Заводится и глохнет WJ 4.0

[boston]

Хотел ночью завестись (стоял 2 дня), вроде нет морозов усилившихся, завелся нормально, выхожу счистить сугробы с носа а он начинает глохнуть и заводится.. заглушил. завел снова теперь 3 сек поработал и глохнуть начал, дальше мучать не стал, закрыл до утра.
акум новый летом поставил. бенз есть. что могло случится? генератор? фары моргают и вся электрика как глохнет.. а вообще была с клеммой проблема контачила плохо, нашпиговал болтами летом и не было больше проблем с ней но тут ведь заводится с пол пинка..

[ромус]

тоже сегодня танцевал вокруг 2т железа:ag: аккум в 0 разряжен был. но в то же время дальний светил, всё кроме потолочного компа работало. благо есть вторая машина, прикурил он неё. но он сцука не хотел всё равно заводиться. схватит, дыр-ды два раза и глохнет. холостой ход вообще не держал. прогазовал минуту, всё норм. хз чё было, но сначала клему скинул, комп на итальянский перевёлся, потом сам по себе люк стал стал открываться и закрваться. мистика.

[dude123]

Хотел ночью завестись (стоял 2 дня), вроде нет морозов усилившихся, завелся нормально, выхожу счистить сугробы с носа а он начинает глохнуть и заводится.. заглушил. завел снова теперь 3 сек поработал и глохнуть начал, дальше мучать не стал, закрыл до утра.
акум новый летом поставил. бенз есть. что могло случится? генератор? фары моргают и вся электрика как глохнет.. а вообще была с клеммой проблема контачила плохо, нашпиговал болтами летом и не было больше проблем с ней но тут ведь заводится с пол пинка..

Может иммобилайзер?

[boston]

Может иммобилайзер?

а он каким образом? заводится же отлично, прогреться дальше не может.. щас пойду клему поменяю если поможет.

[dude123]

а он каким образом? заводится же отлично, прогреться дальше не может.. щас пойду клему поменяю если поможет.

А х.з. У меня просто стоит блэг баг, заводиться без него, но если он метку не распознает то глохнет.

[boston]

а щас вообще не стал заводится, клема старая рвется по швам, новая сразу разломалась попалам.

[Jeepshade]

тоже сегодня танцевал вокруг 2т железа:ag: аккум в 0 разряжен был. но в то же время дальний светил, всё кроме потолочного компа работало. благо есть вторая машина, прикурил он неё. но он сцука не хотел всё равно заводиться. схватит, дыр-ды два раза и глохнет. холостой ход вообще не держал. прогазовал минуту, всё норм. хз чё было, но сначала клему скинул, комп на итальянский перевёлся, потом сам по себе люк стал стал открываться и закрваться. мистика.К стати если АКБ дохлое,то мозги при заводе обнуляються,где то я уже писал об этом,а если обнуляються значит их надо калибровать,по этому прогазовка мин 5 дает результат,но при следующем заводе будет тоже самое,короче пока не поменяете на новый АКБ!!!!!!

[boston]

C АКБ точно все в порядке, поставил новую клемму начал крутить но что то с топливом похоже, жду эвакуатор. только как снять коробку с паркинга оперативно кто нибудь подскажите

[dude123]

C АКБ точно все в порядке, поставил новую клемму начал крутить но что то с топливом похоже, жду эвакуатор. только как снять коробку с паркинга оперативно кто нибудь подскажите

Так же как и при заведенном. Тормоз выжал и перевел рычаг в нейтраль.

[boston]

Так же как и при заведенном. Тормоз выжал и перевел рычаг в нейтраль.

Благодарю. прочитал достаточно и раздатку в нейтраль.

[dude123]

Чем закончилось то?

[boston]

да глупо, на утро в сервисе нужный сервисмен оказался заболевшим и не пришедшим остальная команда обоссалась загонять в бокс в виду особенностей помещения (не заведется не выгонишь потом) пошел диагностировать сам с управляющим, на месте была тишина и чистый белый снег, только перевел в ON ключ и услышал как плещет бенз на мост а потом и снежок пожелтел но на месте поломки не было таких условий но был запах бенза и предпологал что проблема с фильтром. белый штекер там есть со шлангом, летом менял фильтр этот на ФРАМ а старый возил с собой и благо защелка подошла с него. страно что могло случится с ней 3 т. км проехал не вылетала и в -15, а в -3 это случилось на парковке.