бензонасос на 5.2

[burik]

в общем вопрос такой, у кого есть ФОТО бензонасоса от 5.2 гранда дорестайл, прошу выложить сюда.
именно самого насоса, а то везде где искал, фото только целиком пластиковой колбы...
просто собрался поменять насос, а на чероке у нас понятное дело, ничего не найдешь родного, вот хочу какойнибудь японский по фото подобрать заранее , чтоб потом при разобранной машине не бегать как дурак по разборкам с образцом. на фото надо чтоб было видно сам корпус и сверху разъемы под провода...

[DENgr]

возьми у электрика мертвый насос бош от 2110-12 с ним и побегай

[Pashtet]

А если и по фото не угадаешь? Все равно бегать.... Купи джиповский с доставкой (ржд или транспортной)
P.S я у себя лючек вырезал, когда бак чистил, теперь колбу через багажник достаю.

[unikym]

возьми у электрика мертвый насос бош от 2110-12 с ним и побегай

+1 встаёт как родной.. ставил подобный на ЗЖ 1995 года 4ех литровый.. уж полтора года ездит.. радуется..

[A.S.A.T.]

+1 встаёт как родной.. ставил подобный на ЗЖ 1995 года 4ех литровый.. уж полтора года ездит.. радуется..

В библии есть полностью разобраный насос (jeep.avtograd.ru/).
Жигулевский от десятки вроде последние цифры 353 353, мож кто подправит...

[burik]

не, вы не поняли, во владивостоке найти чтонибудь на жигули еще труднее чем на джип ))) хочу поставить от турбо-японца, какой нибудь супры или скайлайна, чтоб побольше давление давал, лишним никогда не будет..
машину дырявить чет не очень хочется в смысле дырки-лючки в полу резать..

[DENgr]

Мы о размере насоса говорим , чтобы тебе легче было искать . Причина по которой люди ставят 10й насос очевидна : покупка и установка занимает пару часов, цена 950р+50р сетка скос , а не затягивается на пару дней , у многих людей возможности даже нет приобрести оригинал. И лючек лучше сделать , поймешь при снятии бака.

[unikym]

не, вы не поняли, во владивостоке найти чтонибудь на жигули еще труднее чем на джип ))) хочу поставить от турбо-японца, какой нибудь супры или скайлайна, чтоб побольше давление давал, лишним никогда не будет..
машину дырявить чет не очень хочется в смысле дырки-лючки в полу резать..

излишнее давление в топливной рейке не есть гуд ога.. регулятор давления топлива сдохнет быстро, опщем так, если проще найти с япошки сари с "мицубы" с мотором 6g72 (3 литра) "монтеро-паджеро" и еже с ними.. там ооочень похожий бензонасос.. и давлением схож.. без регулятора, новый качает 8-9 очей.. (такие-же харриски показывал новый "вальбро" что чисса для JeePа идет типа)

[Стас 69 См]

А себе поставил выносной насос от 124го мерса... стоит рядом с топливным фильтром .. при замене бак снимать ненадо... и производительность у него хорошая.. стоит уже 3 года...внутри вместо турбинки насоса установил пластиковую гофрированую трубу от вазовского насоса, сетка осталась родная.. и люк в полу ненужен..

[Fresh88]

от супры, марка, аристы, чейзера можешь смело ставить, он такойже

[burik]

спасибо, уже нашел картинку того что меня интересовало, выяснил что разъем питания - под фишку а не под болтики. н

[burik]

а кто знает номер родной сеточки, чтоб заказать, а то у меня в каталоге выдает только насос в сборе, тоесть всю колбу целиком...

[HalkBel]

Если такая
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/injection/fuel_pump_ZJ96/ZJ96fuelpump_05.JPG
то
125-151 walbro
http://exist.ru/price.aspx?pid=9E107449&sr=-4

[Pashtet]

125-151 Фильтр-сетка бензонасоса в академии 465 рублей

[цыган1971]

Параметры умершего бензонасоса chrysler:
Тип: погружной
Давление: 125 PSI или 8,5 атмосферы
Производительность: 45 GPH или 169,6 л/ч

[цыган1971]

ставили внешний от ГАЗ 406 всё хорошо, но при температурах свыше 30 может перегреваться, ставили от УАЗ ПАТРИОТА - без замечаний, ставили от ТАЗа - могут поплыть обороты хх и не срабатывать кикдаун

[Den Lll]

Параметры умершего бензонасоса chrysler:
Тип: погружной
Давление: 125 PSI или 8,5 атмосферы
Производительность: 45 GPH или 169,6 л/ч
Откуда такие данные?

[Wlad-omsk]

Откуда такие данные?

у вас есть другие?

[Den Lll]

у вас есть другие?
Не более 120 л/ч у штатного на рестайле. Некоторые 95 л/ч даже писали, возможно у дорестайла так и есть.

[AVP-Ufa]

Экспериментальным путем определил, что GP VO454022 подходит на 5.2. Характеристик его так и не нашел.

[defolter]

Для себя определился с насосом,бош 0580 453 470. в наличии во многих местах, его редко подделывают в отличии от насоса ваз 2110 серии 453 453.

Производительность 100 л\ч. после насоса от десятки только приятные впечатления. да и цена в районе 2х тысяч всего.

[Zoltrix]

Производительность 100 л\ч
вот для машины с мотором 1.6 как раз такой производительности и хватит. а на гранде 5,2, что может быть приятного при нехватке производительности?

[defolter]

вот для машины с мотором 1.6 как раз такой производительности и хватит. а на гранде 5,2, что может быть приятного при нехватке производительности?

Экзист предлагает в заменителях насосы с производительностью 90-110 л\час

Этот бош идёт на 2л турбо моторы. Колба Аиртекс на гранда выдаёт те же 100л\ч (если поискать его характеристики и немного погуглить отзывы о турбике,которая в нём стоит)

Да и надёжность настоящего боша и аиртекса с кроуном не сравнимы.

[Seriyvolk]

Для себя определился с насосом,бош 0580 453 470. в наличии во многих местах, его редко подделывают в отличии от насоса ваз 2110 серии 453 453.

Производительность 100 л\ч. после насоса от десятки только приятные впечатления. да и цена в районе 2х тысяч всего.

стоит такой бош, давление в рампе не дотягивает до 3, не спешно ищу другой насос не бош

[Den Lll]

вот для машины с мотором 1.6 как раз такой производительности и хватит. а на гранде 5,2, что может быть приятного при нехватке производительности?

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=1185802#post1185802

[Den Lll]

Ребят, подскажите какая сеточка мне нужна, а то по каталогу две бьются:
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00839/60307359.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
Это "AirtexFS220".

А то ещё "AirtexFS221" бьётся http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00839/2BA01C42.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8
Вторая сетка вдвое дороже и по виду вроде как отличается.

[A.S.A.T.]

одна внутренняя в колбе, вторая наружная в баке... не?

[Den Lll]

одна внутренняя в колбе, вторая наружная в баке... не?
Я не знаю. Поэтому и спрашиваю))
Какую заказывать-то?

[ivanishimcev]

Если у тебя 96г и топливный фильтр стоит под днищем то Walbro 125151
http://v8spb.ru/brands/view_product/34556

[Den Lll]

Если у тебя 96г и топливный фильтр стоит под днищем то Walbro 125151
http://v8spb.ru/brands/view_product/34556

Спасибо за ответ! Только её одну, эти две сеточки, что на фото обе от дорестайла?
Вторая половина 1996 г. (1997 модельный год), под днищем да, фильтр стоит.
https://g-a.d-cd.net/ca4f3ecs-960.jpg

[TheTERMINATOR]

Вторая половина 1996 г. (1997 модельный год), под днищем да, фильтр стоит. Он не у всех что-ли там?
По дате такой же, но фильтр на колбе.

[Den Lll]

Немного разобрался.
До 1997 года два фильтра:
1. Топливный фильтр под днищем

http://v8spb.ru/image_bind/japanparts_fa996s_46901.jpg

2. Сеточка в колбе бензонасоса

http://v8spb.ru/image_bind/walbro_125_151_34556.jpg

После 1997 года три фильтра:

1. Сеточка

http://v8spb.ru/image_bind/usm_122205_41686.jpg

2. Ещё одна сеточка

http://v8spb.ru/image_bind/motorpro__tw__122215_43830.jpg

3. Фильтр топливный с регулятором давления в колбе бензонасоса

http://v8spb.ru/image_bind/mopar_04798301_34146.jpg

Вот только у меня выпуск вторая половина 1996 года и 1997 модельный год…
И какая у меня сеточка ХЗ. Если под баком есть фильтр, то сеточка как у дорестайла или не факт?


Добавлено через 21 секунду
По дате такой же, но фильтр на колбе.
А под днищем нет?

[ivanishimcev]

На 97 98 годах фильтра под днищем не ставились, у них колба с фильтром регулятором и с 2мя сеточками . Если стоит фильтр под днищем и это не колхоз, значит у тебя в колбе одна сеточка г-образная.

[A.S.A.T.]

На 97 98 годах фильтра под днищем не ставились, у них колба с фильтром регулятором и с 2мя сеточками . Если стоит фильтр под днищем и это не колхоз, значит у тебя в колбе одна сеточка г-образная.

в принципе похоже на правду и первое и второе (если колбу поставили предыдущей модели, то и фильтр сколхозили снизу на резинке).
проверяй зеркалом и фонариком под днищем - там есть щель и можно разглядеть какая колба...

[Den Lll]

На 97 98 годах фильтра под днищем не ставились, у них колба с фильтром регулятором и с 2мя сеточками . Если стоит фильтр под днищем и это не колхоз, значит у тебя в колбе одна сеточка г-образная.
Да вот кто бы знал, колхоз там али нет...
Вообще вряд ли наверное. На авто охрана ездила.

Добавлено через 1 минуту
в принципе похоже на правду и первое и второе (если колбу поставили предыдущей модели, то и фильтр сколхозили снизу на резинке).
проверяй зеркалом и фонариком под днищем - там есть щель и можно разглядеть какая колба...
Подскажи, как это сделать, так -то у меня и лючок есть сверху. Если его открою и сфоткаю, подскажешь, что за колба?

[A.S.A.T.]

легко! фото давай

сам можешь понять....
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/fuel_pump.htm
вот этой колбе нужен фильтр под днищем, и это 2 соска, значит есть обратка

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/fuel_pump_zj96/index.htm
вот это уже переходная модель, сосок один, обратки нет, но фильтр под днищем есть

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/fuel/pump.htm
а вот это рестайловые колбы, обратки нет, фильтра под днищем нет - его роль играет фильтр-регулятор (типа грибок) на колбе

и внутренности и сетки все на фотках видны!!!

[Den Lll]

легко! фото давай
Собственно вот:



Можно определить по этому фото?
Больно на третий вариант похоже, но только у меня под днищем фильтр.

[ivanishimcev]

У тебя колба с фильтром регулятором, покупай 2 сеточки. Шланги и фильтр под днищем колхозили до тебя, родные шланги выглядят по другому и крепятся на клипсах, а не хомутами.

[Den Lll]

У тебя колба с фильтром регулятором, покупай 2 сеточки. Шланги и фильтр под днищем колхозили до тебя, родные шланги выглядят по другому и крепятся на клипсах, а не хомутами.

Спасибо! Шланг уже я колхозил, кстати, заметил вчера, что бензин капает во всю на асфальт, когда машину заводишь, под машиной лужа. Думаю дело в шланчике этом g-a.d-cd.net/ca4f3ecs-960.jpg Когда менял, то купил на рынке ТАЗовский, а он видимо не держит такое давление. Какой и от чего посоветуете?

И ещё, этот фильтр-регулятор я надеюсь не расходник и его не нужно менять? А то стоит он больше, чем хороший двигатель бензонасоса, около 8 т.р.

[ivanishimcev]

Я бы прикупил б/у колбу от 96г с родными шлангами и проблем нет. Фильтр под днищем стоит 350р всего. Если хочешь оставить как есть, то шланги надо менять на более подходящие от газели или ваза инжекторного посмотри по диаметру какие подойдут, а лучше с разборки от 96г взять. Фильтр регулятор менять надо по мере его засорения, может и за 100ткм а может и за 10ткм забиться.

[Den Lll]

Я бы прикупил б/у колбу от 96г с родными шлангами и проблем нет. Фильтр под днищем стоит 350р всего. Если хочешь оставить как есть, то шланги надо менять на более подходящие от газели или ваза инжекторного посмотри по диаметру какие подойдут, а лучше с разборки от 96г взять. Фильтр регулятор менять надо по мере его засорения, может и за 100ткм а может и за 10ткм забиться.
б/у шланги всё же не лучший вариант, это расходник. Фильтр оставить дополнительный и поменять на новый? А тот, что на колбе он очищается?

[ivanishimcev]

Тот что у тебя на колбе не очищается, или менять или разрезать, выковыривать внутренности фильтрующие и заваривать, здесь на форуме кто-то препарировал этот фильтр регулятор, поищи по темам.

Добавлено через 10 минут
Вот почитай интересно про этот фильтр
https://www.drive2.ru/l/1643567/

[A.S.A.T.]

в принципе все уже сказали...

[Den Lll]

Тот что у тебя на колбе не очищается, или менять или разрезать, выковыривать внутренности фильтрующие и заваривать, здесь на форуме кто-то препарировал этот фильтр регулятор, поищи по темам.

Добавлено через 10 минут
Вот почитай интересно про этот фильтр
https://www.drive2.ru/l/1643567/

Прочитал и в библии тоже http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/fuel/filter.htm
Фильтр под днищем думаю стоит оставить поменяв на новый. Мне вот что интересно, когда в фильтре-регуляторе фильтрующий элемент забивается, то в качестве регулятора он продолжает функционировать? Есть ли так какой клапан аварийный, или на старых бензин кое-как проходит? От чего моторчик накрыться может....

[kolobob]

Прочитал и в библии тоже http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/fuel/filter.htm
Фильтр под днищем думаю стоит оставить поменяв на новый. Мне вот что интересно, когда в фильтре-регуляторе фильтрующий элемент забивается, то в качестве регулятора он продолжает функционировать? Есть ли так какой клапан аварийный, или на старых бензин кое-как проходит? От чего моторчик накрыться может....

Ничего не понял.
В качестве регулятора он работать продолжает. Но у меня, например, он в принципе всегда открыт, давление в системе не держится. Поэтому я заказал на ебее новый за ~1500 рублей. Пока не ставил.
Регулятор сам по себе аварийный клапан. Всё, что сверх меры, он сбрасывает в бак.
Какой моторчик? Если речь про бензонасос, то наверное возможна ситуация, когда фильтр забился настолько, что клапан этого регулятора не успевает сбрасывать излишки топлива и насосу тяжело работать. Но я не думаю, что в этом случае на машине получится ездить.

[Den Lll]

Ничего не понял.
В качестве регулятора он работать продолжает. Но у меня, например, он в принципе всегда открыт, давление в системе не держится. Поэтому я заказал на ебее новый за ~1500 рублей. Пока не ставил.
Регулятор сам по себе аварийный клапан. Всё, что сверх меры, он сбрасывает в бак.
Какой моторчик? Если речь про бензонасос, то наверное возможна ситуация, когда фильтр забился настолько, что клапан этого регулятора не успевает сбрасывать излишки топлива и насосу тяжело работать. Но я не думаю, что в этом случае на машине получится ездить.

То есть он не заменяет обычный полноценный фильтр тонкой очистки, который меняют достаточно часто?

[TheTERMINATOR]

он не заменяет обычный полноценный фильтр тонкой очистки
Разумеется заменяет. Твой второй под днищем - откровенный не нужный колхоз.

[Den Lll]

Разумеется заменяет. Твой второй под днищем - откровенный не нужный колхоз.
Фильтр здесь лишним наверное всё же не бывает. Тем более учитывая разницу в ценах. С регулятором - 6-8 т.р. стоит, а тот, что под днищем ~ 300 руб.

[kolobob]

Фильтр здесь лишним наверное всё же не бывает. Тем более учитывая разницу в ценах. С регулятором - 6-8 т.р. стоит, а тот, что под днищем ~ 300 руб.

Фильтр-регулятор у тебя стоит всё равно раньше в магистрали, сразу на выходе из бензонасоса. И вся грязь остаётся в нём. Соответственно забивается именно он, а не тот, что под днищем.
Так что когда забьётся фильтр в этом чумовом регуляторе, регулятор всё равно придётся менять в сборе.
Или потрошить, вынимать оттуда сам фильтрующий элемент, оставляя механизм регулятора на месте, потом заваривать и ставить на место. Тогда регулятор у тебя будет только регулятором, а фильтр будет под днищем.

[Den Lll]

Или потрошить, вынимать оттуда сам фильтрующий элемент, оставляя механизм регулятора на месте, потом заваривать и ставить на место. Тогда регулятор у тебя будет только регулятором, а фильтр будет под днищем.
Кстати да, как бюджетный вариант!

[TheTERMINATOR]

Фильтр здесь лишним наверное всё же не бывает.
Поставь еще перед рампой. Так надежнее будет.

[A.S.A.T.]

Поставь еще перед рампой. Так надежнее будет.

и еще резинку потом :ag: