывы в основном положительные.
dimanoid
15.12.2015, 08:26
Это потому что большинство допусков производителя "от лукавого" чтобы поддержать своего или дружественного производителя гсм. Это то же большой бизнес. Придумывает допуск, делаем масло, выстраивается очередь сторонних производителей за получением допуска с охапками бабла, пока идут "испытания" набиваем карманы. Короче если у вас не феррари или эвик или гтр или еще что наподобие, и двигатель не оснащён какими то дикими системами, использующими масло как гидравлическую жижу, загоняться смысла нет. А уж оригинальные масла совершенно точно не могут быть лучше качественных неоригинальных, потому что делаются точно так же и из того же.
Добавлено через 6 минут
И кстати хочу предостеречь от покупки импортных масел сейчас. На рынке возникла мутная ситуация создающая ощущение, что производители удерживают цену на приемлемом уровне за счёт качества. Пока не удалось подтвердить, что это все сделали, но эксон-мобил точно расширил применение гидрокрекингового масла вместо синтетического и регенерированного вместо всего остального. Ну или это гениальная подделка через официального поставщика
о.олегыч
16.12.2015, 16:24
А я опять залил Петроканаду ... ))))
dimanoid
16.12.2015, 20:44
а я Лукойл залью.
Почитал тему на ойл-клаб,пишут что помимо допусков VW и Оpel, РН недавно получила MB и Ford. Слышал что нибудь за это?
Слышал,на оф. сайте есть информация.Но там пишут не допуск,а соответствие.В принципе особой разницы нет,просто допуск это уже официально!
Добавлено через 5 минут
Я тоже всегда негативно относился к нашим маслам.На форумах много положительных отзывов о Лукойле и РН,которые заливают в далеко недешевые машины.Если качество масла действительно хорошее,то почему его и не заливать!
Наши производители тоже могут делать хорошее масло.Это демонстрирует Лукойл и Роснефть,масла которых заливают не только в ВАЗы,но и в дорогие иномарки. Просто у людей выработалась негативная ассоциация к нашим производителям,поэтому все и брали импорт.Но при нынешних ценах,скоро много кто перейдет на отечественного производителя.
Добавлено через 3 минуты
На счет бензина РН,слышал что сами заправщики его бадяжат,а если заправляться прям с бензовоза,то качество будет хорошее.С маслом здесь уже посложнее будет!По крайней мере на форумах отзывы в основном положительные.
Я тоже слышал такое,что проблема не в бензине,а в работниках АЗС! Роснефти нужно более серьезно контролировать эти моменты,чтобы у людей не складывалось такое мнение.
о.олегыч
17.12.2015, 22:23
Я пока не видел нашего масла чтоб в -30 было не густым... петроканаду поэтому на зиму лью, летом можно на любом, главное менять раз в 5000 км.
с мопар 5w30 перешел на лукойл 5w30 , лукойл стоит 1100р за 4л, подделывать его нафиг никому не нужно, этикетка вплавляемая, крышка с резинкой, канистра многослойная, импортозамещение кароче, смысла не вижу переплачивать за масло в мотор 70х годов, с такой ценой могу менять чаще, ну а фильтр оставлю Mopar - могу себе ещё позволить)) ..
Товарищь в бмв заливает лукойл (M54B30), перешел с Castrol или Motul, говорит разницы нет по ощущениям, но угар масла к моменту замены стал меньше.
Так что ЛУКОЙЛ, все будем на нём ездить, кто побогаче - еще посопротивляются некоторое время - но потом зальют) ..
Спанчбоб
18.12.2015, 03:41
Я чирка взял в нем был лукойл залит, так и лью его........ Вопросов к маслу нет, проблем тоже....... Фильтр даже китайский голимый как то ставил, не было больше ничего...... За мопар платить не имею желания, реношные фильтра дешевле и есть везде.......
calli7to
18.12.2015, 04:44
Я чирка взял в нем был лукойл залит, так и лью его........ Вопросов к маслу нет, проблем тоже....... Фильтр даже китайский голимый как то ставил, не было больше ничего...... За мопар платить не имею желания, реношные фильтра дешевле и есть везде.......
+
о.олегыч
18.12.2015, 16:30
с мопар 5w30 перешел на лукойл 5w30 , лукойл стоит 1100р за 4л, подделывать его нафиг никому не нужно, этикетка вплавляемая, крышка с резинкой, канистра многослойная, импортозамещение кароче, смысла не вижу переплачивать за масло в мотор 70х годов, с такой ценой могу менять чаще, ну а фильтр оставлю Mopar - могу себе ещё позволить)) ..
Товарищь в бмв заливает лукойл (M54B30), перешел с Castrol или Motul, говорит разницы нет по ощущениям, но угар масла к моменту замены стал меньше.
Так что ЛУКОЙЛ, все будем на нём ездить, кто побогаче - еще посопротивляются некоторое время - но потом зальют) ..
Как вы зимой заводитесь ???
Сергей Додышев
18.12.2015, 17:38
Как вы зимой заводитесь ???
А у нас электроподогреватели!:ag::ag::ag:
Как вы зимой заводитесь ???
Пока никаких аномалий не заметил, у меня додж ещё есть, на таком же лукойле гоняет, вчера было -20 , проблем с запуском не ощутил ещё ..
На минеральном мопаре на даче заводил в -34 , помаслал дольше обычного, завелся немного с посторонними звуками, немного поработал и звуки пропали.
Сергей Додышев
18.12.2015, 18:21
Розетка таймерная включит в установленное время минут на 40, и я в -46 ничего особенного не замечаю. Ни звуков, ни проблем. Как летом.:ah:
dimanoid
18.12.2015, 23:34
минус сцука сорок шесть!!!!!!
мне аш нехорошо
Спанчбоб
19.12.2015, 03:15
Как вы зимой заводитесь ???
55 А\ч аккумулятор нормально заводит до - 38, ниже просто не было температуры..... Но думаю завелся бы........ :ag: Главное сцепление выжать и сразу не отпускать :) Подогрева нет.
Сергей Додышев
19.12.2015, 05:38
минус сцука сорок шесть!!!!!!
мне аш нехорошо
Зато после -25 как весна кажется!:ag:
Макушкин Ю
19.12.2015, 11:23
Зато после -25 как весна кажется!:ag:
:ag::ag::ag:
Абсолютно верно!!!
В связи с кончившейся бочкой BP Visco 7000, пришлось искать достойное масло по карману. Нашелся Лукойл Генезис Полартек 0w-40 за недорого прямо с линии розлива. Пурп - 54гр.С, ПАО база, пакет Инфиниум, пока доволен.
volgarik34
19.12.2015, 17:45
почитайте здесь http://limited.petrovka38.ru/news/item/6935283
Vinnetoo
19.12.2015, 17:54
Юзаю G Drive 120 руб литр нет проблем даже если проиппал и заменил после 18000 пробега))) Зимой правда после -25 не рискую и на ночь 200 мл бенза.
Лью NGN Nord 5w-30, пурпоинт -54, на ойл-клубе о нем отзывы хорошие да и мне нравится больше шелла и Петро-Канады Суприм!
Егор Пятигорск
20.12.2015, 16:31
Два года, как перешел с петроканады на кастрол магнатек, который с лого ведровера. 5w30 лью зимой и летом, жрет 100 мл на 2500 км, давление выше 1.5 на холостых всегда, и при плюс 40 за бортом.
Откуда столько негатива в адрес кастрюли? Мож чего не знаю?
о.олегыч
20.12.2015, 16:41
Лью NGN Nord 5w-30, пурпоинт -54, на ойл-клубе о нем отзывы хорошие да и мне нравится больше шелла и Петро-Канады Суприм!
сколько стоит ?
dimanoid
21.12.2015, 14:43
Чоткие жулики
сколько стоит ?
У нас нгн стоит 2100 за 4 литра, на западе страны думаю дешевле будет!)
kotopesov
21.01.2016, 15:03
С расчетом на морозы залил Mobil 5w30 дорогущее (повелся в магазе, 2600р за канистру). Перешел с 5W40 и был поражен разницей. Мотор просто шепчет. До этого ничего не стучало, но теперь просто еле слышный шелест. Давление стало чуть выше. Пока проехал примерно 500км. Заливал с расчетом на морозы а морозов чета и нет и теперь "чета я очкую, Славик" (С), не слишком-ли жидкое для -10 и пробега двигла под 250к? Двиг 2.5
не слишком-ли жидкое для -10 и пробега двигла под 250к? Двиг 2.5
не жидкое, ничего страшного.
Солдат96
21.01.2016, 18:19
"чета я очкую, Славик" (С), не слишком-ли жидкое для -10 и пробега двигла под 250к? Двиг 2.5
у меня с пробегом 565 000, 5/30 залито, двиг почти не слышно
так что, не парься)))
С расчетом на морозы залил Mobil 5w30 дорогущее (повелся в магазе, 2600р за канистру). Перешел с 5W40 и был поражен разницей. Мотор просто шепчет. До этого ничего не стучало, но теперь просто еле слышный шелест. Давление стало чуть выше. Пока проехал примерно 500км. Заливал с расчетом на морозы а морозов чета и нет и теперь "чета я очкую, Славик" (С), не слишком-ли жидкое для -10 и пробега двигла под 250к? Двиг 2.5
Я что в чир 4.0 что в либертос 3.7 с момента покупки каждого 5/30 лью.И зимой и летом.На обоих пробег выше 250 ткм.Но в каждом колпаки маслосъёмные поменял.Никто не жрёт.Тока на чире задний сальник колена сопливит,0.5-1 л на 10 ткм(как ездить).Фигня.
Четыре года езжу на шеловской минералке красная канистра 10w40,правда последнее время не стало её.Теперь буду из желтой канистры,тоже шел минералка,с синтетическим добавками.В морозы заводился без проблем -25,но суть в другом т.к.масло не ходовое,то подделок меньше,а меняю через 5тыс,не экономлю.
Четыре года езжу на шеловской минералке красная канистра 10w40,правда последнее время не стало её.Теперь буду из желтой канистры,тоже шел минералка,с синтетическим добавками.В морозы заводился без проблем -25,но суть в другом т.к.масло не ходовое,то подделок меньше,а меняю через 5тыс,не экономлю.
Последние пару лет импортные производители отказались от минералки.Теперь только полусинт и синтетика.Так что минералка с синт добавками=полусинт.Про раша масла не в курсе,не курю их.
Масштаб подделанного масла http://pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176
Вот пид...сы,а мы тут думаем вот это лучше,вот это хуже.
alexonix
13.02.2016, 19:47
Главное 5,50 не лей это зло!!!
мотор вскрывал после такого масла то охренел от слоя солидола и гумна в 3! см толщиной, потом эти куски отваливаются и забивают все каналы и прочее, задирая колено и распред!
Егор Пятигорск
13.02.2016, 19:56
Главное 5,50 не лей это зло!!!
мотор вскрывал после такого масла то охренел от слоя солидола и гумна в 3! см толщиной, потом эти куски отваливаются и забивают все каналы и прочее, задирая колено и распред!
Причём здесь масло 5w50? Там скорее всего масло годами не менялось, а у вас как в анекдоте про четыре бутылки водки и испорченную ириску.
Причём здесь масло 5w50? Там скорее всего масло годами не менялось, а у вас как в анекдоте про четыре бутылки водки и испорченную ириску.
Вот в точку, вообще!
alexonix
15.02.2016, 06:22
все сказанное итог личных наблюдений))) и выводами поделился.
А ваше дело лить иль не лить. Вот в чем вопрос)))
Написано 5,30 значит 5,30.если стучит то в ремонт!
кроилово приводит к попадалову!
все сказанное итог личных наблюдений))) и выводами поделился.
А ваше дело лить иль не лить. Вот в чем вопрос)))
Написано 5,30 значит 5,30.если стучит то в ремонт!
кроилово приводит к попадалову!
какой категоричный!
alexonix
16.02.2016, 17:09
какой категоричный!
Горький опыт)))
Сын ошибок трудный
привет.
Такой вопрос:
Cherokee XJ 4 литра renix 1990 г.в.
На табличке под капотом написано масло вязкостью 10-40 и 15-40
В библии же говорится про 5-30 и 10-30
Какое в итоге рекомендовано заводом?
Может для amc242 разных годов разная вязкость?
Было масло 5-40 залито предыдущим владельцем. давление было чуть выше нормы. на хх 1.1 атм при 1500 об 3.5 атм
Залил лукоил 5-30 маловязкое асеа а5, давление стало как в мануале на хх 0.9-1 атм при 1500 об 2.7-3 атм.
Из этого можно сделать вывод что 5-30 масло подходит
Но эта табличка не дает мне покоя..)
Время идет технологии совершенствуются, вон уже 0-20 льют в машину
Если у нас на Урале залить 10 или 15, то одним прекрасным утром, придется идти пешком, туда куда хотел ехать
Технологии то идут а технологические зазоры остаются в моторе моего чирка..) Ну да я тоже склоняюсь к зимнему варианту 5-30. на лето залью как все 10-30) Мотор вроде работает ровно давка есть.
alexonix
25.02.2016, 08:15
на лето погуще 10 40
на лето погуще 10 40
На таком давка будет выше номинальных значений.
kastet1995
25.02.2016, 09:20
а кто что скажет по Q8
Вот (http://www.oil-club.ru/forum/) есть хороший ресурс по маслам
Вот (http://www.oil-club.ru/forum/) есть хороший ресурс по маслам
О да!) это мой любимый ресурс на эту тему. Хочу залить масло profix 10-30 sn. На Оил клабе есть тесты этого масла и представитель производителя активно общается там. Маде ин джапан) 1500 р 4 литра в экзисте
Добавлено через 32 секунды
Тесты очень хорошие
Но такое масло можно лить если у вас с давкой все в норме. На давление влияет состояние шеек р/вала и колена+вкладышей того и другого.
а кто что скажет по Q8
Лил один раз 5w40 их, ничего необычного не заметил - масло как масло
В хонду элемент лил мотюль 0в30. И в черка мотюль залью скорее всего
А кто-нибудь знает почему "API SL or ACEA A3 rated oil should be used. API SM and SN oil does not provide the wear protection required by the flat tappets in the AMC 242 engine" ? Тут речь о том, что SM и SN не обеспечивают достаточной защиты толкателям.
А кто-нибудь знает почему "API SL or ACEA A3 rated oil should be used. API SM and SN oil does not provide the wear protection required by the flat tappets in the AMC 242 engine" ? Тут речь о том, что SM и SN не обеспечивают достаточной защиты толкателям.
Ого, это интересно. Потому что в большинстве своём 5-30 и 10-30 это маловязкие масла асеа а1 и а5, но при этом они по апи могут быть и sl.
Получается энергосберегающее нельзя лить?
Тридцатки тоже разные есть, обычные и энергосберегающие. Нежелательность API SN SM объясняют тенденцией современных масел сильно мыть мотор и бережно относиться к нейтрализаторам/катализаторам. UPD: в итоге выяснилось, что на родине джипов льют 30 и 40 без разницы. Себе взял 2 канистры SN 5-40 на следующий залив, чтоб двиг мылся
Тридцатки тоже разные есть, обычные и энергосберегающие. Нежелательность API SN SM объясняют тенденцией современных масел сильно мыть мотор и бережно относиться к нейтрализаторам/катализаторам. UPD: в итоге выяснилось, что на родине джипов льют 30 и 40 без разницы. Себе взял 2 канистры SN 5-40 на следующий залив, чтоб двиг мылся
Ну вот у меня лукоил 5-30 api-sl acea-a1/a5
Получается и можно и нельзя?
Щелочное 10, моет отлично, проехал 2 тысячи масло чёрное)
За 2 т.км кстати уровень держится на мах.
До этого был 5-40 Мобил за 7 т.км долил литр гдето
dimanoid
25.02.2016, 23:30
тоже на лукойле, угар меньше импортного
славян72регион
26.02.2016, 05:31
Лукойл луклойлу рознь. У нас тут завод. Местные если в свой авто льют, то только люкс, 5-40. Желательно синтетику. А кто стандарт льет, да ещё и минералку, новый ДВС кое как 100 тыщ выхаживает. Весь забивает шлаками.
Лукойл луклойлу рознь. У нас тут завод. Местные если в свой авто льют, то только люкс, 5-40. Желательно синтетику. А кто стандарт льет, да ещё и минералку, новый ДВС кое как 100 тыщ выхаживает. Весь забивает шлаками.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl/
Вот тесты масла лукоил 5w30
Не уступает ничем более дорогим импортным аналогам
Другой вопрос подходит ли оно для амс242.
славян72регион
28.02.2016, 19:29
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl/
Вот тесты масла лукоил 5w30
Не уступает ничем более дорогим импортным аналогам
Другой вопрос подходит ли оно для амс242.
я на личном опыте, и опыте знакомых видел. Меня ни в чем убеждать не надо. Про лукойл я постом выше написал. У крайслера есть допуски масел по цыфрам, а не по призводителям.
я на личном опыте, и опыте знакомых видел. Меня ни в чем убеждать не надо. Про лукойл я постом выше написал. У крайслера есть допуски масел по цыфрам, а не по призводителям.
Я не убеждаю, это так инфа Мож пригодится кому. А вот за допуски по цифрам из мануала крайслера для amc 242 был бы признателен.
maxim ivanov
01.03.2016, 20:45
может кто знает, какой допустимый расход масла на 5.2? и какой у кого по факту получается расход, поделитесь опытом
Лейте любую не поддельную синтетику и чаще меняйте масло. Ездить по 8тысяч на минералке... Нет слов ...
Жалко ваши моторы... И людей которые будут мучиться после вас.
Наверно не совсем верно про любую синтетику. В 4л мотор рекомендуют лить масло с бОльшим количеством противоизносных присадок (ZDDP).
Все пишут про какието цифры и рекомендации для амс242. Ктонибудь дайте ссылку или процитируйте сюда из мануала рекомендации. Не то что в Библии написано, а то что в мануале краслера. Интересует в первую очередь рекомендации по асеа для данного мотора
Все пишут про какието цифры и рекомендации для амс242. Ктонибудь дайте ссылку или процитируйте сюда из мануала рекомендации. Не то что в Библии написано, а то что в мануале краслера. Интересует в первую очередь рекомендации по асеа для данного мотораЗачем вам всё это нужно !!!!! Эти двигатели придуманные при царе горохе , успешно дожили до наших дней и многие в прекрасном состоянии, и кто что там лил в них никому не известно. Любое современное моторное масло высокого качества ему только на пользу. Этим головняком должны озаботится те, у которых двигатели прецезионные современные, которые вряд ли доходят до 100 т км без какого либо ремонта
Зачем вам всё это нужно !!!!! Эти двигатели придуманные при царе горохе , успешно дожили до наших дней и многие в прекрасном состоянии, и кто что там лил в них никому не известно. Любое современное моторное масло высокого качества ему только на пользу. Этим головняком должны озаботится те, у которых двигатели прецезионные современные, которые вряд ли доходят до 100 т км без какого либо ремонта
Меня в эту запару ввела наклейка под копотом где написано 10-40 и 15-40, тогда как в Библии пишется про масло 5-30 и 10-30. последние как раз представлены в основном классификацией по асеа а1/а5 (хотя встречаются и а3/с3 в этой вязкости). Разница по вязкости и по толщине плёнки приличная. Тут выше писали что толи для штанг толи для гидриков в амс 242 рекомендуется масло класса апи- сл и асеа а3. В тоже время у меня сейчас залита синтетика Лукойл 5-30 сл асеа-а1/а5 (маловязкое энергосберегающее) и на нем давка соответствует мануалу. На 5-40 Мобил давка выше номинала.. Запара моя заключается в желании заливать то, под что рассчитан мотор. Маловязкое масло может ушатать двиг который под это непредусмотрен.
Пока погода холодная 5-30 маловязкое только на пользу потому что редко прогревается до рабочей температуры и при этом нормально моет двиг. Но впереди лето и хотелось влить чтонить подходящие по мануалу, но не могу найти конкретных цифр.
ivanishimcev
05.03.2016, 21:43
Если хочется масла именно для наших моторов , ищи с допуском MS-6395 5W-30.
Если хочется масла именно для наших моторов , ищи с допуском MS-6395 5W-30.
Понял, спасибо.
Тогда уж Heavy Duty и аналогичные.
http://www.mystiklubes.com/images/store/Products/2015Images/663001002181-M.png
http://s7d9.scene7.com/is/image/GenuinePartsCompany/NWMDC?$Product=GenuinePartsCompany/946170
Себе на следующую заливку выбрал Valvoline MaxLife 10W40, был бы 10-30 залил бы его) На лето сороковка получше
славян72регион
08.03.2016, 07:10
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/engine_oil.htm
Очень много про масло написано. Никаких допусков расхода не должно быть, хоть 5.2, хоть 4.0. У меня было 3 таких, ни один, не расходовал масло. Правильно пишут тут, Лейте синтетику и меняйте чаще.
108853
Вот это ВАЗ ездил на лукойле минералке
ivanishimcev
08.03.2016, 07:29
Chrysler MS-6395
https://farm3.staticflickr.com/2813/10604187444_58a1e9502a_o.jpg
Synthetics
◾Pennzoil Platinum
◾Royal Purple
◾Castrol Edge
◾Halvoline Synthetic
◾Quaker State Ultimate Durability
Conventional
◾Pennzoil (Yellow Bottle)
◾Quaker State Advanced Durability
◾Valvoline (White Bottle)
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot