Не выключается вентилятор.

[Kserx]

Привет Всем. Не нашел темы нужной схожей с моей проблемой. Поменял виско муфту. Сейчас все время работает вентилятор и на холодную и на горячую в общем всегда. В чем может быть причина, подскажите???

[Qsev]

Таки он всегда и должен работать. Вентилятор же приводной, не электрический, я правильно понял?

[dk77]

правильно
должен всегда крутиться

[alekssandr]

только когда холодный - медленно, а если все время в такт оборотам двигателя - термомуфта дерьмо

[Kserx]

ну да получается что он крутится всегда. И именно в такт оборотов двигателя и при кик дауне такой рев стоит что вообще просто все оборачиваются. В чем проблема все таки?

[Спанчбоб]

Так сказали уже - виска неадекватная.

[samoroshka]

а рев может быть из-за того что лопасти не все в одной плоскости . проверка---снять лопасти и на ровную поверхность положить .

[нефед]

на холодную тоже рев?

[Jeepshade]

на холодную тоже рев?нефед у меня на холодную слышно как муфта работает,с прогревом движка не слышно!!!!! Это нормально???????

[нефед]

нефед у меня на холодную слышно как муфта работает,с прогревом движка не слышно!!!!! Это нормально???????

:ai:когда заводишь она должна пару минут пореветь затем затихнуть и только когда движок начнет перегреваться снова зажимать и как следствие реветь

[Kserx]

Но при этом то что ревет и работает всегда вентилятор в так двигателя и сильный рев и при всем это в пробках греется машина? Это тогда что?

[Jeepshade]

когда заводишь она должна пару минут пореветь затем затихнуть и только когда движок начнет перегреваться снова зажимать и как следствие реветьнефед понятно,значит все нормально!!!!!!!!
Но при этом то что ревет и работает всегда вентилятор в так двигателя и сильный рев и при всем это в пробках греется машина? Это тогда что?Kserx смотри термостат!!!!! Электро вентилятор??? На 4.7 почти на всех стоит электро и муфта!!!!!!!!!!!

[gaddemit]

В мануалах про вискомуфту мутно написано. Правильно ли я понимаю, что при исправной муфте:

1. Ощущается разница если крутить руками вентилятор на холодном и на горячем двигателе. Соответственно, если одинаково (легко или тяжело) - неисправна?

2. При запуске на холодном вентилятор должен крутиться не в такт оборотам двигателя (медленнее), при добавлении газа (на холодную) вентилятор особо не должен ускоряться?

3. При прогретом движке муфта должна работать в такт двигателю?

[gaddemit]

У меня получается на горячем и на холодном движке усилие на вращение рукой вентилятора практически одинаковое. На горячем даже немного легче.
Не сказать, что свободно, но и на легкое сопротивление, о котором написано в мануале, не тянет.