глохнет 4L после резкого нажатия на газ

[Elfaund]

Jeep XJ 88г, двиг 4 литра ,каробка автомат. В общем беда в чем . Решил перебрать систему EGR и увидел страшное, она вся перепутана и все трубки стоят куда попало. Поставил все как должно быть ,все почистил, завел радуюсь, двиг работает ровно и приятно, без проблем. Но вот как только резко давиш на газ ,а потом отпускаеш сразу глохнет.где беда может бытькуда рыть ? :ak:

А вот еще что перед этим у меня глушитель взорвался . Поменял провода свечные завел ,стоит себе работает ,а потом как п......т:ai: и вот . И сейчас иногда постреливает .

[Спанчбоб]

Выкинь ее нафиг, эту систему ЕГР, и забудь про нее как про страшный сон. На таких годах она корректно работать уже не будет. Глохнет скорее всего из за того, что клапан не успевает закрываться и движок душит своим же выхлопом.

[RomanB]

Клапан ЕГР и вправду лучше заглушить, его единственная цель - забота об экологии. А глушитель взорвался из-за пропуска вспышек, накопилась несгоревшая смесь в глушаке и звезданула. Раз менял провода,то в них и ищи причину.

[HGray]

У меня такая же поблемма. Только у меня WJ 4.7, а что такое клапан ЕГР и где он что бы заглушить...

[Спанчбоб]

А он у тебя есть вобще?

[денни]

Как правильно заглушить ЕГР, и куда девать все трубки ,плиз.:ai:

[HGray]

А он у тебя есть вобще?

Так по этому и спрашиваю, что не знаю:ah:

[Спанчбоб]

Как правильно заглушить ЕГР, и куда девать все трубки ,плиз.:ai:

Все заткнуть.

[денни]

А мозг не снесет?:ai:

[Neiron]

зажигание отрегулируй еще.

[Спанчбоб]

А мозг не снесет?:ai:

Если на чирке до 90 года, то нет. Если на новой, то возможны варианты, вплоть до спалить движок.