Просмотр полной версии : не заводится на горячую!!!
Доброго времени суток уважаемые одноклубники. С недавнего времени возникла следующая проблема: при температуре движка близкой к 100 градусам движок категорически отказывается заводиться. Приходится ждать минут 20-30 пока подостынет до нормы и снова все в порядке... Что делалось: При приезде в джип сервис поменяли катушку зажигания и она завелась (скорее всего просто успела остыть) на следующий день все повторилось. В следующий мой визит решили что это датчик положения коленчатого вала долго мучились с ним и поменяли, это тоже не помогло... Кто нибудь сталкивался с такой проблемой??? ПОМОГИТЕ УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ!!! (jeep grand cherokee 5.2 1995 г.в.)
на одной из машин у меня такое было. если мне память не изменяет, причина была в ссущих форсунках. постоит минут 15-20, налитый бенз высыхает и все ок. ну и датчик температуры проверить не помешает. на климате, например.
Да и еще забыл указать стартер крутит, топливо есть, искра тож вроде есть, бензонасос меняный... Будем пробовать. Если есть еще мнения буду благодарен... Да и как можно продиагностировать на месте в чем проблема?
alekssandr
29.07.2011, 20:06
форсы или датчик колена
Gleber SPB
30.07.2011, 16:17
У меня все тоже самое. На горячую незаводится , только я еще не разбиралсЯ в чем дело. Я просто беру перемычку и замыкаю в блоке предохранителей реле стартера и он заводится . Но решать вопрос надо .
Gleber SPB
30.07.2011, 16:19
У меня все тоже самое. На горячую незаводится , только я еще не разбиралсЯ в чем дело. Я просто беру перемычку и замыкаю в блоке предохранителей реле стартера и он заводится . Но решать вопрос надо .
Не вру у меняла горячую даже стартер не крутит
Вот по этому реле и замыкаю
из-за такого глюка поменял ДПКВ, помогло
Gleber SPB
01.08.2011, 23:24
из-за такого глюка поменял ДПКВ, помогло
глюк как у меня или как у товарища ?
не заводится на горячую!!!
Такой глюк был
Gleber SPB
02.08.2011, 18:07
Такой глюк был
а стартер то крутился на горячем двигателе ?
samoroshka
03.08.2011, 08:44
за текущие форсунки голосую .
Gleber SPB
03.08.2011, 18:43
В своем случае голосую за датчик коленвала , проверю в конце недели
а стартер то крутился на горячем двигателе ?
Стартер крутил, но машина не заводилась
из-за такого глюка поменял ДПКВ, помогло
Походу менять мне тридется ДПКВ , по самодиагностике указывает ошибку , когда машина глохнет и заводиться не хочет пока не остынет . Скоко стоит датчик ПКВ и где можно купить , только хотелось бы новый ?
Зеленый_Крокодил
09.08.2011, 17:13
чек горит при включении зажигания?
чек горит при включении зажигания?
нет , но гиагностика от ключа показывает на датчик ПКВ
samoroshka
09.08.2011, 23:50
тады датчик под замену . если уж такая ошибка прописана .
Здраствуйте уменя такая проблема JEEP 92 4.0 6цылиндровый после прогрева мотора машина незаводится приходится ждать пока неостынет.
Проверил датчик температуры на мозги, датчик каленвала,бензанасос,давления топлива,форсунки промыл,стартер,открывал мозги смотрел все впорядке.
подскажите что делать замучился куда непоедиш как минимум 40 мин ждать чтобы остыл так незаводится невкакую
искра есть ,давление в рампе есть - когда не заводится?
искра есть давление тоже есть , незаводитсю после прогрева матора, например поехал кудато остановил если сразу завести через минуту то заведется а если через 5 минут то небудет заводится пока неостынит я ешо крышку трамблера менял
тоесть ты проверил искру и давление в рампе в момент когда не заводится?
да проверил все еть и даже проверил на форсунки питание
сними фарсунки - сделать стартёром пару раз и посмотри не подтекают ли фарсунки - под давлением.
снял рейку с форсами проверил вроде все распыляют нет подтека
Может быть просто компрессия маленькая. На горячую тоже не будет заводится пока не остынет.
Было так и ВАЗе 2102 и на Ссанг Йонге Муссо 2.9 дизель
jonatan11
15.01.2012, 00:52
В моей практике было частая проблема неудачного запуска на горячую- негерметичность форсунок.Форсы в стенд и проверять,даже когда рампу вместе с форсами вытаскиваешь,то можно увидеть какие мокрые.
подниму тему. Никак не могу справится с этим недугом!
форсунки,фильтры поменял, топливную и бак мыл! а завести на гарячую становится только сложнее. сейчас уже склоняюсь к ДПКВ, но ненайду информации как проверить его работоспособность?
ЧЕК не горит,а диагностика от ключа показ 12, но это не то.
Darth_FlyNN
28.11.2012, 18:39
Вспомнил тут была похожая проблема...правда на BMW Е-34...переберал методом замещения подозрительных деталей,оказалось клапан холостого хода был настолько грязный что залипал при тепловом расширении,короче вытащил-откис-смазал,правда иногда он всё-таки обороты колбасил,но на 3-5 мес. чистки хватало.
CounterVirus
03.12.2012, 21:43
у меня теперь незаводиться пока вообще полностью не остынет. иногда но все реже на горячую заводиться с педалью газа в пол... еще раза два завелся когда реле бензанасоса на постоянку замкнул. но сейчас непомогает.
а датчик положения коленвала выкинуть и новый поставить не пробовал? если он глюченый то при нагреве не будет работать то есть сигналов в мозг не даст в следствии чего и не заведется
ездил на диагностику к Егору, показала, что нет сигналов от датчика положения распредвала, коленвала, и двух, лямд, диагностика от ключа показывает тоже самое, ДПКВ был заменян новым. Ситуация неизменилась, и его ошибка непропала!
Теперь мыслю в направлении:
1)Косяк в проводке, чтобы прозвонить провода хотелось бы иметь распиновку мозгов на рестайл! в сети не нашол, если у кого имеется заделитесь плз!
2) глюкают сами мозги! как их лечить мыслей нет.
Вообще, похожее поведение встречалось у ТАЗов с умирающим комуттатором зажигания, но там проблема решалась проще старый в помойку, за новым в магазин
CounterVirus
06.12.2012, 21:39
а датчик положения коленвала выкинуть и новый поставить не пробовал? если он глюченый то при нагреве не будет работать то есть сигналов в мозг не даст в следствии чего и не заведется
а почему тогда машина нагревшись не глохнет? и сразу после того как заглушишь заводиться, а вот минт через 5-10 уже нефига. до полного остывания
до поры до времени работает (потому что глючит)с холодного на горячий потом происходит сбой от температуры. у меня есть б.ушный от 4 литрового могу отдать за спасибо если подойдет
CounterVirus
09.12.2012, 11:16
у меня 5.2 так что хз подойдет или нет
alekssandr
11.12.2012, 22:05
и опять на форсунки похоже....надо , когда не заводится - тапку в пол...если заведется, значит форсунки
CounterVirus
20.12.2012, 18:43
в том то и дело иногда, но очень редко заводился с тапкой в пол на горячую, но чаще нет.
еще мысль такая есть, не может быть из за датчика темпиратуры? который на мозги. ибо у меня постоянный недостаток антифриза, один раз закипел почти что, купил долил до полного и он завелся даже на горячую. доливал 6 л возможно опять уже вытек весь :) я так то на нем не езжу почти сейчас места нет где протечи в падрубках устранить. на улице понимаешь как то что то холодновато.
CounterVirus
20.12.2012, 18:46
1)Косяк в проводке, чтобы прозвонить провода хотелось бы иметь распиновку мозгов на рестайл! в сети не нашол, если у кого имеется заделитесь плз!
мы с корифаном звонили по обычной схеме из рукрводства по ремонту и обслуживанию, там цыфирки у каждого провода подходящего к мозгам есть, а на шлейфе который в мозги втыкаеться тоже подписано все по цифрам.
а почему тогда машина нагревшись не глохнет? и сразу после того как заглушишь заводиться, а вот минт через 5-10 уже нефига. до полного остывания
Здравствуйте подскажите пожалуйста тоже также зимой норм ездил и щас при теплом температуре не заводится форсунки проверил нормально,и за чего может быть?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot