Слетает ремень на 3.1

[Aking]

Привет всем!

Сегодня после мытарств с радиатором запустил машину. Сразу приводной ремень стал слазить с коленвала на один ручей к блоку. В чем засада не пойму. Перенатянул, все выставил, вроде как всегда. Запуск - опять на один ручей с коневала. Перед коленвалом идет натяжитель, после ролик вентилятора. Натяжитель дрожит и раньше дрожал на заведенном движке. В чем дело, кто знает? Перекос нигде не видно.

[Jeepster]

Привет всем!

Сегодня после мытарств с радиатором запустил машину. Сразу приводной ремень стал слазить с коленвала на один ручей к блоку. В чем засада не пойму. Перенатянул, все выставил, вроде как всегда. Запуск - опять на один ручей с коневала. Перед коленвалом идет натяжитель, после ролик вентилятора. Натяжитель дрожит и раньше дрожал на заведенном движке. В чем дело, кто знает? Перекос нигде не видно.

Если я не ошибаюсь, ты вроде недавно вискомуфту снимал. (https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=336218&postcount=3)
Может из-за неё?

[Aking]

Если я не ошибаюсь, ты вроде недавно вискомуфту снимал. (https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=336218&postcount=3)
Может из-за неё?

Вискомуфту поменял, она новая, все прикручено вроде как раньше. Все ролики крутятся ровно, биения не видно.

[Jeepster]

Вискомуфту поменял, она новая, все прикручено вроде как раньше. Все ролики крутятся ровно, биения не видно.

Ну что-то же ремень "сталкивает". В ней и проблема возможно. А ты сравнивал новую со старой? Вынос викомуфты? (расстояние от блока к радиатору)

[Aking]

Ну что-то же ремень "сталкивает". В ней и проблема возможно. А ты сравнивал новую со старой? Вынос викомуфты? (расстояние от блока к радиатору)

Сами муфты одинаковые, производитель США. Сомнительно, что дело в муфте, так как она прикручивается на шкив, на который в свою очередь надет ремень. Шкив во время ремонта не откручивался, оставался на месте как и был.
А у тебя натяжитель ремня как себя ведет? Ровно стоит или скачет на ремне?

[Jeepster]

А у тебя натяжитель ремня как себя ведет? Ровно стоит или скачет на ремне?

У меня переделан натяжной. С нуля выточен из металла. От родного только пружина. Два штатных быстро износились + очень дорогая хрень!
И штатные и переделанный скачут (скакали). Вернее снимают нагрузку.

[Aking]

У меня переделан натяжной. С нуля выточен из металла. От родного только пружина. Два штатных быстро износились + очень дорогая хрень!
И штатные и переделанный скачут (скакали). Вернее снимают нагрузку.

На самодельном ролик не видоизменился? Ограничительные бортики для ремня делал? Фото есть?))))

[Jeepster]

Вот - https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=214552&postcount=50

[Aking]

Вот - https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=214552&postcount=50

Хорошая работа. Я решил пока поменять паразитные ролики, посмотрим, то будет. Только цена у них что то неадекватная, аналогов нет?

[Jeepster]

Обычно в паразитных роликах меняют подшипники. Ролики на заклёпках, их срезают, потом крепят винтами с гайками. Я так делал. Подшипники без проблем можно подобрать из отечественных. Так что, даже не задумывался, тем более об аналогах. Обгонная муфта стоит на генераторе? Если есть, посмотри её, может заклинена.

[Aking]

На генераторе простой шкив. Крутится рукой хорошо.

[Aking]

У меня переделан натяжной. С нуля выточен из металла. От родного только пружина. Два штатных быстро износились + очень дорогая хрень!
И штатные и переделанный скачут (скакали). Вернее снимают нагрузку.

Еще один вопрос.
Какие натяжители ставили? Крайслр, Крун? Сколько отходили?

[Jeepster]

Один Крайслер, другой Кроун. И тот и этот меньше года ходили. Конструкция херня, стачивает дюраль и натяжной перекашивает. Поэтому и решил сделать с нуля из металла. Больше полгода стоит, ни намёка на износ!

[Aking]

Вопрос решился)) Как я и предполагал, дело было в перекосе компрессора. Т.к. родной компрессор давно был умерший, я в прошлом году заменил его на БМВешный с разборки, проблема была лишь в том что с нашим кранштейном совпадало всего два болта крепления, для остальных был сделан дополнительный кранштейн. Но видимо он оказался слабоват и в какое то время лопнул, компрессор встал на перекос обломив еще одну шпильку на своей задней крышке.
В результате, все было разобрано, компрессор снят, кранштейн переделан и усилен, шпилька заменена и все стало на место.
Так, к слову, может кому будет интересно, компрессор на 3.1 WJ фирмы Denso 10PA17C, ставится на бесчисленное множество машин, разница бывает только в переднем креплении, но прикрутить можно. Еще во время поиска заметил что компрессор у 2.5 ZJ и 3.1 WJ очень похожи и по виду и по каталогу.