Макушкин Ю
14.09.2011, 17:24
Недавно приобрёл "это"! (в смысле МАШИНУ из него ещё надо сделать).
Гранд, Лимитед, 1997года, V8 5,2. Проблема в том, что мотор практически всегда "поддристывает", т.е. звук как у подтраивающего ЗИЛа. Но вроде как едет, вроде как расход средний. Но иногда происходят такие "чудеса":
1 - ИНОГДА ,при ускорениях - звук становится типа "правильный", как у нормального V8, и как говорится - "пуляет". Но это ИНОГДА случается редко, неожиданно, и ни с чем ни как не связано. Типа с перекрёстка (или на ходу) нажал педаль как обычно (меньше чем в полгаза), а он аж с просвистом задних колёс срывается!
2 - А иногда наоборот - нажал педаль в полгаза (или даже больше!), а он как то неохотно так разгоняется, при этом начинаешь "газульку" аж в пол давить, а он - как будто к нему сзади "камазик" прицепился! (но мотор не "орёт"). При всём при этом, после такой ситуации сразу загорается "чек", ошибка - высокое напряжение со второго кислородного датчика. Один раз в памяти было две ошибки - высокое напряжение с обоих кислородных датчиков. (типа на слишком богатую смесь "жалуется", я так понимаю)
И самое интересное, начинаю смотреть "фриз дату", там обороты двигателя на момент воникновения ошибки - то 18тыс, то 32 с лишним!!!
Сканер - Карман скан VG, через ОБД. (по другому не получается)
Так вот вопрос -
почему так и с чего начать?
Может сканер не корректно его читает? Может с датчика коленвала такая хрень идёт? (ну типа "искрит" где-нибудь)
Свечи, провода, крышку и бегунок смотрел - подозрений не вызывают. В баке сетку помыл - никаких изменений.
И ещё вопрос - где взять (посмотреть) мануал? Может кто даст ссылку?(сам занимался ремонтом япошек, и по ним много чего знал, а с американцем столкнулся в первые, и тут у нас их можно сказать нет вообще).
Ещё "где то - когда то - что то" читал про 24 ногу в компе Чирков (по моему!), но это было давно, ещё до покупки ГЧ, и теперь не могу найти - где!
Короче - помогите! Направьте!
Гранд, Лимитед, 1997года, V8 5,2. Проблема в том, что мотор практически всегда "поддристывает", т.е. звук как у подтраивающего ЗИЛа. Но вроде как едет, вроде как расход средний. Но иногда происходят такие "чудеса":
1 - ИНОГДА ,при ускорениях - звук становится типа "правильный", как у нормального V8, и как говорится - "пуляет". Но это ИНОГДА случается редко, неожиданно, и ни с чем ни как не связано. Типа с перекрёстка (или на ходу) нажал педаль как обычно (меньше чем в полгаза), а он аж с просвистом задних колёс срывается!
2 - А иногда наоборот - нажал педаль в полгаза (или даже больше!), а он как то неохотно так разгоняется, при этом начинаешь "газульку" аж в пол давить, а он - как будто к нему сзади "камазик" прицепился! (но мотор не "орёт"). При всём при этом, после такой ситуации сразу загорается "чек", ошибка - высокое напряжение со второго кислородного датчика. Один раз в памяти было две ошибки - высокое напряжение с обоих кислородных датчиков. (типа на слишком богатую смесь "жалуется", я так понимаю)
И самое интересное, начинаю смотреть "фриз дату", там обороты двигателя на момент воникновения ошибки - то 18тыс, то 32 с лишним!!!
Сканер - Карман скан VG, через ОБД. (по другому не получается)
Так вот вопрос -
почему так и с чего начать?
Может сканер не корректно его читает? Может с датчика коленвала такая хрень идёт? (ну типа "искрит" где-нибудь)
Свечи, провода, крышку и бегунок смотрел - подозрений не вызывают. В баке сетку помыл - никаких изменений.
И ещё вопрос - где взять (посмотреть) мануал? Может кто даст ссылку?(сам занимался ремонтом япошек, и по ним много чего знал, а с американцем столкнулся в первые, и тут у нас их можно сказать нет вообще).
Ещё "где то - когда то - что то" читал про 24 ногу в компе Чирков (по моему!), но это было давно, ещё до покупки ГЧ, и теперь не могу найти - где!
Короче - помогите! Направьте!