Сопливит адаптер масл фильтра

[Просто Джон]

Вообщем парни машина у меня XJ. 91 год выпуска. Европеец.
Сопливит масло под адаптером фильтра...Пред хозяин сказал поменять уплотнительное кольцо...Вот тут и загвоздка....На экзисте их три вида...Какое ставить???
22-ой пункт в каталоге. Ссылка ниже)
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=J91&Group=56&SubGroup=0000800&Title=9++ENGINE+OILING%2C+4.0L+ENGINE

[Ёсик]

комплект колец - если не забуду - завтра фото сделаю

[Просто Джон]

спaсибо.жду с нeтeрпeниeм,ибо мaслицо убeгaeт(

[Ёсик]

там самая большая пробема - что бы болт центральный открутился.

[Alex-ki]

04720 363 Набор из трёх колечек, купил себе, буду ставить. В болте TORX-60.

[Просто Джон]

Alex-ki, спасибо! А где покупал? Интернет-магазин? Или как?

[Alex-ki]

Интернет-магазин?Да. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=04F034AF&sr=65

[Просто Джон]

Если болт не пойдет, что делать? Наваривать че -нить побольше и метровой трубой крутить?)))

[pisarenok]

пару месяцев назад менял на своём!!! болт откручивал с трубой! резинки покупал в "академии плюс "

[scorts]

Просто Джон

Только торхы нормальные возьми, не из мягкого металла...

[Просто Джон]

pisarenok, а ты можешь дать номер каталожный?..А то тот что Алекс дал опять выскакивает сальник и одно кольцо...Про комплект на экзисте ни слова.....Я новичек в общении с иномарками , может че путаю....

[Crys77]

номер правильный,04720363
35-я позиция - http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=J94&Group=56&SubGroup=0000710&Title=7++ENGINE+OILING%2C+4.0L+ENGINE
вот еще - http://www.jeepshop.ru/se_js/8katalog1ban.php?god=0&rub=3&rub1=-9999&mod=-9999&rub2=-9999&mod1=-9999&rub3=-9999&code=&catcode=4720363&name=&getorders=Y&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8

[Просто Джон]

Crys77, спасибо дружище. Всё четко! Буду заказывать.

[Alex-ki]

Поменял резинки адаптера, места маловато, откручивал снизу, короткий torx-60, ключик на 10 и труба. :ag:

[Просто Джон]

А я вот всё тяну с заказом....Alex-ki, спасибо. Буду хоть знать как подлезть)))

[Crys77]

Поменял резинки адаптера, места маловато, откручивал снизу, короткий torx-60, ключик на 10 и труба. :ag:

я сверху подлазил, Г-образным .

[glab98]

У меня сильно текло масло с адаптора, поменял кольца теперь ни капли. Чтоб к болту подлесть пришлось двигатель с правой стороны с опоры снять и домкратом приподнять.

[sviaz]

на картинке фильтр вверх, а у меня на боку, резинки такие же?

[Просто Джон]

Такие же.

[Alex-ki]

на картинке фильтр вверх, а у меня на боку, резинки такие же?Когда открутишь центральный болт, можно ставить как хошь.

[sviaz]

был центральный болт, поменял пихло на другой от 95 года тут центрального болта нет, какие то мелкие вокруг, вот

[BORQ]

Джентльмены, а в какую сторону (по часовой, против часовой) нужно крутить центральный элемент адаптера масянного фильтра для откручивания?
Там внутренний 6-гранник на 14.
У меня прикипел крепко, боюсь сломать ключ, да и сам адаптер.

[POM]

там не шестигранник, там торкс (т60 вроде) - типа звёздочки. хороший г-образный ключ, с надетой трубой и отвернёшь.

[max19834]

там не шестигранник, там торкс (т60 вроде) - типа звёздочки. хороший г-образный ключ, с надетой трубой и отвернёшь.

У меня тоже шестигранник и причем на двух моторах!

[POM]

забыл приписать "у меня" )))

[Спанчбоб]

У себя отворачивал - обычный болт под ключ на 16. Резинки в ремкомплектах отличаются по годам, мне купленный на мотор 96 года подошел не весь, пришлось подбирать недостающее из запасов.

[sokol76]

Посадил на герметик ,2 года полет нормальный , только герметиком мазать без фанатизма .

[Skydive]

Джентльмены, а в какую сторону (по часовой, против часовой) нужно крутить центральный элемент адаптера масянного фильтра для откручивания?
Там внутренний 6-гранник на 14.
У меня прикипел крепко, боюсь сломать ключ, да и сам адаптер.

Против часовой. У меня там тоже шестигранник на 14.

[BORQ]

Ага!
Сегодня прикупил суровый фашистский Г-образный 6-гранник на 14, под трубчатый удлинитель.
Посмотрим, что крепче: старое доброе американское железо, или новое немецкое.

Отчитываюсь.
Через трубу сдвинул центральный болт, дальше всё легко.
Заменил все 3 резинки адаптера (большое фланцевое кольцо и 2 маленьких на болту), через трубу притянул назад, полёт нормальный.