Какие диски выбрать

[DUK5966]

Вечер добрый, форумчане! Являюсь владельцем Jeep ZJ почти 2 года. Доволен почти как слон, единственное - никак не разберусь с колесами. 2-ой раз уже меняю резину, приспосабливая к 15-ти дюймовым железным стоковым дискам разного размера резину . Уже впихнул 31 х10.5хR15 Сбоку смотришь –здоровые колеса (даже слишком)! Под углом взглянешь: куцо как-то- где-то в глубине сидят. В чем дело? Как иправить? Дело в размере дисков: может нужны 16-ти дюймовые.? Или дело в вылете? Может проставки на 15-дюймовые диски решат проблему? Что посоветуете?

[ubn]

нужны диски с минусом.
и все

[DUK5966]

Благодарю. А среди заводских дисков 15-го или 16-го радиуса есть"минусовые"? И какой он должен быть минус, стобы за арку не вылезало?

[irritated]

Благодарю. А среди заводских дисков 15-го или 16-го радиуса есть"минусовые"? И какой он должен быть минус, стобы за арку не вылезало?
ставь штамповки 15*8 (ширина) с вылетом -19
что нить типа U.S.Wheels

[DUK5966]

Спасибо. Красиво! Но у Вас вроде как слегка вылезают. Или из-за резины на фото так кажется? Я правильно понял, что "нулевой" вылет-это означает, что внешний край обода диска идет примерно вровень с аркой?

[Александрыч]

Спасибо. Красиво! Но у Вас вроде как слегка вылезают. Или из-за резины на фото так кажется? Я правильно понял, что "нулевой" вылет-это означает, что внешний край обода диска идет примерно вровень с аркой?
Нет, нулевой вылет - это когда ступичная площадка проходит ровно посередине обода. Положительный вылет - площадка смещена к внешнему краю диска, отрицательный - к внутреннему.

[WhiteEagle]

А зачем без нужды отступать от заводского вылета? Плечо обката меняется, это не есть гуд; грязь летит из-под копыт, то есть колес. ))

Для 31" ни к чему совершенно эта гонка за 0 или отрицательным вылетом. И со штатными 16" ET25 все прекрасно уживается. (+2" подразумевается).
Хотя если стоит задача "сделать шоб красиво торчало"...

[DUK5966]

Всем спасибо за ответы! Когда "торчит" некрасиво и когда сильно вглубине сидят некрасиво..(имхо). Кажется я понял в чем дело. На 15-тых "стоковых" дисках вылет от 35 до 40мм. А на 16-тых - тоже заводских вылет оказывается уже 25мм (ЕТ25). Вот тебе (мне то-есть) и разница! То есть 16-тые нужны! Еще раз всех благодарю!

[Evok]

для 31-х колес, чтобы пятно контакта шины было правильным на асфальте, ширина диска нужна 8 дюймов минимум. на семидюймовых штатных 16-х мне кажется будет слишком сдавливать резину

[WhiteEagle]

Это зависит не только от ширины резины, но и от высоты профиля. Чем он ниже, тем ближе должна быть ширина резины к ширине диска, и тем уже диапазон допустимых ширин дисков.
Но у нас ведь у всех профиль 70. Ну с отклонениями (обычно в бОльшую сторону)... Т.о. диапазон допустимых ширин довольно большой.
Поэтому 8" для 31 джиповской резины это идеальная ширина диска. 7" - минимально допустимая.

[Александрыч]

Это зависит не только от ширины резины, но и от высоты профиля. Чем он ниже, тем ближе должна быть ширина резины к ширине диска, и тем уже диапазон допустимых ширин дисков.
Но у нас ведь у всех профиль 70. Ну с отклонениями (обычно в бОльшую сторону)... Т.о. диапазон допустимых ширин довольно большой.
Поэтому 8" для 31 джиповской резины это идеальная ширина диска. 7" - минимально допустимая.
А о какой ширине резины идет речь? 265 и больше?

[WhiteEagle]

Ну, как ты понимаешь, теоретически 31" можно получить на разном сочетании ширин, диаметров и высот.
Часто распространенное сочетание 265/70R16 (30.6"). Кто-то ставит 265/75R16, кто-то 265/70R17 - но это уже будет малость побольше 31". Кто во что горазд. Но принцип один - на джипах используется резина с профилем от 70. В подавляющем большинстве случаев. "Гламурные говномесы" не рассматриваем. ))

[Александрыч]

Это да. При ширине протектора от 265 естественно 8" - самое милое дело.
С другой стороны, при ширине 245 (245/75R16 - те же самые 30,5") - имхо и 7" ширины должно хватить.

[Александрыч]

Вот кстати, вопрос:
А как проявляется разница в высоте профиля?
Предположим, 245/75 и 245/65. (предположим, имеется в виду 245/75R16 и 245/65R18 - диаметр колеса одинаковый практически, 30,5")
В первом случае высота профиля это 183,75 мм, во втором - 159,25 мм.
Интересно, как меняется поведение на трассе в первом и втором случае, и на бездорожье.
Естественно, предполагаю, что более низкий профиль устойчивее на асфальте и на высоких скоростях, но так ли заметна эта разница? Ведь разница в высоте всего 24,5 мм (в высоте профиля, ). Грубо говоря 1 дюйм. С одной стороны - не мало, а с другой - вроде и немного.

[WhiteEagle]

Это да. При ширине протектора от 265 естественно 8" - самое милое дело.
С другой стороны, при ширине 245 (245/75R16 - те же самые 30,5") - имхо и 7" ширины должно хватить.
И на 265 те же 7" потянут (родные "рога оленьи"). У меня так стоит. Вроде без проблем.
Скажите куда смотреть, я поищу проблемы.:ad:

[DUK5966]

Очень сильно зависит все еще от жесткости резины. У меня на 15-тых дисках стояла 237/75/15 советская, потом КУМХО такого же размера. Примерно одинаково держали дорогу.Захотелось диаметр побольше! Поставил 31/10.5/15 Данлоп Грандрек АТ3. Резина мягкая, кочки глатает. Но управляемости -ноль практически: Дорогу ловишь как на тракторе раздолбаном! Думал привыкну, Нет не получается .вот опять менять буду. , если бы Бриджстоун взял бы думаю картина другая была-бы-он то пожесче! Так что теперь уже изучаю уже 16 дюймов.

[WhiteEagle]

Ну у меня как раз Бридж-5000 стоит на 16" дисках 7" ширины.

[Марк]

Народ, подскажите на 35/14,5 R15 диски шириной 10,5 с внешним бедлоком будут ходить на 0,5 Атм или будут разбортироваться?
По всяким калькуляторам считал - выходит что минимум 10,5 максимум 12.
У Лесорабу продаются диски какие мне нужны, вот и стоит вопрос брать или нет :)
Он рекомендовал ставить камеру, но в других темах пишут, что камеры живут 3 выезда, дальше протираются...
Помогите, срочно!
Через неделю соревнование, а я на своих меньше 1,2 Атм стравиться не могу :(
( у меня сейчас R15/8)